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Monospaces => Zafira B => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: daroch le 28 août 2010 à 15:12:02
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Bonjour à tous! :icon_wink
Je possède un Zaf 1,9 cdti 120ch fap edition d'avril 2007, 33000kms.
Depuis quelques jours j'ai un soucis avec mon passage de vitesses et mon régime moteur, je m'explique :
Habituellement, je passe mes rapports vers 3000tr/min pour arriver au rapport suivant en début de reprise a 2000tr. Mais depuis quelques jours si j'attends 3000tr pour passer ma vitesse le moteur "crie" plus que d'habitude et une fois la vitesse passée j'ai l'impression que le régime moteur est plus bas et que je suis obligé d'appuyer un peu plus sur l'accélérateur pour qu'elle parte (on dirait qu'elle est en sous régime à chaque passage de vitesse).
Je n'ai pas de voyant qui s'allume et pas de code erreur non plus. Je n'ai pas de problème de "trous" dans l'accélération et elle ne broute pas non plus. Le turbo siffle normalement, signe qu'il travaille et pas de problème de puissance. Par contre j'ai l'air de consommer plus que d'habitude dans les 3 premiers rapports. J'ai remarqué aussi que depuis ce temps, même pour un trajet de 5min et une fois le moteur éteint, l'échappement claque (refroidissement) comme si j'avais roulé 2 heures ou comme si la régénération se fesait à chaque fois (pourtant ce n'est pas le cas).
Je précise que la révision complète (vidange, remplacement de tous les filtres) a été faite à 27000 kms en même temps que le remplacement de la vanne EGR :undecided
Si quelqu'un a déjà rencontré ce problème ou a une idée de ce que ça pourrait être je suis preneur! Merci d'avance :icon_wink
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salut
ca pourrait bien etre le signe d'un fap qui est bouché ou qui va pas tarder a l'etre.
tu devrais faire un bon parcours de 20 min a regime elevé (vers 3000 tours) pour qu'une regeneration se declenche et se fasse en entier..
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Merci jobo mais c'est étrange car je reviens de vacances (j'ai parcouru plus de 3500 kms en 3 semaines donc beaucoup d'autoroute), la régénération a du se faire plusieurs fois pendant se temps là non?
Mais j'essaierai quand même ce que tu m'as proposé on verra bien.....
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je pense comme Jo un fap qui commence a merdouiller,
roules a plus de 3000tr/min
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elle vient de faire beacoup d'autoroute a régime stabilisé, la vanne egr a du prendre une peche.
a faire controler rapidement car elle risque de detruire le FAP.
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OK merci pour vos conseils je vais aller faire contrôler tout ça! Mais je leur dit quoi au garage exactement??? :huh
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Ca peut se nettoyer un FAP? :huh
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ta vanne il y a un tuto pour le nettoyage de la vanne egr
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Ma vanne? Je viens de la remplacer il y a 2 mois!!! :huh
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C'est vraiment bizarre..... j'ai l'échappement qui claque (comme s'il refroidissait en fait) même pour des petits parcours. Et ça le fait à chaque fois et ça dure au moins 2 minutes.
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:coucou
Peut être le FAP qui commence a crier au secours et une régénération qui se lance plus souvent pour essayer d'en terminer une. Voir peut être le garage pour en faire une statique avant que tout soit bouché.
WIFI ou SAM t'en diront probablement lus. :reflexion
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OK merci zafiron je vais aller voir mon garage et essayer de leur faire comprendre ce qu'il se passe.....
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:coucou
Peut être le FAP qui commence a crier au secours et une régénération qui se lance plus souvent pour essayer d'en terminer une. Voir peut être le garage pour en faire une statique avant que tout soit bouché.
WIFI ou SAM t'en diront probablement lus. :reflexion
Oui je pense que c'est cela il faut essayer de faire une regen statique
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Bonjour à tous! :icon_wink
Je reviens du garage, passage au banc + essayage sur route conclusion : rien à signaler!
La dernière régénération a 740 kms et FAP à 60% donc rien d'anormal apparemment. Et l'échappement qui claque à chaque arrêt moteur pour eux c'est une dilatation normale.
Merci à tous pour vos conseils.