Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: darkrider le 10 mai 2011 à 08:09:30
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salut je vais vendre mon zafira essence pour prendre un zafira diesel année 2007-2008 et je voudrais savoir vos avis sur la motorisation la plus fiable apparement il faut priviligier le 1.9 120ch merci pour vos avis
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salut si t'es vraiment obligé de passer au diesel il serait preferable de chercher un 1.7 125cv. c'est pas le plus agreable a l'usage mais certainement le plus fiable. :spamafote
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salut si t'es vraiment obligé de passer au diesel il serait preferable de chercher un 1.7 125cv. c'est pas le plus agreable a l'usage mais certainement le plus fiable. :spamafote
Oui je confirme, un peu bruyant (mais sans plus) et des glou glou dans le moteur sans gravité, il me semble aussi que c'est le plus fiable :icon_wink
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Hummm avec la GV du turbo qui grippe injkecteur fuyard (j'en est vue pas mal en 1.7L)
Le 1.9L est il vraiment moin fiable ?
Sur le zafira je ne saispas s'il est sorti sans le fap (cata a la place) ???
Après tous depend de ton usage avec
Un diesel d'aujourd'hui si tu ne roule pas assez ou petit parcour
Ces des soucies assuré...
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Au niveau fiabilité je ne peux pas vraiment me prononcer, mais au niveau de la conduite pour avoir essayé un 1.7 125 je peux affirmer que je ne l'échangerais pour rien au monde avec mon 1.9 120 !
A défaut de monter dans les tours est le 1.7 est complètement anémique, du moins dans une voiture aussi lourde que le Zaf. Après c'est aussi une question de feeling et de façon de conduire propre à chacun d'entre nous... Il s'agit là bien évidemment de mon ressenti vis-à-vis de ces deux motorisations et cela n'engage que moi :jap
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Pour moi, le 1.9l Fiat est très fiable mais doit être entretenu vraiment régulièrement.
Pas entretien, et tu le paye cash.
Vidange + tous les filtres tous les 20.000km, et déjà le moteur appréciera.
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Hummm avec la GV du turbo qui grippe injkecteur fuyard (j'en est vue pas mal en 1.7L)
Le 1.9L est il vraiment moin fiable ?
Sur le zafira je ne sais pas s'il est sorti sans le fap (cata a la place) ???
Oui, il y a eu des 1.9 CDTI 120 sans FAP, mais seulement au tout début, comme celui de DavidV6. Je pense seulement en 2005. Le FAP était en option, et il valait mieux ne pas le prendre...D'ailleurs ceux qui n'ont pas le FAP sont mieux cotés.
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Je partirais plus sur un model 1.9cdti mais sans le fap !
Il y aurra quand meme le soucie de vanne egr, alternateur aussi...
Pour ce qui est de l'entretien je vidange tous les ans (10 ou 15 000kms)
Tous les 2ans je fais tous les filtres :spamafote
Je n'est pas plus de soucie que ca du coup
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les 1.7 ont les turbo et les injecteur qui lâchent, les 1.9 ont les vannes EGR (mais il existe un kit fiat pour la limiter et plus avoir de soucis) après c'est sur qu'il est préférable de s'en occuper régulièrement ça ne peux pas lui faire de mal au contraire, donc plutôt un 1.9 c'est sur après pour le FAP... perso jamais eu de soucis, mais je sais qu'il y en a, donc plutôt sans, mais s'pas le plus important je pense..
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ok merci pour vos avis pour la vanne egr j ai aussi la mienne sur mon essence pour le fap c est vrai au boulot tous ceux qui font des petits trajets sont emmrdés et bonjour la facture moi je fais 80 bornes par jour donc je pense pas avoir de problèmes j ai deja eu deux zafira essence et je veux en reprendre un car il est spacieux j avoue que la puissance je m en fous mais un 1.9 cdti de 100 ch ca m irais bien j ai vu qu il y avait des problèmes de volant moteur ?
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ok merci pour vos avis pour la vanne egr j ai aussi la mienne sur mon essence pour le fap c est vrai au boulot tous ceux qui font des petits trajets sont emmrdés et bonjour la facture moi je fais 80 bornes par jour donc je pense pas avoir de problèmes j ai deja eu deux zafira essence et je veux en reprendre un car il est spacieux j avoue que la puissance je m en fous mais un 1.9 cdti de 100 ch ca m irais bien j ai vu qu il y avait des problèmes de volant moteur ?
Le 1.9 100 cv et le 1.9 120 cv sont identiques. Le 100 est en réalité un 120 bridé électroniquement.
A la base le mien est un 100 cv qui lors du remplacement, sous garantie, de la centrale de gestion moteur, à profité de la programmation 120 cv ...merci au chef d'atelier du concessionnaire :ave :spoton
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Au niveau fiabilité je ne peux pas vraiment me prononcer, mais au niveau de la conduite pour avoir essayé un 1.7 125 je peux affirmer que je ne l'échangerais pour rien au monde avec mon 1.9 120 !
A défaut de monter dans les tours est le 1.7 est complètement anémique, du moins dans une voiture aussi lourde que le Zaf. Après c'est aussi une question de feeling et de façon de conduire propre à chacun d'entre nous... Il s'agit là bien évidemment de mon ressenti vis-à-vis de ces deux motorisations et cela n'engage que moi :jap
Ben pour avoir essayé le zaf en 120 je trouve mon 1.7 un peu plus pétillant :icon_mrgreen
Comme on peut le voir les avis divergent et c'est normal, les goûts et les couleurs ne se discutent pas :jap
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Ben pour avoir essayé le zaf en 120 je trouve mon 1.7 un peu plus pétillant :icon_mrgreen
Comme on peu le voir les avis divergent et c'est normal, les goûts et les couleurs ne se discutent pas :jap
Tu as tout a fait raison Smarties :jap
Comme quoi il est important d'essayer un véhicule et ses différentes motorisations avant de l'acheter pour se faire sa propre opinion :icon_wink
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j ai reservé un opel zafira 1.9 cdti de 100 ch enjoy et le vendeur me dit que la distribution est tous les dix ans ou 150000kms c est beaucoups pour une courroie?
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Non, c'est normal.
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j ai reservé un opel zafira 1.9 cdti de 100 ch enjoy et le vendeur me dit que la distribution est tous les dix ans ou 150000kms c est beaucoups pour une courroie?
C'est tout a fait exact ; 10 ans ou 150.000 km à la première échéance