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Monospaces => Zafira B => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: paqualito60 le 05 mars 2011 à 12:31:21
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Bonjour, :blanc
Après une semaine de ski. Je démarre mon Zaf 1.9 150ch et là, un gros bruit de claquement à froid . Obligé d’accélérer jusqu’à 2000 tours pour supprimer le bruit de casserole. Je précise depuis un moment elle toussote a froid avec tendance a caler. Je fais systématiquement le plein avec du gas oil Total. Mon Zaf a 40000Kms. J’en ai parlé à OPEL, révision effectuée changement filtre gas oil, reprogrammation carte mais idem.
Ma question d’ou vient ce claquement / toussotement ???
Remerciements.
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bonjour
tu as essayer de relever tes code deffaut?
frein + accelerateur enfonce a fond, met le contact sans demarrer, releve le ou les code defaut au niveau du compteur kilometrique
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Bonjour Paqualito60,
Si ton moteur ne tourne pas régulier et que tu as un bruit de casserole quant il tourne au ralenti, tu dois demander à ton concessionnaire de tester les injecteurs HP et de vérifier l'état de la pompe a eau car il y a des problèmes à ce niveau, je connais deux cas un à 45000 km et l'autre à 65000 km la pompe a eau a grippé la courroie de distribution qui entraîne la pompe non pas par les crans mais par l'extérieur à provoqué un échauffement anormal et c'est échauffement à fait fondre la poulie de renvoi qui est en matière synthétique et cela a entraînait une casse moteur...soupapes pliées, pistons marqués...etc...
Ne pas tarder de demander un diagnostique rapidement.
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Merci de vos reponses. Je n'ai aucun codes erreurs. et une fois le moteur chaud mon Zaf tourne à merveille..
On m'a dit que cela pouvait peut être venir des injecteurs ??
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:coucou
Si ton véhicule est resté sur place pendant une semaine à très basses températures, il se pourrait qu'il y ait eu un peu de condensation d'eau dans le circuit et que les premiers moment aient été perturbés par l'eau qui doit passer par les injecteurs, mauvais allumage et cognement dans le moteur. C'est une idée mais c'est peut être tout à fait autre chose. On m'a souvent dit qu'enhiver, il vaut mieux ne pas laisser le véhicule avec le réservoir non rempli à cause de la condensation. :bah
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Ce soir j'ai pris mon Zaf. plus de claquement mais elle ne tourne pas très rond à froid. Une fois roulé un peu tout rentre dans l'ordre !!! Pas de trou ni quoi que ce soit a chaud...
Les injecteurs peuvent ils deconner seulement a froid ??
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une vanne egr qui deconne?
perso a froid, je me battait pour ne pas caler en dessous des 2000tr et ensuite des qu'elle a chauffe tout rentrait dans l'ordre,
jusqu'au jour ou le voyant c'est allume et ma confirme mes soupcon de vanne egr
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:coucou
J'ai eu ma vanne EGR à 42000 km, sans témoin, donc surveiller. Mais je n'ai jamais eu d'accoups ou claquements au moteur. Une fois (ou +) elle ne voulait pas démarrer du tout, mais rien de spécial et une fois elle a démarrer mais restait sur le ralenti même gaz à fond.