Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: SuperB le 06 avril 2011 à 21:35:48
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Bonsoir à tous...
En rentrant ce soir avec ce super soleil radieux (environs de 19h0) j'ai constaté que mes feux xénons sont resté allumés après être sorti d'un tunnel sur les 30 km qui me séparent de chez moi alors que j'avais le soleil de face sans obstacle et pas qu'un peu (du gnere à devoir mettre lunettes de soleil + pare-soleil pour voir quelque chose).
Bref, moi j'étais ébloui à mort et la voiture trouvait qu'il n'y avait pas assez de lumière :spamafote
Quelqu'un à déjà constaté le phénomène ???
Et je vous vois venir, non mon pare-brise n'est pas sale !!! :ange
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ca m'est arrivé regulierement.. je pense que c'est la camera qui doit etre aveuglée.. et dans le doute.. ca reste allumé.. :bah
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Oui, il arrive tres souvent que les feux restent allumés lorsque, par exemple il fait bien jour, bien clair mais gris ou certaines nuance de couleur du ciel que le capteur identifie comme la nuit... :huh
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Salut àtous :coucou
oui cela arrive, la caméra ou le capteur de luminosité est derrière le bare-brise qui lui est feuilleté et il ce peut qu'il reçois des reflets, plus le pare-brise à une tinte foncée et plus il y a des reflets. :biere
Même phénomène pour l'essuie-glace, qui se déclenche de temps en temps avec des ombres rapide.
A + :eekout
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Comme Michel,
Je viens de sortir du tunnel et 3 km après, à 17h30 grand beau temps, les phares étaient toujours allumés.
J'ai réinitialisé le système (à confirmer :doute) en désactivant les phares automatiques et en les réactivant ( à vérifier combien de temps il faut pour "effacer la mémoire")
Je confirme aussi pour les essuie-glaces qui s'activent lorsque je roule en bordure de forêt et que le soleil joue à cache-cache. Le système est tout perdu :wacko
(Le système de la Toyota Auris de ma femme n'a jamais fait ce coup la en 3 ans)
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On va dire que c'est juste pour se la péter et montrer qu'on a des super phares Xenons :dents
Bon je :eekout
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Perso je me suis toujours posé la question si il y avait une relation entre l'éclairage automatique et l'horloge (date et heure).
J'ai constaté le phénomène "sortie de tunnel" mais chaque fois que c'est resté allumé, c'était en période hivernale jamais en été :reflexion
Hier soir j'ai pris la titine vers 19h30 (crépuscule) et malgré le fait que j'y voyais bien, les feux étaient allumés tout de même...
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Perso je me suis toujours posé la question si il y avait une relation entre l'éclairage automatique et l'horloge (date et heure).
J'ai constaté le phénomène "sortie de tunnel" mais chaque fois que c'est resté allumé, c'était en période hivernale jamais en été :reflexion
Hier soir j'ai pris la titine vers 19h30 (crépuscule) et malgré le fait que j'y voyais bien, les feux étaient allumés tout de même...
Je me suis posé exactement la même question:
- Quand j'ai reçus la voiture c'était debut décembre. Tout les matins en allant au travail la voiture gardé les xenon allumé alors qu'a 9h00 du matin il faisait déjà trés jour, beau soleil dans les yieux en allant au travail (oui désolé j'habite le sud :p :p)
- Depuis Mi-janvier / Février ce phénomène a disparu: les xenons ne s'allument pas le matin même pas temps trés gris, beaucoup moins luminueux que les matins de Décembre ensoleillé. LEs xenons s'allument vraiment dans les passages sombres mais s'etignent dessuite aprés, fonctionement "normal" auquel on s'attend.
- Hier au soir, 19H, on rentre d'une ballade avec la petite famille, trés grand soleil assez bas "dans la tête" et passage d'un tunnel, on ressort les xenons sont restés allumés.
J'en conclus moi aussi que suivant l'heure et la date les xenons s'adaptent...
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Perso je me suis toujours posé la question si il y avait une relation entre l'éclairage automatique et l'horloge (date et heure).
J'ai constaté le phénomène "sortie de tunnel" mais chaque fois que c'est resté allumé, c'était en période hivernale jamais en été :reflexion
Hier soir j'ai pris la titine vers 19h30 (crépuscule) et malgré le fait que j'y voyais bien, les feux étaient allumés tout de même...
:coucou
j'imagine que le système est aussi synchronisé avec le GPS afin de prendre en compte la position du véhicule surtout en Australie..... :dents :dents
:eekout :eekout
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y ont fumé ou quoi? :tooth ben si vous voulez en etre sur.. changez l'heure.. :ptdr
a mon avis ils ont lié le systeme a la camera et au capteur de luminosité c'est bien suffisant.. pas la peine de se faire ch... a rajouter la dessus une gestion par une horloge qui peut ne pas etre a l'heure.. :marteau
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meuuuh non .... zai rienbu mssieur :alcoholic :alcoholic :alcoholic :alcoholic
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y ont fumé ou quoi? :tooth ben si vous voulez en etre sur.. changez l'heure.. :ptdr
a mon avis ils ont lié le systeme a la camera et au capteur de luminosité c'est bien suffisant.. pas la peine de se faire ch... a rajouter la dessus une gestion par une horloge qui peut ne pas etre a l'heure.. :marteau
Je suis bien d'accord avec toi, ca serait complétement "stupide".
Mais je me suis posé la question quand même parce qu'a certain moment la gestion est...déroutante
et apparement je suis pas le seul a avoir pensé à ca.... oui ok c'est pcgamer c'est p-e pas la référence
(aie aie pas taper PCgamer AAIIEEE pas la tête !!!! Mais heu ca fait mal !!!!)
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Bon ben reste plus qu'à attendre l'été et on verra si le phénomène se répète...On fera du détérage de post de plus de 3 mois
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Note personnelle: taz retourne facilement sa veste ... lacheur
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Note personnelle: taz retourne facilement sa veste ... lacheur
Tssssss... susceptible va :p ;)
Puis je t'ai pas laché, je dis justement que j'ai pensé comme toi :)
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J'ai réinitialisé le système (à confirmer :doute) en désactivant les phares automatiques et en les réactivant ( à vérifier combien de temps il faut pour "effacer la mémoire")
Perso jusqu'à 10 secondes, ça ne réinitialise rien du tout ... ils se rallument quand même lol Faut faire comme windows : démarrer/arrêter et là ça s'éteint :tooth
Il est fou ce capteur, quelquefois il faut 10 Kms pour que les phares s'éteignent (par grand soleil) :wacko
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C'est vrai,
j'ai testé en tunnel, en plein soleil et l'AFL réagit mal :lyderic
bof bof bof
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Aucun problème de mon côté ... :doute
Je vous dis au retour d'italie ... je vais en passer quelques uns des tunnels en Suisse :tooth :tooth
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En fait, c'est peut être normal mais après un long tunnel, je trouve que l'Insignia met du temps à éteindre les feux de croisement même avec un super soleil (bien 1 min) :reflexion
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En fait, c'est peut être normal mais après un long tunnel, je trouve que l'Insignia met du temps à éteindre les feux de croisement même avec un super soleil (bien 1 min) :reflexion
Il y avait eu une enquête de Autoplus sur les systèmes (constructeurs) qui mettaient le plus et le moins de temps en allumage et en extinction :icon_mrgreen
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En fait, c'est peut être normal mais après un long tunnel, je trouve que l'Insignia met du temps à éteindre les feux de croisement même avec un super soleil (bien 1 min) :reflexion
C'est parce que tu avais le soleil dans le dos... :59 :59 :dents :dents :dents
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Tiens histoire dans remettre une couche : Aujourd'hui avec un temps brumeux/nuageux, aucun problème, extinction automatique dès la sortie des tunnels.
C'est à devenir :marteau
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J'ai une autre théorie aussi en me rappelant mes cours de physique (oula il y a longtemps), je me rappele que mon professeur nous disait que bien que l'œil humain ne voit pas d'énorme différence de luminosité entre un "plein soleil de midi" et "un soleil de fin de journée", en fait la différence est énorme.
En gros si on vous demande:
- de combien estimez vous la baisse de luminosité entre le soleil de midi et soleil de 19H00 de début de printemps, la plupart des gens estime "pas plus de la moitié".. sauf qu'en réalité c'est des dizaines de fois , voir plus.
Notre œil est un capteur très sophistiqué qui s'adapte très bien au changement de luminosité si bien qu'on ne remarque pas d'énorme différence. Les capteurs électroniques des voitures eux n'ont pas du tout la même sensibilité et quand nous humain on a l'impression qu'il fait encre très jour, pour le capteur lui il commence à faire beaucoup moins jour.
(tout ca n'est qu'une simple théorie de ma part... je sens que certain que je nommerais pas vont encore se moquer.....)
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:ptdr
J'ai une autre théorie aussi en me rapellant mes cours de physique (oula il y a longtemps), je me rapelle que mon proffesseur nous disait que bien que l'oeil humain ne voit d'énorme différence entre un "plein soleil de midi" et "fin de journée", en fait la différence est énorme.
En gros si on vous demande:
- de combien la luminosité baisse entre soleil de midi et soleil de 19H00 en ce moment (il fait encore bien jour à 19H) la plupart des gens vont répondre "ho pas plus de la moitié".. sauf qu'en fait c'est des sizaines de fois , voir plus.
Notre oeil est un capteur trés sofistiqué qui s'adapte trés bien au changement de luminosité si bien qu'on ne voit pas d'énorme différence. Les capteurs electroniques des voitures n'ont pas du tout la même sensibilité et si nous on a l'impression qu'il fait trés jour, le capteur lui est peut être en "limite".
(tout ca n'est qu'une simple théroie de ma part... je sens que certain que je nommerais pas vont encore se moquer.....)
non non.....
:ptdr :ptdr :ptdr :ptdr :ptdr :ptdr :ptdr :ptdr
:eekout
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Non non ce n'est pas déconnant
T'es même en plein dedans...
De toute façon faut faire avec alors :bah
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J'ai une autre théorie aussi en me rapellant mes cours de physique (oula il y a longtemps), je me rapelle que mon proffesseur nous disait que bien que l'oeil humain ne voit d'énorme différence entre un "plein soleil de midi" et "fin de journée", en fait la différence est énorme.
En gros si on vous demande:
- de combien la luminosité baisse entre soleil de midi et soleil de 19H00 en ce moment (il fait encore bien jour à 19H) la plupart des gens vont répondre "ho pas plus de la moitié".. sauf qu'en fait c'est des sizaines de fois , voir plus.
Notre oeil est un capteur trés sofistiqué qui s'adapte trés bien au changement de luminosité si bien qu'on ne voit pas d'énorme différence. Les capteurs electroniques des voitures n'ont pas du tout la même sensibilité et si nous on a l'impression qu'il fait trés jour, le capteur lui est peut être en "limite".
(tout ca n'est qu'une simple théroie de ma part... je sens que certain que je nommerais pas vont encore se moquer.....)
mal a la tete... :icon_eek mais me moque pas.. :icon_mrgreen
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HS: j'étais fatigué hier au soir et ce matin en relisant mon post...aie les yeux les fautes!!!
C'est corrigé! Ça donnera moins mal à la tête aussi :)
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Comme je l'avais dit, j'ai observé le phénomène durant mon trajet vers l'Italie...
Déclenchement dans tunnel en 2 à 3 secondes maxi, extinction en moins de 5" :thumbup
Retour sur la Suisse et passage des tunnels entre les 16 et 20 heures (bouchon du Gottard oblige)
A la sortie des tunnels et bien qu'ayant parfois le soleil couchant de face, force est de constater que les lumières sont restées allumées.... Le créneau horaire était dans les 19 heures.
Je continue à penser qu'il peut y avoir une incidence de la date et l'heure :reflexion
En tout cas, rien à reprocher à mon allumage auto. :thumbup
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Comme je l'avais dit, j'ai observé le phénomène durant mon trajet vers l'Italie...
Déclenchement dans tunnel en 2 à 3 secondes maxi, extinction en moins de 5" :thumbup
Retour sur la Suisse et passage des tunnels entre les 16 et 20 heures (bouchon du Gottard oblige)
A la sortie des tunnels et bien qu'ayant parfois le soleil couchant de face, force est de constater que les lumières sont restées allumées.... Le créneau horaire était dans les 19 heures.
Je continue à penser qu'il peut y avoir une incidence de la date et l'heure :reflexion
En tout cas, rien à reprocher à mon allumage auto. :thumbup
:coucou Mais non... On sait qu'en Suisse tout est plus lent.... c'est tout :ptdr :ptdr
Maintenant ton capteur était peut-être un peu sale compte tenu que tu avais abandonné ta belle sur un parking, soit face à la mer, mais surtout face aux aggréssions multiples de l'ai salin.... :non
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N'importe quoi :doute
m'en fiche, chez moi ca marche na ! :dents
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m'en fiche, chez moi ca marche na ! :dents
:up1 .... c'est parce qu’il est neuf :ange
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:up1 .... c'est parce qu’il est neuf :ange
quand on prend soin de son matériel et qu'on sait l'utiliser, ca fonctionne toujours :dents
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Et sur autoroute+nuit+pluie?
J'y étais confronté la semaine dernière et le système avait du mal à voir qu'il y avait des véhicules au loin avec leurs feux allumés.
Du coup la titine restait en plein phare... pas glop pour les conducteurs :icon_redface
Je pense que le capteur confondait le rouge des feux arrières avec les bornes réflechissantes sur routes/autoroutes :reflexion
Quelqu'un l'a t-il constaté?
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Et sur autoroute+nuit+pluie?
J'y étais confronté la semaine dernière et le système avait du mal à voir qu'il y avait des véhicules au loin avec leurs feux allumés.
Du coup la titine restait en plein phare... pas glop pour les conducteurs :icon_redface
Je pense que le capteur confondait le rouge des feux arrières avec les bornes réflechissantes sur routes/autoroutes :reflexion
Quelqu'un l'a t-il constaté?
sur autoroute la camera ne voit pas forcement les phares d'en face car ils sont a la hauteur des glissières de securité centrales. Moi je desactive le mode auto sur l'autoroute.
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sur autoroute la camera ne voit pas forcement les phares d'en face car ils sont a la hauteur des glissières de securité centrales. Moi je desactive le mode auto sur l'autoroute.
Pour l'instant je trouve le mode automatique assez bien fait et même sur autoroute pour l'instant il a toujours réagit correctement.
Néanmoins il ne faut pas être "bête" non plus, si l'on voit que les conditions (pluies, glissiére, ...) font que la commutation ne se fait pas correctement on passe en manuel comme tout le monde.
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Pour l'instant je trouve le mode automatique assez bien ...Néanmoins il ne faut pas être "bête" non plus, si l'on voit que ... la commutation ne se fait pas correctement on passe en manuel comme tout le monde.
Oui, c'est le cas mais c'est quand même dommage d'y penser lorsque l'on sait que c'est "Automatique" justement.
N'est-ce pas frustrant de ce dire, yes ma titine est équipé de-ci, de-là mais au fait ça il faut le faire à l'ancienne car ça déconne :azn
Encore une excuse pour se faire vanner :icon_cry
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Oui, c'est le cas mais c'est quand même dommage d'y penser lorsque l'on sait que c'est "Automatique" justement.
N'est-ce pas frustrant de ce dire, yes ma titine est équipé de-ci, de-là mais au fait ça il faut le faire à l'ancienne car ça déconne :azn
Encore une excuse pour se faire vanner :icon_cry
Ca peu être frustrant oui, mais il faut bien comprendre aussi que comme toute chose automatique il y a certains cas ou ca ne fonctionne pas (ou pas bien).
Pour moi, a partir du moment ou ca fonctionne "dans la grande majorité des cas" ca me convient :)
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Oui, c'est le cas mais c'est quand même dommage d'y penser lorsque l'on sait que c'est "Automatique" justement.
N'est-ce pas frustrant de ce dire, yes ma titine est équipé de-ci, de-là mais au fait ça il faut le faire à l'ancienne car ça déconne :azn
Encore une excuse pour se faire vanner :icon_cry
ben le systeme n'est pas adapté a l'autoroute ce qui ne veut pas dire que le systeme est nul..
et puis ta voiture peut rouler a 200 sans problème.. et celle de tes amis aussi... et pour autant roules tu as 200 km/h sur n'importe quelle route... :bah
y a pas a passer pour un con parce qu'on utilise intelligemment et a bon escient les nouveautés technologiques.. enfin c'est mon avis.. :bah
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IL faut penser que ce n'est "que" de l'électronique et comme tout système électronique, il peut y avoir des bugs, des interactions, des choses auxquelles les ingénieurs n'ont pas pensé ....
Perso je trouve que sur la voie rapide, mon système fonctionne bien...
J'ai par contre remarqué, que les feux de route ne basculaient pas en croisement lorsque
ils illuminent les panneaux de signalisation routière anti reflet
Du coup, tu en prends plein les yeux :icon_eek :icon_eek
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Wep je vous l'accorde,
mais pour des technologies je suis hyper pointilleux, mon gros défaut. Certains seront collés à la propeté leur carrosserie, tuning, audio, etc... ben pas moi.
Je baigne dans la techno de part mon métier et par passion... après chacun se complait dans son niveau d'exigence.
Y'en a bien qui se contente de regarder un DVD sur une TV full HD :dents
Pour revenir sur l'AFL, j'en suis content globalement mais je ne mettrais pas 10/10 :bah
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Wep je vous l'accorde,
mais pour des technologies je suis hyper pointilleux, mon gros défaut. Certains seront collés à la propeté leur carrosserie, tuning, audio, etc... ben pas moi.
Je baigne dans la techno de part mon métier et par passion... après chacun se complait dans son niveau d'exigence.
Y'en a bien qui se contente de regarder un DVD sur une TV full HD :dents
Pour revenir sur l'AFL, j'en suis content globalement mais je ne mettrais pas 10/10 :bah
On peut être effectivement en droit d'attendre le meilleur d'un matériel lorsqu'on l'achète ...
Je trouve cependant que la course au profit et à l'exclusivité, pousse les fabriquants à mettre en circuit leurs produits sans les avoir complètement testés ... c'est ce qui conduit parfois à la déception des clients .... et c'est bon pour tout type de matériel :bah
Par exemple, je suis sûr qu'OPEL n'avait pas pensé que son opel eye lirait les disques de limitation de vitesse au cul des camions ..... :dents
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... la course au profit et à l'exclusivité, pousse les fabriquants à mettre en circuit leurs produits sans les avoir complètement testées ... c'est ce qui conduit parfois à la déception des clients .... et c'est bon pour tout type de matériel :bah
Je te rejoins à 200%
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Il faut aussi penser à la limite de la technologie.
Avec les technos actuelles pour du matériel standard bon marché (je ne parle pas du militaire ou autre), on est bien loin de pouvoir reproduir la sensibilité d'un oeil humain. Et tout aussi bon que soit le capteur ou le logiciel de traitement d'image, le système finira tôt ou tard par arriver à ses limites. :bah
Les yeux de cyborg c'est pas pour demain alors en attendant faut passer en mode manuel quand le système ne réagit plus... L'être humain a encore de l'avenir face à la machine :rolleyes
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Il faut aussi penser à la limite de la technologie.
Avec les technos actuelles pour du matériel standard bon marché (je ne parle pas du militaire ou autre), on est bien loin de pouvoir reproduir la sensibilité d'un oeil humain. Et tout aussi bon que soit le capteur ou le logiciel de traitement d'image, le système finira tôt ou tard par arriver à ses limites. :bah
Les yeux de cyborg c'est pas pour demain alors en attendant faut passer en mode manuel quand le système ne réagit plus... L'être humain a encore de l'avenir face à la machine :rolleyes
Rien ne remplacera jamais le facteur humain :icon_mrgreen