Forum Opel
Compactes => Astra G/H => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: tong le 03 octobre 2010 à 21:26:28
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Bonsoir,
Depuis trois jours, j'entends un bruit de sifflement à l'accélération.
D'après le mécano opel, il s'agit du turbo qui rend l'âme.
Or, depuis quelques semaines, j'ai constaté une baisse d'intensité de mon tableau de bord.
Il s'allume quelques secondes quand je mets les phares puis plus rien. En faisant une petite recherche sur le net, j'ai vu que ça pouvait avoir un rapport avec la courroie d'alternateur, qui apparemment pourrait également être à l'origine du sifflement.
Se peut-il que le mécano se soit trompé? ( Il a regardé vite fait entre deux, je n'avais pas de rendez-vous, et je n'ai pas pensé à lui parler du souci de tableau de bord, puisque je ne voyais pas le lien ... )
Est-ce qu'un voyant s'allume lorsque la courroie est détendue?
Amicalement,
Tong
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salut!
est ce que ton sifflement s'amplifie avec le régime moteur?
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En fait, ça siffle dès que j'accélère, même pour les petites accélérations.
Dès que j'enlève le pied de l'accélérateur, le sifflement diminue.
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est ce que c'est ce bruit?
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,12396.msg278375.html#msg278375 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,12396.msg278375.html#msg278375)
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Ça y ressemble assez en effet...
Donc le tableau de bord n'est pas lié?
Est-ce que je peux rouler quand même en attendant le changement?
D'après le mécano, oui, mais en lisant le fil, j'ai l'impression que ce n'est pas si sûr...
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Ça y ressemble assez en effet...
Donc le tableau de bord n'est pas lié?
Est-ce que je peux rouler quand même en attendant le changement?
D'après le mécano, oui, mais en lisant le fil, j'ai l'impression que ce n'est pas si sûr...
moi je te dirais de ne pas continuer.
si le turbo casse completement tu risques l'emballement du moteur et la casse de celui ci.
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Il a démonté un truc et passé le doigt dedans, j'imagine que c'est pour cette histoire d'huile.
Si c'était dangereux, j'ose espérer qu'il me l'aurait dit...
J'ai un devis pour un échange standard.
J'attends le prix pour un turbo adaptable. ( Qu'en pensez-vous? )
En attendant, il faut bien que j'aille bosser :icon_confused
J'avoue que nous avons pas mal de soucis avec l'astra, et qu'on songe sérieusement à changer de voiture...
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il a controlé le jeu de la turbine, mais a la vitesse ou ça tourne(200000 tpm), ça peut cassé d'un moment a l'autre.
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Bon, je ne roule plus avec la voiture et nous allons la changer.
Par contre, une idée pour la perte d'intensité tableau de bord?