Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: zaffeur- le 16 janvier 2011 à 15:37:18
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bonjour
la fonction recherche ne ma rien donne de concluant, donc...
le matin, je demmare nikel, mais pas de puissance jusqu'a 2000tr/min et sur 500 metres, quand j'accelere elle a beaucoup de mal a prendre les tours, en effet apres elle est molle par moment mais fonctionne normalement.
mais ce n'est pas systematique
la plupart du temp pas de voyant, mais la voiture + clef s'allume 2 fois par semaine
je pense soit au debimetre d'air ou vanne egr
merci pour vos reponses
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salut
surement l'egr..
releve les codes defauts.
accelerateur et frein a fond et mets le contact sans demarrer. donne nous les code qui apparaissent apres ecn dans le compteur kilometrique.
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merci pour la rapidite je releve mes code dans moin d'une heure
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alors, les codes sont:161600 et 16145
mais ce n'est pas lie a mon probleme parce que j'ai aussi un defaut a ma clef et a la commande au volant
donc pas de code pour ma perte de puissance :spamafote
voila
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alors, les codes sont:161600 et 16145
mais ce n'est pas lie a mon probleme parce que j'ai aussi un defaut a ma clef et a la commande au volant
donc pas de code pour ma perte de puissance :spamafote
voila
c'est des problemes de sonde lambda.. ca peut tout a fait expliquer un probleme de puissance. :bah
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c'est a dire, tu aurait une solution a mon probleme?
changer la sonde lambda? et elle sert a quoi?
merci beaucoup
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c'est a dire, tu aurait une solution a mon probleme?
changer la sonde lambda? et elle sert a quoi?
merci beaucoup
ah mon avis il faut un diagnostique plus poussé.. un dysfonctionnement de valeur sur une sonde lambda peut venir de la sonde mais aussi de ce qu'elle est amenée a mesurer.. avant de la changer je montrerai ça a un pro.. :bah
mes competences limitées ne me permettent pas de te repondre :bah
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merci quand meme!!
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Je vois pas où tu vois la sonde lambda.
Le P1616 et P1614 , c'est le module CIM qui bug.
Rien sur l'EGR c'est bizarre.
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oups... j'ai buggé.
quand il y a les deux codes 1614 et 1616 il faut reprog le cim. y a une mise a jour.
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bonsoir
je suis passe chez opel ce soir, pour carrosserie et j'en ai profiter pour demander a ce qu"ils fassent un diag(80€ ca fait chere) du coup je me tatte a faire ma grosse revision chez eux au moin le diag fait parti de la revision( 90 000km) pour info 318€ la revision
je vous tient au courant
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bonsoir
pour plus de precision, le diagnostique de recherche de panne n'est pas le meme que celui de la grosse revision( celui de la revision est un simple controle des codes deffauts)
mais apres negociation ils m'offrent le diag de recherche de panne.
je vous tient toujours au courant
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bonsoir
verdict: vanne egr et reprogrammation de celle ci,(260€ piece et main d'oeuvre, sans la reprog)
sans compter mes autres soucis, reprog du cim
jobo, la mise a jour est elle facturer? parce que chez moi oui
130€ entre la reprog moteur du a l'egr et le cim
voila
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130 euros pour reprogrammer c'est abusé.. ca prends 15 minutes.. max une demi heure.. :marteau
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:spamafote
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opel vien de m'appeller et me demande le code d'immobilisation du vehicule :reflexion
ca sert a quoi ce fameu code?
ils vont retourner ma voiture, appuyer sur reset et faire une reprog total?
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opel vien de m'appeller et me demande le code d'immobilisation du vehicule :reflexion
ca sert a quoi ce fameu code?
ils vont retourner ma voiture, appuyer sur reset et faire une reprog total?
c'est le code qui permet de faire des reprog importantes. il est sur ta carte pass
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Bonsoir,
verdict: vanne egr et reprogrammation de celle ci
Y a une reprog à faire quand on change la vanne EGR ? :reflexion :reflexion :reflexion
C'est pas plutot l'effacement du code défaut ?
Merci pour vos précisions.
A+
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bonsoir
pour conclure, vanne egr change et reprog faite au tarif si dessus
voiture recupere, plus de code deffaut, affaire resolut...
merci a tous