Forum Opel
Compactes => Astra J / K => Autres problèmes => Discussion démarrée par: Trezzz le 08 mai 2011 à 20:22:33
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Bonjour à tous,
Je possede une Astra J 140ch TURBO qui maintenant 1 mois (1000km)
Je suis assez content de cette voiture mais voila...
Hier, en roulant sur route nationale sans climatisation, l'ODB m'a indiquer le message suivant : AC Arrêt cause temp. moteur elevée. (logo clim barré)
Ce matin, je me suis aperçu que ma jauge de température moteur restait sur la valeur inferieur (50°).
Bref, cette derniere ne bouge plus hormis pendant le "control" de l'ODB (process juste avant de démarrer le moteur).
Par sécurité, j'ai pris contacte avec l'assistance OPEL qui a pris en charge mon véhicule aujourd'hui.
Le technicien, a longuement regardé certaines partis de moteur, quelques connecteur et ce dernier m'a informer que mon ventillo ne s'enclenchait pas !
Le technicien pense a un problème de fusible, de sonde ou d'électronique.
Pourtant hormis les message de l'ODB, aucun voyant m'indiquant un disfonctionnement moteur (surchauffe moteur) probleme de refroidissement moteur ne sait affiché sur le tableau de bord (on va dire tant mieux quelques part...)
Ma question est : quelqu'un a t-il eu le meme probleme ? et qu'elle à été la solution ?
Je vous avoue avoir succomber au charme des voitures Allemandes qui ont une belle réputation de fiabilité sur le marché Européen.
Mais au vu de mon souci, avec un tres faible kilometrages et sachant que je n'ai pas le pied lourd, j'ai l'mpression que cela n'est plus vrai aujourd'hui...
Je tiendrais la communauté de l'évolution de se soucis !
A bientot !
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Bonsoir,
il y a actuellement une campagne de rappel pour des problèmes de ventillateur sur les astra.
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Merci pour l'info BOD76, j'aurais le verdict demain.
En espérant que ce ne soit pas grave !
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Bonsoir,
il y a actuellement une campagne de rappel pour des problèmes de ventillateur sur les astra.
Je confirme.
Reprog moteur pour éviter la casse ventilateur refroidissement moteur. Tu as p-e eu droit à la casse ....
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Salut, pour le moment je n'ai pas eu le verdict du garage, je vais les joindres dans la journée. Je ne pense pas que le syteme a cassé en tous cas, je n'ai pas eu d'eau au sol ou la magnifique odeur du moteur chaud apres un syteme de ventilation cassé.. Je peux juste dire a titre d'info que le garage m'a confirmé qu'une campagne sur les syst. de ventilation des Astra a commencé depuis 2 semaines environs. Les concessions devraient nous joindre... Si ce n'est pas deja fait, je vous invite a les contacter. A+
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Salut, pour le moment je n'ai pas eu le verdict du garage, je vais les joindres dans la journée. Je ne pense pas que le syteme a cassé en tous cas, je n'ai pas eu d'eau au sol ou la magnifique odeur du moteur chaud apres un syteme de ventilation cassé.. Je peux juste dire a titre d'info que le garage m'a confirmé qu'une campagne sur les syst. de ventilation des Astra a commencé depuis 2 semaines environs. Les concessions devraient nous joindre... Si ce n'est pas deja fait, je vous invite a les contacter. A+
La campagne a démarré il y a bien plus longtemps que ca.
J'ai été averti par quelqu'un d'un autre forum il y a environ 2 mois au moins et j'ai fait faire ma reprog pour cette campagne il y a presque 1 mois déjà.
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Deutche qualität :whistling
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Salut à tous,
Voici donc le verdict : Thermostat HS et donc changé avec reprog.
La concession m'a indiqué que les rappels sur le système de refroidissement moteur concernaient seulement les moteurs diesel.
Donc je n'étais pas concerné...
Mais une note chez Opel existe ; sur les Astra essence Turbo => Panne possible sur le thermostat !
A tous un bon week :bien
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Bonjour et d’entrée, merci pour votre aide :
Voila, je possède une OPEL Astra 1,7 D de 2001. Cette brave voiture ne m’a jamais posé de problème, sauf que cette dernière semaine j’ai le voyant refroidissement moteur (orange, rectangle avec une étoile) et la maintenance (orange, avec une clef a molette dans une voiture) qui reste allumé en permanence. La clim ne fonctionne plus non plus. Passant chez mon garagiste, celui-ci me dit que je peux rouler car les ventilateurs tournent et les niveaux sont bons. Il (le garagiste) me prédit une facture de plus de 500 Euros et me parle de « valise de contrôle » et de « relais spécifique » HS, le défaut restant à définir…
J’hésite à investir des sommes importante sachant que la voiture a 10 ans mais que 98000 Km.
Quelqu’un pourrait t’il me donner un conseil ou éventuellement des éléments à vérifier.
D’avance merci pour votre assistance…
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Boitier de gestion de refroidissement HS il gère aussi la clim.
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,16194.msg342170.html#msg342170 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,16194.msg342170.html#msg342170)