Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Problèmes moteur essence => Discussion démarrée par: darkrider le 25 janvier 2011 à 16:54:54
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salut a tous j ai besoin d aide j ai fait la distribution sur mon opel zafira 1.8 16v de 99 et maintenant elle démarre mais cale aussitot si j accélère elle monte dans les tours mais cale après !!!!!!j ai mon capteur d arbre a came dont les fils sont bien abimés voir dénudés ca peut venir de lui? merci de m aider j en ai marre
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Bonjour darkrider,
je pense que dès qu'un modo passera par là et mettra ton sujet en Zaf A, tu auras plus de réponses :jap
Désolé de ne pouvoir t'aider plus.
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il me semble que si ca venait de ton capteur elle demarrerai pas du tout :bah perso je pense plus a un mauvais calage.. :bah
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il me semble que si ca venait de ton capteur elle demarrerai pas du tout :bah perso je pense plus a un mauvais calage.. :bah
+1 pour le mauvais calage..... Est-tu certain de bien avoir remonté ta courroie ? Souvent on se décale un peu lors de la mise en tension de la courroie.....
Avais-tu pris des repères avant le démontage ? (traces au Tippex par exemple)
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non pas de typex car j avais un souci pour démonter ma poulie de vilo et les poulies d arbre a cames c était décaler par rapport a la courroie donc quand j ai enlever ma courroie mon repère sur le pignon vilo était bon mais pas ceux des arbres a cames j ai remis les AAC en face après avoir enlever la courroie c est pour ca que j était un peu strésser de redémarrer la voiture j ai tourner la roue plusieurs fois avec une vitesse et pas de résistance au niveau de soupapes et mes repères tombaient nikel a chaque tour !!!! je n y comprends rien !!!!comment savoir si une poulie d arbre a cames est décalée?
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tu peux faire une photo de tes poulies aac calées au pmh?
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ok
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on voit que les repères sont en face et que les fils du capteur d AAC sont dénudés mais pas couper ca peut foutre le bordel si ils se touchent ? j ai redémarré une fois pareil apres elle cale et batterie plus de charge .
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ça a l'air bon pour le calage au niveau de l'AAC.
Tu as vérifié le calage sur la roue dentée du vilebrequin ?
Des fils dénudés c'est pas bon de toute façon tu finiras par être emmerdé.
A remplacer ou réparer avec de la gaine thermo
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oui tous les repères sont bons le capteur je l ai commandé hier pour voir si ca vient de ca
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Tiens nous au courant :icon_wink
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salut je viens de changer mon capteur AAC et la voiture a démarrée donc ma distribution est bien calée cependant je vais changée ma batterie car mème chargée elle a pas pu démarrée la voiture j ai du mettre les cables cependant j ai fait un tour avec donc pas de problème le moteur tourne bien pas de défaut moteur par contre elle manque de caler ou cale a un feu ou un stop est ce que ca peut venir du fait qu elle a pas roulé depuis 2 semaines*?
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salut je viens de changer mon capteur AAC et la voiture a démarrée donc ma distribution est bien calée cependant je vais changée ma batterie car mème chargée elle a pas pu démarrée la voiture j ai du mettre les cables cependant j ai fait un tour avec donc pas de problème le moteur tourne bien pas de défaut moteur par contre elle manque de caler ou cale a un feu ou un stop est ce que ca peut venir du fait qu elle a pas roulé depuis 2 semaines*?
A voir après changement de la batterie, celle que tu as actuellement n'a peut-être pas assez de jus pour alimenter correctement les bobines d'allumage, et donc les bougies....
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c est bon tout est régler j ai démonter le boitier papillon il était grave sale et mème bouché sur une durite et la la voiture marche nikel ralenti stable et j ai retrouvé la puissance super content merci pour votre aide