Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: oté974 le 17 mars 2011 à 04:37:00
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Bonjour
Aprés un changement d'alternateur , je n'ai plus de climatisation ni de ventilation encore moins d'ordinateur de bord (ecran noir)
J'ai vérifié les fusibles, tout est ok.
Un petit passage sur op-com
No communication avec ECC/SAC,EHC,EHU,Display....j'ai l'impression que ma carte est grillée.
De plus quand j'utilise mon op-com la batterie se vide a grande vitesse,
Me voila donc parti dans une reprogrammation de l'ecc,mais des que j'accéde au programme, deux relais commence a battre et des voyants sur mon tableau de bord se mettent à clignoter.
Coup de téléphone pour prendre rendez vous avec le concessionnaire locale de l'ile de La Reunion, et la réponse qu'on me donne est la suivante , le distributeur opel est en plein conflit social, le spécialiste de la clim a été licencié.
Je me tourne donc vers le forum.
Si vous avez une idée
N.B : sur le diagnostic j'ai accés a toutes les fonctions et le véhicule roule parfaitement (mais sans clim ni ventilation mais avec l'autoradio sans ecran)
Zafira B, 1.9 cdti 150 cv (2007) clim auto
@+ Laurent
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Bonjour,
Est-ce que tu as vérifié aussi les gros fusible carrés translucide. Apparemment, ceux de la ventilation sont les 3 et 4. Les n° sont écrits sur la platine, sous le capot moteur. Si tu n'as plus de ventilation, la climatisation est en général désactivée pour éviter de la formation de glace.
En revanche, je ne sais par quel fusible l'écran est alimenté.
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Merci pour ton aide
Mais malheureusement les fusibles sont bons, enfin le 3 puisque sur mon modéle il n'y a pas de 4 (clim méca).
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ta batterie est bonne ?
ton alternateur ?
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Batterie neuve et alternateur neuf , par contre quand je branche la batterie le claquement des portes se fait entendre!
J'ai donc enlevé le fusible correspondant mais rien n'y fait toujours pas de clim, de ventilation, ni d'odb.
Je dois avoir un court circuit quelque part mais ou ? Je vais jeter un coup d'oeil vers l'alarme (qui n'est pas d'origine opel)
Si quelqu'un a un tuto pour programmer cette dernière
@+ Laurent
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Re bonjour
Voila les messages que j'ai sur l'op com
B3057 - Security Code Not Programmed
(00) - Intermittent
U2117 - CAN-Bus No Communication with DIS (Display)
(00) - Present
P0815 - Steering Wheel Remote Control Shift Up Switch Circuit Resistance Range/Performance
(08) - Present
P0816 - Steering Wheel Remote Control Shift Down Switch Circuit Resistance Range/Performance
(08) - Present
U2117 - CAN-Bus No Communication with DIS (Display)
(00) - Present
L'opcom ne reconnait pas :
L'infotertainement
Le display
L'ecc
Il semble qu'une carte ne soit pas reliée ou a rendu l'ame, mais laquelle et ou se trouve t'elle ?
Je suis preneur de toutes suggestions .
@+ laurent
N.B : J'ai remarqué que mes vitres éléctriques ne se relévent plus automatiquement, je dois maintenir la pression.....sinon le véhicule fonctionne nickel, mais sans clim ni ventilation sous les tropiques c'est moins cool :mad3
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Re bonjour
Voila les messages que j'ai sur l'op com
B3057 - Security Code Not Programmed
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U2117 - CAN-Bus No Communication with DIS (Display)
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P0815 - Steering Wheel Remote Control Shift Up Switch Circuit Resistance Range/Performance
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P0816 - Steering Wheel Remote Control Shift Down Switch Circuit Resistance Range/Performance
(08) - Present
U2117 - CAN-Bus No Communication with DIS (Display)
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L'opcom ne reconnait pas :
L'infotertainement
Le display
L'ecc
Il semble qu'une carte ne soit pas reliée ou a rendu l'ame, mais laquelle et ou se trouve t'elle ?
Je suis preneur de toutes suggestions .
@+ laurent
N.B : J'ai remarqué que mes vitres éléctriques ne se relévent plus automatiquement, je dois maintenir la pression.....sinon le véhicule fonctionne nickel, mais sans clim ni ventilation sous les tropiques c'est moins cool :mad3
Je pense aussi à un calculateur qui à bugé ou mort, ou alors qui n'est plus connecté (problème de cosse/fil coupé)......
Malheureusement, je ne pourrai te dire ce qui déconne, mais si ton op-com ne reconnais pas l'infotainment (la radio) et le DIS( l'écran de l'ODB), je pencherai pour un problème sur l'UEC, le calculateur "central", il me semble caché derrière la planche de bord, car c'est sur lui que c'est raccordé.... a tout hasard, tu n'as pas de problème avec le CIM ?
Pour l'ECC, tu es certain de l'avoir ? Car l'ECC est "Electronic climate control", ce qui correspond à la clim auto, hors tu dit avoir la climatisation manuelle...
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Tu allume bien l'autoradio avant de faire un diag à l'Opcom ?
Pour les vitres c'est normal, après avoir débrancher la batterie, il faut laisser la vitre en haut ou en bas appuyer 3 secondes sur le bouton.
Tu efface tout les codes défauts à chaque fois ?
J'essairais quand même de brancher, entre elles, les cosses + et - au niveau de la batterie (déconnectée).
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Tu allume bien l'autoradio avant de faire un diag à l'Opcom ?
Pour les vitres c'est normal, après avoir débrancher la batterie, il faut laisser la vitre en haut ou en bas appuyer 3 secondes sur le bouton.
Tu efface tout les codes défauts à chaque fois ?
J'essairais quand même de brancher, entre elles, les cosses + et - au niveau de la batterie (déconnectée).
Allumer l'autoradio ? Je n'ai jamais eu besoin de le faire avec mon CD30-MP3....
Et pour ce qui est des codes défaut, il a les U2117, P0815, et P0816 de présent, ce qui veux dire que le défaut est encore la....
Le fais de relier les cosses + et - de la batterie (batterie débranchée cela va de soit) risque de provoquer une décharge trop rapide des composant... Si tu possède une ampoule de veilleuse par exemple, je la placerai entre pour limiter le courant. En même temps, si elle s'allume, cela implique qu'il y a du courant résiduel qui se décharge... Attendre l'extinction complète de l'ampoule....
Si tu débranche ta batterie et vide totalement l'électricité résiduelle, assure toi d'avoir le CAR PASS et de connaitre les procédures de saisie des codes (les procédures sont expliquées dans la documentation du véhicule)
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Sur mon CD70, je suis obligé de l'allumer sinon, l'EHU n'est pas reconnu.
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Sur mon CD70, je suis obligé de l'allumer sinon, l'EHU n'est pas reconnu.
:reflexion Etonnant....
Dans ce cas, oui (@ David : :jap) oté974, essaye d’allumer l'autoradio pour voir si cela change quelque chose...
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C'est sûrement à cause du GPS ou que j'ai un des premier Zaf fabriqués.
Je sais pas. :reflexion
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Merci a tous je sais ce que je vais faire ce week-end.
Je vous tiens au courant
@+ laurent
N.B : C'est bien une clim automatique
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tu as ces problemes suite au remplacement de l'alternateur?ou ça a refonctionné un peu apres?
c'est toi qui a changé l'alternateur?
pas d'inversion de polarité ou un oubli de débrancher la batterie pendant le remplacement de l'alternateur?
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Sur mon CD70, je suis obligé de l'allumer sinon, l'EHU n'est pas reconnu.
En soit c 'est normal car l'EHU correspond au CD70 ou à l'autoradio qui est présent DVD90 ou CD30 ....
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Re bonjour
Voila les messages que j'ai sur l'op com
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L'opcom ne reconnait pas :
L'infotertainement
Le display
L'ecc
Il semble qu'une carte ne soit pas reliée ou a rendu l'ame, mais laquelle et ou se trouve t'elle ?
Je suis preneur de toutes suggestions .
@+ laurent
N.B : J'ai remarqué que mes vitres éléctriques ne se relévent plus automatiquement, je dois maintenir la pression.....sinon le véhicule fonctionne nickel, mais sans clim ni ventilation sous les tropiques c'est moins cool :mad3
j'ai eu exactement le même souci mais pas suite à un changement mais ca c'est fait après avoir débranché le DIS.
Essaie de déconnecter l'EHU et le DIS puis de les reconnecter
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Oui j'ai remplacé l'alternateur moi meme , batterie debranchée et ensuite remplacée par une neuve.
Pour ce qui est du de L'EHU et le DIS....physiquement ca ressemble a quoi
@+ laurent
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Oui j'ai remplacé l'alternateur moi meme , batterie debranchée et ensuite remplacée par une neuve.
Pour ce qui est du de L'EHU et le DIS....physiquement ca ressemble a quoi
@+ laurent
DIS = display = Ecran
EHU= entertainment head unit= Autoradio
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Bonjour
J'ai déchargé le circuit via une ampoule, il ne s'est rien passé !!!!
Cette fois j'ai pu me connecter a l'autoradio avec l'opcom
mais toujours pas d'ecran ni de clim
Voici les codes erreurs, pour le premier j'ai pigé, le deuxieme je reprogramme le code de sécurite mais il semble volatile
U2117 - CAN-Bus No Communication with DIS (Display)
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Que signifie ces deux codes erreurs ?
P0815 - Steering Wheel Remote Control Shift Up Switch Circuit Resistance Range/Performance
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(08) - Present
Encore du remu-méninges en perspective.....
Pour demonter l'alternateur (origine de tous ces problèmes) j'ai démonté le bol du filtre a gas oil et donc deconnecté tous les cables (prises de couleurs) pourrait-il s'agir de l'origine du probleme.
derriere l'alternateur il y a une "bouteille blanche" a quoi sert-elle ?
Encore une semaine de recherches et ensuite je transforme tous ce B.... en clim manuelle en tirant des cables et des relais, avec de bons vieux interrupteurs
@+ laurent
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Bonjour
J'ai déchargé le circuit via une ampoule, il ne s'est rien passé !!!!
Cette fois j'ai pu me connecter a l'autoradio avec l'opcom
mais toujours pas d'ecran ni de clim
Voici les codes erreurs, pour le premier j'ai pigé, le deuxieme je reprogramme le code de sécurite mais il semble volatile
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Que signifie ces deux codes erreurs ?
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Encore du remu-méninges en perspective.....
Pour demonter l'alternateur (origine de tous ces problèmes) j'ai démonté le bol du filtre a gas oil et donc deconnecté tous les cables (prises de couleurs) pourrait-il s'agir de l'origine du probleme.
derriere l'alternateur il y a une "bouteille blanche" a quoi sert-elle ?
Encore une semaine de recherches et ensuite je transforme tous ce B.... en clim manuelle en tirant des cables et des relais, avec de bons vieux interrupteurs
@+ laurent
mauvaise idée...
un diag chez opel serait plus simple...
la bouteille blanche c'est le bocal de DA.
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Bonjour
J'ai déchargé le circuit via une ampoule, il ne s'est rien passé !!!!
Cette fois j'ai pu me connecter a l'autoradio avec l'opcom
mais toujours pas d'ecran ni de clim
Voici les codes erreurs, pour le premier j'ai pigé, le deuxieme je reprogramme le code de sécurite mais il semble volatile
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Que signifie ces deux codes erreurs ?
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(08) - Present
Encore du remu-méninges en perspective.....
Pour demonter l'alternateur (origine de tous ces problèmes) j'ai démonté le bol du filtre a gas oil et donc deconnecté tous les cables (prises de couleurs) pourrait-il s'agir de l'origine du probleme.
derriere l'alternateur il y a une "bouteille blanche" a quoi sert-elle ?
Encore une semaine de recherches et ensuite je transforme tous ce B.... en clim manuelle en tirant des cables et des relais, avec de bons vieux interrupteurs
@+ laurent
Bonjour
Si Sam46 repasse par là, il t'en dira sans doute plus.
Moi je dirais que " Steering Wheel Remote Control Shift Up / Down Switch" sont les 2 boutons avec des triangles tournées vers le haut et le bas, sur la branche de droite du volant (pour monter et descendre les stations, de mémoire). Le défaut pourrait venir d'un mauvais contact dans le connecteur qui est dans le volant, derrière ces boutons. Regarde aussi le connecteur à l'arrière de l'autoradio.
Je ne sais pas quelles infos passent dans les connecteurs situés sur le bol du filtre à GO.
La bouteille blanche un peu allongée qui est pratiquement sous l'alternateur, c'est le liquide de direction assistée. (doublon avec la réponse wifi, j'ai été doublé!)
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Un diag chez opel, pas de problème.
Mais je suis sur l'ile de La réunion et la société qui distibue opel est en liquidation, le spécialiste de la programmation et de tout ce qui est éléctrique a été licencié !!!
Il faut donc se débrouiller seule , j'ai un rendez vous chez un spécialiste de la clim (generaliste) dans quelques jours ... on verra bien
@+ Laurent
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ok mais ton probleme c'est pas la clim...
c'est un probleme electronique.
ils ne sont plus alimenté...
démonte le DIS. quelque fois ça bug. tu le debranches et tu le rebranches en ayant le contact allumé. ça lui fait un genre de reset et souvent il se remet a fonctionner. sinon il faudra peut etre se tourner vers un DIS neuf car de mémoire c'est luiqui fait passerelle multiplexage avec la clim.
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Un diag chez opel, pas de problème.
Mais je suis sur l'ile de La réunion et la société qui distibue opel est en liquidation, le spécialiste de la programmation et de tout ce qui est éléctrique a été licencié !!!
Il faut donc se débrouiller seule , j'ai un rendez vous chez un spécialiste de la clim (generaliste) dans quelques jours ... on verra bien
@+ Laurent
Alors un conseil, achète le Tech2 du garage comme çà tu sera tranquille pour faire des diags et mise à jour. :icon_mrgreen
Sinon, ton écran fonctionne ou pas car selon le code erreur, il ne devrais pas fonctionner ou mal.
Sinon, Wifi est bon pour partir quelque jours au soleil ... :ange le chanceux ... :bien
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je vais tenter le coup du DIS
Pour les vacances de wifi, ca va me couter moins chere de coller la bagnole dans un container ou dans le lagon :mur
@+ Laurent
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je fais mon sac!
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je fais mon sac!
:tooth
:cool
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je vais tenter le coup du DIS
Pour les vacances de wifi, ca va me couter moins chere de coller la bagnole dans un container ou dans le lagon :mur
@+ Laurent
mais non.. wifi il peut voyager en soute.. et sur place il lui suffit d'une paillasse et de nourriture liquide ... (pas en dessous de 70° ou il est malade :icon_mrgreen)
:eekout
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Bonsoir a tous, j ai le meme probleme, quelle solution a fonctionnée ?