Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: Shouill le 17 décembre 2010 à 08:46:10
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Voici l'article : http://www.turbo.fr/actualite-automobile/385988-opel-insignia-qualite-berline-allemande-recompensee/ (http://www.turbo.fr/actualite-automobile/385988-opel-insignia-qualite-berline-allemande-recompensee/)
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Avec ses plastiques qui grincent, ses défauts d'électronique, ses options absentes, ... :blink
J'aimerais voir la liste des 230 autres :icon_biggrin
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Perso la mienne ne grince pas et aucun pb d'électronique.
Sur les cosmo pack l'équipement est très complet. On est loin des interminables listes d'options hors de prix des autres marques allemandes ...
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Avec ses plastiques qui grincent, ses défauts d'électronique, ses options absentes, ... :blink
J'aimerais voir la liste des 230 autres :icon_biggrin
assez avec celà ... sur la brochure, il était bien stipulé que certaines options ne seraient présentes que selon les modèles et si l'homologation du pays le permettait !
L'insignia n'a donc eu que des options envisagées au début de sa commercialisation ; options qui ont été annulées par la suite !
Pour les plastiques qui grincent, il me semble que seules les 1ère séries (2009) sont touchées ... et encore, les grincements sont légers !
Ayant la voiture depuis 2 ans, je confirme (pour l'instant) que je n'ai eu aucun problème mécanique ou immobilisant après 40 000 km, uniquement quelques mis à jour (dont les disques de freins) :bien
Jobo a fait plus de 70000 km sans incident mécanique (lié à la voiture, pas à l'utilisateur :dents) ... donc on peut dire que c'est une voiture fiable à ce jour :spoton
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C'est vrai un peu de bruit au niveau de la console central ,mais autrement très très bonne auto rien a dire. :thumbup
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Avec ses plastiques qui grincent, ses défauts d'électronique, ses options absentes, ... :blink
J'aimerais voir la liste des 230 autres :icon_biggrin
DEKRA est un organisme indépendant leader dans le domaine de la certification, du contrôle et de l'inspection, aussi bien dans l'automobile que dans d'autres grands domaines industriels. S'ils disent que l'insignia est d'une excellente qualité c'est que c'est vrai.
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assez avec celà ... sur la brochure, il était bien stipulé que certaines options ne seraient présentes que selon les modèles et si l'homologation du pays le permettait !
L'insignia n'a donc eu que des options envisagées au début de sa commercialisation ; options qui ont été annulées par la suite !
Pour les plastiques qui grincent, il me semble que seules les 1ère séries (2009) sont touchées ... et encore, les grincements sont légers !
Ayant la voiture depuis 2 ans, je confirme (pour l'instant) que je n'ai eu aucun problème mécanique ou immobilisant après 40 000 km, uniquement quelques mis à jour (dont les disques de freins) :bien
Jobo a fait plus de 70000 km sans incident mécanique (lié à la voiture, pas à l'utilisateur :dents) ... donc on peut dire que c'est une voiture fiable à ce jour :spoton
J'ai une de début 2009 et, la console, le tableau de bord et la portière avant gauche grincent. :icon_wink
Et pour les options, je parle de celles qui m'ont été annoncées mais qui ne se retrouvaient pas sur la voiture; par exemple les rétros qui basculent lorsqu'on enclenche la marche arrière. En effet, cette option disparaît sur la finition Cosmo... :icon_confused
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Jobo a fait plus de 70000 km sans incident mécanique (lié à la voiture, pas à l'utilisateur :dents) ... donc on peut dire que c'est une voiture fiable à ce jour :spoton
perso,je jugerai si une voiture est fiable quand pas mal d'entre elle ateind sans soucis les 200.000km(pour un diesel bien entendu)
chez opel,les 1ere corsa par exemple,en 1.5d,ou genre la 406 1.9TD(et je vous parle pas de la 2.1td,dur a trouver en occase,car les gens veulent pas vous en séparer!j'en connais plusieurs qui ont ateind les 600.000km....)
mais apres,l'insignia n'est pas encore assez vieille!
pour ceux qui bosse chez opel,c'est quoi vos plus gros retour?
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Bonsoir,
Je me permais de donner mon avis personnel et je pense assez objectif.
Jobo a fait 70000 km, bravo> Pour ma part j'ai fait 82500 Km en un an pile (calucle de date a date) ! Qui dit mieux ???
J'ai une CDTI 160cv BVA toutes options (j'ai pris du 19", pas du 20 pour le confort).
Mon avis donc: c'est une tres bonne voiture, le rapport prix/prestation/ equipement est imbattable.
Biensur, elle n'est pas parfaite et il y a de multiples petit defauts, notament de l'electronique (J'ai depuis 3 mois un numero de dossier chez Opel pour la commande du hayon electrique qui deconne) et pas de nouvelles, mais bon il fonctionne avec la telecommande de cle, lorsque je roule dans mon chemin bossele, j'entend bien que le chassis est molasson (grincement dans le toit pano), le bois de l'interieur est minablement plastoc (a 10euros de plus ils mettaient du vrai), Le jet d'essuie glace arriere a ete pense par un mongolien (utile en ce moment), le GPS possede une cartographie de 1980, pas de place pour une bouteille d'eau dans les portes, le moteur de ce superbe SPORT tourer est vraiment feneant (J'imagine en 4x4), quelques delire de la sono en Usb (a l'allumage lecture hyper rapide du fichier), imprecision des capteurs de pressions, l'Opel eye qui ne sert a rien (sauf le depassement de ligne blanche)... J'en oublie certainement, mais au quotidien elle reste agreable et pour son budget je n'aurai pas eu de Chassis reglable ( enfin un bien grand mot, juste la durete des ressorts) assez efficace, d'attache retractable (tres cher chez les concurent et accessoire TOP de TOP pour qui en a l'utilite), de sono passable (L'ISS est bien mais pas top non plus, mais son prix est correct), de prise 230V (on les voir de +en +), etc...
Malheureusement les concurents evolent aussi et je pense que Peugeot est en train de refaire le coup de l'Insignia avec la 508, avec peut etre une qualite superieur. (La Laguna est aussi tres bien, la new Passat trop cher, trop d'options)
J'attends de voir car je dois changer de vehicule dans moins d'un an et je n'exclue absolument pas de reprendre une Insignia... mais cette fois rouge !
:coucou
Ps: Dekra font des controles techniques, ce qui ne concerne pas encore les Insignia, c'est juste du Business...
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ouha!
belle liste!
lol
j'aurai déjà péter un câble avec tout ca!(surtout vu le prix de la voiture)
mais comme tu dit,les prix sont plus abordable que la concurrence.....mais pour quel qualité?(finition)
les audi sont bien,mais cher
faudrai que je l'essaye l'insigna sport!
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Sans vouloir glisser en HS, parce qu'on en a déjà débattu auparavant, faut savoir ce qu'on veut.
On ne peut pas prétendre rouler dans une voiture dite "haut de gamme" avec un prix défiant la concurrence dans un secteur équivalent.
Beaucoup comparent l'Insignia à Audi ou Bmw, mais avez vous les mêmes prestations pour le même prix ?? Si vous vouliez avoir une voiture similaire, alors il fallait aller chez ces concessionnaires et pas chez OPEL.
Entre nous soit dit, OPEL n'est pas non plus connu comme étant une marque de luxe ou haut de gamme comme d'autres marques allemandes ..... :whistling
Certes, vu le prix que l'on met dans l'Insignia, on peut aussi s'attendre à un certain niveau (je reconnais :jap)
Avec l'Insignia, OPEL a fait une berline "luxueuse" avec ses moyens, peut être effectivement avec quelques problèmes de conception et de finition mais quelle marque n'en a pas.
Si on est allé vers cette voiture, c'est aussi en connaissance de cause. Peut être n'avions nous pas les moyens de nous offrir autre chose pour un modèle équivalent ?? :whistling
Personnellement, je reste conscient de cela. En finition Cosmopack, cette berline a tout ce qu'il faut. Elle m'offre des prestations haut de gamme en matière de tenue de route et autres équipements électroniques pour une somme que je n'aurai pas déboursée chez sa concurrence dans le sens où au même prix je n'aurai que le sigle de la marque sur le capot moteur et à peine un autoradio.....
Bref, saluons ses performances et ses prestations reconnues par les pros de l'automobile et arrêtons de réagir en bons français jamais contents :jap
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lu et approuvé :thumbup
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Ps: Dekra font des controles techniques, ce qui ne concerne pas encore les Insignia, c'est juste du Business...
TU ne connais de Dekra que les contrôles techniques automobiles, mais sache que leurs activités sont bien plus larges que ça: controle en milieu industriel (automobile, aéronautique, médical, ...) , organisme de certification en tout genre et dans tout domaine (industriel, immobilier, environement, ....), d'audit, de formation, .. et j'en passe.
Bref c'est un organisme international indépendant et leader dans son domaine. Ils savent de quoi ils parlent :)
Pour se faire une idée: http://fr.wikipedia.org/wiki/DEKRA_Certification (http://fr.wikipedia.org/wiki/DEKRA_Certification)
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Ils font aussi de la securité sur chantier,je suis constamment controler par eux :jap
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Sans vouloir glisser en HS, parce qu'on en a déjà débattu auparavant, faut savoir ce qu'on veut.
On ne peut pas prétendre rouler dans une voiture dite "haut de gamme" avec un prix défiant la concurrence dans un secteur équivalent.
Beaucoup comparent l'Insignia à Audi ou Bmw, mais avez vous les mêmes prestations pour le même prix ?? Si vous vouliez avoir une voiture similaire, alors il fallait aller chez ces concessionnaires et pas chez OPEL.
Entre nous soit dit, OPEL n'est pas non plus connu comme étant une marque de luxe ou haut de gamme comme d'autres marques allemandes ..... :whistling
Certes, vu le prix que l'on met dans l'Insignia, on peut aussi s'attendre à un certain niveau (je reconnais :jap)
Avec l'Insignia, OPEL a fait une berline "luxueuse" avec ses moyens, peut être effectivement avec quelques problèmes de conception et de finition mais quelle marque n'en a pas.
Si on est allé vers cette voiture, c'est aussi en connaissance de cause. Peut être n'avions nous pas les moyens de nous offrir autre chose pour un modèle équivalent ?? :whistling
Personnellement, je reste conscient de cela. En finition Cosmopack, cette berline a tout ce qu'il faut. Elle m'offre des prestations haut de gamme en matière de tenue de route et autres équipements électroniques pour une somme que je n'aurai pas déboursée chez sa concurrence dans le sens où au même prix je n'aurai que le sigle de la marque sur le capot moteur et à peine un autoradio.....
Bref, saluons ses performances et ses prestations reconnues par les pros de l'automobile et arrêtons de réagir en bons français jamais contents :jap
:up1
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Pour clôturer ce sujet de mon coté et expliquer ma remarque, j'ai une liste d'ennuis et de désillusions longue comme un jour sans pain... :icon_confused
Mes deux précédentes Corsa ne m'ont apporté aucun problème. Conception et service impeccable ! :icon_wink
La majorité de ces problèmes viennent du fait que je l'ai achetée dès le début sur un coup de cœur (je n'ai jamais réellement aimé les voitures) et j'ai donc subit les défauts des premières séries.
A l'achat, la seule option qui était annoncée comme non disponible était l'Opel eye (que je ne voulais pas de toute façon).
Par contre, par ignorance du service commercial au sujet de ce nouveau modèle, toutes les autres options de série m'ont été présentées comme disponibles alors qu'à la livraison, il s'est avéré que certaines n'étaient pas disponibles (je ne vous ferai pas la liste, ce sont celles aux quelles vous pensez).
Alors, comme conclusion, je pense avoir une voiture mal finie et j'espère bien pour vous que je fais office d'exception :icon_wink
Si je regrette ? Un peu.
Pourquoi je n'en change pas ? La décote est trop importante les 2 première années et je n'ai pas les liquidités pour compléter l'achat d'une nouvelle (Opel ou non).
En attendant, je m'en contente. Le design me plaît. Et on verra dans quelques années la suite. :icon_wink
Xavier.
PS: et je ne réagis pas en français jamais content. Je suis belge :blegle :icon_lol :
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PS: et je ne réagis pas en français jamais content. Je suis belge :blegle :icon_lol :
Et en bon belge que tu es, tu sais de quel côté tu es ?? :dents :dents Bah ... je déconne :icon_wink
Merci pour ta réponse :biere