Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: insig21 le 07 août 2010 à 12:15:59
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Hello
mon eclairage automaitque semble avoir des faiblesses:
- passage jour nuit difficile voir lent: quand je rentre dans un tunnel ou dans un parking, avant le passage etait quasi immédiat maintenant il est tres long voir inexistant. si toutefois il passe...........quand on revient au grand jour, soit cela reste en phare allumé soit cela met une plombe a s 'eteindre
la nuit: plus de passage code-phare.........
quelqu'un a t il eu ce problème.??
elle va aller faire un tout chez opel!!
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Tu l'as bien laissé en mode auto?
Sinon une mise à jour devra suffire
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oui oui, j ai meme essayé de "reinitialiser" le mode auto en le coupant et en le remettant.....mais rien!!
une mise a jour? peut on considerer ces problèmes comme des bugs informatiques? il suffit de remettre un systeme d'exploitation propre et ca remarche?
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oui oui, j ai meme essayé de "reinitialiser" le mode auto en le coupant et en le remettant.....mais rien!!
une mise a jour? peut on considerer ces problèmes comme des bugs informatiques? il suffit de remettre un systeme d'exploitation propre et ca remarche?
pas un système d'exploitation, mais le firmware du contrôleur en espérant que le capteur ne soit pas malade
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ok! si c est le capteur...........elle est encore sous garantie! mais cela dit cela ne me rassure pas pour le futur.........enfin on verra bien!!
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nettoie l'oeil de la camera au niveau du retro interieur.. j'ai eu le meme probleme j'ai nettoyé et ca a tout changé.
le declenchement se fait avec le capteur de luminosité sur le parebrise mais aussi en accord avec la camera pour ne pas les allumer dans les tunnels courts. si l'oeil de la camera est crade elle a du mal..
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C'est ce que j'allais dire ....
Nettoie bien ton pare brise et surtout derrière ton rétroviseur où se trouvent tes capteurs... :59
De même, avant tout démarrage, laisse bien la voiture faire son auto contrôle, comme un ordinateur :dents
PS : pour plus de clarté et une recherche plus facile, j'ai modifié le titre de ton topic :jap
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hi guys!
merci pour le tuyau je vais tester cela....
il y en en effet une sorte de camera carrée derriere le retro, c est cela qu'il faut que je nettoie?...car a droite il y a aussi des capteurs mais qui sont eux inaccessibles sans démontage
je vais tester cela....
y a t il un moyen de tester le bon fonctionnement en plein jour? en obstruant des capteurs? caméra? histoire de lui faire croire que c est la nuit noire?
merci
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hi guys!
merci pour le tuyau je vais tester cela....
il y en en effet une sorte de camera carrée derriere le retro, c est cela qu'il faut que je nettoie?...car a droite il y a aussi des capteurs mais qui sont eux inaccessibles sans démontage
je vais tester cela....
y a t il un moyen de tester le bon fonctionnement en plein jour? en obstruant des capteurs? caméra? histoire de lui faire croire que c est la nuit noire?
merci
Oui, les capteurs sont les "carrés" que tu vois derrière ton bloc rétroviseur central...
Par contre, tu as ou pas l'opel eye ?? Parce que les deux ensemble sont incompatibles :bah
Sinon, pour tester tout ca, va dans ton garage, si t'en as un :dents
Je ne suis pas sûr qu'en obstruant le capteur cela fonctionne.. Tu vas te retrouver avec ton problème de départ.. le capteur doit capter la faible luminosité ambiante et pas une obstruction complète de son champs d'action :jap
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non aucun test possible en pleine journée.. :bah
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Si dans ton garage porte fermée
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Si dans ton garage porte fermée
c'est ce que j'ai dit :up
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mois ces pirre la lentie afl quand il pleut eclaire les champs
sur phare gauche
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mois ces pirre la lentie afl quan il pleut eclaire les champs
elle eclaire du coté gauche?
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oui le faiseau eclaire les champs
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oui le faiseau eclaire les champs
oui mais particulierement le phare gauche qui eclaire le champs de gauche et le phare droit reste a peu pres droit.. c'est ça?
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bonjour le phare droit et bon pas le gauche
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il le fais juste quand il pleut
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tu es donc en phares anglais. coupes le contact retires la clé et passes le selecteur de phares sur la position toute a droite.
puis tu fais un appel de phare prolongé.
normalement ca remet le systeme en phares français et ton phare gauche va reprendre sa place.
d'ailleurs quand tu constate que ton phare de gauche part completement a gauche, si tu passes le selecteur de phare tout a droite rapisement tu dois le voir revenir dans l'axe. si c'est le cas c'est que t'es bien en phares anglais. :bah
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ok merci je vais voir ca plus tard bonne journer
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Tu serais pas en mode britisch ? a l initialisation, tes lentilles bougent ?
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Tu serais pas en mode britisch ? a l initialisation, tes lentilles bougent ?
:ptdr :ptdr :ptdr :ptdr trop petit ton ecran de téléphone.. tu vois pas mes reponses.. :ptdr :ptdr :ptdr
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J ai pas un iphone moi mossieur.. pas les moyens :dents
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hello
j ai le meme soucis de phare a gauche qui part a gauche (surtout en plein phare) et m'eclaire le champ a gauche!!
je l'ai amené chez opel pour réglage mais rebelotte..
par contre en effet quand je suis en mode manuel (tout a droite et quand je suis en plein phare) , la c est ok! des que je suis en mode automatique et en plein phare: a gauche toute pour le phare de gauche...
je vais essayer de voir l'histoire du british or not..........mais je suppose que si on peut passer en mode france on doit pouvoir passer en mode british aussi........donc si c est ca soit c est une fausse maneuvre soit c est un de mes gosses qui s'est amusé!!
je vous tiens au jus
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hello
j ai le meme soucis de phare a gauche qui part a gauche (surtout en plein phare) et m'eclaire le champ a gauche!!
je l'ai amené chez opel pour réglage mais rebelotte..
par contre en effet quand je suis en mode manuel (tout a droite et quand je suis en plein phare) , la c est ok! des que je suis en mode automatique et en plein phare: a gauche toute pour le phare de gauche...
je vais essayer de voir l'histoire du british or not..........mais je suppose que si on peut passer en mode france on doit pouvoir passer en mode british aussi........donc si c est ca soit c est une fausse maneuvre soit c est un de mes gosses qui s'est amusé!!
je vous tiens au jus
c'est tres facile de faire la fausse manipe. tu allumes tes phares en manuel parce que t'etais entre chien et loup niveau lumiere puis arrivé chez toi tu eteinds ta voiture comme d'hab en oubliant que tu as activé la molette des feux.. et la tu fais un appel de phare pour activer le "follow me home" et hop... t'es en phare anglais.. :bah
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bonjour c'est papounet mon concessionaire opel m'a dit nous
somme plusieurs en france à avoir ce probleme mais il attend
la reponse d opel france ou allemagne je n en sais pas plus il doit me
rappeler A+
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Bon, j ai testé...........je pense qu'il y a vraiment un problème.
J ai fait la manip indiquée....et super j etais content car moteur arreté contact mis, plus de décalage du phare gauche quand je passe de position automatique a manuelle..........sauf que des que je redémarre .........patatrac...........le phare de gauche repart a gauche et la on voit bien la différence quand on repasse en manuelle.......il se réaligne!
en resumé: en position manuelle, aucun soucis les phares sont alignés, en position automatique phare a gauche a gauche!!!
je vais donc appeler opel!!! avant fin fevrier car apres plus de garantie!!!
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Bon, j ai testé...........je pense qu'il y a vraiment un problème.
J ai fait la manip indiquée....et super j etais content car moteur arreté contact mis, plus de décalage du phare gauche quand je passe de position automatique a manuelle..........sauf que des que je redémarre .........patatrac...........le phare de gauche repart a gauche et la on voit bien la différence quand on repasse en manuelle.......il se réaligne!
en resumé: en position manuelle, aucun soucis les phares sont alignés, en position automatique phare a gauche a gauche!!!
je vais donc appeler opel!!! avant fin fevrier car apres plus de garantie!!!
t'as essayé au dessus de 50 kms/h? parce qu'en mode auto les phares se decalent sur les coté en position "ville"
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ah!!!!!!!!! non!!! allez encore un test en perspective.....donc c est peut etre normal..........a suivre donc!!
(t es une encyclopédie vivante sur l'insignia...........lol)
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ah!!!!!!!!! non!!! allez encore un test en perspective.....donc c est peut etre normal..........a suivre donc!!
(t es une encyclopédie vivante sur l'insignia...........lol)
:ptdr non je me suis posé toutes ses questions la..
tant que t'as pas atteinds une vitesse suffisante les phares restent orientés sur les cotés.. ils se redressent au fur et a mesure de l'acceleration.
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bon je vais essayer de fixer mon fils sur le capot et il va me dire si les phares se redressent....!!
comment tester? en roulant, passer de mode auto en manuel? si pas de changement c est que c est ok?
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bon je vais essayer de fixer mon fils sur le capot et il va me dire si les phares se redressent....!!
comment tester? en roulant, passer de mode auto en manuel? si pas de changement c est que c est ok?
oui si t'es sur une ligne droite entre 50 et 90 km/h
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quand tu mets en route t'as pas un petit voyant des phares au tableau de bord qui clignote 3 ou 4 fois avant de s'eteindre?
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ouaouhhh!! je sais pas j ai jamais fait attention, faut dire qu'il y a tellement de loupiote, un veritable arbre de noel ce tableau de bord!! mais je regarderai........... c est quoi?
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ouaouhhh!! je sais pas j ai jamais fait attention, faut dire qu'il y a tellement de loupiote, un veritable arbre de noel ce tableau de bord!! mais je regarderai........... c est quoi?
s'il clignote t'es en phares anglais c'est sur !
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bonjour à tous, je suis nouveau sur le forum, j'ai une insignia sports tourer cosmo pack et j'ai le même souci que insig21 sur le passage des feux jour et nuit qui sont long à s'enclencher et à se désactiver quand je sort d'un tunnel ce qui n'étais pas le cas au début, je voulais savoir si insig21 a eu réctification de ce petit problème. merci pour vos réponses.
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Merci d'eviter de poster plusieurs fois la même chose a différents endroits :jap
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bonjour à tous, je suis nouveau sur le forum, j'ai une insignia sports tourer cosmo pack et j'ai le même souci que insig21 sur le passage des feux jour et nuit qui sont long à s'enclencher et à se désactiver quand je sort d'un tunnel ce qui n'étais pas le cas au début, je voulais savoir si insig21 a eu réctification de ce petit problème. merci pour vos réponses.
Vérifie déjà que rien n'obstrue le capteur de luminosité :icon_wink c'est souvent la cause première d'un dysfonctionnement soudain :jap
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bon je vais repondre en deux temps!
1) le problème de l'éclairage a gauche....: pas de loupiote qui clignote au tableaux de bord, elle est fixe. ensuite j ai essayé de faire le test en roulant, de nuit, sur une ligne droite, en dessous de 50 et au dessus.............pas facile tout ca!! et j ai l'impression que c est ok!! mais il faut que je refasse des tests... cela dit avant noel j avais eu un problème de tout a gauche mais la le phare gauche eclairait vraiment en gauche en plein phare y compris la cime des arbres, opel me l'a réglé...en 2 minutes...poruquoi cela s était il déréglé........apres il est vrai que j ai fait une fixette sur ces phares, surtout avec le fait qu'a l'arret il y a une différence en posotion auto et manuelle que je comprends maintenant grace aux explications de Jobo..
2) pour le passage en phare auto un peu long...j ai nettoyé le capteur comme suggéré...sachant que j ai "nettoyé" tout ce que j ai pu ne sachant pas exactement ce qu'il fallait nettoyer et tout est ok maintenant...
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lequel est le capteur de luminosité? j'ai nettoyé mon pare brise, je n'ai pas vu de changement à ce petit souci, comment nettoyé ces capteurs a part un lavage parebrise.
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nettoie l'oeil de la camera au niveau du retro interieur.. j'ai eu le meme probleme j'ai nettoyé et ca a tout changé.
le declenchement se fait avec le capteur de luminosité sur le parebrise mais aussi en accord avec la camera pour ne pas les allumer dans les tunnels courts. si l'oeil de la camera est crade elle a du mal..
tu as la réponse la page juste avant tony38
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pardon, a oui en effet, ok ben je vais nettoyer ca, je vous tiendrais au courant si il y a une amélioration, merci
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Je viens de m apercevoir que j'ai également mon phare de gauche qui éclaire vers la gauche véhicule a l'arrêt contrairement au droit qui lui reste bien dans l'axe. :blink
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Voici suivant les vitesse comment les feux eclaire , donc on peut voir qu'il eclaire a gauche et puis se redresse avec la vitesse
j'espère que cela vous donnera l'info recherchée
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Détail du fonctionement: http://www.gmeurope.tv/index.php?channel=mostrecent&mo=Opel_HR (http://www.gmeurope.tv/index.php?channel=mostrecent&mo=Opel_HR)
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Voici la photo ,
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/6fc2250d99b977bd9817a8d4ccb694e1.jpg)
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:bounce génial :bien les explications je comprends mieux le fonctionnement :icon_biggrin . Merci pour cette info :jap
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stop avec les phares anglais ou britisch
insig21 et tony38 on le meme
problemes que moi le phares qui eclaire
les champ a gauche quand il pleut seulement
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Peux tu faire des phrases plus claires stp et sans les couper ... c'est incompréhensible.
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:up1 :up1 :up1
c'est bien de voir en dessin le fonctionnement, ca parle plus !!! :thumbup
Voici la photo ,
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/6fc2250d99b977bd9817a8d4ccb694e1.jpg)
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Bonsoir à tous, :coucou
J'ai pas constaté de dysfonctionnement des feux de jours. :bah
J'ai déjà eu l'occasion d'utiliser de nuit les phares adaptatifs sur tout type de route, et durant de longs trajets, c'est du pur plaisir.
En revanche, le réfléchissement de grands panneaux autoroutiers fait croire au système qu'un autre véhicule vient en face.
Le système passe alors en feux de croisement (codes) quand il est en feux de route (pleins phares) automatiques... puis repasse en feux de route après ne plus être éblouis par le réfléchissement du panneau routier...
Pas génant en soit mais petit bug quand même.
Des infos là dessus?
De plus, j'ai une autre question. :dents
Est ce que quelqu'un peu me dire si, par temps pluvieux de jour, comme l'impose le code de la route en France, la mise en marche des essuies glace automatiques actionnent en parallèle les feux de croisement (codes) automatiquement?
Le système est assez pointu, j'espère que mes questions sont à peu près claires. :aglagla2
Merci de vos réponses sur le forum.
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pour la 1 c'est pas vraiment un bug.. difficile de voir pour la camera si la source de lumiere est un panneau ou des phares.. :bah
pour la 2, non contrairement au zafira ou 11 battements d'essuis glace successifs declenchaient les phares, l'insignia ne gere ca qu'a la luminosité.. il faut parfois activer sois meme les phares.. :bah
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Bonjour jobo173, :coucou
Pour la 1 : Oui je suis d'accord, c'est pas évident, d'autant que je ne sais pas si tu as remarqué mais certains panneaux brillent vraiment beaucoup.
Et c'est sur que le risque inverse c'est que quand une voiture arrive en face le système reste en feux de route.
Pour la 2 : Dommage, parce que il y a risque d'oubli et ensuite de se retrouver en mode d'éclairage circulation à gauche.
Sinon c'est de la balle ces éclairages ! :spoton
Bonne journée,
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Bonjour jobo173, :coucou
Pour la 1 : Oui je suis d'accord, c'est pas évident, d'autant que je ne sais pas si tu as remarqué mais certains panneaux brillent vraiment beaucoup.
Et c'est sur que le risque inverse c'est que quand une voiture arrive en face le système reste en feux de route.
Pour la 2 : Dommage, parce que il y a risque d'oubli et ensuite de se retrouver en mode d'éclairage circulation à gauche.
Sinon c'est de la balle ces éclairages ! :spoton
Bonne journée,
Je ne comprend pas ta remarque là :reflexion
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Bonsoir tazo06,
Selon les explications de ce fil, si la fonctionnalité d'allumer les feux de croisement n'est pas opérationnelle, il faut activer l'allumage des feux de routes manuellement.
Donc: Dommage, parce que il y a risque d'oubli et ensuite de se retrouver en mode d'éclairage circulation à gauche.
Pourquoi? voici ce qu'a écrit jobo173 un peu plus haut:
"c'est tres facile de faire la fausse manipe. tu allumes tes phares en manuel parce que t'etais entre chien et loup niveau lumiere puis arrivé chez toi tu eteinds ta voiture comme d'hab en oubliant que tu as activé la molette des feux.. et la tu fais un appel de phare pour activer le "follow me home" et hop... t'es en phare anglais.." :bah
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oui certe mais on se retrouve alors avec un voyant qui s'allume au tableau de bord signalant qu'on est en phares anglais.. :bah
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oui certe mais on se retrouve alors avec un voyant qui s'allume au tableau de bord signalant qu'on est en phares anglais.. :bah
Donc , il faut rentrer chez soi au milieu des bois (= sans éclairage public) entre chien et loup (= le loup dans le bois ça le fait) oublier d'éteindre les phares ( et être suffisement saoul :alcoholic pour pas le voir dans le noir) tout en voulant faire du follow me ( moi dans les bois je m'y risquerai pas) :tooth
Bon je sors..... :eekout
:dents
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Bonsoir jobo173 :coucou
Ok, je ne savais pas pour le voyant n'ayant jmais eu le cas.
Merci pour cette précision utile qui pourra permettre d'en documenter plus d'un. :ave2
FR02772, tu es pardonné ce sont les vacances et le besoin de repos... :spoton
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oui certe mais on se retrouve alors avec un voyant qui s'allume au tableau de bord signalant qu'on est en phares anglais.. :bah
Et avec un bip en prime il me semble bien.
Donc avec un voyant et un bip à chaque démarrage tu sais obligatoirement que t'es en feu anglais.