Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Autres problèmes => Discussion démarrée par: Dostlarim le 22 juillet 2010 à 19:58:48
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Bonjour,
Voilà, j'ai une question qui me trotinne la tête ..
Je voudrais savoir quelles sont les jantes
qui sont compatible pour: ( style Renault-laguna)
( pour roue de secours )
un Zafira B 1.9 ctdi 120ch..
Dimension pneu: 205/55/16
Merci...
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Bonjour,
Voilà, j'ai une question qui me trotinne la tête ..
Je voudrais savoir quelles sont les jantes
qui sont compatible pour: ( style Renault-laguna)
un Zafira B 1.9 ctdi 120ch..
Dimension pneu: 205/55/16
Merci...
Bonsoir et bienvenue a toi,ta question n'est pas très claire,peux tu réexpliquer?
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Je voulais savoir s'il a d'autres jantes ... qu'on peux mettre
sur une Zafira...... Apartennant a d'autres voiture...
Je sais c'est pas logique... mais bon ..
:biere
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Je voulais savoir s'il a d'autres jantes ... qu'on peux mettre
sur une Zafira...... Apartennant a d'autres voiture...
Je sais c'est pas logique... mais bon ..
:biere
est ce que je peux le mettre dans la Zaf. B..... comme roue de secours ,?
(16 pouces et 5 trous) d'origine Volkswagen sur lesquelles étaient montés des pneus 205/55 R16 91H. La voiture date de 2006
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Ben tous les constructeurs ont leurs côtes spécifiques .....
Je ne sais pas quelles sont les entraxes et déport des roues du Zaf.
Un membre zafirien peut peut être nous éclairer là dessus :jap
Sinon tu tapes "entraxe roue zafira" dans le module de recherche et tu auras des côtes précises en fonction de ta taille de roue ... :icon_wink
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Ben tous les constructeurs ont leurs côtes spécifiques .....
Je ne sais pas quelles sont les entraxes et déport des roues du Zaf.
Un membre zafirien peut peut être nous éclairer là dessus :jap
Sinon tu tapes "entraxe roue zafira" dans le module de recherche et tu auras des côtes précises en fonction de ta taille de roue ... :icon_wink
merci...... :biere
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les entraxes et déport des roues du Zaf.
je crois que c'est 6.5 ou 7 pouces 5 x 110
je suis pas sur....mais..... je pense qu'on peux mettre les 2......pouces
voila j'ai trouver quellques chose d'interessant........
"En même temps regarde le déport de la jante : ET37 ou ET41 ?
C'est frappé au centre de la jante 6,5" X 16" ET ??"
apparement les caracteristiques est marqueé sur la jante..........
je vais regarder ca demain........... :bye
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Taille de la jante :
Déport de la jante :
Entraxe des trous :
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Alors la Au centre de la janteS.... Je n'ai rien vu..
A Moins de démonter la jante.....?
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Alors la Au centre de la janteS.... Je n'ai rien vu..
A Moins de démonter la jante.....?
Ben je crois que le monsieur a dit "regarde au centre de la jante" ....
donc y a démontage... :tooth :tooth
Sinon appelle ton garagiste et demande à ton accessoiriste :dents
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Alors la Au centre de la janteS.... Je n'ai rien vu..
A Moins de démonter la jante.....?
Ben je crois que le monsieur a dit "regarde au centre de la jante" ....
donc y a démontage... :tooth :tooth
Sinon appelle ton garagiste et demande à ton accessoiriste :dents
c'est bien ce que je pensé ............ :tooth
merci............
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sur la brochure Opel j'ai vu que:
10 branches, pneus 205/55 R 16
c 'est tous en=====>Jantes en alliage, 6½ J x 16,
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voila ceux que J"ai trouver:
jantes en alliage, 6½ J x 16,
14 branches, pneus 205/55 R 16
Jantes en alliage, 6½ J x 16 et
7 J x 17, 10 branches de look titane, pneus
205/55 R 16 ou 225/45 R 17
Jantes en alliage, 7 J x 17,
10 branches, pneus 225/45 R 17
Jantes en alliage, 7½ J x 18,
11 branches, pneus 225/40 R 18
Jantes en alliage, 7½ J x 18,
5 branches, pneus 225/40 R 18
Jantes en acier avec enjoliveur,
6½ J x 16, 7 branches, pneus 205/55 R 16
Jantes design, 6½ J x 16,
5 branches, pneus 205/55 R 16
Jantes en alliage, 6½ J x 16,
7 doubles branches, pneus 205/55 R 16
Jantes en alliage, 6½ J x 16,
10 branches, pneus 205/55 R 16
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10 branches, pneus 205/55 R 16
c 'est tous en=====>Jantes en alliage, 6½ J x 16,
donc je supposse qu'il sont Fabriqué a la chaine :
donc devront avoir les même entraxe et ET.........
une personne de bonne volonte :whistling :ave
pourra me confirmer ........
si c'est 5 X 110 ou pas ????????
ET........ :jap
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Bonjour,
Ceci ne sont que des côtes partielles, une jante est défini par de nombreux critères :
Côte utile pour les pneus :
Diamètre en pouce (16" par exemple)
Largeur en pouce (6,5 J)
Côte spécifique au véhicule et à ne pas modifier au risque d'avoir des problèmes avec ses trains roulants :
Déport de la surface d'appuis de la jante par rapport à son axe central (ET35)
Nombre de trous pour la fixation et entraxe (4*100, 5*108...)
Pour plus d'infos, et si je n'ai pas été très clair :icon_redface
http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/et.php
http://www.pneus-online.fr/conseils-en-jantes.html
Afin de monter de nouvelles jante sur ton zafira, et pour ne pas avoir de problème, vérifie que les nouvelles sont parfaitement identiques sur ces points par rapport au origines...
Et si tu souhaites augmenter en diamètre de jante, tu devras alors vérifier les nouvelles côtes (ci dessus) par calcul et vérifier que la nouvelle monte pneumatique soit homologuée.
Lien pour information en équivalence de taille de pneu, mais à vérifier auprès d'un centre de contrôle technique...
http://www.pneus-online.fr/equivalence-des-pneus-conseils.html
Autrement, il me semble effectivement qu'Opel est en 5*110, mais il est facile de le vérifier : 5 pour 5 écrou, ça, ok. 110 pour l'entraxe, c'est le diamètre du cercle passant par les 5 trous...
Pour le ET, il peut être calculé avec tes jantes, mais cela risque d'être une approximation... Tu devrai pouvoir trouver cette information auprès d'un mécano Opel ou auprès d'un revendeur de jante qui possèdera des livres de correspondances (n'hésite pas à en faire plusieurs afin de valider la réponse...)
Pour un zafira, j'ai trouvé des jante en ET35, 38 et 40... Seulement 1 de ces valeurs n'est valable sur le tiens en fonction de sa monte d'origine et du châssis
Je te souhaite quand même bon courage pour trouver la valeur de déport, j'avais bien galéré il y'a 5 ans lorsque j'avais voulu changer les jantes de ma clio...
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Bonjour,
Ceci ne sont que des côtes partielles, une jante est défini par de nombreux critères :
Côte utile pour les pneus :
Diamètre en pouce (16" par exemple)
Largeur en pouce (6,5 J)
Côte spécifique au véhicule et à ne pas modifier au risque d'avoir des problèmes avec ses trains roulants :
Déport de la surface d'appuis de la jante par rapport à son axe central (ET35)
Nombre de trous pour la fixation et entraxe (4*100, 5*108...)
Pour plus d'infos, et si je n'ai pas été très clair :icon_redface
http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/et.php
http://www.pneus-online.fr/conseils-en-jantes.html
Afin de monter de nouvelles jante sur ton zafira, et pour ne pas avoir de problème, vérifie que les nouvelles sont parfaitement identiques sur ces points par rapport au origines...
Et si tu souhaites augmenter en diamètre de jante, tu devras alors vérifier les nouvelles côtes (ci dessus) par calcul et vérifier que la nouvelle monte pneumatique soit homologuée.
Lien pour information en équivalence de taille de pneu, mais à vérifier auprès d'un centre de contrôle technique...
http://www.pneus-online.fr/equivalence-des-pneus-conseils.html
Autrement, il me semble effectivement qu'Opel est en 5*110, mais il est facile de le vérifier : 5 pour 5 écrou, ça, ok. 110 pour l'entraxe, c'est le diamètre du cercle passant par les 5 trous...
Pour le ET, il peut être calculé avec tes jantes, mais cela risque d'être une approximation... Tu devrai pouvoir trouver cette information auprès d'un mécano Opel ou auprès d'un revendeur de jante qui possèdera des livres de correspondances (n'hésite pas à en faire plusieurs afin de valider la réponse...)
Pour un zafira, j'ai trouvé des jante en ET35, 38 et 40... Seulement 1 de ces valeurs n'est valable sur le tiens en fonction de sa monte d'origine et du châssis
Je te souhaite quand même bon courage pour trouver la valeur de déport, j'avais bien galéré il y'a 5 ans lorsque j'avais voulu changer les jantes de ma clio...
merci ..........
Hier j'y était mais trop tard........
c'est juste pour avoir en roue de secours............
-
merci ..........
Hier j'y était mais trop tard........
c'est juste pour avoir en roue de secours............
Oui, mais dans le cas d'une roue de secours, il faut tout de même respecter :
L'entraxe (sinon, tu ne pourras la monter...)
Le diamètre total jante+pneu (sinon ton zaf sera déséquilibré)
Le déport (ton Zaf aura un appui différent à cet emplacement et cela risque que provoquer des dégâts aux trains roulant, sans parler de la modification importante du comportement...)
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merci ..........
Hier j'y était mais trop tard........
c'est juste pour avoir en roue de secours............
Oui, mais dans le cas d'une roue de secours, il faut tout de même respecter :
L'entraxe (sinon, tu ne pourras la monter...)
Le diamètre total jante+pneu (sinon ton zaf sera déséquilibré)
Le déport (ton Zaf aura un appui différent à cet emplacement et cela risque que provoquer des dégâts aux trains roulant, sans parler de la modification importante du comportement...)
:thumbup :ave2
je vais allez voir le Garage Opel.......... :spoton
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:coucou
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Le ET...====> 39 pour moi
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Affaire plier.....
A plus.....
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bonjour,
a mon seul point de vu, une roue de secour est là pour depanner en cas de creuvaison, pour aller reparer son pneu au plus vite.
a partir du moment ou le diametre total est respecter( jante + pneu), ca peut convenir.( et bien sure les entre axes)
et surtout a raison de la considerer uniquement comme roue de secour.
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Sinon pour éviter toutes ces démarches, il y a la bombe anti crevaison :ange ca marche :spoton
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Sinon pour éviter toutes ces démarches, il y a la bombe anti crevaison :ange ca marche :spoton
Oui, bien sur que j'ai ca ....
Mais imaginons que le pneu eclate et i̇mpossi̇ble de reparer avec üne bombe anti crevaison
...
......
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Tu viens a mon secousse... Hihi hihi... :dents...
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bonjour,
a mon seul point de vu, une roue de secour est là pour depanner en cas de creuvaison, pour aller reparer son pneu au plus vite.
a partir du moment ou le diametre total est respecter( jante + pneu), ca peut convenir.( et bien sure les entre axes)
et surtout a raison de la considerer uniquement comme roue de secour.
Ca marche..... :bien
Mais je vais faire 2000 borne au moins ...
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Donc si je creve üne roue hors des frontieres... :tooth
J'espere pour personne..... :biere
Encore moins de faire un accident....
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Le prix d'une jante alu...===> environ 250€ ... :malades :tooth
Le prix d'une jante
dite normale ===> presque 100 €
Bien sür şans le Pneu.......
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Je pars Dimanche apres-midi...
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si c'est juste pour une roue de secours pourquoi ne pas l'acheter d'occase.. sur le bon coin ou ebay ca doit se trouver a 2 fois rien niveau prix.. :bah
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si c'est juste pour une roue de secours pourquoi ne pas l'acheter d'occase.. sur le bon coin ou ebay ca doit se trouver a 2 fois rien niveau prix.. :bah
oui ....
niveau compatibilité..... j'en sais rien.......(presque)
je prefere assurer...... vu que je part demain........