Forum Opel
Monospaces => Meriva B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: cedcarp69 le 07 février 2011 à 20:52:21
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:coucou
J'ai pris l'option AFL, j'ai compris que le faisceau pivotait dans les virages et qu'un phare additionnel se déclencait dans les virages serrés.
J'ai vu dans un autre post qu'il y avait une fonction d'allumage auto des feux de croisement (passage tunnel par exemple) est-ce bien le cas sur le meriva B ?
:merci pour votre aide
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Fonction AFL ( adaptive forward lighting) voir photo je l'avais déjà postée sur un autre post
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/0cf87d805f7caa97bd6547aea202e2cc.jpg)
et pour l'allumage automatique des feux ce n'est pas AFL (mais ALC (soit automatic Light Control)
a+
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:coucou
:merci mcp
C'est Génial ce document, je savais pas que c'était aussi précis merci :spoton
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Soir
et si tu va sur youtube et tu tape AFL voila un exemple de ce que tu auras
http://www.youtube.com/watch?v=2j_JDsm3H8M&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=2j_JDsm3H8M&feature=related)
http://www.youtube.com/watch?v=Ipto8cmB1Uw&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=Ipto8cmB1Uw&feature=related)
et il y a des autres aussi
bonne soirée A+
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:coucou
Et le passage de feux de route à feux de croisement auto en cas de croisement de voiture fait parti de l' AFL ?
Merci
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:coucou
Et le passage de feux de route à feux de croisement auto en cas de croisement de voiture fait parti de l' AFL ?
Merci
Oui et ca fonctionne super ! :bien
Passage croisement / route dès que personne
Passage route / croisement dès que présence de phares en face ou d'une voiture qui te dépasse et qui te passe devant.
Pas d'incidence sur la réflection de tes phares sur les panneaux en bord de route par exemple...
Bref tout simplement génial :woohoo :thumbup
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:coucou
:woohoo
Ca doit être super ça :thumbup
Donc en gros tu peux doubler et si tu as personne en face de toi hop feux de route :bounce
et si on se fait doubler ça va être l'inverse feux de route en feux de croisement et le tout en auto :bounce
Ca doit être excellent :woohoo
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:coucou :woohoo
Ca doit être super ça :thumbup
Donc en gros tu peux doubler et si tu as personne en face de toi hop feux de route :bounce
et si on se fait doubler ça va être l'inverse feux de route en feux de croisement et le tout en auto :bounce
Ca doit être excellent :woohoo
C'est simplement génial .. :bien
Totale sécurité car tu gardes toujours les mains sur le volant et le système est d'une redoutable efficacité :eek L'éclairage est vraiment extra, la portée est adaptative en fonction de la vitesse et c'est un réel sentiment de sécurité sur autoroute de nuit par exemple.
La fonction d'allumage des feux additionnels latéraux à faible vitesse pour les angles morts avant est bien également, ca évite de manger les trottoirs ... :dents
De même, en marche arrière lorsque tu rentres dans ton garage, les deux feux additionnels avant s'allument ensemble pour bien illuminer les côtés afin de ne pas toucher le mur lorsque tu fait une manoeuvre de volant .... je te le dis, c'est GE-NIAL !! :lover
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:coucou
On voit en tout cas que ce système te plait :dents
Vivement qu'on me livre mon nouveau joujou :marteau :mur
Merci à toi pour toutes ces précisions :bien :bien :thumbup :thumbup :spoton
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:coucou
Une belle avancé pour la sécurité dites moi ce systeme AFL
Vivement que l'on puisse le tester
J'ai tout de même des doutes sur la gestion automatique de l'allumage ou de l'extinction
Autre question, peut on laisser la fonction en service constament ?
Merci pour vos futurs commentaires :bien
A+
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Pour etre allé en autriche et avoir franchi beaucoup de tunnels, je peux t'assurer que le systeme tout auto fonctionne a merveille. tu peux également le mettre en mode manuel.
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:coucou
Sur les conseil de mcp4621, j'ai regarder des videos du système et comme dit Pcgamer ça à l'air vraiment bien :icon_mrgreen
Est-ce un système que l'on peut déconnecter (pour retrouver un éclairage classique) ou pas ?
Reste plus qu'à essayer dès que j'ai la voiture :dents
Merci
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Bonsoir , je ne pense pas que la fonction AFL du meriva soit la même que sur l'astra ou l'insignia qui elles ont le xénon .
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Bonjour grisou 5580
Dis nous en plus sur les feux AFL installés sur ta Mériva B (Fonctions, Utilité, Impressions)
Merci
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Pour ça , il faudrait que je l'aie et ce ne sera pas avant fin mars . J'ai déjà essayé l'astra avec l'AFL dernière génération et il faut le dire c'est extra mais ici point de xénon et point de passage automatique feux de croisement - feux de route . Par contre pour le look , y a pas photo...
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:coucou
OK excuse moi, :icon_redface j'ai cru que tu avais déja pris possession du bijou.
Dans ce cas, c'est nous (Ceux qui doivent être livrés courant février) qui te donnerons nos impressions sur les phares AFL
Pour info, quel niveau de finition as tu choisi
A+
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J'ai choisi le 1.7 cdti 110cv en remplacement de mon zafira 120cv de 2006. Pour la couleur blanc ,version cosmo ,cuir ,toit pano,jantes 18, pas de GPS (pas l'utilitée) ,AFL, attache remorque amovible,cd400, prise usb, hill start assist, controle pression des pneus
En fait c'est la même que la photo(http://img842.imageshack.us/i/47532452.jpg/)
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soir
en fait, aucune photo visible chez moi !!!!
pour l' AFL comme on prends livraison ce samedi , je vous donnerais l'impression des phares début de semaine ou si le temps fin de WE
A+
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Bonsoir , je ne pense pas que la fonction AFL du meriva soit la même que sur l'astra ou l'insignia qui elles ont le xénon .
Salut ,
N'hésite pas à ouvrir ton fil perso pour te présenter toi et ta voiture.... :jap
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Bonsoir , je ne pense pas que la fonction AFL du meriva soit la même que sur l'astra ou l'insignia qui elles ont le xénon .
euh .... qui dit AFL dit xénon .....les fonctions sont les mêmes .... :jap
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euh .... qui dit AFL dit xénon .....les fonctions sont les mêmes .... :jap
non.. le meriva a l'afl sur les halogenes.. et ne dispose pas des xenons...
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:reflexion d'après mon vendeur j'ai pas le xenon :reflexion par contre j'ai pris l'option Phares directionnels adaptatifs (AJF) mais c'est peut être différent ? :reflexion
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non.. le meriva a l'afl sur les halogenes.. et ne dispose pas des xenons...
C'est presque prendre les gens pour des cons :whistling
Tu ventes un super système avec des phares halogènes ....... :doute
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Vu les vidéos ci-dessus, ça a l'air efficace :bien
Et alors c'est quoi comme ampoule ? du H7 ou autre ?
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:reflexion en tous cas moi j'ai pas pris l'option Xenon mais celui AFL (peut-être qui mette le xenon quand on prend l'option AFL) :dents
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L'AFL du meriva est le même que sur la corsa . Allez soyons patient car mcp4621 va bientôt pouvoir nous en dire plus :thumbup
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Bonsoir
même avec options AFL en belgique pas de feu xenon
même en options les xenon pas disponible sur le Meriva
pour les ampoules par contre d'après le carnet entretien c'est H7,d après le dessin
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Je confirme les propos de mcp4621, pas de Xénon dans les feux AFL du Mériva en France, d'ailleurs je crois que pour les feux Xénon, il faut les laves phares et il ne sont pas disponibles sur le Mériva
A+
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Non c'est bien halogène sur Meriva.
Par contre j'avais pas encore fais attention que le clignotant entraîne l'allumage d'un feu à 90° lorsque la vitesse est réduite, même si le volant est droit :thumbup
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LE système AFL du meriva n'est PAS avec des phares Xenon, mais des halogènes. C'est tompeur car les optique sont semblables aux optiques des astra et insignia, et pourtant.....
C'est du coup un peu moins efficace ....
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LE système AFL du meriva n'est PAS avec des phares Xenon, mais des halogènes. C'est tompeur car les optique sont semblables aux optiques des astra et insignia, et pourtant.....
C'est du coup un peu moins efficace ....
Qu'est ce qui est semblable ??
Il y a les feux de jours façon led ?? et pour les halogènes c'est du lenticulaire ou simplement du H7 ? :reflexion
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Qu'est ce qui est semblable ??
Il y a les feux de jours façon led ?? et pour les halogènes c'est du lenticulaire ou simplement du H7 ? :reflexion
Les optiques ont la "meme gueulle", lenticulaire, font "foncé" mais surement pas à LED, le meriva que j'ai vu en concession avait les feu éteints donc .... Quand je les ai vu je me suis dis "a tien les AFL xenons" puis j'ai vu que c'était des halogènes sur le descriptif.
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Salut , une petite illustration : En haut dans l'optique le feu de jour (pas led) et en bas le feu de croisement halogene directionnel
edit de luis : photo copyrightée merci de ne pas les mettre sur FO :jap dans ce cas mettre un lien
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/695d913af818f094e8a8e4a48615faf9.jpg)
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Ok autant pour moi. Sorry :marteau
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:coucou Bonjour à tous
Petite précision concernant les feux AFL sur le Meriva B
L'allumage et l'extinction automatique des pleins phares ne fonctionnent pas sur le Mériva B :notgood comme cela est le cas sur l'Insignia
L'AFL sur le Mériva (Phares hallogènes) ne concerne que l'allumage automatique des feux de croisement à condition d'avoir pris l'option (Pack visibilité) et bien sur les feux additionnels pivotant en cas de changement de direction :bien
Je n'ai pas encore pu faire l'essai, mais peut être que les différents possesseurs de mériva B peuvent confirmer, pour ma part, je fais le test dès que possible et vous fait un compte rendu
A+
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:coucou
L'allumage et l'extinction automatique des pleins phares ne fonctionnement pas sur le Mériva B :notgood comme cela est le cas sur l'Insignia
Merci pour cette précision.
C'est vraiment dommage :bah :bah :notgood
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En résumé on a quoi alors avec l'AFL de base, sans les options ?? :reflexion :reflexion
C'est n'importe quoi ... c'est plus l'AFL alors :marteau :marteau
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:coucou
C'est vrai que ça fait pauvre tous ça pour un AFL à 350€ :bah
Je suppose qu'il doit y avoir juste l'orientation (en virage) et le changement de "zone d'éclairage" en lien avec la vitesse :bah
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C'est ça. Et encore, je n'ai pas vraiment remarqué de différence de faisceau en fonction de la vitesse. À mon avis, il n'y a que l'éclairage directionnel en virage, et les feux latéraux (qui s'allument à basse vitesse en tournant le volant ou en mettant un clignotant).
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:coucou
C'est vrai que ça fait pauvre tous ça pour un AFL à 350€ :bah
Je suppose qu'il doit y avoir juste l'orientation (en virage) et le changement de "zone d'éclairage" en lien avec la vitesse :bah
C'est dommage de toujours vouloir lancer un super produit et lorsque cela fonctionne, le dévaloriser en vendant au mieux certains de ses accessoires sous forme d'options :notgood
Ca fait vraiment l'AFL du pauvre :non c'est vraiment dommage que la sécurité ait un prix ....
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:coucou
:notgood :notgood 350€ pour ça :mur si c'est vraiment le cas j'aurrais mieux fait de prendre une autre option :ranting
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C'est ça. Et encore, je n'ai pas vraiment remarqué de différence de faisceau en fonction de la vitesse. À mon avis, il n'y a que l'éclairage directionnel en virage, et les feux latéraux (qui s'allument à basse vitesse en tournant le volant ou en mettant un clignotant).
Je ne sais pas ce qu'il en est sur le Mériva mais sur l'insignia on ne voit pas de manière flagrante la différence de luminosité ...
On constate effectivement que quelque soit la route empruntée , il y a toujours un éclairage suffisamment puissant pour éclairer au mieux :icon_wink mais pas de variation extrême de lumière :icon_mrgreen
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AFL sur le meriva:
marche normal: eclairage tourne en fonction de la direction, mais l'eclairage ne change pas en fonction de la vitesse
il eclair toujours a la meme distance.
a faible allure ou lorsque l'on met le clignotant, ou en marche arriere, des feux additionel eclair sur le coté de la voiture.
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:coucou
:notgood :notgood 350€ pour ça :mur si c'est vraiment le cas j'aurrais mieux fait de prendre une autre option :ranting
non car c'est vraiment agreable et tres naturelle lors d'un virage, les feux eclair la ou ton regard se pose, plus les lumiere a faible allure.
le fait d'avoir l'afl ne te semble pas indispensable quand tu roule dans le meriva et que tu l'a.
mais l'orsque tu revien a une voiture sans l'afl (meme celui du meriva)
tu vois trop de zone d'ombre et te demande comment tu faisait avant)
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AFL sur le meriva:
marche normal: eclairage tourne en fonction de la direction, mais l'eclairage ne change pas en fonction de la vitesse
il eclair toujours a la meme distance.
a faible allure ou lorsque l'on met le clignotant, ou en marche arriere, des feux additionel eclair sur le coté de la voiture.
C'est déjà ça :bah mais pas de feux de jour LED ....
Je me souviens encore que sur l'insignia c'est ce qui faisait la différence entre celles qui avaient les AFL ou les halogènes .... :tooth
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non car c'est vraiment agreable et tres naturelle lors d'un virage, les feux eclair la ou ton regard se pose, plus les lumiere a faible allure.
le fait d'avoir l'afl ne te semble pas indispensable quand tu roule dans le meriva et que tu l'a.
mais l'orsque tu revien a une voiture sans l'afl (meme celui du meriva)
tu vois trop de zone d'ombre et te demande comment tu faisait avant)
C'est vrai que le système adaptatif est vraiment génial ... plus de surprises dans les virages :bien et quand tu combines ça aux feux latéraux à faible vitesse, c'est top :thumbup
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Je crois que je verrais à l'usage après tous je fais un petit jugement sans avoir vu réellement avec le véhicule :lyderic Si ça se trouve je vais trouver l' AFL génial :icon_mrgreen
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Je crois que je verrais à l'usage après tous je fais un petit jugement sans avoir vu réellement avec le véhicule :lyderic Si ça se trouve je vais trouver l' AFL génial :icon_mrgreen
On n'a jamais dit que ce n'était pas génial :dents c'est génial !!! :thumbup
Je trouve juste dommage de voir certaines des prestations offertes par l'AFL d'origine, revues à la baisse. :jap
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On est d'accord :dents :dents
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Au sujet des feux AFl sur le Mériva B, même si on a pas la gestion automatique des pleins phares, je peux vous dire que ces feux là sont géniaux :amour2 , quel plaisir d'aborder un virage et de voir les bas coté de la route s'éclairer :bien.
Que du plaisir, si seulement tous les véhicules étaient équiper de ce genre de feux.
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Tout à fait d'accord avec toi. C'est super pratique !
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on est d'accord l'afl est top...
apres 1500kms j'ai fait reglé mes phares, ils eclairaient trop bas d'origine, et le concessionnaire n'avait pas du faire son travail...
mais etes vous satisfaits de l'eclairage en plein phare???
moi je trouve que ca eclaire juste devant le nez de la voiture, faisant une lumiere tres puissante, mais qui ne va pas forcement tres loin...
qu'en pensez vous?
il n'y pas de reglage different code et plein phare???
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ils doivent etre mal reglés.. parce que en plein phares j'eclaire a une distance de ouf moi.. :bah
si tu as trop remonté les codes les phares eclairent trop haut du coup ca peut expliquer ton soucis..
normalement les codes doivent eclairer entre 30 et 40 m pas plus :bah
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ils doivent etre mal reglés.. parce que en plein phares j'eclaire a une distance de ouf moi.. :bah
si tu as trop remonté les codes les phares eclairent trop haut du coup ca peut expliquer ton soucis..
normalement les codes doivent eclairer entre 30 et 40 m pas plus :bah
Pareil pour moi, les feux de route éclairent super loin :icon_eek :eek
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Pareil pour moi, les feux de route éclairent super loin :icon_eek :eek
Moi je dirais une bonne distance, mais pas de "ouf", en gros comme des phares halogènes niveau distance mais bien plus clair, en gros ca éclaire pas tellement plus loin (quoi qu'il faudrait que je conduise à nouveau une voiture équipée hallogéne de nuit pour vraiment faire la diff) mais de bien meilleure qualité.
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:coucou
Un petit déterrage :dents
Donc maintenant avec le recul, je peux dire que je ne regrette pas cette option à 350€ :ange Même si il apparait que le système est bien moins précis que les insignia, je trouve que le plus important est présent. Comme il à déjà été dit le faisceau éclaire naturellement les zones que l'on regarde dans les courbes. L'allumage supplémentaire à basse vitesse est pratique également. Pas de zone noir comme avec un éclairage classique. Au final c'est proportionnel au prix :ange
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Eh ben ... il t'a fallu 1 an pour dire ca :ptdr
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Eh ben ... il t'a fallu 1 an pour dire ca :ptdr
Ben oui on attendait toujours ton retour :reflexion alors vu que tu n'y parvenait pas je m'en suis occupé :dents :eekout
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Ben oui on attendait toujours ton retour :reflexion alors vu que tu n'y parvenait pas je m'en suis occupé :dents :eekout
Quand je dis rien ...c'est que c'est bon :dents
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Quand je dis rien ...c'est que c'est bon :dents
on va dire ça :ptdr
Merci d'éviter le HS :eekout
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je ne regrette pas cette option à 350€
Pour une fois qu'un truc était de série sur ma voiture moi :ptdr
sinon, clairement, je ne pourrais plus m'en passer, s'est juste super agréable la nuit, et sécurisant. plus de zone de noir, on voit clairement ou l'on va.
pour moi, cela devrais etre obligatoire sur toute les voitures !
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Pour une fois qu'un truc était de série sur ma voiture moi :ptdr
:honteux :dents
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Hello le FO,
Je suis d'accord sur le fait que cet éclairage directionnel est une très bonne chose et le système d'éclairage d'angles est très sécurisant.
A contrario le faisceau des AFL est (selon moi) beaucoup trop étroit. En comparaison la "coco" de ma femme éclaire beaucoup mieux, pourtant équipée de simples phares halogènes. :jap
Certes j'ai toujours eu sur mes véhicules des feux à décharge (xénon), mais forcé de reconnaitre que mon Meriva éclaire faiblement.
Encore une fois le faisceau des phares me parait trop juste. J'ai souhaité mettre des ampoules plus fortes et même avec des ampoules en 55 watts j'ai un code erreur qui remonte sur l'ODB. Dommage car j'avais également des excellentes ampoules H7 en 100 watts qui resteront elles aussi dans leur emballage :bah
Dommage que OPEL ne propose pas d'option "feux xénon" sur nos MERIVA :bah
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Salut
Tu es sûr que c'est du H7 sur le Meriva avec AFL ? :huh
Je connais pas trop ce véhicule, mais sur la Corsa facelift 2011, l'AFL utilise une ampoule H9B 65W (la même ampoule servant de croisement et route, c'est la lentille qui fait le travail), et ça c'est déjà le top en halogène : une H9B fait 2100 lumens, contre 1600 lumens pour une H7 55W de qualité, et même les H7 100W n'offrent pas autant de flux lumineux! On ne peut donc pas mettre mieux...
Maintenant si on essaye quand même de mettre une ampoule 55W à la place d'une 65W d'origine, ça expliquerait tout à fait qu'il y ait un code erreur à l'ODB! Mais d'un autre côté ça me semble pas possible de faire cette bourde car une H7 a pas le même culot ni la même allure qu'une H9B...
Donc je ne sais pas trop...
En tout cas si le Meriva AFL est effectivement monté en H7 comme tu le soulignes, ça veut dire que cette option est beaucoup moins perf que sur la Corsa, Opel ne se serait pas foulé sur le coup... et ça expliquerait que tu trouves le faisceau pas terrible face à une Corsa simple.
Parce que moi j'ai pu comparer ma Corsa de 2010, phares classiques à réflecteurs H7+H1 (55W), équipée avec des ampoules Philips X-treme Vision; à une Corsa de 2012 AFL avec son ampoule H9B Osram 65W, ben y a pas photo l'AFL m'enterrait à tous les niveaux en feux de croisement (largeur, portée, puissance), le directionnel en plus!
Par contre j'avais un peu l'avantage sur l'AFL en feux de route parce que j'ai quand même 2x55W (H7 + H1) dans ce mode, là où l'AFL se contente d'une seule ampoule 65W pour tout faire...
PS : Et dans tous les cas, je ne te conseille pas de mettre des H7 100W, où que ce soit... mais encore moins dans des feux à lentille comme les AFL, où l'ampoule est confinée dans un très faible espace! :marteau
En plus de ne pas être homologuées, y a un risque non négligeable de tout cramer avec ça.
Sur mon ancienne voiture j'avais des H7 Philips 80W et c'était déjà trop, les faisceaux chauffaient, pas de doute qu'avec 100W ça aurait pu cramer. :icon_confused
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:coucou
Je confirme que c'est bien du H7. et je déconseille de les changer !! depuis, les phares éclaire super bas, malgré un réglage au plus haut !! il faut que je passe au garage voir ca
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En effet je retire ce que j'ai dit, j'ai vu que c'est du H7 d'après le site Osram, et lentille plus petite que sur la Corsa, bof bof... :icon_confused
Tu as mis quoi comme ampoules ?
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En effet je retire ce que j'ai dit, j'ai vu que c'est du H7 d'après le site Osram, et lentille plus petite que sur la Corsa, bof bof... :icon_confused
Tu as mis quoi comme ampoules ?
Salut !
c'est sur son post --->http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,16124.msg410915.html#msg410915 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,16124.msg410915.html#msg410915)
[edit] y a un post sur les ampoules :jap
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Ok ben je suis pas si étonné que ça éclaire mal, les ampoules de ce type, c'est très beau, très blanc... mais le filtre bleu réduit le spectre et fait énormément perdre en intensité lumineuse, c'est physiquement inévitable. :icon_confused
Edit : J'ai vu les photos plus bas, ce n'est peut être pas que l'ampoule quand même, le faisceau est vraiment bas et avec une coupure beaucoup trop nette pour que seule la puissance faible de l'ampoule soit en cause, à voir le réglage chez Opel donc. :jap
Mais dans tous les cas je remplaçerais les Mtec bleues par des Philips X-treme Vision... :coucou
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J'ai vu les photos plus bas, ce n'est peut être pas que l'ampoule quand même, le faisceau est vraiment bas et avec une coupure beaucoup trop nette pour que seule la puissance faible de l'ampoule soit en cause, à voir le réglage chez Opel donc. :jap
Mais dans tous les cas je remplaçerais les Mtec bleues par des Philips X-treme Vision... :coucou
Oui je confirme, car j'ai remis les ampoules d'origine, et c'est pareil. Après un réglage du phare, ça va un peu mieux, mais toujours trop bas, et je peux pas aller plus haut :bah
Mais pour avoir testé ensuite les Mtec sur une autre voiture, je confirme, pas top top ...
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Oui je confirme, car j'ai remis les ampoules d'origine, et c'est pareil. Après un réglage du phare, ça va un peu mieux, mais toujours trop bas, et je peux pas aller plus haut :bah
Mais pour avoir testé ensuite les Mtec sur une autre voiture, je confirme, pas top top ...
Les Mtec, on est plusieurs à avoir essayé, on est tous d'accord pour dire que c'est de la mer** !
Prenez des philips Extrème vision (ou des philips Diamond vision pour ceux qui veulent puissance + blancheur), ou prenez des Osram NightBreacker et on en parle plus !
Mais fin du HS, On ne va pas refaire le fil sur les ampoules ici, retournons sur l'AFL...
Je constate d'ailleurs que ce fil parle beaucoup de l'AFL 2...
Moi qui suis en AFL 1 xénon sur mon Zaf, je confirme ce que tout le monde à dit jusqu'à présent : C'est le pieds ! Dès que je retourne sur un véhicule sans phares directionnel, j'ai l’impression de ne rien y voir dans les virages :tooth
Par contre, c'est vrai qu'en AFL 1, pas de changement du faisceau ni d'éclairage de côté à faible vitesse, ça manque un peu.
Concernant les plein phares, ça éclaire bien certe, mais je pense quand même que ça pourrai mieux faire, la portée n'est pas suffisante, malgré un re-réglage. En feux de croisement par contre, c'est incroyable, j'ai eu l'occasion de suivre puis doubler une ford fiesta, mes feux de croisement éclairent aussi bien et loin que ses plein phares ! :bien
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Les Mtec, on est plusieurs à avoir essayé, on est tous d'accord pour dire que c'est de la mer** !
:up1 :jap
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je deterre le post car j'ai un doute sur la fonction de l'eclairage directionnel, ca fait 3 jours que j'ai le véhicule, et je n'ai pas fait la manipulation page 120 pour l'activation , pourtant quand je me gare, ou quand je met mon cligno, je vois très nettement les eclairages d'angle s'allumer et s'eteindre :reflexion
il y a donc une distinction entre l'eclairage directionnel (feux de croisement mobile) et l'eclairage de changement de direction (eclairage d'angle) ?
quand vous avez eu vos mémé, la fonction etait active?
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je deterre le post car j'ai un doute sur la fonction de l'eclairage directionnel, ca fait 3 jours que j'ai le véhicule, et je n'ai pas fait la manipulation page 120 pour l'activation , pourtant quand je me gare, ou quand je met mon cligno, je vois très nettement les eclairages d'angle s'allumer et s'eteindre :reflexion
il y a donc une distinction entre l'eclairage directionnel (feux de croisement mobile) et l'eclairage de changement de direction (eclairage d'angle) ?
quand vous avez eu vos mémé, la fonction etait active?
la fonction est toujours active et pas desactivable. ca s'allume en dessous de 40 km/h quand tu tournes ou quand tu mets ton clignotant. c'est une ampoule specifique par phare qui fait cet eclairage c'est pas les xenons qui tournent pour ça.
ca s'allume aussi quand tu mets la marche arriere.
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la fonction est toujours active et pas desactivable. ca s'allume en dessous de 40 km/h quand tu tournes ou quand tu mets ton clignotant. c'est une ampoule specifique par phare qui fait cet eclairage c'est pas les xenons qui tournent pour ça.
ca s'allume aussi quand tu mets la marche arriere.
ok dak, l'eclairage d'angle c'est permanent, alors que le directionnel lui, est desactivable
merci jobo :bien
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c'est une ampoule specifique par phare qui fait cet eclairage c'est pas les xenons qui tournent pour ça.
Pas de Xenon sur le Meriva B, AFL ou pas.
ok dak, l'eclairage d'angle c'est permanent, alors que le directionnel lui, est desactivable
Le mode directionnel n'est pas désactivable.
La description de la page120 du manuel, c'est la fonctionnalité permettant d'alterner entre mode conduite à gauche et à droite.
Phares pour conduite à l'étranger
Les phares asymétriques assurent une meilleure vue du bord de la route du côté passager.
Dans les pays où le sens de circulation n'est pas le même, il est nécessaire de régler correctement les phares pour ne pas éblouir les véhicules roulant en sens inverse.
:icon_mrgreen
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hooooooo :icon_eek :icon_eek :icon_eek vindiou didiou, alors il ne faut pas la faire cette manip page 120?? :reflexion c'est mal expliqué leur truc là, c'est aussi clair qu'un ricard :doute
moi j'ai fait ça
citation manuel page 120
Véhicules avec éclairage directionnel adaptatif
1. La clé dans la serrure de contact.
2. Tirer la manette des clignotants et maintenir en position (appel de phares).
3. Mettre le contact.
4. Après 5 secondes environ, le témoin X commence à clignoter et un signal sonore retentit.
Chaque fois que le contact est mis, X clignote pendant 4 secondes environ en guise de rappel.
Pour la désactivation, procéder de la même façon que décrit plus haut.
X ne clignotera pas quand la fonction est désactivée.
(X est le symbole jaune feu directionnel )
donc ca.... faut pas le faire ?? seulement si tu va rouler en angleterre?? :blush
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donc ca.... faut lpas le faire ??seulement si tu va rouler en angleterre?? :blush
C'est exactement ca :jap
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C'est exactement ca :jap
haaannnnnn ok dak :spoton.... bon je vire ca dès demain matin, j'avais pas fait la liaison avec la page 119, vu que j'ai pas le manuel et que je le lis en pdf sur ma tablette :blink ... quand j'etait jeune j'etait blond... ca laisse des séquelles :tooth :marteau
bon ca me rassure, je suis pas seul :biere
mode rattrapage :ha non mais je le savais parfaitement hein! :59 d'ailleurs je l'ai fait pour rouler " a l'anglaise" et j'ai commander des logo vauxhall :grin :grin
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Moi aussi je me suis fait avoir :bah
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,17355.msg364268.html#msg364268 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,17355.msg364268.html#msg364268)
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Moi aussi je me suis fait avoir :bah
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,17355.msg364268.html#msg364268 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,17355.msg364268.html#msg364268)
après lecture, on est une bonne troupe :icon_mrgreen
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et tu n'a encore rien vu :ange
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et tu n'a encore rien vu :ange
houlala cette petite phrase sous entend beaucoup de dossiers?? :icon_mrgreen