Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: guidez bernard le 18 septembre 2010 à 18:23:27
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Bonjour
Je viens d'acheter un ZAF 1.7 CDTI COSMOS PACK en juillet 2010 et j'ai des a coups moteur à basse vitesse essentiellement en 2°. Je suis en attente d'un rendez vous chez un concessionnaire Opel, qui semble ne pas connaitre ces problèmes. J'ai changé de fournisseur de gaz-oil (on ne sait jamais) cela n'a rien changé. Il semble que je ne soit pas le seul à avoir ce genre de problème sur ce moteur. J'ai envoyé un mail à Opel France. J'attends toujours une réponse.
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Bonjour...
:up1
2 mots : BON COURAGE :spamafote
un probleme que j'ai depuis l'achat neuf de mon ZAF, et c'est quasi impossible pour eux de resoudre se probleme.
Tres bien connu de chez OPEL, mais a part les mises a jour carto qu'ils procedent des qu'une nouvelle sort, :huh1 cela ne change rien. :ranting
bref j'crois qu'il faut vivre avec ... :eekout
bonne soirée.
LEZAF2
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Bonjour,
Idem pour moi : ZAF 1.7 CDTI 125 CH d'août 2010.
J'ai lu sur le net que c'est une "maladie" de ce zaf.
+ à froid pour moi, à chaud ça va.
Amitiés.
Phil.
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bonjour
pour le mien idem 1.7 cdti 110 ch mars 2010
souvent a froid
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pour ma part peu d'accord suite a une modifications cartographique
cependant une "maladie" semble touche les 1.7 cdti au niveau des injecteurs
connu d'opel
je suis au 3 eme retour garage depuis mai
mon zaf est de juillet 2008 cosmo pack 125 ch avec 63500 km
il risuqe de me changer encore l'un ou tous mes injecteurs
si votre zaf (ou astra meme motorisation) regenere plus e deux fois par plein que votre fap se bouche annormalement
faite verifier l'etat de filtre a go
et peu etre les injecteurs
mon zaf est en regions de caen , a la concession et la succurssale 4 zafira et 5 astra avec ce probleme d'injecteurs
desole si je plombe , mais je pense que l'on doit avertir
pour une fois que je le fais
judy
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pour ma part peu d'accord suite a une modifications cartographique
cependant une "maladie" semble touche les 1.7 cdti au niveau des injecteurs
connu d'opel
je suis au 3 eme retour garage depuis mai
mon zaf est de juillet 2008 cosmo pack 125 ch avec 63500 km
il risuqe de me changer encore l'un ou tous mes injecteurs
si votre zaf (ou astra meme motorisation) regenere plus e deux fois par plein que votre fap se bouche annormalement
faite verifier l'etat de filtre a go
et peu etre les injecteurs
mon zaf est en regions de caen , a la concession et la succurssale 4 zafira et 5 astra avec ce probleme d'injecteurs
desole si je plombe , mais je pense que l'on doit avertir
pour une fois que je le fais
judy
Bonsoir "JUDY"
Moi aussi de mon coté tout a était vue, en long en large en travers.
Le mécano s'en occupe si j'puis dire comme son bébé et je dirais même que je suis plutôt satisfait de celui ci car il pourrait aussi tous simplement me dire que de toute façon on peux rien y faire un point c'est tout...mais il cherche en vain afin de résoudre cela a son minimum du perceptible. Certaines de ses intervention sont concluante dans les premiers kilomètres qui suivent et on croit qu'enfin çà y est c'est résolu mais HELAS cela ne dure jamais dans l'temps, les à-coups réapparaissent de plus belle passé quelques jours, comme si le calculateur était mecontent qu'on que lui triture les entrailles et se réajuste a son bon vouloir.
Plusieurs essai avec des carto de modèle différent...Réapprentissage des injecteurs...démontage EGR...et j'en oublie, car y en a tellement de fait que j'en zap' surement.
Ce problème est effectivement connu d'OPEL France, et cela se produit sur d'autre modèle que le ZAF avec des différences plus ou moins importante d'un véhicule a un autre.
A priori c'est un problème qu'OPEL ne sait pas gérer, l'EGR ne doit pas être leur tasse de thé et ils doivent être dans la panade a résoudre cela et pour c'qui me concerne ( et je dis bien ME CONCERNE) c'est le premier vehicule avec lequel je rencontre des problèmes aussi décevant qu'il soit, et je suis pas a mon premier OPEL pourtant.
Sur ceux, bonne soirée , et croisons les doigts pour qu' OPEL résolve cela !
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tt a fais d'accord avec toi malgre ma 7eme opel , je suis decu du probleme que j'ai et de la facon que cela et traite , cependant la succurssale ouo se trouve mon zaf et competent , ms opel ne delegue personne pour observe le phenomene
on vera a la fin de semaine ce qu'il sera dit
mais je me fais pas d'illusion les probleme voont s'accumuler? heureusemetn que j'ai l'extension de garanti , mm si il passe pas de voiture , ..
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Depuis la cartographie version 7 intégrant le programme de nettoyage de la vanne EGR, je n'ai plus de ratés :icon_mrgreen
de temps en temps à froid, un petit couac à peine perceptible, mais rien de bien méchant.
Cette cartographie date d'avril ou mai 2010 :reflexion
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pour les accoups j'avais recu cette cartographie lors de mon premier passage pour les injecteurs
maintenant toujours pas de nouvelle du garage celle de vendredi n'ayant rien donner
ca commence a me gonfle dur
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A priori il n'y a pas de solution :bah
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fais chier je vais pas passer tout les trois mois pour revisions des injecteurs ou alors il me rembourse , et le garde
c'est peu etre ce que je vais faire s'il st incapble les ingenieurs de gerer ces problemes lol
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Bonjour
J'avais un problème d'acoup moteur sur un ZAFIRA 1.7 CDTI (acheté en juillet 2010 neuf)et dimanche le voyant FAP c'est allumé. J'ai donc porté mon véhicule chez le concessionnaire Opel et il a fait une régénération du FAP, à 6000 km est que cela vous semble normal. J'espère ne pas y aller comme ça régulièrement, enfin apparemment il n'y a plus d'acoup moteur à faible vitesse.
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salut
fais une petite recherche sur le forum !! pas mal de postes parlent de ce soucis. :jap
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aprés une régénération du FAP en début de semaine il semble ne plus y avoir d'acoup moteur.
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aprés une régénération du FAP en début de semaine il semble ne plus y avoir d'acoup moteur.
:coucou
:reflexion
Oulla, çà serait phénomenale que le probleme d'a-coups, soit resolu par une simple REGENERATION.
Depuis le temps qu'il en fait l'mien................. :ranting
J'pense que chez TETE PENSANTE OPELIENS, ils auraient trouvé d'puis l'temps. :tooth
En tous cas tant mieux, si de ton coté çà marche :whistling
A suivre :eekout
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Bonjour
Rebelote malgré la régénération toujours des a coups moteurs j'attends des info de mon concessionnaire et j'ai envoyé un courriel à Opel France.
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Bonjour, j"avais ce problème dès 35.000 km, avec mon zafira 1.7 125 ch. A_coups entre 1700 et 2000 t/mn à vitesse stabilisée. à 90.000 km, diagnostic: injecteurs HS.
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lors de la régénération un voyant doit s'allumer au tableau de bord, voir documentation
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lors de la régénération un voyant doit s'allumer au tableau de bord, voir documentation
non... un voyant s'allume quand plusieurs generations ont ete interrompues et qu'il est largement temps d'en laisser une aller jusqu'a son terme.. donc quand le voyant s'allume il ne faut pas s'arreter et laisser la regeneration se finir..
quand le cycle de regeneration fonctionne normalement aucun voyant ne doit s'allumer
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aprés une régénération du FAP en début de semaine il semble ne plus y avoir d'acoup moteur.
C'est bon de rêver :dents