Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: lezaf2 le 08 août 2010 à 09:22:53
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Bonjour
:coucou
Hier en roulant j'ai eu le voyant clé a molette + le message ECN (dans l' odometre) et un autre temoin clignotant orange (témoin de dysfonctionnement).
J'ai donc coupé le moteur, puis redemarrer et ceux ci ne sont pas réapparut. :reflexion
Que cela presage t'il ?
:bah
D'avance merci
Cdt
lezaf2
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Bonjour
:coucou
Hier en roulant j'ai eu le voyant clé a molette + le message ECN (dans l' odometre) et un autre temoin clignotant orange (témoin de dysfonctionnement).
J'ai donc coupé le moteur, puis redemarrer et ceux ci ne sont pas réapparut. :reflexion
Que cela presage t'il ?
:bah
D'avance merci
Cdt
lezaf2
Il n'y avait pas de code sous ECM?
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Il n'y avait pas de code sous ECM?
:reflexion
J'ai pas vue... mais apres reflexion si je crois qu'il y avait des chiffres !
:huh1
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:reflexion
J'ai pas vue... mais apres reflexion si je crois qu'il y avait des chiffres !
:huh
Il aurait fallu les prendre ca t'aurait donné le code défaut
Sinon récupère les codes défauts:
Contact + freins et accélerateur à fonds.
ECM doit s'afficher sur l'odomètre + un code
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Il aurait fallu les prendre ca t'aurait donné le code défaut
Sinon récupère les codes défauts:
Contact + freins et accélerateur à fonds.
ECM doit s'afficher sur l'odomètre + un code
J'ai 5 zero ?
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J'ai 5 zero ?
donc pas de défaut d'enregistré
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il a de la chance lui !!!
Comment ca se passe si il y a plusieurs codes?
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il a de la chance lui !!!
Comment ca se passe si il y a plusieurs codes?
Ca va s'afficher l'un après l'autre
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:eekout
A si en fait de compte, elle me l'a refait... j'ai le code 40062 :huh1 :huh1 :huh1 :huh1
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:eekout
A si en fait de compte, elle me l'a refait... j'ai le code 40062 :huh1 :huh1 :huh1 :huh1
il manque pas un chiffre la? un zero devant ? ca serait alors p0400 symptome 62 donc soucis vanne egr.
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il manque pas un chiffre la? un zero devant ? ca serait alors p0400 symptome 62 donc soucis vanne egr.
:coucou
Oui exacte.... y a bien un ZERO devant : soit ECM 040062. :bien
Donc probleme VANNE EGR ! :nep
ba çà m'etonnerais pas, depuis l'temps qu'on me la bricole cette voiture avec ces maudits a-coups qui ne sont jamais resolu de mise a jour a mise a jour. pfffff . :ranting
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Combien de KM ?
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41000kms :blegle
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moi c'etait à 55000km et j'ai posé la bride il y a 2 jours... car la nouvelle vanne a 50000km... (donc netoyage + bride)
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moi c'etait à 55000km et j'ai posé la bride il y a 2 jours... car la nouvelle vanne a 50000km... (donc netoyage + bride)
:reflexion
Mais la bride ne concerne pas le 1.7 CDTi, non :huh1
bref, de toute façon tout a etait essayer sur cette voiture (depuis l'achat neuf) afin de resoudre se probleme d'a-coups . :ranting
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:reflexion
Mais la bride ne concerne pas le 1.7 CDTi, non :huh
bref, de toute façon tout a etait essayer sur cette voiture (depuis l'achat neuf) afin de resoudre se probleme d'a-coups . :ranting
pas de bride pour le 1.7
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Punaise j'ai tout faux...
Qu'est ce que l'on peut faire pour un 1L7 ?
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Punaise j'ai tout faux...
Qu'est ce que l'on peut faire pour un 1L7 ?
le revendre :dents
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A ce point :dents
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il manque pas un chiffre la? un zero devant ? ca serait alors p0400 symptome 62 donc soucis vanne egr.
:coucou
Effectivement Jobo173... :spoton
Mon vehicule vient du garage, et j'ai une panne " Vanne EGR "... il faut la remplacer.
Le garage la commande et elle sera remplacer Mercredi (normalement).
Pour le moment mon vehicule roule aussi vite qu'un escargot... :ranting
:grrr
Sur ceux bonne soirée a tous.
Cdt, LEZAF2
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bienvenue au club des vannes EGR :dents
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:coucou
Effectivement Jobo173... :spoton
Mon vehicule vient du garage, et j'ai une panne " Vanne EGR "... il faut la remplacer.
Le garage la commande et elle sera remplacer Mercredi (normalement).
Pour le moment mon vehicule roule aussi vite qu'un escargot... :ranting
:grrr
Sur ceux bonne soirée a tous.
Cdt, LEZAF2
salut,
Tu n'as pas de chance, un problème de vanne EGR sur le 1.7l, ce n'est pas courant... Pense à lui tirer dedans de temps à autre pour le décrasser, ne t'inquiète pas, si tu fais cela à chaud, il n'y a aucun risque, bien au contraire.
Autrement, le 1.7l n'a pas la réputation d'être très souple et les problèmes d'a-coups y sont bien connu... De nombreuses mises à jours de l'ECU on étés faites en ce sens, mais je ne sais pas s'ils ont réussi à les supprimer finalement...
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salut,
Tu n'as pas de chance, un problème de vanne EGR sur le 1.7l, ce n'est pas courant... Pense à lui tirer dedans de temps à autre pour le décrasser, ne t'inquiète pas, si tu fais cela à chaud, il n'y a aucun risque, bien au contraire.
Autrement, le 1.7l n'a pas la réputation d'être très souple et les problèmes d'a-coups y sont bien connu... De nombreuses mises à jours de l'ECU on étés faites en ce sens, mais je ne sais pas s'ils ont réussi à les supprimer finalement...
:coucou
Bon apres mes periples de la VANNE EGR changé apres un code erreur, le resultat d'une vanne EGR neuve ne regle pas à 100% le probleme d'a-coups.
J'ai parcouru plus de 4000Kms en une semaine, et des petits a-coups (certes moins important) sont toujours perceptibles.
Reste a croisés les doigts, afin que cela ne s'accentue pas d'avantage. :bah
:bien LEZAF2
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:wheelchair
Les a-coups sont là depuis le début et ce malgré les 3 ou 4 mise à jour de la cartographie
La dernière a bien corrigé le problème, j'ai des tout petits a-coups en dessous de 50 km/h à entre 2000 et 2500 tr/m