Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Autres problèmes => Discussion démarrée par: cyrille28240 le 17 juin 2010 à 21:30:52
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Bonsoir a tous,je souhaite changer mes plaquette arrières mais j'ai peur de ne pas pouvoir repousser le piston,
Un outil spécial?
ou un bon conseil,je suis preneur :jap
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Bonsoir a tous,je souhaite changer mes plaquette arrières mais j'ai peur de ne pas pouvoir repousser le piston,
Un outil spécial?
ou un bon conseil,je suis preneur :jap
salut fait une recherche sur le forum.le sujet du repousse-piston adéja été traité.
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Merci Wifi,je vais regarder
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Bonsoir a tous,je souhaite changer mes plaquette arrières mais j'ai peur de ne pas pouvoir repousser le piston,
Un outil spécial?
ou un bon conseil,je suis preneur :jap
salut fait une recherche sur le forum.le sujet du repousse-piston adéja été traité.
T'as peut être le lien pour notre camarade .... :thumbup
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:wheelchair
La fonction recherche please y a plien de trrucs, tu tapes "Etrier, Piston" et c'est parti !!!
Bon sinon il y a ça :
http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=8007.0
C'est pareil sur Zaf B
et puis (copier coller d'un vieux post):
Serrer, tourner, serrer, tourner etc (tiens ça pourrais être un sujet du SAV sur CANAL +) :dents
Pour les étriers arrières, le blocage est du à la vis sans fin du frein à main.
On peut le faire avec une pince multiprise et un petit serre-joint
Attention au caoutchouc pare poussière il est fragile
Attention au ergots sur les plaquettes, il faut que ça tombe en face des demi- lunes sur le piston de l'étrier, sinon ça ne rentre pas
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:wheelchair
La fonction recherche please y a plien de trrucs, tu tapes "Etrier, Piston" et c'est parti !!!
Bon sinon il y a ça :
http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=8007.0
C'est pareil sur Zaf B
et puis (copier coller d'un vieux post):
Serrer, tourner, serrer, tourner etc (tiens ça pourrais être un sujet du SAV sur CANAL +) :dents
Pour les étriers arrières, le blocage est du à la vis sans fin du frein à main.
On peut le faire avec une pince multiprise et un petit serre-joint
Attention au caoutchouc pare poussière il est fragile
Attention au ergots sur les plaquettes, il faut que ça tombe en face des demi- lunes sur le piston de l'étrier, sinon ça ne rentre pas
Merci Smarties pour tes conseils,je vais me lancer,je vous tiens au courant :thumbup
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:wheelchair
La fonction recherche please y a plien de trrucs, tu tapes "Etrier, Piston" et c'est parti !!!
Bon sinon il y a ça :
http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=8007.0
C'est pareil sur Zaf B
et puis (copier coller d'un vieux post):
Serrer, tourner, serrer, tourner etc (tiens ça pourrais être un sujet du SAV sur CANAL +) :dents
Pour les étriers arrières, le blocage est du à la vis sans fin du frein à main.
On peut le faire avec une pince multiprise et un petit serre-joint
Attention au caoutchouc pare poussière il est fragile
Attention au ergots sur les plaquettes, il faut que ça tombe en face des demi- lunes sur le piston de l'étrier, sinon ça ne rentre pas
Merci Smarties pour tes conseils,je vais me lancer,je vous tiens au courant :thumbup
Une petite câle en bois sur les pistons, une bare de fer, on repousse en douceur et surtout personne pour appuyer sur la pédale de freins !!!! :dents
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:wheelchair
La fonction recherche please y a plien de trrucs, tu tapes "Etrier, Piston" et c'est parti !!!
Bon sinon il y a ça :
http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=8007.0
C'est pareil sur Zaf B
et puis (copier coller d'un vieux post):
Serrer, tourner, serrer, tourner etc (tiens ça pourrais être un sujet du SAV sur CANAL +) :dents
Pour les étriers arrières, le blocage est du à la vis sans fin du frein à main.
On peut le faire avec une pince multiprise et un petit serre-joint
Attention au caoutchouc pare poussière il est fragile
Attention au ergots sur les plaquettes, il faut que ça tombe en face des demi- lunes sur le piston de l'étrier, sinon ça ne rentre pas
Merci Smarties pour tes conseils,je vais me lancer,je vous tiens au courant :thumbup
Une petite câle en bois sur les pistons, une bare de fer, on repousse en douceur et surtout personne pour appuyer sur la pédale de freins !!!! :dents
Euh, Pas pour l'arrière PCGAMER, il faut tourner et pas pousser :icon_wink
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:wheelchair
La fonction recherche please y a plien de trrucs, tu tapes "Etrier, Piston" et c'est parti !!!
Bon sinon il y a ça :
http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=8007.0
C'est pareil sur Zaf B
et puis (copier coller d'un vieux post):
Serrer, tourner, serrer, tourner etc (tiens ça pourrais être un sujet du SAV sur CANAL +) :dents
Pour les étriers arrières, le blocage est du à la vis sans fin du frein à main.
On peut le faire avec une pince multiprise et un petit serre-joint
Attention au caoutchouc pare poussière il est fragile
Attention au ergots sur les plaquettes, il faut que ça tombe en face des demi- lunes sur le piston de l'étrier, sinon ça ne rentre pas
Merci Smarties pour tes conseils,je vais me lancer,je vous tiens au courant :thumbup
Une petite câle en bois sur les pistons, une bare de fer, on repousse en douceur et surtout personne pour appuyer sur la pédale de freins !!!! :dents
Euh, Pas pour l'arrière PCGAMER, il faut tourner et pas pousser :icon_wink
:coucou
Vous avez tous les deux raison, :ptdr
Sur le notre je viens de changer les 8 plaquettes, les disques avant et les 4 amortisseurs...ouchhh c'est fait.
Et pour les pistons arrières j'ai acheté un pousse piston pneumatique de chez Facom (http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/8fcfac7fe12424f8c10c668893047286.jpg) et c'est :bien
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:tooth.
t'es plein aux as Batman
ça coûte cher ton truc ?
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environ 160 € il me semble :dents
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:wheelchair
Ben je préfère mon serre joint à 3€ de chez bricopopo :icon_mrgreen
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Effectivement 140 euros...c'est pas donné :bah mais aucun risque à l'utilisation et gain de temps énorme pour moi. :icon_wink, puis depuis que je change les plaquettes de frein sur mes voitures à chaque fois c'est la galère pour ces :ranting de piston donc voilà maintenant je suis tranquille :icon_mrgreen