Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: phch le 24 mai 2006 à 17:11:25
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j envisage de changer a plus ou moins long terme ma xsara break par un zafira. pour la finition on se tate un peu mais on penche vers le cosmo pack. par contre pour la motorisation, je doute... j ai donc une xsara break HDI 90, pour les performances c est pas un foudre de guerre mais bon c est tolérable.
je me demande donc si le zafira en 120ch offre des performances equivalentes voire supérieures (ce qui serait mieux :P ), ou est-ce qu il faudrait taper dans la version 150ch ?
ce que j entends par performance concerne surtout les reprises (l acceleration, j ai passé l age de vouloir un 0-100 en 8s). je me doute bien que la 6e n est pas un rapport pour faire de la reprise donc je m attend pas a des miracles de ce coté là, mais pour la 4e et la 5e ?
si vous avez des avis et/ou des expériences je suis preneur. merci d avance :wink:
au fait normalement je devrais avoir un 120ch en essai pdt 3 jours mais j attends qu opel me rappelle et je suis pas sûr que leur disponibilité concorde avec la mienne... on verra bien :?
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difficile de te repondre tout depend de ton style de conduite :bah
si tu veux de la peche je te dirais le 150ch :wink: sinon le 120ch est pas mal aussi :bah apres tout depend du nombre de personne que tu transportes et aussi du relief de la route que tu empreintes beaucoup,si tu fais de la montagne prends le 150ch ou sinon si principalement des routes plates le 120ch :!: parcontre ne prends pas le 100ch car trop limite :(
si tu peux demande a essayer un 120 ch et un 150ch pour te permettre de te faire ta propre opinion :wink:
en tout cas tres bon choix pour le ZAF :bravo :biere
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salut, mon beau frère a une 206 HDI 90ch , plus vive que la 306, et il n'arrive pas à me suivre sur l'accélération , alors que j'ai le 120 ch .
Un argument aussi qui nous a fait pencher sur la 120 au lieu de la 150 prévue est le prix de l'assurance ...
:8_verts
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Salut, effectivement merci de la remarque sur l'assurance Bonono, je n'avais pas vraiment fait attention à la différence de tarif entre les 2 versions.
J'ai essayé un cosmo pack 150ch cette aprem et j'avoue que j'ai été bluffé par la conduite (j'ai une 206HDI 90ch), souple, bonne reprise (voir excellente, même si ça pousse pas instantanément). Bref je suis conquis, sauf que j'hésite maintenant avec un 120ch sachant que ce qui m'intéresse c'est plutot la consommation. Quand je vois en plus que pour le 150ch le tarif de mon assurance par rapport au 120 passerait du simple au double (120ch -> 860€, 150ch -> 1600€), je pense que mon choix va être vite fait.
Ceux qui ont le 120ch, avez-vous déjà essayé un 150 ? Est-ce que la différence et si importante que ça ?
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moi j'ai testé les 2 et oui 30 ch de difference tu le ressent :mrgreen: :drive en plus le 150ch est un peut plus silencieux par rapport au 120ch (claque moins)car il s'agit d'un 16 s :)
http://www.forum-opel.fr/bruit-moteur-120-cv-ou-150-cv-vt646.html
par contre pour l'assurance vat voir ailleur car du simple au double pas normal :shock: moi a la maaf a peine 80 euros de plus pour le 150ch version cosmo :lol:
au niveau conso il n'y a pratiquement pas de difference entre les 2 version je te mets un lien pour te rendre compte
http://www.forum-opel.fr/6-vt235.html?postdays=0&postorder=asc&start=75
:biere
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Merci Chris, effectivement j'avais cru comprendre qu'au niveau bruit le 120ch n'était pas génial. C'est vrai que le 150ch est vraiment silencieux (de l'intérieur).
Pour l'assurance je suis à la Maïf, il semblerait que la différence soit effectivement exagérée par rapport à ce que te propose la MAAF. Faut que je creuse ça encore un peu.
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Bonjour
Pour avoir essayer un 120cv pendant 1we (merci opel) c'etait une vectrabreak , ca pousse pas mal mais il faut un peu lui rentre dedans, le 150cv est un regal tres lineaire, on a pas la sensation du coup au fesse ( il peche un peu sous la barre des 2000 tr/s) .
Effectivement la 6eme est "economique " fait pour l'autoroute ou les longue nationnale ( quoique je m'en sert des que je peut ainsi que le regulateur)
Apres je rejoint Chris, tout depend ton utilisation, je fait assez souvent de la montagne et le 150cv est un regal.
Pour l'assurance rien ne justifie une telle augmentation fait jouer la concurence.
De ma r21 a la vectra ( tout risque tout option) j'ai eut +/-50 € de diff.
Il est vrai que j'ai tout fait pour avoir des reduc
aussi bien en pret , j'ai pu optenir un taux de 3.9%
en voiture - ~17%
et assurance.
Des que la concurence entre en jeux le rapport de force change.
bref en resume si tes moyen te le permette prend le 150cv si tu a pas le pied lourd il reste raisonable en consomation
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mon epouse etait a la maif et donc je m'etais renseigné chez eux et il etait vraiment tres tyres chere :shock: par raport a la concurence j'ai donc fait jouer la coucurence avec regroupement de contrat et la tu peux avoir des prix tres tres concurentiel avec des garantie meme superieur :mrgreen: :wink: et pour negocier les tarifs mieux vaut te rendre directement dans les agences :wink:
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merci bien de tous ces avis :D
j attends toujours le coup de fil d opel pour l essai du zafira, et si je peux en avoir un j essayerai de comparer avec mon tracteur... enfin mon gazout PSA :wink:
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Salut, effectivement merci de la remarque sur l'assurance Bonono, je n'avais pas vraiment fait attention à la différence de tarif entre les 2 versions.
J'ai essayé un cosmo pack 150ch cette aprem et j'avoue que j'ai été bluffé par la conduite (j'ai une 206HDI 90ch), souple, bonne reprise (voir excellente, même si ça pousse pas instantanément). Bref je suis conquis, sauf que j'hésite maintenant avec un 120ch sachant que ce qui m'intéresse c'est plutot la consommation. Quand je vois en plus que pour le 150ch le tarif de mon assurance par rapport au 120 passerait du simple au double (120ch -> 860€, 150ch -> 1600€), je pense que mon choix va être vite fait.
Ceux qui ont le 120ch, avez-vous déjà essayé un 150 ? Est-ce que la différence et si importante que ça ?
Bizarre tu as quoi comme assurance :?: ,pour ma part j'ai un 150 ch et et je paye 732€ tous risques au crédit mutuel avec le contrat elite 50 confort ( bon conducteur )
Pour la motorisation je te conseil le 150 ch , j'avais un zaf 1.8 essence
première génération 115 ch c'etait un peux faible niveaux reprises a pleine charge , c'était le max a l'époque (200O)
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Un argument aussi qui nous a fait pencher sur la 120 au lieu de la 150 prévue est le prix de l'assurance ...
:8_verts
Je n'avais que 40 euros de difference à l'année entre le 120 et le 150.
De plus, les frais réels (pour les impôts) ne permette de récupérer la différence d'achats en moins de 2 ans
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Bizarre tu as quoi comme assurance :?: ,pour ma part j'ai un 150 ch et et je paye 732€ tous risques au crédit mutuel avec le contrat elite 50 confort ( bon conducteur )
Je suis parti sur une formule "pertinence" à la Maïf, mais je pense que cette différence de tarif leur est bien spécifique. Ils sont contre les voitures supérieur à 8cv et le font donc payé bien cher. J'ai fait quelques simulations et les tarifs que vous me donnez sont ceux que j'ai obtenu de la majorité des autres assureurs( MACIF => 800€, MAAF => 850€ ).
Merci donc de vos temoignages à ce sujet, je n'arrivais pas à me résoudre à prendre le 120 ;)
Pour la motorisation je te conseil le 150 ch , j'avais un zaf 1.8 essence première génération 115 ch c'etait un peux faible niveaux reprises a pleine charge , c'était le max a l'époque (200O)
C'était bien la ma plus grosse crainte concernant le 120ch, j'espère bien utiliser à fond les 5, voir 7, places.
Je n'avais que 40 euros de difference à l'année entre le 120 et le 150.
De plus, les frais réels (pour les impôts) ne permette de récupérer la différence d'achats en moins de 2 ans
Encore faut-il payer des impôts :D
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C'était bien la ma plus grosse crainte concernant le 120ch, j'espère bien utiliser à fond les 5, voir 7, places.
Alors le 150 ch s'impose . Fait un essai avec les deux versions et à pleine charge .La caisse pèse plus de 1.5 tonne à vide :bien
On achète pas une voiture tous les jours :jap
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Alors le 150 ch s'impose . Fait un essai avec les deux versions et à pleine charge .La caisse pèse plus de 1.5 tonne à vide
1,7 T pour moi