Forum Opel
Compactes => Astra G/H => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: biggie67 le 21 août 2010 à 18:11:20
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salut tout le monde je suis nouveau sur ce forum, alors voila mon problème,
j'ai ramené ma voiture au garage mercredi pour une révision ainsi qu'une recharge clim et un bruit a l'arrière des que je tourne.
Quand j'ai récupéré la voiture mercredi soir le garagiste m'a dit que la clim n'avait pas besoin d'être faite et qu'il m'a fait la révision et changer le filtre clim.quant aux bruit bizarre a l'arrière il m'a juste décale un peu le pot et apparemment c'est bon.
Aujourd'hui je vais pour faire quelques courses, j'allume la clim et au bout de 5min de trajet, la voiture se met a brouter sans arrêt, j'éteins donc la clim mais rien ne change, impossible de dépasser les 50km/h heureusement je n'étais pas loin du supermarché. je fais mes courses et en ressortant je démarre et la plus de broutement, j'accélère et la arrivé a 90km/h la voiture se remet a brouter et a baisser de régime(je n'avais pas allumé la clim). quand j'accélère on dirait que cela ne réponds pas et le voyant orange avec la clé s'allume.
il y a également un gros bruit dès que j'éteins le véhicule
Quelqu'un aurait-il une idée? je suis très embêté car j'avais prévu quelque chose demain et la on dirait vraiment que ça tombe a l'eau
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salut tout le monde je suis nouveau sur ce forum, alors voila mon problème,
j'ai ramené ma voiture au garage mercredi pour une révision ainsi qu'une recharge clim et un bruit a l'arrière des que je tourne.
Quand j'ai récupéré la voiture mercredi soir le garagiste m'a dit que la clim n'avait pas besoin d'être faite et qu'il m'a fait la révision et changer le filtre clim.quant aux bruit bizarre a l'arrière il m'a juste décale un peu le pot et apparemment c'est bon.
Aujourd'hui je vais pour faire quelques courses, j'allume la clim et au bout de 5min de trajet, la voiture se met a brouter sans arrêt, j'éteins donc la clim mais rien ne change, impossible de dépasser les 50km/h heureusement je n'étais pas loin du supermarché. je fais mes courses et en ressortant je démarre et la plus de broutement, j'accélère et la arrivé a 90km/h la voiture se remet a brouter et a baisser de régime(je n'avais pas allumé la clim). quand j'accélère on dirait que cela ne réponds pas et le voyant orange avec la clé s'allume.
il y a également un gros bruit dès que j'éteins le véhicule
Quelqu'un aurait-il une idée? je suis très embêté car j'avais prévu quelque chose demain et la on dirait vraiment que ça tombe a l'eau
Ca peut être la vanne EGR.
Prends les codes défauts.
Mets le contact sans démarrer puis appuie en même temps sur la pédale de frein et accélérateur des codes à 6 chiffres vont s'afficher sur l'odomètre. Note les 6 chiffres
Note les et mets les en ligne
on te dira quoi
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merci pour ta reponse rapide, j'ai donc effectué ta manip et l'odometre m'affiche "ECM 161450"
voila j'espere que tu pourra peut etre me guider merci d'avance
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merci pour ta reponse rapide, j'ai donc effectué ta manip et l'odometre m'affiche "ECM 161450"
voila j'espere que tu pourra peut etre me guider merci d'avance
Apparemment tu aurai un problème de CIM...
Regardes là: http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,348.msg282563.html#msg282563 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,348.msg282563.html#msg282563)
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merci pour ta réponse, tu n'aurais pas une petite idée pour que je puisse rouler au moins correctement jusqu'au premier opel??
parce que il m'est impossible de dépasser les 50km/h voir même impossible de demarrer..... :(
est-il possible que le garagistre a mal purgé le filtre en le changeant?
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Non c'est pas un probleme de filtre.
Sinon effectivement tu as un problème de CIM par contre pour ton probleme nettoie ta vanne egr histoire de faire qqes kilomètres
tuto http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=11798.0 (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=11798.0)
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oulaaaaaaaaaaaaaaaaaaa lol, suis-je obliger de la démonter complètement pour la nettoyer?
mais je ne comprend plus la c'est un problème de vanne ou bien de CIM???
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oulaaaaaaaaaaaaaaaaaaa lol, suis-je obliger de la démonter complètement pour la nettoyer?
mais je ne comprend plus la c'est un problème de vanne ou bien de CIM???
Si c'était le cim il y aurait un problème de transpondeur et donc soit tu démarres ca cale avec le voyant clé avec voiture ou alors ca démarre pas du tout.
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ok donc tu penses que je devrait changer la vanne pour remedier aux accoups et manque de puissance?
dois-je commander ou la ramener au garage?
http://www.oscaro.com/vanne-egr-opel-astra-h-l48-1145-21757-509-gt (http://www.oscaro.com/vanne-egr-opel-astra-h-l48-1145-21757-509-gt)
il m'est deja arrivé que je mette le contact mais elle refuse de demarrer, il faut donc que je sorte la clé et la remette dedans et la ça demarre...
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ok donc tu penses que je devrait changer la vanne pour remedier aux accoups et manque de puissance?
dois-je commander ou la ramener au garage?
http://www.oscaro.com/vanne-egr-opel-astra-h-l48-1145-21757-509-gt (http://www.oscaro.com/vanne-egr-opel-astra-h-l48-1145-21757-509-gt)
Il faut faire un diag avant.
tu as regardé les durites de turbo pas de traces de déchirures et ou déboiter?
il m'est deja arrivé que je mette le contact mais elle refuse de demarrer, il faut donc que je sorte la clé et la remette dedans et la ça demarre...
C'est le cim qui fait des siennes
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bon ben je viens de reessayer avaant de nettoyer la vanne, j'ai donc allumé le vehicule et la 5secondes apres il a callé...
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démonte ton filtre à gasoil et regarde son état à tout hasard.. :bah
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ben le filtre a gasoil a été changer mercredi, tu crois que le garagiste a pu faire une couille??
demin matin 8h je lui ramene le vehicule je pense car je l'ai recuperé et meme pas fait 100km puis elle a deconné bizare quand meme....
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c'était juste une suggestion..
si il a été changé par un mécano, il aurait dû voir une anomalie.
quoique, je ne jure que par Wifi depuis que j'ai ma GTS et par Batgts depuis peu..
plus trop confiance avec les autres.
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lol oui j'ai vu que wifi s'y connait très bien mais apparemment n'est pas encore passer par ce post lol
ben j'attends au pire sinon je lui ramene demain matin ;-(
bloqué chez moi comme un con pour une fois qu'il fait beau :-(
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il passera par là t'inquiète ! :icon_wink
mais passe quand même chez Opel pour faire un diag.
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oui ben demain je lui ramene pour qu'il verifie ce qu'il a fait (on ne sait jamais) puis si rien d'anormal je la ramene chez opel (sa va encore couter la peau du cul sa pfffff)
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salut
donc premierement la chose a faire des demain serait de voir exactement ce qui a ete reelement fait lors de la revision
car il se peut qu il est merdé sur quelque chose ou qu il est provoqué ton probleme (mauvaise manip)
seconde chose passer le diag dessus pour voir ce qui sort car tu as le voyant defaut (donc au moins une erreur de relever)
et pour ce qui est de ton probleme de demarrage cela pourrai venir de ton cim ,ecu(relais qui ferai le con) ou la pompe injection
voila en esperant d avoir aider
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salut merci pour ta réponse, le garagiste m'a changer le filtre a huile et filtre a pollen, je viens de voir sur la facture que j'ai reçu hier qu'il n'a pas changé le filtre a gasoil. j'avais demander une recharge clim il m'a dit que ce n'était pas utile pour le moment (il a fait des test) et il m'a décalé le pot d'échappement car quand je tournai a droite le pot tapait contre quelque chose et sa faisait un bruit.
c'est grave si cela vient du cim? ou bien de la pompe a injection?
Quant au voyant default, il ne s'allume pas tout le temps
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salut merci pour ta réponse, le garagiste m'a changer le filtre a huile et filtre a pollen, je viens de voir sur la facture que j'ai reçu hier qu'il n'a pas changé le filtre a gasoil. j'avais demander une recharge clim il m'a dit que ce n'était pas utile pour le moment (il a fait des test) et il m'a décalé le pot d'échappement car quand je tournai a droite le pot tapait contre quelque chose et sa faisait un bruit.
c'est grave si cela vient du cim? ou bien de la pompe a injection?
Quant au voyant default, il ne s'allume pas tout le temps
la pompe à injection je pense pas, c'est une pompe de gavage.
Bats tu voulais peut être dire injecteur,
mais avant de controler les injecteurs, tu as un défaut CIM P1614 avec les symptomes qui vont bien
Va chez Opel demain et demande leur de rectifier le tir
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ben je vais prendre rendez vous demain ou bien je leur ramène direct? car je n'ai pas été chez opel pour la révision
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Salut a tous, voila la Vanne EGR a été changer au final et tout refonctionne comme avant, il m'est arrivé quand même une fois un petit accoup, mais il m'a dit de decrasser le véhicule ce que je vais faire ce week end et j'espère ne plus avoir d'accoup après....