Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: valandre le 08 avril 2011 à 14:17:13
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Bonjour,
Je cherche à identifier la durite de carburant allant vers les injecteurs.
Normalement, le filtre à gazoil est en série sur l'arrivée, mais avec l'ensemble des garniture j'ai du mal à trouver.
Sur mon moteur, j'ai des bout de durite bleues et blanches, mais je ne sais pas exactement quelle est la bonne.
Merci pour votre aide.
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Je connais pas le 1.7 mais si c'est comme les autres,
Tes injecteurs sont alimentés par une canalisation en métal, qui est relié à la rampe commune.
La rampe est branché à la pompe haute pression.
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ok, je pense que je confonds la pompe HP avec le filtre alors.
Est ce que la pompe HP est alimentée par le haut au niveau énergie électrique en unipolaire (+ et masse) ?
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Je peux pas te renseigner, je connais pas le 1.7.
Mais sur la pompe Haute pression tu dois avoir une flèche pour indiqué le sens du circuit.
Tu veux monter un boitier additionnel ?
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Non, c'est pour contrôler l'état car j'ai de petits trous en reprise
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c'est un common rail.
tu aurais du gazoil partout dans le moteur si c'était ça le probleme.
la pompe hp est mécanique.
et il n'y a pas de pompe de gavage electrique sur 1.7 cdti.
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Des petits trous à l'accélération me feraient plutôt pensé à un encrassement du moteur... Vanne EGR peut-être aussi même si pourtant, le 1.7 CDTI n'est pas très sujet aux problème de cette vanne....
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Des petits trous à l'accélération me feraient plutôt pensé à un encrassement du moteur... Vanne EGR peut-être aussi même si pourtant, le 1.7 CDTI n'est pas très sujet aux problème de cette vanne....
il faut tirer dedans pour voir si ça remédie au probleme.
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il faut tirer dedans pour voir si ça remédie au probleme.
On peu aussi faire une cure de nettoyant injecteur, Opel en propose...
Ou se lancer dans le nettoyage de la vanne si on est bricoleur....
Dans mon cas, outre le fait que j'ai pu poser la bride Fiat (1.9 CDTI), je nettoie ma vanne EGR tous les 10 000km environ (démontage complet de la vanne et nettoyage avec du nettoyant frein ou du dégraissant mécanique) puis nettoyage du reste de l'admission d'air avec ça : http://www.bardahlfrance.fr/produits/auto/produit/1242-nettoyant_vannes_egr/index.html (http://www.bardahlfrance.fr/produits/auto/produit/1242-nettoyant_vannes_egr/index.html)
Attention : Respecter scrupuleusement les consignes d'utilisation de ce nettoyant au risque d'endommager le moteur