Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: papa68 le 12 mars 2011 à 10:31:37
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je ne l'ai pas encore essayé mais j'aimerais l'avis de ceux qui possède cette motorisation ou qui l'ont déjà essayé . Merci d'avance
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:coucou et bienvenue sur FO
Je ne vais pas te renvoyer sur mon topic perso, tu aurais beaucoup trop à lire sur le 1600 Turbo :tooth :tooth
Si tu cherches un bon compromis entre puissance et consommation, tu fais le bon choix :thumbup
Certes on ne peut pas demander à un turbo de consommer comme un gasoil mais je t'assure que les performances sont à la hauteur de mes attentes.
Venant d'un Zaf B en 150CDTI j'avais un peu peur d'autant que je n'avais pas conduit d'essence depuis longtemps ... :reflexion
Je crois pouvoir dire que tous ceux qui possèdent un 1.6 Turbo sur FO, ne s'en plaignent pas :lover :lover
Enfin, au moment où je l'ai acheté, il était proposé qu'en finition cosmopack, donc le top ... une très bonne voiture, pour sûr !!
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:coucou
j'avoue que le moteur est suffisant pour l'Insignia et plaisant à conduire .... il suffit juste de bien monter dans les tours (PCG comprend ce que je veux dire :whistling :dents) !
Je pense que ce moteur est préférable au 140 cv, trop juste, pour ceux qui ne peuvent s'offrir le 220 cv voire le V6 (sans parler du malus :bah)
:biere
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:coucou
j'avoue que le moteur est suffisant pour l'Insignia et plaisant à conduire .... il suffit juste de bien monter dans les tours (PCG comprend ce que je veux dire :whistling :dents) !
Je pense que ce moteur est préférable au 140 cv, trop juste, pour ceux qui ne peuvent s'offrir le 220 cv voire le V6 (sans parler du malus :bah)
:biere
Tout à fait ... la bête pèse son poids et il faut la tirer :59
Mes conso en ST sont en moyenne de 9,5l/100kms sur du mixte ou du court trajet (5kms en ville pas plus :bah) avec une autonomie de 750 kms pour 70l de carburant.
Par contre, dès que l'on s'attaque à l'autoroute, la conso chute aisément entre 6,7 l / 100 kms et 8 l / 100 kms en fonction de ta charge, l'autonomie augmentant jusque 800 kms et plus :icon_wink
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et en ce qui concerne le bruit du moteur une fois passer les 120 ?
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Je le trouve silencieux ... toujours plus que le diesel que je possède :dents
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Je confirme, le moteur est silencieux.
Pour le rapport poids/puissance ca dépendra du choix de carrosserie car le Tourer est plus lourd.
Mais en Berline c'est une merveille de quoi se faire vraiment plaisir.
Il n'y a que la consommation qui est un peu élevée mais rien d'alarmant pour 180ch :dents
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et en ce qui concerne le bruit du moteur une fois passer les 120 ?
Très silencieux, un régal :thumbup J'ai même re démarré alors que j'étais déjà au ralenti :tooth :tooth
A l'accélération il y a juste un petit bourdonnement du turbo, fort agréable :lover :lover
Par contre pour un essai, tu auras du mal à en faire un en concession :bah
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Idem, récemment je croyais le moteur coupé et j'ai essayé de redémarrer :icon_wink
Impossible de faire un essai aucune concession n'en dispose. Quelque soit la marque difficile de trouver une routière essence à l'essai. :non
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pour la version essence 1.6 turbo de 180cv y a t'il une double sortie a l'arrirere ou simple chromée ou pas.Merci d'avance
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une double et elle est magnifique :bien
c'est ce que je prefere sur ma voiture :dents
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Oh que oui !! une belle double :lover :lover
Voici la belle double, première photo de ma titine, même pas livrée à l'époque :ange
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/bbc9a6ec8db9af374c7160f0b1a4fbfa.jpg)
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Par contre, vu qu'on parle toujours du 1.6 turbo, je vais fusionner avec ta première demande :bien
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Oh que oui !! une belle double :lover :lover
Voici la belle double, première photo de ma titine, même pas livrée à l'époque :ange
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/bbc9a6ec8db9af374c7160f0b1a4fbfa.jpg)
ah oui c'etait avant l'arbre... :tooth
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(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/4cd4aa92dffdc28547c0c09c4a997f87.JPG)
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ah oui c'etait avant l'arbre... :tooth
il t'as parlé du test tout-terrain de ces derniers jours ? :whistling
:eekout
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il t'as parlé du test tout-terrain de ces derniers jours ? :whistling
:eekout
:blegle t'es HS :blegle
ah oui c'etait avant l'arbre... :tooth
toi aussi :blegle et puis il n'y avait qu'une légère trace :blegle
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et pourtant dans la fiche technique de opel il est signalé que c'est disponible que sur le 2.8 v6 turbo et intégrée sur opc !!!
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ce n'est pas ce que j'avais lu; pour moi il y avait aussi 1.6T et 2.0T
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ce n'est pas ce que j'avais lu; pour moi il y avait aussi 1.6T et 2.0T
et pourtant dans la fiche technique de opel il est signalé que c'est disponible que sur le 2.8 v6 turbo et intégrée sur opc !!!
Oui mais entre temps, certaines choses ont changées ... :bah les sorties d'échappement ont disparu sur certains modèles pour être dissimulées sous le pare choc... Déjà au moment de ma commande, je ne savais pas si j'allais avoir la double sortie ...
Maintenant les spécifités moteur du 1.6 turbo n'ont pas changées, je pense que cette double sortie n'est pas que esthétique ...peut être va t elle perdurer :icon_wink