Forum Opel
Compactes => Astra G/H => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: chichil76 le 04 mars 2011 à 13:03:10
-
Bonjour
j'ai une astra 2l dti 16v sport. Mon probleme que le matin elle démare parfaitement, le probleme vien seulement apres! lorsque je veut redémarer quelque heure plus tard mon voyant de pré chauffage ne s'allume pas et je suis obliger d'insister sur le démareur pour démarer! Serait-ce un pobleme de boitier de pré chauffage ou de sonde de température d'eau ?
merci d'avance
-
salut chichil j' ai le méme pb, sur mon zaf 2.0 dti 16 s
il va au garage mercredi
d' aprés opel se serait la pompe a injection
ils ont déja reprogrammé le capteur de pompe qui a de l' usure, mais ça ne suffit pas il déconne toujours.
plus d' info en fin de semaine !
-
il faut reprogrammer la voiture.
mise a jour pour le demarrage a froid au dessus de 8°
-
salut pour moi c' est déja effectuez et cela n' a rien changer
-
merci pour vos message!
Pour la reprogrammation suis-je obliger d'avoir l'outil diag de chez opel? est-ce que avec le KTS bosch je peut le faire?
-
salut je pense qu' il te faut le tech2 de chez opel
la reprogrammation ne ma couté que 23€ chez opel
-
je te remercie.
bon je vais aller me renseigner et je te redirai sa
-
j'ai discuter de mon probleme a un ami qui travaille chez opel. Il m'a dit qu'il n'a jamais entendu d'une reprogu de la sonde ainsi que de tous ces collegue.
-
c'est x20dth ou un y20dth ton moteur?
-
je ne sais pas dutout! je ne trouve pas sur la carte grise.
Il fodrait que je sache ou est situer la plaque moteur
-
sur ton car pass c'est noté.
ou alors donne moi ton numéro de série.
-
wolotgf4815001800 t98dk112a36cc53hku5
-
2F4 RADIO CDR 500
2J1 FLOOR COVER-INNER, STANDARD
70X TRIM COLOUR-RED
80I BLACK-INTERIOR
82L STAR SILVER, VAR. 2, M2
A32 POWER WINDOWS, FRONT DOORS
A50 SPORT SEATS FRONT
A88 HEAD RST FRONT, ACTIVE
AG4 HEIGHT ADJUST, SEAT-L, MANUAL
AJ3 AIRBAG, DRIVER SIDE ONLY
AJ4 AIRBAG, CODRIVER SIDE ONLY
AP0 SIDE AIRBAG, LEFT
AP1 SIDE AIRBAG, RIGHT
AR6 BELT-REAR, CENTER, 3 POINT
AT0 HEADRESTS, REAR, CLOTH
AU0 POWER DOOR LOCKS
AY3 HEAD RST-CLOTH, FRONT
AY5 HEAD RST-CLOTH,RR,CENTER
B73 INSTRUMENT WHITE
BB7 CHROME DOOR OPENERS, INSIDE
C35 HEATER-REAR, LEGROOM
C60 AIR CONDITION FRT, MAN CONTROL
C87 READING LAMPS, REAR
CF4 SUNROOF, MANUALLY OPERATED
COB MANUFACTURING-ANTWERP 2
CT1 BELGIUM-MANDATORY
DA5 CENTER ARMREST, REAR
DL8 POWER MIRRORS
DP6 MIRROR HOUSING, PAINTED
FY1 AXLE RATIO - 3.63
G62 PROV. WHEEL, 5 HOLE MOUNTING
JL9 ANTILOCK TYPE BRAKE SYSTEM
K60 ALTERNATOR-100 A
LD1 ENG-4 CYL 20 DTH, SOHC
LHD LEFT HAND DRIVE
MG1 TRANS-MAN 5-SPEED F23 WR
N33 STEERING COLUMN-TILTABLE
N40 POWER STEERING
NC0 EU-EQUIPMENT
NC9 EMISSION - DSC&CTLTC CONV. V2
NP5 STEERING WHEEL-LEATHER
P34 FULL SIZE SPARE WHEEL
PG0 WHEEL 6 Jx16, ALU
QTQ TIRES 205/50 R 16-87V
T67 BATTERY - 70 AH
T6C TRIM PANEL INNER,STD, VAR.1
T96 FOG LAMPS, FRONT
U07 DUAL TONE HORN
U16 REVOLUTION COUNTER
U3C DISPLAY LANGUAGE, DUTCH
U55 DISPL.FUEL ECON:KM/H,L,L/100km
UV5 MULTIFUNCTION DISPLAY, VAR.3
UZ8 8 LOUDSPEAKERS, BOSE
VE6 BUMPERS, PAINTED IN BODY COLOR
W1Y STEERING WHEEL CONTROL-RADIO
W4Y GEARING CODE
W6D TRIM CLOTH,SPORT,VAR.1
W7P SPORT
W8X ADD.PARTS FOR RADIO INSTALL.
XJ2 SPORT-CHASSIS, LOWERED
XK0 SPORTY PACK
XK5 JEWEL PACK
XL8 FREQUENCIES 433 MHZ
Z0D BELGIUM, EQUIPMENT ADDITIONAL
Z1F IDENTIFICATION SPEEDOMETER KMH
Z1Y PAINTING TWO COAT
Z3E LETTERING SPORT
c'est ta voiture. moteur y20dth.
-
il faudrait que tu essayes de la garer en pente pour voir. l'avant vers le bas.
afin de voir si c'est un probleme de joint d'injecteur.
il doit etre pas mal le son dans ta voiture. du Bose!
-
justement quand je suis au travail ma voiture est garé en pente l'avant vers le bas ! alor cela vient bien des joint d'injecteur ?
et oui il y a un bon, meme tres bon son ;)
-
au travail en pente, la voiture redemarre mal c'est ça?
-
oui voila ces sa ! chaque midi et soir quand je veut repartir je doit insisiter pour démarer. mais se qui est bizar c'est que mon voyant préchauffage ne s'allume que le matin, par ce que le matin elle démare au quart de tour. Sur sol droit je doit aussi insister
-
oui voila ces sa ! chaque midi et soir quand je veut repartir je doit insisiter pour démarer. mais se qui est bizar c'est que mon voyant préchauffage ne s'allume que le matin, par ce que le matin elle démare au quart de tour. Sur sol droit je doit aussi insister
alors c'est pas un probleme de joint d'injecteur
il faudrait plutot controler le calage de la pompe a injection.
-
d'accord ! mais je n'arrive pas a comprendre pourquoi mon pré-chauffage ne s'enclanche que le matin? en pleine journer meme si il ne fait que 3 degrés le pré-chauffage ne s'active pas ! sa a un rapport avec la pompe a injection ?
-
salut chichil pour le préchauffage d' un dti il y as des analyse de T°
si je ne me trompe 2
celle de la T° du liquide de refroidissement qui permet de déterminé si le moteur est chaud
et celle de la T° extérieur
si ton moteur n' as pas assez refroidit au moins 6 ou 7h il ne préchaufferas pas
moi actuellement aprés 8 heure d' arret dehors il ne préchauffe pas
ce n' est pas les anciens diesel, le dti est les prémices du hdi qui préchauffe très peu
-
je suis d'accord avec toi, mais de la a instister entre 5 a 10 seconde il y a quelques chose qui ne va pas !
-
salut oui effectivement il y as quelque chose qui ne va pas, pour le mien moi je connait le pb, mais pour le tien il faut pisté le pb d' abord, fait comme wifi ta dit, controle le calage de la pompe, si il est bon cela peut etre ta pompe qui est en cause (defaut connu sur c' est moteur, usure du capteur pmh de la pompe)
petite astuce que j' utilise sur le mien je tourne la clef pour 3 tours de moteur, je relache et je recommence, et la il démarre mieux.
-
merci pour l'astuce! pour controler le calage, y a certain point a faire tres atention ? parce que je n'est jamais toucher a un moteur a chaine. j'espere vraiment que sa ne soit pas la pompe.