Forum Opel
Compactes => Astra G/H => Problèmes moteur essence => Discussion démarrée par: spike le 02 novembre 2010 à 18:27:58
-
bonjour a tous,
voila tout a l'heure je sors du boulot, je démarre mon astra coupé bertone 1.8 16v moteur ecotec (année 2000/160000km) et j'ouvre de suite le capot (donc voiture froide, a peine démarrée)...
et la surprise, de la fumée qui vient du moteur, je dirais au niveau de la courroie de distrib ou en dessous un peu + a droite?... enfin dans cette zone la!
apres avoir mis un coup d'accélérateur ca sarrete de fumer...
je precise qu'il n'y a aucune fuite (en tout cas pas visible), les niveaux sont bons...
je ne sais pas si ca a un rapport, mais de temps en temps j'ai le voyant electronique moteur qui s'allume puis s'éteint..
ce matin apres quelques minutes, il s'était allumé en continu jusqu'au boulot (5/6 km), et en démarrant en sortant du boulot il était egalement alllumé, mais s'est eteint je pense au moment ou j'ai accélérer, en tout cas a peu pres...
une autre chose, de temps a autre lorsque je démarre la voiture, le regime moteur tourne un peu rapidement (vers 1100 T/m) et lorsque que je mets un petit coup d'accélératuer le regime redevient normal....
ce qui était le cas en sortant du boulot, lorsque j'ai démarer le regime tournait un peu trop vite, je n'ai touché a rien j'ai ouvert le capot et la je me suis rendu compte de la fumée, j'ai mis un coup d'acclélérateur puis le regime est redevenu normal (enfin je ne sais pas si ca a un rapport....) et la fumée a stoppée a peu pres en meme temps, mais toujours une odeur de brulé meme apres 5/6 km....
j'avoue que je suis un peu effrayé!
je ne sais pas si je peut continuer a rouler ou pas!
est-ce que quelqu'un a deja eu un probleme similaire?
d'ou cela peut-il bien provenir??
j'espere avoir été clair dans la description du probleme...
merci d'avance pour votre aide!
cordialement, David.
-
Vérifies les 2 tuyaux de réaspiration des vapeurs d'huile.
Il est possible qu'ils soient fendus.
Ils partent du couvre culasse vers le boitier papillon
Qu'en est il de ton huile ? niveau, aspect, etc.
-
salut,
niveau d'huile et aspect ok!
apres qu'un ami ai jeter un oeil, il semblerait que ca soit du liquide de refroidissement qui s'échappe au niveau du calorstat (fumée qui vient de cette zone + legere trace blanchatre autour), ou au pire pompe a eau?
d'apres lui je peux continuer a faire des petits trajets sans risque, en attendant de regler ca..
a+
cordialement, David
-
Attention a bien surveiller le LDR.
Les voyants s'allument toujours trop tard :bah
perso je ne roulerais pas avec une fuite .
-
salut,
je me posais la meme question pour le voyant, mais bon je pense qu'en surveillant la temperature du moteur on peut s'arreter des que la temperature monte un peu trop haut non?
en tout cas le niveau descendant tres tres peu..
a+
-
:coucou
Bienvenue sur FO :icon_wink
-
salut,
apres rdv au garage, probleme résolu: legere fuite de liquide de refroidissement au niveau du boitier thermostat (calorstat), liquide qui se retrouvait sur le collecteur d'échapement, d'ou la fumée au démarage..
a+