Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: Engenews le 07 août 2010 à 11:16:35
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Bonjour,
Je suis à la recherche désespérément d'une admission dynamique carbone pour mon 2.0 CDTI 160Cv afin d'en améliorer la sonorité (J'ai toujours eu des essences avant et j'ai un peu de mal avec le claquement du diesel en dessous de 2000 Trs/min). Avez vous des infos à ce sujet?
D'avance merci.
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Ca va servir à rien, sauf abimer le moteur, seconde chose la garantie va sauté.
Et le principal c'est que le bruit va passer de diesel à tracteur.
Si tu veux un bruit de sportive passe à l'essence, welcome back to gasoline
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Salut et bienvenue sur FO !
Je rejoins le raisonnement de sam... je ne sais pas si tu y tireras vraiment avantage à modifier ton admission, de toute façon le gasoil fait quand même un bruit bien particulier..
Tu peux changer ta sonorité à la sortie au niveau de l'échappement, je crois que Irmscher propose des sorties pour l'insignia...
Perso j'ai une double sortie avec mon essence mais c'est le turbo qui ronfle et je n'entends rien à l'échappement par contre ca sonne bien dans l'habitacle :thumbup
J'espère que tu trouveras ton bonheur mais pense à ton moteur et à ta garantie :jap
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Merci de vos conseils, j'en prends bonne note.
Mon premier choix aurait effectivement été pour le 1.6T 180Cv, mais impossible d'en essayer une avant de l'acheter (pourtant j'habite Lyon et les concessions Opel ne manque pas...).
Du coup, je me suis retranché sur ce modèle en voiture de direction bien équipe (Cosmo Pack + Pack OPC Line + Jantes 19") au détriment du bruit moteur. On va dire que c'était le choix de la raison...
Pour l'essence, ce sera pour la prochaine!!!
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Merci de vos conseils, j'en prends bonne note.
Mon premier choix aurait effectivement été pour le 1.6T 180Cv, mais impossible d'en essayer une avant de l'acheter (pourtant j'habite Lyon et les concessions Opel ne manque pas...).
Du coup, je me suis retranché sur ce modèle en voiture de direction bien équipe (Cosmo Pack + Pack OPC Line + Jantes 19") au détriment du bruit moteur. On va dire que c'était le choix de la raison...
Pour l'essence, ce sera pour la prochaine!!!
Tu sais, cela a été mon pari également ... Je n'ai jamais pu essayer mon 1600 turbo avant l'achat, ils n'en n'ont pas en expo, ils vendent 95% de gasoil alors ...mais je me suis dit que 180 cvx avec un turbo, ca devait ronfler un peu :dents
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Heureux propriétaire!!!
J'ai cru lire sur le forum que le 1.6T laissaiit bien entendre le bruit agréable du Turbo.
Ext-ce le cas?
A l'époque de mon acquisition, j'avais le choix entre une alfa 159 TI 150Cv et l'insignia.
L'accoustique de l'alfa était à mon goût mieux traitée que l'insignia de par la sonorité du turbo à bas regime qui vénait couvrir le bruit du diesel. Par contre d'un point de vue équipement, il n'y a pas photo avec l'insignia, d'où mon choix.
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Heureux propriétaire!!!
J'ai cru lire sur le forum que le 1.6T laissaiit bien entendre le bruit agréable du Turbo.
Ext-ce le cas?
A l'époque de mon acquisition, j'avais le choix entre une alfa 159 TI 150Cv et l'insignia.
L'accoustique de l'alfa était à mon goût mieux traitée que l'insignia de par la sonorité du turbo à bas regime qui vénait couvrir le bruit du diesel. Par contre d'un point de vue équipement, il n'y a pas photo avec l'insignia, d'où mon choix.
Disons que quand tu commences à tirer sur les rapports ca ronronne un peu... c'est agréable :spoton c'est pas du wrc non plus :ptdr :ptdr