Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Autres problèmes => Discussion démarrée par: FANTOME91 le 15 mars 2011 à 20:36:32
-
Bonsoir a tous j ai plusieurs questions au sujet du ramplacement de mes plaquettes AR
Es ce fesable soi meme?j ai lu qu il fallait pousser et tourner (sens horraire) pour rentrer les pistons .Mais faut il debrancher le cable de frein a main des etriers ? Et ensuite faut il proseder a un reglage du dit cable (retendre)si oui pouvez vous m'indiquer la marche a suivre.( avec photo si possible)
merci a tous
-
bonsoir
jamais fait sur ma zaf mais, tu ne doit pas debrancher le cable de frein a main, tu doit juste repousse ton piston et les 5 dernier milimetre se fait en le tournant, replace tes plaquettes et actionne ta pedale de frein jusqua quel devienne dur et le tour est joue( sans rentrer dans les details)
-
Merci :thumbup :thumbup
-
Salut, :coucou
N'oublie pas d'enlever (d'ouvrir) le couvercle du bocal de liquide de frein et de contrôler, car le niveau va monter quand tu vas repousser ton piston.
Pas encore fait non plus sur mon Zaf, mais je viens de le faire à l'arrière sur ma Skoda, et il fallait tourner puis appuyer sur le piston à chaque 1/4 de tour pour bien le faire rentrer: facile, mais un peu long...
Juste une question, quel kilométrage as-tu pour déjà changer les plaquettes arrière sur un Zaf de 2008? :huh
-
Bonsoir 58500 mais vehicule d occas acheter a 34000 ca fait deux ans que je l ai et vu les tarifs je suis entraint de prendre tout les renseignement pour faire un max de choses moi meme.
-
:spoton et pour le couvercle merci pour la precision (mais je ne suis pas a mes premiere plaquettes mais que avant )et biensur les premieres je ne l avais pas fais et j en ai chi***
-
Bonsoir 58500 mais vehicule d occas acheter a 34000 ca fait deux ans que je l ai et vu les tarifs je suis entraint de prendre tout les renseignement pour faire un max de choses moi meme.
58500 km un peu juste pour des plaquettes arrières durée de vie moyenne 80000 km.
Par contre je te conseil de t'équipé d'un repousse piston,disponible chez Norauto ici: http://www.norauto.fr/Acheter-Repousse-piston-d-etrier-et-de-frein/229229.html (http://www.norauto.fr/Acheter-Repousse-piston-d-etrier-et-de-frein/229229.html) pour 29,90
Sans cette outil je te souhaite bien du courage :icon_wink
-
je fait ceux de ma seat a la main, c'est dur mais ont y arrive, tu force et tu sent le piston rentrer tout doucement
-
Merci a vous pour ces conseils
-
bonsoir
jamais fait sur ma zaf mais, tu ne doit pas debrancher le cable de frein a main, tu doit juste repousse ton piston et les 5 dernier milimetre se fait en le tournant, replace tes plaquettes et actionne ta pedale de frein jusqua quel devienne dur et le tour est joue( sans rentrer dans les details)
ben moi je bosse chez opel depuis 7 ans, et des etriers arrieres chez opel que l'on peut comprimer sans les tourner sauf sur les 5 dernier milimetres, ça n'existe pas encore.
-
bonsoir
jamais fait sur ma zaf mais, tu ne doit pas debrancher le cable de frein a main, tu doit juste repousse ton piston et les 5 dernier milimetre se fait en le tournant, replace tes plaquettes et actionne ta pedale de frein jusqua quel devienne dur et le tour est joue( sans rentrer dans les details)
ben moi je bosse chez opel depuis 7 ans, et des etriers arrieres chez opel que l'on peut comprimer sans les tourner sauf sur les 5 dernier milimetres, ça n'existe pas encore.
j'avait fait ca sur une 206 cc
-
j'avait fait ca sur une 206 cc
ok!
chez opel il te faut un outil. un repousse piston. c'est un outil qui permet de comprimer et de tourner le piston en meme temps. si tu l'as pas, tu te fais bien chier. il faut 2 personnes. une qui comprime l'etrier en faisant levier sur le piston avec un gros tournevis et l'autre personne fait tourner le piston avec une pince multiprise. c'est galere, tu passes bien 20 minutes par etrier quand le piston est peu récalcitrant.
et il faut retirer le cable de frein a main.
-
bon et ben j'ai tout faux :ptdr
-
Tu à un outil chez Norto , par contre j'ai pas testé.
http://www.norauto.fr/Acheter-Repousse-piston-d-etrier-et-de-frein/Outillage-depannage/Outils-Freinage/229229-NorautoSI-/2.html (http://www.norauto.fr/Acheter-Repousse-piston-d-etrier-et-de-frein/Outillage-depannage/Outils-Freinage/229229-NorautoSI-/2.html)
-
Encore merci vous tiendrais au courant quand je l aurais fait ferais aussi un reportage photo pour ceux que cela interesserait plutard
-
Tu à un outil chez Norto , par contre j'ai pas testé.
http://www.norauto.fr/Acheter-Repousse-piston-d-etrier-et-de-frein/Outillage-depannage/Outils-Freinage/229229-NorautoSI-/2.html (http://www.norauto.fr/Acheter-Repousse-piston-d-etrier-et-de-frein/Outillage-depannage/Outils-Freinage/229229-NorautoSI-/2.html)
je confirme ça marche nickel avec ça, :icon_wink
-
bonjour, ben moi pour changer mes plaquettes sans aller au garage et repousse piston , je prenais une pince multiple + un sert joint et franchement nikel :icon_cool bye.
-
Bonjour et pour les disques ar faut il retirer les portes étrier ?
-
aujourd hui freins av et ar (pla et disc) fait par moi avec tout les conseils du forum cela c est bien passer :thumbup
-
aujourd hui freins av et ar (pla et disc) fait par moi avec tout les conseils du forum cela c est bien passer :thumbup
Pour le piston arrière, tu as utilisé le fameux outil qui pousse et tourne en même temps, ou tu l'as fait à l'ancienne avec un levier et une pince multiprises? :bah
-
bonjour utilisé serre joint plus une rondelle avec ergots pour pouvoir utiliser une pince multiprise et ça roule tout seul enfin dans mon cas etriers pas gripper
-
Ok, merci pour la précision :bien
-
bonjour tous moi j ai change mes plaquettes arriere et trouver un outil de meuleuse celui pour demonter le disque a meuler impeccable pour tourner le piston
-
58500 km un peu juste pour des plaquettes arrières durée de vie moyenne 80000 km.
Par contre je te conseil de t'équipé d'un repousse piston,disponible chez Norauto ici: http://www.norauto.fr/Acheter-Repousse-piston-d-etrier-et-de-frein/229229.html (http://www.norauto.fr/Acheter-Repousse-piston-d-etrier-et-de-frein/229229.html) pour 29,90
Sans cette outil je te souhaite bien du courage :icon_wink
Perso sur mon Zaf j'ai actuellement 103.000 Km et j'ai changé 2 jeux de plaquettes + disques toujours d'origines et à l'arrière plaquettes + disques toujours d'origine !
Ca tiens bien je trouve.
-
Je déterre, j'avais dis que je ferais un tuto ou autre pris par le temps l'ais pas fais.Depuis aout 2011 je cherchais des illustrations et aujourd hui j'ai fais 2 PDF
ps: j'ai procédé ainsi
comme je le dis si vous le sentez pas faite le faire
sinon c'est par là
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,19163.0.html (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,19163.0.html)
-
Travaillant a Opel pour tes plaquettes AR , nous ont utilisent un appareils ! mais paS de panique il ne faut pas forcement enlever ton cble de frein a main mais moi perso je le fait . Aprés prend une grosse pince multiprise tourne ton piston tout en le repoussant avc une autre pince ( appel qlq qui taide epour appyer sur ton piston quand tu tourne ) . remet tes plaquette ton cable et pompe sur ta pedale de frein jusqu'a ce quel soit dure
verifie ton niveau de liuide a la fin ( pas besoin de louvrir quand tu repousse ton piston tu risque den mettre partout )
-
[Edit] FANTOME91 Un bonjour quand on post pour la première fois c'est pas mal :jap
Je viens de remplacer des plaquettes arrière de ma Zafira. Grace à vos conseils ça ma pris 20 min chrono par roue. Astuce: un serre-joint et une pince multiprise... En serrant le serre-joint faut tourner le piston... Tout simplement :dit Merci et à bientôt :)