Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: pacolito le 16 janvier 2011 à 18:00:28
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Bonjour à vous...j'ai lu beaucoup de topics sur ce sujet et j'aurai plusieurs questions...un voyant orange s'est allumé il y a deux semaines, et sur mon bouquin opel (qui est malheureusement en allemand :mad3, il correspond à un problème de gaz d'échappement.Bizarrement, tous ceux qui ont posté ne parlent que du voyant avec la voiture et la clef...j'ai un opel zafira de 2005 1.9 100cv...j'ai été chez un ami garagiste, passage à la valise et ça me donne :
code P0400 Recyclage des gaz d'echappement
code P0704 Circuit d'entrée de contacteur d'embrayage
Donc comment ça se fait que tous ceux qui ont posté ne parlent que du voyant (voiture + clef) et pas de l'autre?
Après le passage à la valise le même voyant réapparait depuis hier....que dois je faire? pour info je n'ai pas de baisse de régime moteur, rien n'a changé dans le comportement du véhicule...d'avance merci.
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Cela dépend de l'ouverture de la vanne EGR, plus ou moins grippé.
Ca commence par le Voyant Voiture + clé et après çà passe au défaut moteur.
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Vraiment de la merde ces vannes EGR :blegle
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Une question en plus, opel prendrait il en charge une partie de ces réparations, vu que c'est une panne connue sur les zafiras?
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La rêve pas trop vu leur pingrerie,et elle est de 2005
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après appuyage de pédales, code 04005A
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après appuyage de pédales, code 04005A
Confirmation de la vanne EGR.........
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Bonjour à vous...j'ai lu beaucoup de topics sur ce sujet et j'aurai plusieurs questions...un voyant orange s'est allumé il y a deux semaines, et sur mon bouquin opel (qui est malheureusement en allemand :mad3, il correspond à un problème de gaz d'échappement.Bizarrement, tous ceux qui ont posté ne parlent que du voyant avec la voiture et la clef...j'ai un opel zafira de 2005 1.9 100cv...j'ai été chez un ami garagiste, passage à la valise et ça me donne :
code P0400 Recyclage des gaz d'echappement
code P0704 Circuit d'entrée de contacteur d'embrayage
Donc comment ça se fait que tous ceux qui ont posté ne parlent que du voyant (voiture + clef) et pas de l'autre?
Après le passage à la valise le même voyant réapparait depuis hier....que dois je faire? pour info je n'ai pas de baisse de régime moteur, rien n'a changé dans le comportement du véhicule...d'avance merci.
Salut !
Dans quoi roules tu , quelle motorisation si tu veux de l'aide il faut compléter ton profil :icon_mrgreen
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je l'avais écrit dans ma première question, tout en haut...j'ai un opel zafira de 2005 1.9 cdti 100cv...
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je l'avais écrit dans ma première question, tout en haut...j'ai un opel zafira de 2005 1.9 cdti 100cv...
Salut !
Effectivement, tu l'avais écrit plus haut, mais ce que demande smarties, c'est que tu complètes ton profil... Les mécanos du forum vont directement voir ton profil pour connaitre le type, motorisations etc sur ton véhicule... Et toi, ça t'évite de toujours réécrire la même chose...
Ce n'est pas une obligation, mais c'est plus agréable. :clinoeil
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ok c'est fait...je cherchais comment faire :icon_biggrin
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quelqu'un pourrait me donner un ordre d'idée pour le prix avec la main d'oeuvre pour le changement de la vanne EGR? merci.
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autant pour moi le zafira est du 02/10/2007...
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ok c'est fait...je cherchais comment faire :icon_biggrin
Merci ! :bien
quelqu'un pourrait me donner un ordre d'idée pour le prix avec la main d'oeuvre pour le changement de la vanne EGR? merci.
Entre 500 et 700€ il me semble.... (Chez Opel)
Mais ce n'est pas bien compliquer de le faire soit-même si tu est un peu bricoleur...
La vanne seule coûte moins de 200€ chez Oscaro (http://www.oscaro.com/vanne-egr-pierburg-7-22946-38-0-1870532-1145-p)
Et pour le montage/démontage, c'est comme sur le 1.9cdti 150ch donc tu as mon tuto (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,11798.0.html).
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Merci...mais malheureusement je suis un pur littéraire :grrr et je ne m'en sens vraiment pas capable....
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Merci...mais malheureusement je suis un pur littéraire :grrr et je ne m'en sens vraiment pas capable....
Tu as bien un pote qui se débrouille, tu imprime le tuto à Ludo (je fais des rimes :dents) et ton pote remplace !
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bonsoir
je remplace ma vanne egr demain: cout du devis de remplacement de la vanne, piece et MO : 260€ sans compter la reprog
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chez opel ton devis???
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opel brest oui.
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Bonjour,
260€ sans compter la reprog
Même question que là : http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,14448.0.html (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,14448.0.html)
"Y a une reprog à faire quand on change la vanne EGR ? :reflexion :reflexion :reflexion
C'est pas plutot l'effacement du code défaut ?"
Merci pour vos précisions.
A+
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Bonjour,
Même question que là : http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,14448.0.html (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,14448.0.html)
"Y a une reprog à faire quand on change la vanne EGR ? :reflexion :reflexion :reflexion
C'est pas plutot l'effacement du code défaut ?"
Merci pour vos précisions.
A+
Oui, j'aimerai bien savoir ce qu'ils appellent la "Reprog".....
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Mise à jour peut être :reflexion
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Ouf !
Ca va mieux !
Je ne suis pas le seul à me poser la question !
J'ai cru un instant que j'étais atteint :wheelchair :cops :wheelchair :cops :wheelchair
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bonsoir
sur ma facture c'est note: reprogramation boitier ECM
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Bonsoir,
Je comprends mieux donc rien à voir avec la vanne EGR.
Merci pour cette précison.
A+
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opel ma explique que du faite que ma vanne egr fonctionnait mal, le calculateur compensait et gardait ces modifications en memoire et, que du coup, il fallait reprogrammer, mais c'est peu etre du flan
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Pour moi c'est du flan...
pourquoi il s'adapterait automatiquement dans un sens (vanne HS) et pas dans l'autre une fois la vanne OK ?
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c'est ce que je me suis dit, mais bon dans le doute...
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je pense que ton mecano voulait surtout etre sur que ton moteur avait la derniere mise jour possible afin d'eviter un nouvel encrassement prematuré.. certains programmes de gestion d'origine ont causé beaucoup de problemes. :jap
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je pense que ton mecano voulait surtout etre sur que ton moteur avait la derniere mise jour possible afin d'eviter un nouvel encrassement prematuré.. certains programmes de gestion d'origine ont causé beaucoup de problemes. :jap
Je penche aussi pour cette solution, parce que le boitier ECM est capable de s'adapter à de nombreux dysfonctionnement...... Pour preuve, dans le cas ou il ne peut compenser suffisement le dysfonctionnement, il vous permet quand même de rejoindre le garage en mode dégradé.....
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je pense que ton mecano voulait surtout etre sur que ton moteur avait la derniere mise jour possible afin d'eviter un nouvel encrassement prematuré.. certains programmes de gestion d'origine ont causé beaucoup de problemes. :jap
Oui tu as sans doute raison, c'ets surement la raison de la reprogrammation.
Mais pourquoi diable ne pas le dire clairement au client plutôt que d'inventer des trucs ?
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Bonjour,
le calculateur compensait et gardait ces modifications en memoire et, que du coup, il fallait reprogrammer
... à moins que ce ne soit que l'éffacement du code défaut ... :reflexion
ton mecano voulait surtout etre sur que ton moteur avait la derniere mise jour possible
Il me semblait que les mises à jour des softs se faisaient gracieusement lors des interventions ???
J'ai p'têt rèvé, quelque chose de gratuit chez nos chers garages ... :icon_mrgreen )
A+
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Merci ! :bien
Entre 500 et 700€ il me semble.... (Chez Opel)
Mais ce n'est pas bien compliquer de le faire soit-même si tu est un peu bricoleur...
La vanne seule coûte moins de 200€ chez Oscaro (http://www.oscaro.com/vanne-egr-pierburg-7-22946-38-0-1870532-1145-p)
Et pour le montage/démontage, c'est comme sur le 1.9cdti 150ch donc tu as mon tuto (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,11798.0.html).
350€ MO comprise à ma concession
C'est fou ces differences de prix quand meme :grrr