Forum Opel
Compactes => Astra J / K => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: Goldberg le 16 mars 2011 à 18:36:52
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Bonjour à tous,
Depuis hier, j'ai un voyant orange (cadran de droite, symbolisé par une clé à molette) qui s'allume par épisode ...
Dans le mode d'emploi on dit qu'il s'agit d'une défaillance du frein à main électrique (je ne parle pas du témoin classique rouge)
Quelqu'un aurait-il plus d'informations sur ce témoin?
Un tout grand merci d'avance!
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salut
y a quelques cas de defaillance sur astra et insignia. ne tarde pas a aller voir le concessionnaire sinon tu vas flinguer les disques et les plaquettes
il arrive que le frein a main reste legerement serré.. :jap
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ça serait le voyant rouge qui s'allumerait dans ce cas non?
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ça serait le voyant rouge qui s'allumerait dans ce cas non?
normalement.... mais quand tu vois que sur mon insignia le voyant ne s'est allumé ni orange ni rouge.. :spamafote je ferai controler ça...
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elle passera vendredi de toute façon .. j'espère qu'elle ne va pas freiner brusquement sur l'autoroute demain :icon_mrgreen
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bonjour à tous,
j'ai exactement le même problème. le voyant orange du frein de parking s'allume par épisode.
de plus, j'ai des vibrations dans les roues avant à l'accélération et au freinage, aussi par intermittance.
:icon_mad
évidemment je l'emmène en concession dès lundi mais quelqu'un a des infos sur ce truc?
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bonjour à tous,
j'ai exactement le même problème. le voyant orange du frein de parking s'allume par épisode.
de plus, j'ai des vibrations dans les roues avant à l'accélération et au freinage, aussi par intermittance.
:icon_mad
évidemment je l'emmène en concession dès lundi mais quelqu'un a des infos sur ce truc?
Pour la vibration cela peu provenir de la crémaillère qui est HS car c'est le sympthome de la mienne qui est en attente de remplacement. :dit Car des disques avec du voile c'est seulement au freinage et plus avec des freins chauds mais pas a l'accélération.
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une crémaillère à moins de 10.000km? :eek
franchement, si c'est ça j'hallucine total... en plus, une crémaillère flinguée, le volant, il tourne pas comme s'il était voilé?
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Pour la vibration cela peu provenir de la crémaillère qui est HS car c'est le sympthome de la mienne qui est en attente de remplacement. :dit Car des disques avec du voile c'est seulement au freinage et plus avec des freins chauds mais pas a l'accélération.
Ou alors l'assistance du démarrage en cote qui deconne et laisse les plaquettes frottées les disques ?
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une crémaillère à moins de 10.000km? :eek
franchement, si c'est ça j'hallucine total... en plus, une crémaillère flinguée, le volant, il tourne pas comme s'il était voilé?
Il y a ddéja plusieur centaine de cas de de cremaillère HS de puis la sortie de l'Astra pour preuve la pièces est en rupture de stock (pas de délai) et pour Gm france il y a entre 150 et 200 crémaillère en attente de livraison.
Si ça peu voius consoler chez peugeot la 508 et 5008 passe de temps au garage que sur la rote car entre les soucis de multiplexage, disque de freins qui se voile a partir de 2000kms et autre logiciel qui bug.
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ah ben ça je ne savais pas... :icon_eek
pour les vibrations, je doute que ce soit lié à l'assistance au démarrage en côte, puisqu'elles concernent le train avant. mais je poserai la question à l'atelier...
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ah ben ça je ne savais pas... :icon_eek
pour les vibrations, je doute que ce soit lié à l'assistance au démarrage en côte, puisqu'elles concernent le train avant. mais je poserai la question à l'atelier...
L'aide du démarrage en cote freine les 4 roues et pas seulement l'arrière.
On le ressent bien car l'arrière de la voiture ne se "relève" pas en cote comme quand tu met uniquement le frein à main.
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ah oui exact.
elle va demain chez le concessionnaire. je vais leur parler de tout ça, j'espère qu'ils vont trouver une solution... :icon_sad elle me manque ma K2000 (oui, c'est son surnom :ange )
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bon alors, fin mot de l'histoire!
je sors de chez mon concessionnaire à l'instant: le voyant de frein à main qui s'allume, c'est lié au bloc de pédales qu'il faut changer dans son intégralité. c'est une panne connue mais aléatoire. apparemment plus récurrente sur les 2.0 160 cdti. les mécanos ont une note là dessus. ils ont essayé la voiture pour les vibrations et n'ont rien détecté d'anormal donc affaire à suivre de ce côté (serais parano? c'est possible!).
Question prise en charge, ils sont nickels dans cette concession. les pièces sont commandées et K2000 devrait être opérationnelle demain soir, mercredi soir au plus tard!
:59
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Salut à tous, j'ai eu aussi ce problème du voyant de frein à main électrique qui s'allumait et du coup une impossibilté de mettre le régulateur de vitesse en marche, de même que les feux stop qui clignottent en appuyant sur la pédale de frein. La fiche du capteur de la pédale de frein ne tient pas dans son logement.
Pour ceux qui n'ont plus la garantie constructeur ou trop de kms au compteur, un colson sur la fiche supprimele problème. Salutations.
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Salut,
Juste pour me rassurer, votre frein a main est-il assez brillant genre vieux bruit de moteur électrique de voiture pour enfant :icon_wink ou vous ne l'entendez pas du tout ?
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Salut,
Juste pour me rassurer, votre frein a main est-il assez brillant genre vieux bruit de moteur électrique de voiture pour enfant :icon_wink ou vous ne l'entendez pas du tout ?
A l'arret dans la voiture je l'entend "un peu".
De dehors je l'entend très bien "Crruuiiiccckkkk" :)
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A l'arret dans la voiture je l'entend "un peu".
De dehors je l'entend très bien "Crruuiiiccckkkk" :)
:up1
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:coucou
C'est vrai que de l'intérieur c'est bruyant :whistling
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Salut,
Juste pour me rassurer, votre frein a main est-il assez brillant genre vieux bruit de moteur électrique de voiture pour enfant :icon_wink ou vous ne l'entendez pas du tout ?
le mien est bruyant mais pas brillant :ange
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Alors moi ça fait pas cuuiiik mais plutôt CUUuuuiiiOOUUUUiiick :icon_mrgreen
Ca me fait penser que je vais vérifier la gueule de mes disques...
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:up1
Salut, pour le cruiiiik cela provient du cache de la fixation de la barre de toit côté passager. En appuyant assez fort tout le long tu entendras un clik qui te préviendras de sa bonne mise en place. Elle tient avec deux clips noirs et un blanc relié au joint au dessu du pare brise.
De même qu'un tic tic côté droit cela provient du cache garde boue à l'avant côté passager . Le cache avec les perturbations du vent vient taper
contre la carrosserie en face de la suspension.
Pour le probléme des feux stop qui clignotent, d'allumage de défaut de frein à main électrique et de la perte du régulateur, en mettant un colson en plastique
sur la fiche et en appuyant sur les cosses à l'aide d'un tournevis pour les renter correctement dans les pines du capteur de la pédale de frein le problème disparaît. Bonne soirée.