Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: TBACT 95 le 09 janvier 2011 à 20:30:53
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Bonsoir - Est-il possible de remplacer les phares d'origine par ce phare xenon, sans faire d'ajout de boitier de controle, etc ... Sont-ils bi-Xénon ? Bref, c'est à votre expérience que je fait appel, car le prix n'estant pas donné , je préfère ne pas avoir de mauvaise surprise.
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Salut
impossible de substituer les phares xenon aux phares halogènes.
il manque:
les faisceaux haute intensité
les capteur de position des essieux pour le reglage en hauteur des phares
les laves phares haute pression obligatoires avec les xenons.
:bah
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ceci pour rester dans la legalié,sinon,c'est possible en achetant un kit complet(adaptateur pour les ampoule,un transfo,,un kit xenon(ampoule + support)
il doit y en avoir pour environ 300/400e il me semble
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Il y a peut-être une confusion dans a demande, voic le lien du produiot en question: :reflexion
http://www.oscaro.com/projecteur-principal-bosch-0-301-214-283-1386900-259-p (http://www.oscaro.com/projecteur-principal-bosch-0-301-214-283-1386900-259-p)
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Il y a peut-être une confusion dans a demande, voic le lien du produiot en question: :reflexion
http://www.oscaro.com/projecteur-principal-bosch-0-301-214-283-1386900-259-p (http://www.oscaro.com/projecteur-principal-bosch-0-301-214-283-1386900-259-p)
ca correspond a ma reponse. c'est pas plug and play tu peux pas remplcer tes phares par ceux la sans de gros.. tres gros frais.. :bah
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c'est clair..
un projecteur à 585€, il en faut deux donc 1070€ sans compté qu'il sont vides donc il faut rajouter le kit hid + le dispositif de correcteur d'assiette + le fonctionnement de lavage des optiques bien adaptés aux optiques + le passage aux mines pour valider le tout + la chance que tout fonctionne bien réellement comme à l'origine......... = une énorme dépense avec un résultat peu probable pour avoir du xénon homologué..
à mon avis passe ton chemin..
ou alors juste mettre un kit hid à 40€.
tu auras un éclairage xénon comme à l'origine mais non légal.
alors pour avoir du xénon avec une bonne conscience, c'est d'origine.. :bah
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c'est clair..
un projecteur à 585€, il en faut deux donc 1070€ sans compté qu'il sont vides donc il faut rajouter le kit hid + le dispositif de correcteur d'assiette + le fonctionnement de lavage des optiques bien adaptés aux optiques + le passage aux mines pour valider le tout + la chance que tout fonctionne bien réellement comme à l'origine......... = une énorme dépense avec un résultat peu probable pour avoir du xénon homologué..
à mon avis passe ton chemin..
ou alors juste mettre un kit hid à 40€.
tu auras un éclairage xénon comme à l'origine mais non légal.
alors pour avoir du xénon avec une bonne conscience, c'est d'origine.. :bah
C'est clair, merci les amis, maintenant, je vais tacher de résoudre mon soucis de vanne EGR et bougies de préchauffage, mais il est clair que je ne reviendrais pas sur un système FAP et prendrais plus une essence ou un Diesel sans le FAP !!! Voir un leasing histoire de ne plus me soucier de ces problèmes, car au bout du compte et compte, il faut faire, c'est peu être plus avantageux, alors fichier Excel me voila et prépare toi au comparatif tordu et complexe que j'ai l'habitude de te donner.... :birgits
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apres,si tu veux,il y a des ampoules blanches,un peu "type xenon",c'est mieu que les ampoule d'origine,elle sont bien plus blanche,et au moins,c'est homologué!
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mouais..
les ampoules "effet xénon tuning" sont de la grosse daube..
un effet blanc bleu mais une efficacité bien pourrie..
je conseille plus les Osram Night Breakers ou les Phillips X-trem Power.
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bah écoute,moi j'en ai,perso,j'en suis pas déçu!
c'est un effet blanc tout simplement(pas de bleu...)et je voit beaucoup mieux qu'avec celle d'origine,c'est des ampoule bosh
(http://www.autobacs.fr/img/photo/2570.jpg)
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c'est de la marque, c'est Bosh donc aucun soucis !
moi je parle des ampoules noname effet xénon qui en fait éclaire que dalle (genre pub sur Ebay ou autre à pas cher)
et tes Bosh ont le même concept d'éclairage que les Osrma Night Breaker.
ce n'est pas du xénon mais pour du 55w homologué je confirme que ça éclaire bien mieux que l'origine.
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ok!
là je suis d'accord!
par contre,une paire d'ampoule de ce style,il y en a pour 35e.....
c'est pas donné!
mais ca reviens toujours moins cher qu'un kit xenon.........
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un kit xénon complet (2 ampoules + deux ballasts) tu en trouve à moins de 35€.
bien évidemment je ne parle pas de l'homologation.. mais un kit à 30€ ou 150€ c'est le même problème.
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ok!
là je suis d'accord!
par contre,une paire d'ampoule de ce style,il y en a pour 35e.....
c'est pas donné!
mais ca reviens toujours moins cher qu'un kit xenon.........
Je suis d'accord avec toi. Sur mes précédent véhicule je plaçait les philips +80% et ça éclairait vraiment plus fort, plus blanc, sans pour autant trop éblouir les autres (dans la mesure ou on règle bien ses feux et ajuste avec la charge du véhicule...)
Pour répondre à TBACT 95 :
J'ai les feux xénon sur mon Zaf, voici leur fonctionnement :
Ce sont des bi-xénon, c'est à dire qu'il y'a une ampoule xénon et un clapet qui couvre la partie haute du faisceau en feux de croisement. Un passage en feux de route relève la clapet, tout simplement.
Honnêtement, ça éclaire parfaitement en feux de croisement, mais très moyen en feux de route... J'aurais préféré 2 ampoules en plus, d'autant qu'un appel de phare en plein jour, de 1, ne se voit pas, de 2 bousille tes xénons (lampes à décharge, ça n'aime pas être allumé en flash)
Pour les adapter sur ton Zaf il va te falloir :
1 - les feux (forcément) 1000€
2 - le calculateur de contrôle
3 - Si tu n'as pas, le capteur d'angle du volant
4 - le capteur d'inclinaison
5 - le système de lave phare comprenant les laves phares télescopiques dans le pare-choc, la pompe, les tuyauteries
6 - Raccorder le tout et tout programmer afin que le calculateur puisse gérer la hauteur des phare en fonction de la charge du véhicule, de ta vitesse (passé 100km/h, les xénons se lève un peu), les conditions climatiques (en cas de pluie, les xénons se baissent pour ne pas éblouir), mais aussi pour gérer l'inclinaison horizontale en fonction de ta vitesse et de l'angle du volant.....
En clair, je doute que ce soit rentable........
Je te conseillerai donc, comme tout le monde ici, des ampoules de marque et de qualité comme citées au dessus...