Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: yeyz le 29 avril 2011 à 00:52:26
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Bonjour à tous !
Superbe forum felicitation !
Voila j'ai un P2279 (fuite d'air admision) qui alume le voyant a chaque cote.
En faite a partir de la 3eme arriver au deçut de 3000trs pied a 75% sur l'acelerateur
Paf voyant alumé Pcode de retour en disponible à TOUT les coups...
Je suis sur:
De ma vanne egr
De mon capteur P adm
De mon electrovanne turbo
De ma depreson (-1b)
Mes canalisation
La tige de la WG fonctionne bien (ne grippe pas)
J'ai vue sur le forum des soucies de volet avec une tringle...
A votre avis faut il que je me penche par la ???
Merci d'avance
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:bye
Pas de reponses de votre part !!!
La tringlerie des volet est en place...
Je ne vois pas pourquoi ce Pcode remonte a chaque cote :mur
PS: le problème est sur un zafiraB pourquoi le sujet a t'il été deplacé dans astra ???
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parce que j'avais lu dth en 120 cv et qu'il y en a pas sur le zaf :tooth
je remets en zaf.
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Certes le titre est explicite, mais le véhicule en question ne correspond pas à celui de ton profil.
Ce n'est nullement interdit, mais ça peut être source de confusion.
Regarde de message http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13404.msg322063.html#msg322063. (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13404.msg322063.html#msg322063.) Dans le deuxième pdf, tu trouveras que ce code correspond à une fuite sur le circuit d'admission d'air. Peut-être une durite déboitée, ou un souci sur un capteur.
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comment est tu sur deta vanne egr?
sinon, si c'est un 16s ,le collecteur d'admission.
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Merci pour vos reponsses !
Ainsi que pour le liens ...
J'en conclus que pour mes volets ce n'est pas le bon code defaut !
Je suis sur de ma vanne egr wifi car j'ai mis une plaque entre la pipe d'admition et ma vanne donc 100% condamné
(j'ai bensur un P400 qui remonte (recyclage insufisant detester) mais toujours le meme phenomene en cotte...
Tu pensse que ma pipe d'admition peut fuire ???je vais la deposer si tu me confirme :angry
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te confirmer non.
y'a plein de test a faire avant.
le filtre a air n'est pas pourrit?
les durites de turbo ne sont pas percées?
état du turbo
t'as un opcom?
valeur débimetre moteur au ralenti 50kg puisque ta vanne est bloquée
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Bloquer complètement ta vanne egr peux crée des complications, mieux vaux la limiter avec le kit de join de chez Fiat sinon je pencherais vers une durite perce mais pas facile a trouver un trou d'aiguille la dessus
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En teste actuateur de la vanne EGR la masse d'air passe de 30kg a 50kg a peut près
(avant que je la bouche pour etre sur de son etancheité)
Le filtre a air a 10 000kms j'ai regarder il n'ai plus neufs mais bon propre quand meme.
EN ce qui concerne l'état du turbo la WG ne grippe pas.
J'ai meme remplacer l'electrovanne pour enlever le doute.
Je n'ai rien vue niveau durites, inter ou autre...
j'espere decouvrir une fuite sur la pipe d'admision !
PS: si vous aurriez une adresse pour un OP COM :icon_razz
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si tu as une fuite sur le collecteur d'admission, c'est au niveau des volets de turbulences.
il faudra le remplacer.
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Je viens de recevoir le colecteur.
Les volets sont en plastique :huh1
Sur les Y20dth meme après il étais quand meme en feraille !!!
Je vais don remplacer le collecteur.
DOnc un teste actuateur pour reparametrer le moteur du volet et après ca roule ?
En esperant que ce default disparaisse enfin....
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ah non! le moteur de volet est a remplacer avec le collecteur.
le moteur n'est parametré que pour reconnaitre le debattement de volet que d'un seul collecteur.
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Arf tu a deja essayer ???
Mince, il n'y a pas dans "apprentissage" capteur de position volet :embarrassed
Je ferrais bien le teste quand meme ...
Par contre je part beaucoup moin positif si tu m'assure que ce n'ai pas possible :sad
Quand je le ferrais j'essaierais de prendre 2 ou 3 cliché :icon_idea
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Arf tu a deja essayer ???
Mince, il n'y a pas dans "apprentissage" capteur de position volet :embarrassed
Je ferrais bien le teste quand meme ...
Par contre je part beaucoup moin positif si tu m'assure que ce n'ai pas possible :sad
Quand je le ferrais j'essaierais de prendre 2 ou 3 cliché :icon_idea
Si WIFI dit blanc c'est que c'est blanc :bah il ne se trompe jamais lui....pas comme moi :icon_mrgreen
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l'apprentissage se fait en faisant un test actuateur.
c'est une obligation d'opel de le remplacer avec le collecteur.perso je me suis fait avoir une fois car le moteur n'était pas dispo.j'ai eut le voyant au bout d'une vingtaine de kilometre. et vu comme c'est chiant a demonter, je ne prends plus de risque.
apres c'est a toi de voir.
n'oublie pas qu'il va falloir retirer la pompe haute pression.
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Oulle pompe haute pression deja demonter mais sur un Z19dt...
La distribution reste la meme je crois !
As tu la reference de ce moteur ?
Je suis de suite moin motivé a faire le teste si il faut que je refasse la depose distrib + pompe HP 2 fois :ranting
En tous cas merci pour toute ces precision wifi !
Si je peus te rendre l'appareil :icon_biggrin
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:coucou
Colectgeur remplacer (une misere)
J'ai tenté je n'ai pas changé le moteur de commande des volets.
Ni meme fais un teste actinneur ou quoi j'ai remonter tel que.
Ca tourne niquel retrouvé les cvs plus de code defaut !
Je laisse un peu le temps faire avant d'assuré a 100% que sa fonctionne.
M'enfin les 1000kms sont bintot passé depuit mon intervention :)
Merci encore wifi
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Salut :coucou
J'ai effectivement due remplacer mon moteur de volet
le defaut est aparue pas mal de kms après ...
Donc moteur de volet neuf !
Voila c'étais pour vous informer au cas ou de suivre les conseil de wifi et de moi maintenant
REMPLACEMENT DU MOTEUR DE VOLET OBLIGATOIRE !!!!
:bien