Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: MMSKLM le 05 septembre 2010 à 00:28:50
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Bonjour tous le monde,
Je suis tous nouveau içi et j'ai besoin d'aide.
Je viens de vendre ma Peugeot 407 2,0L HDI 136CH Premium Pack car j'ai besoin un monospace,
je souhaite mettre 10000€ voir 11000€ maximum dans Zafira 2 d'occasion avec - de 100000 KMS.
J'ai une préférence pour le Zafira 2 Cosmo pour son toit panoramique.
J'ai appris par un vendeur particulier qui a un Zafira 2 Cosmo 150CH que certaines personnes avaient eu des problemes de vanne EGR, puis volant moteur et turbo.
Que me conseillez vous ????? nivo finition - année et motorisation car je ne veux pas un monospace mou et je ne veux pas avoir de problèmes mecanique derrière, à savoir que je fait pas mal d'autoroute et de petite route, j'ai un enfant de 6 mois.....
Est un véhicule bien fiable???
Cordialement !
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Achète un OPC alors.
Pas de soucis mécanique et pas mou en relance
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Merci pour ta réponse,
justement je ne veux pas d'OPC.
le tiens il marche bien?, tu as quoi comme option?
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:coucou
J'ai un 150 et j'en suis très content. EGR à 42000km (sous garantie). Si tu employes ton zaf comme il est sensé être employé, tu n'auras pas de problèmes. Promène toi sur le forum et recherche sur EGR et tu comprendras ce que je veux dire par emploi. Si tu es limite pour l'emploi, je te conseille du GO de qualité (meilleure combustion et moins de résidus) et de tirer dedans régulièrement (à chaud).
J'ai le panoramique, c'est chouette pour la clarté dans le véhicule, mais gaffe au soleil lorsqu'il tape, il y a le rideau.
:biere
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:coucou
Si je peux me permettre :jap
Je me suis séparé de mon zafira 2 cosmopack en 150cdti full option et toit panoramique (sauf gps) à 66.000 kms. Mon vendeur me l'a repris 15.000 € avec une belle bosse. (il en voulait 10.000 e mais je savais bien qu'il allait le relancer à environ 16.000e)
Je pense que pour 10.000 € tu devrais trouver quelque chose à - de 80.000 kms.
J'ai eu effectivement des problèmes de fap mais seulement lorsque ma femme (pour le boulot) ne roulait plus avec.
Si tu te lances dans ce véhicule, dis toi qu'il va falloir rouler avec. Tant qu'il prenait ses 80 kms par jour, aucun soucis mais nous sommes descendus à 25 kms jour et là, début des problèmes.
Le zaf en 150 cdti est un rouleur. Si tu le prends, penses y.
Sinon c'est un véhicule super au niveau confort, tenue de route, agrément, moteur excellent de reprise et de souplesse et de conso. J'ai vraiment apprécié le mien :thumbup
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Merci pour vos réponses,
Je suis un gros rouleurs, donc sa devrais pas poser de problèmes.
Par contre j'ai reperer 2 annonces interessante :
(1) Opel Zafira 2 noir métal de 2008 92000KMS 12000€ A DEB Cosmo Pack en 1,7L CDTI
(2) Opel Zafira 2 gris de 2006 91500KMS 11000€ A DEB Cosmo Pack en 1,9L CDTI 120CH
Est ce que les moteurs en 1,7L de 2008 marchent aussi bien q'un 1,9L ou c trop mou???
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Merci pour vos réponses,
Je suis un gros rouleurs, donc sa devrais pas poser de problèmes.
Par contre j'ai reperer 2 annonces interessante :
(1) Opel Zafira 2 noir métal de 2008 92000KMS 12000€ A DEB Cosmo Pack en 1,7L CDTI
(2) Opel Zafira 2 gris de 2006 91500KMS 11000€ A DEB Cosmo Pack en 1,9L CDTI 120CH
Est ce que les moteurs en 1,7L de 2008 marchent aussi bien q'un 1,9L ou c trop mou???
Le 1.7 125ch est plus performant à mon goût que le 1.9 120ch
Le 150 ch est beaucoup mieux !
Sauf qu'au niveau fiabilité le 1.7 est mieux placé, mais la conso est à peine plus élevé qu'un 120ch.
Pour les maladies des Zaf, utilise la fonction recherche.
Pas mal d'alternateurs...et pour le 1.9 150 ch des problèmes EGR et volets de turbulence.
Rien de particulier pour le 1.7 en 125 ch si ce n'est quelques petits bruits générés pas la pompe d'injection et des petits ratés
corrigés par une mise à jour de la cartographie.
En commun, l'usure des pneus arrières en facette au bout de 30000km...maladie des monospaces :icon_mrgreen
rien de grave. :icon_wink
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Le 1.7 125ch est plus performant à mon goût que le 1.9 120ch
Le 150 ch est beaucoup mieux !
Sauf qu'au niveau fiabilité le 1.7 est mieux placé, mais la conso est à peine plus élevé qu'un 120ch.
Pour les maladies des Zaf, utilise la fonction recherche.
Pas mal d'alternateurs...et pour le 1.9 150 ch des problèmes EGR et volets de turbulence.
Rien de particulier pour le 1.7 en 125 ch si ce n'est quelques petits bruits générés pas la pompe d'injection et des petits ratés
corrigés par une mise à jour de la cartographie.
En commun, l'usure des pneus arrières en facette au bout de 30000km...maladie des monospaces
rien de grave.
D'accord, ben c à voir, faut que j'essaie.
Merci !
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Voilà mon choix est fait.
J'ai visiter hier un Opel Zafira 2 1,7 CDTI 125CH de 2008 cosmo pack de couleur noir et interieur noir et beige.
J'avais peur qu'au nivo motorisation sa marche pas assé et je suis étonné car sa marche trop bien, je l'achete 11000€ et nivo état il est comme neuf, ils ont fait principalement que de la route avec, il a un témoin qui s'allume defois qui correspond au FAP comme quoi il faut le decrasser en roulant en 4ieme pendant 30KMS sans depasser les 3000 tour.
Quand pensez vous???
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Je vais faire une réponse simple à ton titre : ... ou pas ! :ptdr :ptdr
:out1
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combien de kilometre?
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Salut MMSKLM, fait attention à ton achat car je me demande si le vendeur ne cherche pas à te vendre nu zaf qui commence à avoir des problèmes car un voyant qui s'allume de temps en temps c'est plutot signe d'un début de panne comme la vanne EGR ou le FAP et il me semble qu'il faut plutot monter les rapports au dessus de 3000 tours justement pour que la mécanique ne s'encrasse pas. je possède un zaf 1.7 cdti 125 de 2008 avec 40000 km et je n'ai jamais eu de voyant allumé pour me dire qu'il faut rouler pour nettoyer le FAP en revenche j'ai de nombreuse régénérations parfois plusieurs en moins de 500 km car je fais des petits parcours.Pour les trous à l'accélération aucunes mise à jour n'a résolu le problème.Je suis plutot satisfait de se véhicule qui est effectivement destiné à faire de la route pour ne pas s'encrasser ... :bien
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:coucou
si le témoin s'allume occasionnellement, je te conseille de demander le changement de la vanne EGR au frais du garage .... la panne n'est pas loin !! :bah
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Il a 92000KMS, avant d'aller le visiter, le mec m'avais dit qu'il avais rdv chez Opel pour un voyant qui étais allumer.
Le voyant n'a rien avoir avec la vanne EGR et c'est bien le FAP.
Pour Opel il est pas assé encrasser pour le changer.
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C'est sur vu le prix d'un FAP :casque
Ils faut faire une regen forcée, ça coûte rien chez OPEL et voir aprés si le voyant s'allume encore
Dans ce cas il est bouché ! Ou alors un défaut sur le capteur de pression différentielle ou au mieux un flexible du capteur HS :reflexion
Le proprio a du peut être aussi interrompre ses régens sans savoir, il faut reconnaitre que c'est pas facile à percevoir
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oui effectivement si un voyant s'allume attention au FAP ...
pour ma part j'ai le 1.7 125 assez bon moteur quoique un peut bruyant dans les tours et vraiment creux a bas régime ,effet accentué quand la clim est en route , ca m'est même arrivé de caler ! sans exagéré non plus .... :blink
Il offre de bonnes reprises même chargé , la conso reste correcte sans plus 6.7/7.5l en moyenne .
Véhicule très recommandable et un espace a bord très convenable ! et look sympa en rapport aux autres monospaces !
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oui effectivement si un voyant s'allume attention au FAP ...
pour ma part j'ai le 1.7 125 assez bon moteur quoique un peut bruyant dans les tours et vraiment creux a bas régime ,effet accentué quand la clim est en route , ca m'est même arrivé de caler ! sans exagéré non plus .... :blink
Il offre de bonnes reprises même chargé , la conso reste correcte sans plus 6.7/7.5l en moyenne .
Véhicule très recommandable et un espace a bord très convenable ! et look sympa en rapport aux autres monospaces !
Tu as fait la mise à jour de la cartographie ?
Celle de Mars ou Avril (version7) remedie aux problèmes de creux et de ratés, en plus il intègre un programme de nettoyage de la vanne EGR.
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non je l'ai acquis en juin et d'ocass au occasions du lion (peugeot) , donc je doute que la mise jour a été effectué :icon_rolleyes
de toute manière elle est garantie donc je y passer pour leurs signlé les ratées ...
pour toi elle été efficace cette mise a jour??
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non je l'ai acquis en juin et d'ocass au occasions du lion (peugeot) , donc je doute que la mise jour a été effectué :icon_rolleyes
de toute manière elle est garantie donc je y passer pour leurs signlé les ratées ...
pour toi elle été efficace cette mise a jour??
Oui, il y a encore de petits ratés , à peine perceptibles à faible vitesse et à froid.
Chez Pijo parles leur de cette mise à jour !