Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Autres problèmes => Discussion démarrée par: merzool le 01 septembre 2010 à 22:46:55
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Bonsoir,
Après une recherche sur le forum, j'ai trouvé la manip à faire afin que les portes se verrouillent automatiquement en roulant. j'ai essayé cette manip sur mon zafira B CDTI mais cela ne fonctionne pas... faut il mettre la clé dans le néman? j'ai essayé mais rien non plus. faut il appuyer en meme temps sur la télécommande et sur le bouton intérieur de controle des portes?
voici la procédure que j'ai trouvé sur le forum:
1 pression sur Porte Fermée + Bouton intérieur de contrôle des portes : Active la fermeture automatique des portes en roulant
1 pression sur Porte Fermée + Bouton intérieur de contrôle des portes : Désactive la fermeture automatique des portes en roulant
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Bonsoir,
Après une recherche sur le forum, j'ai trouvé la manip à faire afin que les portes se verrouillent automatiquement en roulant. j'ai essayé cette manip sur mon zafira B CDTI mais cela ne fonctionne pas... faut il mettre la clé dans le néman? j'ai essayé mais rien non plus. faut il appuyer en meme temps sur la télécommande et sur le bouton intérieur de controle des portes?
voici la procédure que j'ai trouvé sur le forum:
1 pression sur Porte Fermée + Bouton intérieur de contrôle des portes : Active la fermeture automatique des portes en roulant
1 pression sur Porte Fermée + Bouton intérieur de contrôle des portes : Désactive la fermeture automatique des portes en roulant
un sujet existe.
La procédure est la suivante rester appuyer trois secondes sur le bouton de verrouillage pour activer desactiver speedlock
D'origine c'est jusqu'à 2005 après c'est désactivé et même avec le tech2 c'est pas possible.
Moi je peux te l'installer mais t'es trop loin
je voulais rajouter aussi il faut avoir le module REC d'installé sinon pas possible
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mon Zafira B est de 2005 odnc je vais essayer. merci en tout cas
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mon Zafira B est de 2005 odnc je vais essayer. merci en tout cas
Verifie déjà que tu aies dans le coffre le REC
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salut
Est il possible de d'ajouter le module REC ?
ou faut il changer toute la platine ?
le prix du Rec ?
@+
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salut
Est il possible de d'ajouter le module REC ?
ou faut il changer toute la platine ?
le prix du Rec ?
@+
Non c'est pas possible de le rajouter.
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c'est quoi un REC :bah
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c'est quoi un REC :bah
la platine avec tous les fusibles dans la trappe arriere gauche du zaf.
certains l'ont d'autre pas ca depend de l'usine ou ils ont été fabriqués.. :bah
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merci pour la réponse. je viens de regarder et j'ai le REC. donc le verrouillage :huh1 auto des portes en roulant devrait fonctionner non?
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merci pour la réponse. je viens de regarder et j'ai le REC. donc le verrouillage :huh1 auto des portes en roulant devrait fonctionner non?
non d'origine pas forcement.. :bah
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merci pour la réponse. je viens de regarder et j'ai le REC. donc le verrouillage :huh auto des portes en roulant devrait fonctionner non?
alors pour l'activer il faut appuyer 3 secondes sur le bouton de centralisation, si ca ne marche pas c'est que tu ne l'as pas.
Mais c'est possible de le rajouter il faut le configurer mais pas avec le tech2 ca marche pas.
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Si j'ai bien compris après 2005 c'est plus possible,dommage sur ma C4 je trouves çà pratique :bah
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Si j'ai bien compris après 2005 c'est plus possible,dommage sur ma C4 je trouves çà pratique :bah
Il faut essayer avec un opcom.
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Salut DavidV6
peux tu détailler la procédure avec l'OPCOM ?
d'avance merci
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Merci,mais c'est quoi l'opcom :blanc :ave
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Merci,mais c'est quoi l'opcom :blanc :ave
C'est une interface + 1 logiciel pour dialoguer avec les véhicules Opel.
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Merci,mais c'est quoi l'opcom :blanc :ave
Une petite recherche sur le forum te donnera plein d'information sur ce qu'est l'OP-COM, à quoi il sert, comment est-il utilisés, ainsi que sur les risques de son utilisation..... :icon_wink
Mais sur les Zaf d'après 2005 (et visiblement certains de 2005 comme le tiens) c'est la seule façon d'avoir le verrouillage automatique des portes en roulant....
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Merci beaucoup :thumbuppar contre le mien est de 2008
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Merci beaucoup :thumbuppar contre le mien est de 2008
Alors si tu as le REC dans le coffre, la seule solution est de passer par l'OP-COM... Comme moi... Mais tu es un peu loin :undecided
Mais si quelqu'un d'FO qui possède un OP-COM est proche de chez toi, il est peut-être possible de te le programmer.. Ou si tu montes sur Paris un jour, je pourrais te le faire :clinoeil
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Alors si tu as le REC dans le coffre, la seule solution est de passer par l'OP-COM... Comme moi... Mais tu es un peu loin :undecided
Mais si quelqu'un d'FO qui possède un OP-COM est proche de chez toi, il est peut-être possible de te le programmer.. Ou si tu montes sur Paris un jour, je pourrais te le faire :clinoeil
C'est quoi ça ? Et ça se trouve ou ?
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C'est le boitier avec tous les fusibles à l'arrière gauche il me semble,autrement je montes de temps en temps en seine et marne,je sais pas si c'est loin le 91,en tout cas merci pour ton offre :ave2
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C'est le boitier avec tous les fusibles à l'arrière gauche il me semble,autrement je montes de temps en temps en seine et marne,je sais pas si c'est loin le 91,en tout cas merci pour ton offre :ave2
Pas de souci :icon_wink j'ai reprogrammer celui de Tittof :icon_mrgreen
Cela dépend ou tu vas dans le 77, le 91 et le 77 se touchent mais dans la partie sud du 77 seulement puisque ce département fait tout l'ouest de l'ile de France (du nord au sud...) Mais à l'occasion, tu m'enverras un MP et on s'organisera un rdv :clinoeil
Le REC se cache derrière la trappe gauche dans le coffre (à gauche quand tu es face au coffre) :
(Désolé pour la qualité de la photo, je viens juste de la faire avec mon téléphone, et avec le froid, le stabilisateur d'image est soumis à rude épreuve.... :aglagla1)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/15f7dfbaa5d65b02cad2a975e134078f.jpg)
Comme vous pouvez le voir, le REC est un gros calculateur/porte fusible qui gère toute la partie arrière du Zaf (feux, essuie-glace, attelage) ainsi que divers équipement, dont le capteur de vitesse qui nous intéresse (capteur aussi utilisé pour désactiver l'aide au stationnement passé une certaine vitesse). De même, le REC se fais souvent entendre par une sorte de bourdonnement dès qu'il est sous tension (Le bruit ressemble un peu à un contacteur heure pleine/heure creuse que l'on peu avoir sur son tableau électrique chez soi)
Il ne faut pas le confondre avec l'équipement plus petit existant sur les autres Zaf qui est en fait une sorte de grosse prise sans fusible.......
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:woohoo :woohoo :woohoo
je suis allé vérifier... et ça ressemble à ça aussi chez moi. :bounce
J'avais juste jeté un coup d'oeil à l'achat en me disant "donc, les fusibles, c'est là!" sans imaginer qu'il pourrait y avoir différents modèles de platines. Au passage, en y regardant de plus près, c'est sacrément imposant, ça dépasse la taille de la trappe!
Par contre, je n'ai pas tout compris :icon_redface , à part à l'OP COM, on peut ou pas activer ce verrouillage (une histoire avec le bouton de la télécommande, ou du tableau de bord...)?
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Je vais souvent sur Montereau fault yonne :biere
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:woohoo :woohoo :woohoo
je suis allé vérifier... et ça ressemble à ça aussi chez moi. :bounce
J'avais juste jeté un coup d'oeil à l'achat en me disant "donc, les fusibles, c'est là!" sans imaginer qu'il pourrait y avoir différents modèles de platines. Au passage, en y regardant de plus près, c'est sacrément imposant, ça dépasse la taille de la trappe!
Par contre, je n'ai pas tout compris :icon_redface , à part à l'OP COM, on peut ou pas activer ce verrouillage (une histoire avec le bouton de la télécommande, ou du tableau de bord...)?
Eh oui ! Le REC n'est pas un petit calculateur, et contient de nombreux fusibles et prises :icon_wink Mais tu as aussi des fusibles dans le compartiment moteur... (et une belle boite la aussi ! :tooth)
L'activation du verrouillage auto sur les Zaf B d'avant 2005 se fait par un appui de 3-4 secondes sur le bouton de centralisation. Un bit est émis à la validation de la programmation.
Pour les Zaf d'après 2005, le passage par l'OP-COM est obligatoire (sous réserve de posséder le REC) afin d'activer cette fonctionnalité. Après l'activation par l'OP-COM, cela fonctionne comme pour les autres Zaf, appui long sur le verrouillage des portes etc...
Pour les Zaf de 2005, c'est assez flou. La migration d'une version à l'autre s'est faites en cours d'année, donc il est possible de l'avoir... ou pas...
Je vais souvent sur Montereau fault yonne :biere
A environ 80km de chez moi.... Mais j'ai de la famille à Melun, soit à mi-chemin. Nous devrions donc peut-être trouver un moment pour se voir :icon_wink
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Merci,
donc, de façon générale, pour un Zaf B avec REC, après activation par l'OP COM, on peut mettre en fonction ou pas par le bouton de la console centrale...
Ce serait parfait, car justement je ne voulais pas cette fonction de façon permanente.
Bon, je crois que je vais investir dans un Op COM comme tu as pu le conseiller sur un autre sujet, ça en fera un dispo près des stations de ski :bien
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Oui,je vais t'envoyer mon portable par MP,avec le tiens en retour,et dès que je vais là bas je te Bip,merci Ludo :biere
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Salut Ludo91,
Les premiers Zafira B sont tous de 2005 alors y a-t-il la fonction de verrouillage auto en roulant?
PS: Est-ce que je l'ai? J'ai une Zaf B de décembre 2005 commandée en octobre 2005.
Merci
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Salut c'est encore moi.
Tu pourrais peut-être nous faire un tuto de la technique pour le verrouillage.
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Il faut un Opcom, et aller dans le REC activer l'option.
Une fois effectuer, il faut activer en restant appuyer
sur le bouton de verrouillage sur la console. Un BIP retenti.
Après on peux activer ou désactiver à loisir par ce bouton.
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Merci mais il faut demander à son concessionnaire pour cette opération?
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Merci mais il faut demander à son concessionnaire pour cette opération?
Les concessionnaires possède le Tech2 qui est verrouillé sur certaines options. Ils ne peuvent pas activer/désactiver cette option, seul l'OP-COM est capable de le faire (à ma connaissance)
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alors les clowns de ma concession m' ont dit que d'un point de vu securite, il ne peuvent plus l'activer, en argument ils m'ont dit qu'en cas d'accident personne ne pourrait ouvrir la voiture de l'exterieur
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alors les clowns de ma concession m' ont dit que d'un point de vu securite, il ne peuvent plus l'activer, en argument ils m'ont dit qu'en cas d'accident personne ne pourrait ouvrir la voiture de l'exterieur
C'est du n'importe quoi.
La plupart du temps en cas de choc, la voiture déclanche les airbags, les warning, les plafonier et l'ouverture des portes.
De plus il faut savoir qu'en cas de gros choc la plupart du temps les portiére se déforment (pour encaisser le choc) et deviennent impossible a ouvrir. C'est bien pour ca que les pompier utilisent des pinces de désincarcération pour sortir les personnes des véhicules.
Encore des grosses conn..... des vendeurs qui ne peuvent pas s'empécher de raconter des bétises au lieu d'avouer qu'ils ne savent pas et n'ont pas de réponse à donner....
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C'est du n'importe quoi.
La plupart du temps en cas de choc, la voiture déclanche les airbags, les warning, les plafonier et l'ouverture des portes.
De plus il faut savoir qu'en cas de gros choc la plupart du temps les portiére se déforment (pour encaisser le choc) et deviennent impossible a ouvrir. C'est bien pour ca que les pompier utilisent des pinces de désincarcération pour sortir les personnes des véhicules.
Encore des grosses conn..... des vendeurs qui ne peuvent pas s'empécher de raconter des bétises au lieu d'avouer qu'ils ne savent pas et n'ont pas de réponse à donner....
:up1 Ce sont des grosses conneries.... De même, il existe dans le REC une option de "déverrouillage en cas de choc" apparemment activé avec les capteurs d'airbag.....
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alors les clowns de ma concession m' ont dit que d'un point de vu securite, il ne peuvent plus l'activer, en argument ils m'ont dit qu'en cas d'accident personne ne pourrait ouvrir la voiture de l'exterieur
:tooth change de garage, ce sont des burnes :icon_mrgreen
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C'est du n'importe quoi.
La plupart du temps en cas de choc, la voiture déclanche les airbags, les warning, les plafonier et l'ouverture des portes.De plus il faut savoir qu'en cas de gros choc la plupart du temps les portiére se déforment (pour encaisser le choc) et deviennent impossible a ouvrir. C'est bien pour ca que les pompier utilisent des pinces de désincarcération pour sortir les personnes des véhicules.
Encore des grosses conn..... des vendeurs qui ne peuvent pas s'empécher de raconter des bétises au lieu d'avouer qu'ils ne savent pas et n'ont pas de réponse à donner....
c'est pourtant ce que je leur aient demander!!! :mur
mais bon il faudrait que je m'achete un opcom, j'irait plus vite!!
:tooth change de garage, ce sont des burnes :icon_mrgreen
:ptdr :dents :ptdr
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bonjours a tous comme je suis quelqu'un de tres curieux je voudrais savoir ce qu'est un OP-COM vu que mon zaf est equiper d'un REC et que meme si je sait ou il se trouve je sait pas non plus a quoi il sert mais a lire vos tutos sa a l'air d'etre particulierement interessant de rentrer dans ce "machin" j'aime comprendre les choses et pouvoir les utiliser merci a bientot
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bonjours a tous comme je suis quelqu'un de tres curieux je voudrais savoir ce qu'est un OP-COM vu que mon zaf est equiper d'un REC et que meme si je sait ou il se trouve je sait pas non plus a quoi il sert mais a lire vos tutos sa a l'air d'etre particulierement interessant de rentrer dans ce "machin" j'aime comprendre les choses et pouvoir les utiliser merci a bientot
Fonction recherche, faut l'utiliser sur FO il y a plein d'inFO :tooth :icon_mrgreen
Pour le REC, il y a tes fusibles aussi sur la platine trappe à gauche dans ton coffre :
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,14595.msg316943.html#msg316943 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,14595.msg316943.html#msg316943)
Et pour l'OPCOM
http://www.obdii.fr/opcom-op-com-2009-v-can-obd2-opel-421.html (http://www.obdii.fr/opcom-op-com-2009-v-can-obd2-opel-421.html)