Forum Opel
Généralités => Le monde OPEL => Hors classement => Discussion démarrée par: Terrisse le 04 mai 2011 à 09:51:32
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http://www.argusauto.com/actualite-automobile/occasion/rappels/astra-et-zafira-opel-resserre-les-boulons-734369.html (http://www.argusauto.com/actualite-automobile/occasion/rappels/astra-et-zafira-opel-resserre-les-boulons-734369.html)
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Merci pour cette info :bien
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Dé nada :thumbup
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Merci,
J'ai effectivement une petite fuite de LDR, et je pense l'avoir localisée au niveau de l'intercooler. Je n'ai rien démonté, mais je pensais que ça venait d'une patte de fixation qui aurait percé la radiateur avec les vibrations.
Comme mon Zaf m'a pas mis les pneus chez Opel depuis 2 ou 3 ans, je ne suis pas sûr d'être très bien accueilli si je vais les voir pour ça, mais comme ça ne coûte rien d'essayer.
Sinon, je pensais mettre du produit pour colmater les fuites, ou faire une rustine avec de la pâte de réparation bi-composant (résine epoxy, par exemple : http://cgi.ebay.fr/Pate-epoxy-Bi-Composant-ReparExpress-PATTEX-80-g-/190528685559?pt=FR_YO_MaisonJardin_Bricolage_Peinture&hash=item2c5c6505f7 (http://cgi.ebay.fr/Pate-epoxy-Bi-Composant-ReparExpress-PATTEX-80-g-/190528685559?pt=FR_YO_MaisonJardin_Bricolage_Peinture&hash=item2c5c6505f7)). Quelqu'un a-t-il déjà essayé?
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Merci,
J'ai effectivement une petite fuite de LDR, et je pense l'avoir localisée au niveau de l'intercooler. Je n'ai rien démonté, mais je pensais que ça venait d'une patte de fixation qui aurait percé la radiateur avec les vibrations.
Comme mon Zaf m'a pas mis les pneus chez Opel depuis 2 ou 3 ans, je ne suis pas sûr d'être très bien accueilli si je vais les voir pour ça, mais comme ça ne coûte rien d'essayer.
Sinon, je pensais mettre du produit pour colmater les fuites, ou faire une rustine avec de la pâte de réparation bi-composant (résine epoxy, par exemple : http://cgi.ebay.fr/Pate-epoxy-Bi-Composant-ReparExpress-PATTEX-80-g-/190528685559?pt=FR_YO_MaisonJardin_Bricolage_Peinture&hash=item2c5c6505f7 (http://cgi.ebay.fr/Pate-epoxy-Bi-Composant-ReparExpress-PATTEX-80-g-/190528685559?pt=FR_YO_MaisonJardin_Bricolage_Peinture&hash=item2c5c6505f7)). Quelqu'un a-t-il déjà essayé?
il faut remplacer ton radiateur...
et effectivement, tu ne risques pas d'avoir de prise en charge....
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il faut remplacer ton radiateur...
et effectivement, tu ne risques pas d'avoir de prise en charge....
Si Opel reconnait un défaut de conception, je ne vois pas pourquoi ça ne serait pas pris en charge.
Que tu aies suivi les entretiens dans le réseau ou non, la responsabilité d'un défaut reconnu reste entière... même si le concessionnaire risque de ne pas apprécier. Mais ça c'est autre chose... :spamafote
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Si Opel reconnait un défaut de conception, je ne vois pas pourquoi ça ne serait pas pris en charge.
Que tu aies suivi les entretiens dans le réseau ou non, la responsabilité d'un défaut reconnu reste entière... même si le concessionnaire risque de ne pas apprécier. Mais ça c'est autre chose... :spamafote
Opel va te répondre que si tu avais fait les entretiens dans son réseau tu aurais eu droit aux campagnes en cours lors des révisions et eviter la casse compléte.
Par exemple lors de mon dernier passage chez opel il y avait une campagne de reprog pour eviter la casse du ventilateur de refroidissement moteur.
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Opel va te répondre que si tu avais fait les entretiens dans son réseau tu aurais eu droit aux campagnes en cours lors des révisions et eviter la casse compléte.
Par exemple lors de mon dernier passage chez opel il y avait une campagne de reprog pour eviter la casse du ventilateur de refroidissement moteur.
Vu comme ça évidemment, MAIS ...
Interrogeons-nous sur le bien fondé légal de cette pratique. Peut-on obliger un consommateur à passer par un réseau particulier ? C'est très clairement non car contraire au principe européen de libéralisation du marché automobile. Je peux acheter et/ou faire entretenir un véhicule de n'importe quelle marque chez un vendeur-réparateur indépendant sans que la garantie ne puisse être révoquée par le constructeur.
Peut-on dès lors ignorer d'informer les clients hors réseaux "officiel" sur les dangers potentiels encourus et par là même se dédouaner de dommages causés par un vice de conception qui est parfaitement connu du fabricant ? Encore une fois, la réponse est non !
Toujours d'un point de vue légal, c'est au constructeur que revient le devoir d'information à TOUS les clients (via courrier ou tout autre moyen de communication). Dans le cas contraire cela s'apparente à un vice caché avec toutes les conséquences de prise en charge qui en découlent.
Maintenant, libre à chacun de faire valoir ou non ses droits... :bah
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Vu comme ça évidemment, MAIS ...
Interrogeons-nous sur le bien fondé légal de cette pratique. Peut-on obliger un consommateur à passer par un réseau particulier ? C'est très clairement non car contraire au principe européen de libéralisation du marché automobile. Je peux acheter et/ou faire entretenir un véhicule de n'importe quelle marque chez un vendeur-réparateur indépendant sans que la garantie ne puisse être révoquée par le constructeur.
Peut-on dès lors ignorer d'informer les clients hors réseaux "officiel" sur les dangers potentiels encourus et par là même se dédouaner de dommages causés par un vice de conception qui est parfaitement connu du fabricant ? Encore une fois, la réponse est non !
Toujours d'un point de vue légal, c'est au constructeur que revient le devoir d'information à TOUS les clients (via courrier ou tout autre moyen de communication). Dans le cas contraire cela s'apparente à un vice caché avec toutes les conséquences de prise en charge qui en découlent.
Maintenant, libre à chacun de faire valoir ou non ses droits... :bah
Dans le principe de légalité je suis entièrement d'accord avec toi. Si tu amènes ta voiture chez Opel et qu'il refusent une prise en charge ils doivent, normalement, prouvé que:
- soit c'est de l'usure normale
- soit c'est suite a une mauvaise utilisation (de ta pars ou d'un garage qui aurait fait une mauvaise révision/réparation)
Mais maintenant on est pas dans le monde des bisounours et faire prendre en charge quelque chose si tu n'as pas fait tés révisions dans le réseau Opel c'est quasiement mission impossible. Alors oui aprés tu peux en venir aux recours judiciaires pour faire valoir tes droits, mais entre le temps passé, l'énergie dépensé, les expertises, ....
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Vu comme ça évidemment, MAIS ...
Interrogeons-nous sur le bien fondé légal de cette pratique. Peut-on obliger un consommateur à passer par un réseau particulier ? C'est très clairement non car contraire au principe européen de libéralisation du marché automobile. Je peux acheter et/ou faire entretenir un véhicule de n'importe quelle marque chez un vendeur-réparateur indépendant sans que la garantie ne puisse être révoquée par le constructeur.
Peut-on dès lors ignorer d'informer les clients hors réseaux "officiel" sur les dangers potentiels encourus et par là même se dédouaner de dommages causés par un vice de conception qui est parfaitement connu du fabricant ? Encore une fois, la réponse est non !
Toujours d'un point de vue légal, c'est au constructeur que revient le devoir d'information à TOUS les clients (via courrier ou tout autre moyen de communication). Dans le cas contraire cela s'apparente à un vice caché avec toutes les conséquences de prise en charge qui en découlent.
Maintenant, libre à chacun de faire valoir ou non ses droits... :bah
tout a fait!
mais après il ne faut surtout pas t'attendre a etre acceuillit les bras grand ouvert chez opel.pendant la période de garantie, ça sera remplacer sans problemes. apres ça sera ton portefeuille et exclusivement lui qui payera tes réparation.
ils vont ne pas t'offrir quoi que ce soit puisque tu ne fais pas l'entretien chez eux. et c'est pareil dans toutes les marques.
et si ça dépendait de moi, ça serait egalement non pour une prise en charge de quoi que ce soit hors période de garantie.
tu veux pas faire vivre la marque, on ne va pas faire de cadeaux.
pour moi c'est logique.
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Toujours d'un point de vue légal, c'est au constructeur que revient le devoir d'information à TOUS les clients (via courrier ou tout autre moyen de communication). Dans le cas contraire cela s'apparente à un vice caché avec toutes les conséquences de prise en charge qui en découlent.
Maintenant, libre à chacun de faire valoir ou non ses droits... :bah
d'un point de vue legal ils profitent d'un vide juridique. l'information est disponible et leur obligation de conseil est respectée. en effet si tu vas dans la concession et qu'il y a des rappels sur ta voiture ils seront faits. si tu ne vas pas en concession mais chez un autre professionnel c'est a lui de veiller a ce que ton vehicule est en bon etat et ce par tous les moyens puisqu'il a une obligation de moyens et de resultat.
opel est protegé comme toutes les autres marques par cette finesse de la loi.
et comme d'autres. je trouve ca normal aussi.. comme je trouve normal que les concessionnaire rechignent a entretenir les voitures vendues par les mandataires.. un jour ou l'autre a vouloir le beurre l'argent du beurre et le cul de la fermiere on finit par tuer les concessionnaires...
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un jour ou l'autre a vouloir le beurre l'argent du beurre et le cul de la fermiere on finit par tuer les concessionnaires...
Assez d'accord avec toi. C'est comme tout produit, on demande les prix les plus bas possible mais après on râle que la qualité baisse, que le service se dégrade, qu'on a pas plus de contact et a plu sgrande échelle que les société se délocalise, que l'emploi baisse dans nos pays etc etc...
Bref, c'est mon état d'esprit, j'essaye toujours de trouver un équilibre pour avoir un prix "juste".
Par exemple lors de mon chat j'ai mis en concurrence ma concession et les mandataires mais dans l'optique d'avoir un meilleur prix que le "prix public catalogue" sans pour autant leur demander le même prix.
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Assez d'accord avec toi. C'est comme tout produit, on demande les prix les plus bas possible mais après on râle que la qualité baisse, que le service se dégrade, qu'on a pas plus de contact et a plu sgrande échelle que les société se délocalise, que l'emploi baisse dans nos pays etc etc...
Bref, c'est mon état d'esprit, j'essaye toujours de trouver un équilibre pour avoir un prix "juste".
Par exemple lors de mon chat j'ai mis en concurrence ma concession et les mandataires mais dans l'optique d'avoir un meilleur prix que le "prix public catalogue" sans pour autant leur demander le même prix.
pareil j'ai acheter mon insignia 600 euros plus cher que le prix mandataire. mais je les recupererai largement en tranquilité et en petits gestes de ma concession au fur et a mesure.. :spamafote c'est equilibré je trouve
mais reprenons le fil du sujet maintenant. merci :jap
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d'un point de vue legal ils profitent d'un vide juridique. l'information est disponible et leur obligation de conseil est respectée. en effet si tu vas dans la concession et qu'il y a des rappels sur ta voiture ils seront faits. si tu ne vas pas en concession mais chez un autre professionnel c'est a lui de veiller a ce que ton vehicule est en bon etat et ce par tous les moyens puisqu'il a une obligation de moyens et de resultat.
opel est protegé comme toutes les autres marques par cette finesse de la loi.
et comme d'autres. je trouve ca normal aussi.. comme je trouve normal que les concessionnaire rechignent a entretenir les voitures vendues par les mandataires.. un jour ou l'autre a vouloir le beurre l'argent du beurre et le cul de la fermiere on finit par tuer les concessionnaires...
Juste pour clôturer avant de reprendre le droit chemin :jap
Mon concessionnaire roule (entre autres) en Mercedes E500, et c'est acheté l'année dernière un nouveau bateau de taille respectable pour des ballades entre Port Grimaud et St Tropez... Il vient également d'acquérir une ....... 9ème concession Opel en Belgique (il possède aussi 4 concessions Mercedes). Les affaires semblent florissantes et j'en suis content pour lui, sincèrement et je continuerai à acheter chez lui :thumbup
Mort du concessionnaire tu disais ? :ange