Forum Opel
Compactes => Astra G/H => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: Rom-1 le 19 décembre 2010 à 12:57:30
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Bonjour a tous je suis nouveau sur le forum
j'ai une astra g de de fin 98, 3 portes 2.0 DI 16v pack sport qui a 157 000km
alors voila mon souci depuis quelques jours
quand je démarre tous les voyant s'allument et s'éteignent jusqu'à la tout est normal
mais le voyant électronique du moteur se rallume et s'éteint des que je roule 500m
j'aimerai savoir si c'est grave
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Bonjour a tous je suis nouveau sur le forum
j'ai une astra g de de fin 98, 3 portes 2.0 DI 16v pack sport qui a 157 000km
alors voila mon souci depuis quelques jours
quand je démarre tous les voyant s'allument et s'éteignent jusqu'à la tout est normal
mais le voyant électronique du moteur se rallume et s'éteint des que je roule 500m
j'aimerai savoir si c'est grave
Salut,
Pour ton problème,il faut déjà que tu face vérifier ta batterie pour voir si elle n'est pas en train de rendre l'âme.
Ensuite vérifier les bougies de préchauffages au cas ou.
Après plein de choses peu faire allumé ce voyant,en tout cas faire vérifier ces deux choses en premier.
Par la suite voir débimètre,sonde l'ambda,pot catalytique.
Voilà un peu d'aide, peu être pas les bonnes mais à voir donc.
Bon courage :eekout
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ou faire relever les codes defauts... ce qui permettra de cerner immediatement le probleme.. :bah
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surement les bougies de préchauffage.
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Bonjour a tous je suis nouveau sur le forum
j'ai une astra g de de fin 98, 3 portes 2.0 DI 16v pack sport qui a 157 000km
alors voila mon souci depuis quelques jours
quand je démarre tous les voyant s'allument et s'éteignent jusqu'à la tout est normal
mais le voyant électronique du moteur se rallume et s'éteint des que je roule 500m
j'aimerai savoir si c'est grave
ton voyant reste allumé, mais tu n'as pas de perte de puissance ?
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merci pour vos réponses aussi rapide
je sais pas si j'ai des pertes de puissance puisse la voiture est froide donc je tire pas dedans
il s'allume des que je démarre et s'éteint des que je roule sur 500m
pour les codes erreurs j'ai pas réussi a le faire
comment je peux tester la batterie et les bougies de préchauffage
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Est ce que tes aiguilles tachymètre et compte tours, ont tendance à battre vers le bas lorsque tu démarre ?
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je sais pas faudrait que je regarde
c'est quoi le tachymètre
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bonsoir,
le tachymètre est ce qu'on appelle le compteur de vitesse, à coté du compte tour, c'est celui que l'on fixe a l'approche d'un radar !
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bonsoir,
le tachymètre est ce qu'on appelle le compteur de vitesse, à coté du compte tour, c'est celui que l'on fixe a l'approche d'un radar !
Oui :dents l'aiguille qui indique ta vitesse
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Ok merci pour l'info
Non les aiguilles ne bougent pas vers le bas
comment je teste la batterie et les bougies de prechauffage
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Pour tester ta batterie
Faire une mesure avec un Multimètre Numérique
Calibre sur la position DC (courant continu), batterie déconnectée
Mettre toujours des lunettes de protection et des gants en plastique c'est mieux :icon_mrgreen
NE PAS MEULER , FUMER , FAIRE DES ETINCELLES A PROXIMITE D’UNE BATTERIE EN CHARGE , RISQUE D’EXPLOSION :cops
Tension 10.5 V Batterie HS --->élément coupé
Tension 12.00V =0% Batterie OK , juste déchargée (a recharger pendant 24 à 48h jusqu’à 15V (tension fin de charge)
Contrôler si la batterie n est pas sulfatée. (plaques blanches et cassées) Attention mettre les gants et les lunettes :casque
Tension 12.30V =50% Batterie OK , à recharger 24h
Tension 12.60V =100% Batterie chargée
Avec l'alternateur :
Mettre toujours des lunettes de protection et des gants en plastique c'est mieux :icon_mrgreen
NE PAS MEULER , FUMER , FAIRE DES ETINCELLES A PROXIMITE D’UNE BATTERIE EN CHARGE , RISQUE D’EXPLOSION :cops
Défaire et déposer les bouchons des batteries
Connecter les pinces du chargeur, ensuite brancher sur le secteur
Régler le courant de charge a 10% maximum de la capacité de la batterie (ex 70ah , charge maxi 7A)
Mesurer la tension de la batterie , lorsque celle ci atteint 15V , (14.5v pour les gels et agm) celle ci est chargée a 100%
Sa tension se stabilisera automatiquement après quelques heures de repos a 12.60V correspondant a une batterie chargée à 100%
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ok merci pour la batterie et les mise en garde
mais le problème c'est que ça le fait quand la voiture n'a pas tournée depuis plusieur heures
et pour tester les bougies de préchauffage comment je fais
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ok merci pour la batterie et les mise en garde
mais le problème c'est que ça le fait quand la voiture n'a pas tournée depuis plusieur heures
et pour tester les bougies de préchauffage comment je fais
Faut les déconnecter la rampe d'alimentation. sur Astra G :reflexion
Avec un multimetre en Ohm tu mets un fil sur la masse de la bougie(moteur) et l'autre sur la connection de la bougie, c'est un filetage je crois sur l'Astra G.
Tu mesure 0.8 à 1 Ohm ta bougie est bonne
Si 0 ou plus que 1 Ohm c'est mort
avantage de cette methode : pas besoin de demonter les bougies ( juste le fil d'alimentation)
Et ça évite de se bruler ! :icon_mrgreen