Forum Opel
Généralités => Le monde OPEL => Discussion démarrée par: yoyo75 le 20 juin 2010 à 18:17:15
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Bonjour,
Je recherche un bon garage pour de la carrosserie.
J'ai pris un petit coup sur le coffre de mon insignia et je recherche un bon garage qui maitrise parfaitement le débosselage sans peinture.
Merci d'avance.
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Ca va peut-être te choquer mais tu a essayé la technique dit "EFFET POP-UP" moi je l'ai fait une fois et ça a marché mais la bosse était parfaite et d'un diamètre inférieur à 5 cm.
Si tu ne connais pas la technique :
Tu chauffe la carroserie avec un sèche-cheveux à plein régime et ensuite du prend une bombe d'air sec (nettoyant composant electronique) que tu mets à l'envers et la vide complètement, il va y avoir une choc thermique chaud-froid et la réaction du métal se fait.
la preuve en vidéo :
http://www.youtube.com/watch?v=ILVWPzO_swY&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=ILVWPzO_swY&feature=related)
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yeaahh pas mal !!! :bien
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Super comme technique :thumbup
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attention ca marche que sur les bosses "rondes" s'il y a une arrete vive, meme sans que la peinture ai sautée ca marchera pas. :spamafote
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attention ca marche que sur les bosses "rondes" s'il y a une arrete vive, meme sans que la peinture ai sautée ca marchera pas. :spamafote
Je confirme !
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et perso je le ferais sur une vieille voiture , pas sur une insignia on sait jamais :dents
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et perso je le ferais sur une vieille voiture , pas sur une insignia on sait jamais :dents
Tu sais la voiture que j'avais avant coutait le prix d'une insignia, et j'ai testé ça a marché, de la tôle reste de la tôle.
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ma voiture a 6 mois / 1300km donc je préfère faire appel à un pro. :eekout
S'il se plante c'est lui qui se démerde :pan
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Ca sûr après quand on peut se payer une voiture neuve, on peut se payer un carrosier.
Après cette technique est parfois appliquée par certains carrosiers véreux ! :lyderic ce qui prouve quand même son effacité !
Sur mon ancienne voiture j'ai deux bosses, une c'est parti avec cette technique et l'autre rien aucune réaction !
Après c'est pas un coup de séche-cheveux et de l'air sec pour nettoyer des claviers qui font abîmer une voiture :icon_mrgreen
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Ca sûr après quand on peut se payer une voiture neuve, on peut se payer un carrosier.
Après cette technique est parfois appliquée par certains carrosiers véreux ! :lyderic ce qui prouve quand même son effacité !
Sur mon ancienne voiture j'ai deux bosses, une c'est parti avec cette technique et l'autre rien aucune réaction !
Après c'est pas un coup de séche-cheveux et de l'air sec pour nettoyer des claviers qui font abîmer une voiture :icon_mrgreen
Perso, je m'inquièterai plus pour la peinture que pour la tôle...
Surtout la peinture Opel !
6 mois et 15 000km, et mon zaf a déjà plein de micro-rayures (je lave pourtant au karsher uniquement), des petits éclats sur le pare-choc avant (du à des moucherons...) :ranting
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ma voiture a 6 mois / 1300km donc je préfère faire appel à un pro. :eekout
S'il se plante c'est lui qui se démerde :pan
Note tu ne risques rien d'essayer si ce n'est de ne pas devoir payer ton carrossier.
Si ça marche pas de toute façon il faudra refaire ton aile.
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ma voiture a 6 mois / 1300km donc je préfère faire appel à un pro. :eekout
S'il se plante c'est lui qui se démerde :pan
Note tu ne risques rien d'essayer si ce n'est de ne pas devoir payer ton carrossier.
Si ça marche pas de toute façon il faudra refaire ton aile.
Bien vu !
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le probleme c'est que pour que ça marche faut le faire rapidement apres le choc. avant que le metal prenne la memoire de la nouvelle forme avec la bosse. :bah
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le probleme c'est que pour que ça marche faut le faire rapidement apres le choc. avant que le metal prenne la memoire de la nouvelle forme avec la bosse. :bah
Pas forcement, sur mon 4X4, je l'ai fait 1 an après et ça a marché pour une des deux bosses