Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: criska le 29 janvier 2011 à 14:36:05
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hier soir un message est apparue en démarrant la voiture (entretien véhicule nécessaire) puis après quelque centaine de mètre, la voiture c'est mise a ne plus répondre a l'accélérateur puis c'est mise a calé.. et maintenant elle ne veut plus démarré...... j'attends lundi pour l'amené au garage... si vous avez une idée de ce que cela pourrait être, je suis preneur....
merci
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Moi j’appellerai opel assistance !!!
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Idem, appelle OPEL Assistance dès maintenant ... n'attends pas lundi !
l'assistance est joignable 7j/7 et 24H/24 ... et surtout compris dans la garantie compris dans le prix du VL ! alors ne te gêne pas ! :bah
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plus de garantie :cry :cry :cry
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Plus de garantie? Tu as déjà passé les deux ans?
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et oui novembre 2008...............
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et oui novembre 2008...............
c'est une diesel?
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oui 160 boite auto.....
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oui 160 boite auto.....
moi je controlerai la durite qui sort du turbo et qui descends y a deja eu des cas de deboitement par casse du collier.
et au pire un debranchage et rebranchage de la batterie au cas ou c'est qu'un bug electronique mais j'y crois pas trop :bah
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ok, tu peut m'expliqué ou ce trouve les durites s'il te plait, je vais faire une recherche sur le net....
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ok, tu peut m'expliqué ou ce trouve les durites s'il te plait, je vais faire une recherche sur le net....
devant le moteur grosse durite noire verticale qui sort du turbo sur la gauche du moteur.
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ok merci je vais vérifié.. merci.
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et oui novembre 2008...............
:reflexion tu as eu une pré-série ?
car en France la commercialisation a débuté en janvier 2009 !
:casque complète ton avatar pour connaitre également ton pays :icon_wink
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:reflexion tu as eu une pré-série ?
car en France la commercialisation a débuté en janvier 2009 !
:casque complète ton avatar pour connaitre également ton pays :icon_wink
la mienne aussi a plus de 2 ans...
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Je le sais puisque tu as une des premières voitures ayant servi pour les "portes ouvertes" de janvier :dents
la mienne arrive à échéance dans 1 mois :bah
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la voiture vient d'Allemagne, c'est tous ce que je sais........
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bon ben le résultat est qu'il y avait de l'essence dans la réservoir et que j'étais en réserve.... en plus la régénération du fap ne sait pas faite (il faut plus du quart du réservoir pour que la régénération ce fasse) donc blocage de la vanne egr et arrêt du véhicule.......
vanne egr changé
fap régénéré
filtre a gasoil changé
vidange et nettoyage du réservoir
nettoyage des injecteurs
=1029euros :mad3 :mad3 :mad3 :mur :mur
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oulalala :marteau :marteau
mais comment t'as fait pour avoir de l'essence dans le réservoir ?? :reflexion :reflexion
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:huh :huh :huh :huh aucune idée ou je me suis trompé, ce que je ne pense pas...... ou la station a inversé les pompes ou cuve!!!!! le garagiste ma dit que sa pouvais être les stations car elles ont des normes a respecté et elles font des travaux...... alors peut etre un fond de cuve ou autre..... en tout cas j'ai les bouleeeeeees.....
pensez vous que je peut demandé une participation a opel france pour la vanne egr??????
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:huh :huh :huh :huh aucune idée ou je me suis trompé, ce que je ne pense pas...... ou la station a inversé les pompes ou cuve!!!!! le garagiste ma dit que sa pouvais être les stations car elles ont des normes a respecté et elles font des travaux...... alors peut etre un fond de cuve ou autre..... en tout cas j'ai les bouleeeeeees.....
pensez vous que je peut demandé une participation a opel france pour la vanne egr??????
tu peux demander... mais a mon avis.. vu que la voiture a tourné avec de l'essence ils vont invoquer ça pour ne rien prendre en charge..
mais ca vaut le coup d'essayer quand meme.. ca coute rien.. :spamafote
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je vais bien voir..........
merci pour vos réponse...
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Ki
oulalala :marteau :marteau
mais comment t'as fait pour avoir de l'essence dans le réservoir ?? :reflexion :reflexion
Ca me rappelle une autre mésaventure avec le meme moteur ! :doute
T' aurais pas aussi une secrétaire prénommée Maggy? :tooth :tooth
:eekout
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bonsoir ,moi j'ai exactement eu le meme pb ! le tableau de bord afiché "entretien a faire" .
la mienne date de fevrier 2009 mais j'ai négocié un remarketing de garantie au moment de l'achat
car je n'ai pas fait de reprise et je l'ai acheté en decembre 2008 et elle totalisée 15000 kms .
J'ai donc eu 2 pannes en quelques mois de temps .la 1ere a fait que je n'avais plus de puissance .
Opel a invoqué un pb au niveau d'une piece qui gere l'injection moteur .(25000 kms au compteur a peu prés)
la 2eme panne a eu lieu a 30000 kms avec les memes sympthomes.
Là ,Opel a invoquer qu'il s'agissait d'un pb de pompe a injection qu'il sont entrain de changer actuellement .
je n'ai donc plus ma voiture depuis 10 jours .
esperons que quand je la recupere ,je n'aurai plus ce genre de desagrément !!