Forum Opel
Citadines => Corsa/Tigra => Autres problèmes => Discussion démarrée par: cirl le 23 septembre 2010 à 21:35:50
-
bonjour !nouveau sur le forum, j'ai acheté il y a peu une corsa 1.2 de 2001 avec 65000kms. pas de soucis avec jusqu'à présent sauf la vanne egr qui doit être bloquée car le voyant moteur est allumé, sans conséquences, il faudra juste que je la démonte pour la nettoyer.
mon problème est que depuis les premières pluies d'automne, je me rend compte qu'il y a de l'eau au niveau des pédales...même pas mal d'eau... :cry
j'ai cherché dans le compartiment moteur pour voir si je trouvait quelque chose mais rien à part deux "trappes", une de chaque côté de la voiture, on dirait que c'est justement pour évacuer de l'eau qui rentrerait dans les compartiments sous les essuie glace, mais ces trappes ne sont pas bouchées...
quelqu'un aurait-il déjà eu ce soucis?
merci d'avance... :clinoeil
-
salut et bienvenue.
t'as pas fait changer ton parebrise recemment?
as tu la clim?
-
merci pour ton accueil et ta réponse !
le pare-prise n'a pas été changé à ma connaissance(existe-t-il une astuce pour voir si un pare-brise n'est pas d'origine?).
j'ai la clim manuelle mais je ne pense pas que ca vienne de la condensation que celle-ci créé car il y a de l'eau(côté conducteur et passager) uniquement après que la voiture ait été sous la pluie(même sans rouler).
-
Alors si ca ne vient pas de la clim, que ca ne vient pas du pare brise je seche.. sans mauvais jeu de mot..
la solution c'est de te mettre dans la voiture pendant que quelqu'un l'arrose copieusement et essayer de voir d'ou ca vient.. :bah
-
:coucou
Bienvenue sur FO :icon_wink
:bah vu les symptômes il y a de fortes chances pour que cela vienne de l'évacuation de l'eau du pare brise, non :huh
-
la prochaine fois que je la lave j'insisterai sur l'avant pour essayer de repérer l'endroit où l'eau entre.
batman, l'évacuation dont tu parles ne serait pas cette trappe qui se trouve de chaque côté de l'habitacle sous le capot?
(http://cirl22.free.fr/corsa.jpg)
-
:coucou
Alors là aucune idée, je ne connais pas le compartiment moteur de l'Astra. Je disais ça en fonction de ce que j'ai vécu avec mon Zaf...
Mais au vu de ta photo j'ai pas l'impression que ta trappe soit au fond d'une gouttière, si tu peux mettre d'autres :photos
J'en mettrai demain pour te montrer sur un zaf.
Bonne soirée.
-
Pour savoir si ton parebrise à etait changer,il suffit de regarder les references de celui çi et il y a un chiffre seul: le dernier ( donc une unité qui correspond à l'année de ta voiture sinon il a etait changer) :icon_wink
-
Bonjour à tous,
Je suis un p'tit nouveau parmis vous...
J'ai le même souci que "cirl"... :cry
Ma corsa C est de février 2002, 1.2L essence. Elle n'a pas la clim. Je l'ai eu neuve. Le pare brise n'a jamais été changé.
Pour moi j'ai de l'eau (environ un petit 1/2 verre) qui coule entre la pédale d'embrayage, et la tirette d'ouverture du capot.
Ceci uniquement quand il a plu, la voiture couche dehors... Cela se produit dès que je roule sur les premiers mètres, éventuellement dans un virage à droite, quand la voiture penche à gauche, et après c'est terminé.
Je me suis bien penché en dessous du tableau de bord pour voir quelque chose, mais rien vu d'anormal.
Je précise que j'ai ce problème depuis que j'ai nettoyé l'intérieur du compartiment moteur au nettoyeur haute pression...
Les trappes d'écoulement d'eau (comme ceux mis en photos par "cirl" ne sont pas bouchées)...
Je ne sais plus ou rechercher... Doit-on démonter le cache qui permet d'accéder au moteur d'essuie glaces? :huh
Je ne sais pas pourquoi, mais j'ai plus l'impression que ça vient d'une boite noire entre l'aile Av.G et le bocal de lave glace.
Mais je ne vois pas comment ça se démonte...
Merci pour votre aide. :icon_idea
-
Bonjour à tous,
Bon je me suis penché sur le problème.
Comme je l'ai dit dans mon précédent message, j'ai l'impression que cette fuite d'eau vient du boitier électrique qui se trouve dans le compartiment moteur à coté du lave glace coté gauche.
Et bien bingo, mon idée été la bonne...
Après avoir démonter les essuies glaces, le cache en plastique du bas de pare-brise, le réservoir de lave-glace, le moteur d'essuie-glaces, on peut accéder à ce fameux boitier.
J'ai commencé par démonter le dessus du boitier, 7 vis torx T20, puis j'ai débranché les 2 gros fiches sous le tableau de bord, démonté la première partie de la platine des relais.
Et là le fond du boitier est plein d'eau...!!! :huh
D'ou viens t'elle...???
Il semblerait que cela viens du joint du couvercle qui c'est dégradé!
Je vous joins des photos. :photos
Sinon cela m'interpelle, je trouve ça très dangereux, de l'eau dans un boitier électrique...
Je vais voir chez opel si ce jiont se vends.
Bon bah j'arrive pas à vous mettre de photos... Comment qu'on fait-y?
@+
-
bonsoir !
exactement les mêmes symptomes que toi beausseron !
après toutes les pluies que l'on a eu ces derniers jours j'ai pu mieux localiser l'infiltration d'eau. elle se situe comme tu dis au niveau gauche du pédalier, sauf que dans mon cas c'est plutot l'équivalent d'une choppe de bière qui coule quand je débraye pour passer la seconde....
le we prochain, je vais démonter pour accéder au boitier comme tu l'as fais. si c'est le joint, je le remplacerai par du silicone pour salle de bain, et hop ce sera de nouveau étanche.
pour les photos, il faut les hébérger sur un site (par ex : http://imageshack.us/ (http://imageshack.us/) ) et insérer le lien grace au bouton "insérer une image" au dessus des emoticones quand tu écris ton message.
-
Merci cirl pour le postage des photos.
Enfin une réponse, je pensais que ce site été fantôme... Evidement une corsa on s'en fout un peu...
Le couvercle du boitier.
(http://img825.imageshack.us/img825/1254/corsaboitierelectrique3.jpg)
Voici le boitier après ouverture et dépose des platines relais. Plein d'eau! (la clé à tube sert à refléter dans l'eau...)
(http://img685.imageshack.us/img685/844/corsaboitierelectrique2.jpg)
On comprend en voyant la photo que l'eau entre dans l'habitacle par le trou carré ou le boitier est fixé...
Mais avant comment l'eau est rentrée dans le boitier? Uniquement quand il pleut et que la voiture est en stationnement prolongé (une nuit avec de la pluie suffit à le remplir!!! C'est génial (je rigole... jaune)
Photo du couvercle ou l'on voit le joint dégradé. L'eau rentre par là???
(http://img836.imageshack.us/img836/668/corsaboitierelectrique4.jpg)
Passage chez Opel.
Vous aller rire, et moi je ris jaune, le joint ne se vends pas, il faut acheter le couvercle... environs 39€ (c'est cool)
Puis en discutant avec le vendeur, j'apprends qu'il y a un autre joint entre le bas du boitier, là ou il est fixé et le tablier de la voiture. Tiens celui-là je ne l'avais pas vu...
Et bien sur le joint ne se vend pas...
Boitier inférieur environs 49€...
C'est plus qu'inadmissible.
Je vais aller voir ce que je peux trouver pour remplacer ce joint à un coût raisonnable.
Le silicone c'est peut-être une idée, mais après pour le démontage...
@+
-
bonjour !
ca n'a pas marché pour les photos, une fois que tu as mis tes photos en hébérgement, tu fais un copié/collé du lien ventre les deux balises qui s'ajoutent apres avoir cliqué sur le bouton "inserer une image" : ""
si ca ne marche pas, je t'enverrais mon adresse mail en message privé pour que tu m'envoie les photos si tu veux bien.
poure nr evenir à notre pb, en effet c'est un peu limite pour les pièces détachées...ils pourraient ne fournir que le joint.
pour le silicones je suis d'accord avec toi mais normalement on ne doit pas démonter souvent ce boitier, sauf en cas de panne bien sûr ! :icon_lol
dans mon cas aussi apres une bonne nuit d'averses(j'habite en bretagne :dents) et c'est la douche des pieds assurée...bottes en caoutchouc obligatoires !
-
si si. les photos s'affichent. :jap
-
Le silicone c'est peut-être une idée, mais après pour le démontage...
@+
Ca peut etre une idée, mais du coup met le silicone dans la rainure, laisse sécher et referme le boitier.
Par contre faudra bien dosé le silicone : ni trop peu, ni trop et de façon régulière.
Prend du silicone spéciale salle de bains.
-
Ca peut etre une idée, mais du coup met le silicone dans la rainure, laisse sécher et referme le boitier.
Par contre faudra bien dosé le silicone : ni trop peu, ni trop et de façon régulière.
Prend du silicone spéciale salle de bains.
Et la douche dans la Corsa c'est pour quand :ptdr
-
si si. les photos s'affichent. :jap
oupsss désolé :marteau, j'étais au boulot quand j'ai consulté le forum, et j'avais zappé que nous avions un proxy qui bloque certains sites...dont imageshack....
-
Merci cirl pour le postage des photos.
Enfin une réponse, je pensais que ce site été fantôme... Evidement une corsa on s'en fout un peu...
Le couvercle du boitier.
Voici le boitier après ouverture et dépose des platines relais. Plein d'eau! (la clé à tube sert à refléter dans l'eau...)
On comprend en voyant la photo que l'eau entre dans l'habitacle par le trou carré ou le boitier est fixé...
Mais avant comment l'eau est rentrée dans le boitier? Uniquement quand il pleut et que la voiture est en stationnement prolongé (une nuit avec de la pluie suffit à le remplir!!! C'est génial (je rigole... jaune)
Photo du couvercle ou l'on voit le joint dégradé. L'eau rentre par là???
Passage chez Opel.
Vous aller rire, et moi je ris jaune, le joint ne se vends pas, il faut acheter le couvercle... environs 39€ (c'est cool)
Puis en discutant avec le vendeur, j'apprends qu'il y a un autre joint entre le bas du boitier, là ou il est fixé et le tablier de la voiture. Tiens celui-là je ne l'avais pas vu...
Et bien sur le joint ne se vend pas...
Boitier inférieur environs 49€...
C'est plus qu'inadmissible.
Je vais aller voir ce que je peux trouver pour remplacer ce joint à un coût raisonnable.
Le silicone c'est peut-être une idée, mais après pour le démontage...
@+
Non en s'en fout pas :jap mais faut nous laisser le temps
Du silicone fera l'affaire. C'est pas un truc que l'on démonte tous les jours
-
met le silicone dans la rainure, laisse sécher et referme le boitier. Par contre faudra bien dosé le silicone : ni trop peu, ni trop et de façon régulière. Prend du silicone spéciale salle de bains.
Ok fabtizef.
Un vendeur accessoire auto ma conseillé la même chose.
Je suis un peu septique...
Je vais quand même suivre vos conseils.
J'ai donc pris du joint silicone noir Loctite 595.
J'ai remplis la gorge du couvercle, laissé sécher, puis remonté le tout, on verra si il n'y a plus de fuite.
Merci pour vos conseils. :bien
Non en s'en fout pas mais faut nous laisser le temps
Du silicone fera l'affaire. C'est pas un truc que l'on démonte tous les jours
Merci Smarties de cette franchise.
Ca me plais bien... :bien
@+
-
Bon choix pour le Loctite 595, c'est vraiment adapté.
Tu l'as trouvé en Noir ? toujours eu en transparent...pour le bateau :icon_wink
-
pourras-tu nous tenir au courant du résultat après les prochaines pluies? :clinoeil
je vais m'orienter vers la même solution...dès que j'aurais le temps de démonter tout ca ! pour l'instant il ne pleut pas... :whistling
-
pourras-tu nous tenir au courant du résultat après les prochaines pluies? :clinoeil
je vais m'orienter vers la même solution...dès que j'aurais le temps de démonter tout ca ! pour l'instant il ne pleut pas... :whistling
Ce n'est qu'une question de temps!!!! Surtout en Bretagne :dents :dents
-
pourras-tu nous tenir au courant du résultat après les prochaines pluies?
Oui je n'y manquerais pas.
@+
-
Ce n'est qu'une question de temps!!!! Surtout en Bretagne :dents :dents
moqueur ! :birgits
entre deux averses il fais souvent beau ! :icon_lol
-
moqueur ! :birgits
entre deux averses il fais souvent beau ! :icon_lol
Non il y a une autre averse :dents
-
moqueur ! :birgits
entre deux averses il fais souvent beau ! :icon_lol
Pour nous c'est entre deux rayons de Soleil :dents
-
bon...
suite à une enième averse, et encouragé par madame qui en a marre d'avoir les pieds mouillés dès le premier débrayage, j'ai pris mon courage à deux mains et j'ai démonté.
bilan: il y a bien de l'eau dans le boitier. apparemment elle viendrait par la grille en plastique sous le pare-brise, ensuite elle coule le long de l'axe de l'essuie-glace pour arriver pile sur le dessus du boitier...ensuite je ne sais pas trop car le joint n'est pas en trop mauvais état (cf photo) mis à part deux endroits(entourés en rouge) un peu abimés lors du démontage(c'est un joint mousse pas très solide en fait).
donc soit elle rentre par là, soit par le 2è joint qui plaque la partie basse du boitier sur la carrosserie....mais ce joint est nickel...c'est un joint caoutchouc. je l'ai enduit d'un peu de WD40, hitoire de le graisser un peu.
je pense remplacer quand même le joint mousse par du silicone salle de bain...et on verra. :bah
(http://cirl22.free.fr/corsa1.JPG)
-
bonjour a tous
ayant exactement le même problème que vous, je voudrais savoir si vous avez réussi à regler votre problème?
je me prends de temps en temps de la flotte sur les pieds et je commence a en avoir marre ...
de plus de l'eau a du s'infiltrer aussi dans le boitier créant un court circuit qui a rendu la ventilation folle dimanche dernier, obliger de debrancher la batterie.
à part tout démonter peux t'on mettre une sorte de bande pvc pour refaire l'etanchéité autour de cette boite?
en vous remerciant
-
Bonjour,
J'ai le même problème. Est ce que le joint de silicone a suffit a résoudre le probleme ou faut il toucher aussi au deuxieme joint situé dessous ?
Merci
Gnoutos
-
Bonjour, je possede aussi une corsa de 2001 et meme soucis, plein d'eau coté gauche vers manette du capot et pédale d'embrayage,je vais donc démonter ce cache en plastique en suivant vos conseils, merci steph.