Forum Opel
Berlines ou Routières => Omega => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: laurent34 le 07 septembre 2010 à 15:28:53
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Bonjour tout le monde...
Je dois changer ma batterie qui est vieille et faible. dernière info donnée par la valise que mon garagiste a branché hier. Puis je la changer tout seul (déconnexion et remplacement) ou bien dois je impérativement passer par un garagiste pour des incidences sur l'électronique du véhicule (ordinateur de bord, etc...) ? Merci pour votre réponse. Omégalement votre...
Modèle : Oméga 2.2 dti élégance 09/2000
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tu va perdre la date et l'heure c'est tout je crois :dents
et il va falloir reprogrammer ton poste tu as le code et la procédure ?
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:coucou Salut et bienvenue sur FO !!
Comme dit Smarties, tu vas perdre l'heure et il se peut que ton autoradio te demande le code d'activation (s'il est encore d'origine :dents)
Respecte les polarités et assure toi de la propreté de tes cosses pour une bonne connectivité :bien
Le + d'abord, le - en dernier mais attention qu'aucun de tes câbles ne touche ta carrosserie... Isole les dans des chiffons :dents
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Merci pour ta réactivité...je dois bien t'avouer que le "je crois" ne renforce pas mon optimisme initial de changer le batterie comme un grand....et effectivement ton conseil sur le poste est précieux. surtout que c'est une deuxième main. je vais d'abord contrôler dans la pochette pour trouver les informations, surtout que c'est un ensemble intégré au tableau de bord.
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Tu doit avoir une petite carte avec le code de l'autoradio
Ensuite tu dois avoir le manuel de l'autoradio qui explique comment programmer le code.
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Merci à vous deux, mon optimisme remonte pour réaliser cette opération. et merci pour la bienvenue...
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Merci à vous deux, mon optimisme remonte pour réaliser cette opération. et merci pour la bienvenue...
:ptdr :ptdr tu veux vraiment qu'on abaisse ton optimisme :ptdr :ptdr
Est ce que tu as la bonne batterie avec le bon ampérage ?? :dents
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Je viens d'appeler une boutique spécialisée sur montpellier (midi batterie) à qui j'ai donné les infos carte grise et qui m'ont donné le choix avec une batterie maison 70A à 87€ et une autre Fulmen à 80A pour 127€. celle en place est une norauto qui date de la première main à 65A j'ai cru voir hier soir. je pense prendre la fulmen...en taille 175x175x315 de long.
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Je viens d'appeler une boutique spécialisée sur montpellier (midi batterie) à qui j'ai donné les infos carte grise et qui m'ont donné le choix avec une batterie maison 70A à 87€ et une autre Fulmen à 80A pour 127€. celle en place est une norauto qui date de la première main à 65A j'ai cru voir hier soir. je pense prendre la fulmen...en taille 175x175x315 de long.
Attention à bien respecter la tension préconisée par le constructeur...pas trop fort pour pas trop solliciter ton alternateur et pas trop faible pour alimenter suffisamment tous les composants de ta voiture .. :59
Tu as une RTA (Revue Technique Automobile) correspondant à ta voiture ? C'est ce qu'il y a de mieux pour la petite et moyenne mécanique... pas d'erreur possible :bien
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Fin de l'Opération....
j'ai acheté une varta 75 AH sans entretien (important). J'ai juste mis beaucoup de temps car sous ce capot, il faut avoir un esprit mécanique avec des doigts de pianiste.
Merci encore pour les petits conseils pratique (enchiffonner les fiches et ordre de connexion). l'autoradio d'origine ne m'a rien demandé au démarrage et il n'y a que l'heure et la date à reprogrammer.
Bonne journée à tous, Omégalement votre...
Laurent.
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Attention à bien respecter la tension préconisée par le constructeur...pas trop fort pour pas trop solliciter ton alternateur et pas trop faible pour alimenter suffisamment tous les composants de ta voiture .. :59
Tu as une RTA (Revue Technique Automobile) correspondant à ta voiture ? C'est ce qu'il y a de mieux pour la petite et moyenne mécanique... pas d'erreur possible :bien
PC c'est pas la tension mais l'ampérage qu'il faut respecter, la tension c'est 12 volts :icon_mrgreen :biere
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PC c'est pas la tension mais l'ampérage qu'il faut respecter, la tension c'est 12 volts :icon_mrgreen :biere
Oui ben tu m'as compris.... :dents d'ailleurs plus haut je parle bien d'ampérage :ange
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Les vitres electriques seront aussi peut etre à re programmer! :dents