Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: mike49 le 17 juillet 2010 à 11:13:23
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bonjour à tous
bon, je ne suis pas mécano automobile mais éléctromécanicien donc pour certains terme technique, je reste à la ramasse mais je me soigne
donc mon soucis je viens de passer les 62000 kms sur mon zafira et j'ai mon voyant d'entretien s'est allumé, puis éteint puis revenus, apres passage au tech2, il fait refaire une régénération du FAP que je vais faire cette semaine mais mon soucis c'est c'est mon niveau d'huile moteur, opel m'a signaler un trop plein d'huile, j'en ai siphonner 75 cl et je suis sur les trois quart du niveau moteur chaud, la vidange je l'ai faite chez un amis qui à son garage depuis le début d'année et je suis certain qu'on à pas mis 5 l d'huile dans la moteur
par contre, je me souviens très bien avoir signaler à opel à la révision de 45000 kms un trop plein d'huile moteur bien au dessus du niveau comme là alors à votre avis d'ou viens ce surplus de liquide? ne serrait ce pas un surplus de gasoil qui viendrait se mélanger à l'huile lors de régénérations ratées
merci de votre aide et @+
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Salut et bienvenue sur FO ! :coucou
Je ne peux pas t'aider sur ton problème mais patiente un peu les mécano FO vont arriver très vite pour t'aider ! :bien
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:coucou Mike
Bienvenue sur FO.
Hormis ce surplus d'huile, as tu d'autres déficiences mécaniques ? Un niveau ne monte pas comme ça sans raison.....surveilles tu tes autres niveaux ? ca donne quoi ?
Sinon je te suggères de te présenter ainsi que ton véhicule ici (http://www.forum-opel.fr/index.php?board=16.0).
Cela nous permettra de mieux te connaître et de répondre pus efficacement aux problèmes qui concernent ta voiture en particulier.
D'autres membres vont t'apporter leurs réponses dans le cadre de ton problème. Bon surf sur FO :bien
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Bonjour Mike49 et bienvenu sur le Forum,
A priori, y a du gasoil qui passe dans l'huile pendant les phases de regeneration du FAP ( d'après ce que j'ai compris).
J'ai le même phénomène ...
A quand l'option "réajustement automatique du niveau d'huile" ( avec largage de l'excédent sur la chaussée ? ) parce que remettre de l'huile, c'est simple mais en enlever, dur, dur ! :grrr
Opel ZAFIRA : la voiture qui vous redonne de l'huile ! :bounce
A quand la voiture qui vous redonne du gasoil :icon_wink... quoique avec mes Opel, je préfèrerai que leur voiture produisent des alternateurs, des boites à gants, des vannes egr .... :dents
Z'arrête pas l'progrès, ces ingénieurs en automobile et en écologie :bien
A+
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rebonjour à vous
non, hormis la regeneration statiques faire et ce surplus d'huile RAS, mais en parcourant le forum j'ai trouvé cela
http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=8284.0
malheureusement il n'y a pas la solution au probleme et toi teufteuf72 tu fait quoi, tu siphonne ?
@+
mike
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bonjour à tous
bon, je ne suis pas mécano automobile mais éléctromécanicien donc pour certains terme technique, je reste à la ramasse mais je me soigne
donc mon soucis je viens de passer les 62000 kms sur mon zafira et j'ai mon voyant d'entretien s'est allumé, puis éteint puis revenus, apres passage au tech2, il fait refaire une régénération du FAP que je vais faire cette semaine mais mon soucis c'est c'est mon niveau d'huile moteur, opel m'a signaler un trop plein d'huile, j'en ai siphonner 75 cl et je suis sur les trois quart du niveau moteur chaud, la vidange je l'ai faite chez un amis qui à son garage depuis le début d'année et je suis certain qu'on à pas mis 5 l d'huile dans la moteur
par contre, je me souviens très bien avoir signaler à opel à la révision de 45000 kms un trop plein d'huile moteur bien au dessus du niveau comme là alors à votre avis d'ou viens ce surplus de liquide? ne serrait ce pas un surplus de gasoil qui viendrait se mélanger à l'huile lors de régénérations ratées
merci de votre aide et @+
c'est ça.
une partie du gazoil va se mélanger a l'huile lors des régénérations ratées et réussies.
c'est pour cela que l'on doit faire la vidange au premier des 2 termes échut.
a savoir le voyant insp ou la vidange annuelle.
si le voyant insp s'allume au bout de, je prends en exemple 9 mois suivant la derniere vidange, il faut refaire une vidange.
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merci de ta réponse mais la je viens d'avoir ce surplus à peine 1000 kms après la vidange je vais donc faire la regeneration passive et surveiller mon niveau, pour l'instant j'ai juste siphonner le surplus avec un verin et un tuyau par le trou de jauge
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ok.
tu mets quelle quantité d'huile dans ton moteur?
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la dernière vidange c'est un ami garagiste qui me l'a faite, pour la quantité, je suis certain que l'on à pas mis 5 litres et vu que j'ai siphonner 75 cl on arrive aux 4.3 l préconiser, dans ton dernier message tu dis qu'il faut vidanger dès l'apparition de "insp" hors le mien est apparus 10000 kms après la dernière vidange mais opel m'avait dit d'attendre les 15000 kms alors ils sont à la ramasse ?
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oui la ils sont a la ramasse.
le voyant insp s'allume suite a un calcul de l'ordinateur en fonction du nombre de régénérations, de demarrage moteur, du type de trajet.
il prends en compte aussi l'augmentation du niveau d'huile induit par les régénérations.
donc quand ce voyant s'allume, il faut faire la vidange rapidement. a savoir aussi que le gazoil qui passe dans l'huile diminue les propriétés lubrifiante de l'huile.
pour info si il y a casse moteur pendant la période de garantie alors que le voyant est allumé, la garantie est perdue et pour le propriétaire il ne reste plus qu'a debourser un moteur...
c'est ce voyant qu'il faut suivre absolument et pas les conneries balancées par ton garage opel.
enfin si il ne s'allume pas alors que la derniere vidange date d'1 an. il faut faire une vidange quand meme.
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merci wifi de tes renseignements, je vais donc faire ma regeneration statique et suivre de pres l'allumage du voyants insp et faire la vidange des l'allumage
@+