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Monospaces => Zafira B => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: TeufTeuf72 le 21 mai 2010 à 17:23:52

Titre: [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: TeufTeuf72 le 21 mai 2010 à 17:23:52

Bonjour à toutes et à tous,

J'espère que ce post ne fera pas doublon avec un des trop multiples messages au sujet du FAP.

Je possède un ZAFIRA 1.9CDTI -100 cv depuis juin 2006 et qui totalise à ce jour 41000Kms.
J’ai fais pas mal de kilomètres la première année mais depuis 3 ans, je ne m’en sert que très peu et principalement sur des grands trajets.

Quand je l’ai acheté, j’avais les symptômes habituels de régénération : odeur de brûlé, régime du ralenti augmenté de 500 Tr/min environ et bruit moteur pas très catholique.

Depuis plus d’un an, je ne perçois plus ces phases de régénération  :icon_confused.

En Juillet 2009, à 35000 Kms, suite à la panne d'alternateur dite « normale » ( dixit opel ), j’ai demandé au garage Opel où je l’ai déposé d’en profiter pour regarder s’il n’y avait pas un problème de ce coté là. Je leur avais dit que j’avais l’impression que l’échappement ronflait de plus en plus ( bruit plus sourd ).
Bilan : RAS, pas de code erreur ... mais ils ont fait une régénération statique.  :icon_question

Depuis 3 mois, j’utilise régulièrement mon véhicule pour des petits trajets et  cette impression d’échappement ronflant ressurgit … et la paranoïa du FAP aussi ! :marteau :mur

N’ayant pas d’ordinateur de bord, je n’ai aucun moyen de savoir si une régénération est en cours ou pas par le biais de la consommation instantanée.
D’après tout ce que j’ai pu lire, il semblerait que le ventilateur se mette à tourner quand cette phase est en cours.

Est-ce le cas pour tous les types de moteur ?
Est-ce le cas quelque soit la dernière mise à jour qui a pu être effectuée ( septembre 2007 environ) ?

Si c’est le cas, il doit alors être possible de bancher un témoin en parallèle sur le moteur du ventilateur pour m’indiquer quand il tourne.
Qu’en penses vous ?

Savez vous si un boîtier com-op permet de savoir si une régénération est nécessaire ( taux de colmatage ) ou si il permet de savoir si il y a eu des régénérations avortées ?

Merci d’avance pour vos réponses.

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: Ludo91 le 21 mai 2010 à 17:34:45

Bonjour et  :welcome sur FO !

Pour ton problème de FAP, il arrive que les régénérations passent presque inaperçue (si celles-ci se déclenche sur autoroute par exemple).

Combien de kilomètres as-tu fais depuis ces 3 mois ou tu crois ne plus avoir de régénération ?

Pour information, les régénération interviennent tous les 800 à 1500km en fonction de l'utilisation qui est faite du véhicule... Et si j'en crois les différents posts à ce sujet, si la régénération n'intervient pas dans les 2 à 3 000 km, le FAP se bouche et provoque une perte de puissance voir une impossibilité de démarrer...

Je ne suis pas mécano donc je ne peux t'assurer mes dires, mais je pense qu'ils pourrons confirmer.

P.S : Autre info : Mon Zaf avait cette odeur de brulé lors des premières régénérations, depuis, seul la conso, le bruit, et la légère perte de puissance m'indique la régénération... autrement, je ne le sait pas et il m'est souvent arrivé de penser que la régénération ne se faisait pas depuis quelques temps alors que visiblement, tout va bien  :clinoeil
Opel devrait faire afficher un voyant au tableau de bord lors de la régénération... Ce serait utile...

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: uspyd le 21 mai 2010 à 18:38:10

Citation de: Ludo91 le 21 mai 2010 à 17:34:45

Opel devrait faire afficher un voyant au tableau de bord lors de la régénération... Ce serait utile...

tout à fait  d'accord avec toi..

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: jobo173 le 21 mai 2010 à 18:44:48

alors..

aucun moyen autre que conso bruit etc  .. pour savoir s'il y a regeneration ou pas.

le ventilo ne se mets en route que si besoin... donc inutile de brancher quelque chose dessus.

op.com etc.. je deconseille on en a vu ici qui on reussi a bousiller leur calculateur avec ça..

tu feras pas plus de 1500 kms sans regeneration le fap sera completement colmaté avant ça.


y a pas de voyant parce que le systeme est "transparent" et normalement quand on roule comme doit rouler un diesel on a pas besoin de savoir quand ca regenere.

s'ils mettent un voyant ca va faire comme peugeot au debut tout le monde s'est pointé au garage quand le voyant c'est allumé..   :marteau

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: petit lutin le 21 mai 2010 à 22:01:21

si ton fap ne régérérait pas, tu serais en panne !
j'ai eu la même sensation, parce que au début c'est nouveau la régénération.
et puis au fur et à mesure on oublie et on ne fait plus attention. je n'ai aucune idée du moment de la dernière régénération du mien.

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: sam46 le 21 mai 2010 à 23:15:48

Ce qui est important c'est de ne pas couper une régéneration du FAP en cours!! Au bout de trois je crois que le système se met en sécurité!!!

Ca aurait été pas mal d'avoir un message sur l'ordi Regeneration en cours!

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: judy le 22 mai 2010 à 10:56:36

Citation de: sam46 le 21 mai 2010 à 23:15:48

Ce qui est important c'est de ne pas couper une régéneration du FAP en cours!! Au bout de trois je crois que le système se met en sécurité!!!

Ca aurait été pas mal d'avoir un message sur l'ordi Regeneration en cours!

il ne se met pas en securite car si la regeneration est suffisante cela remet le "compteur "a zero
et
tu peut savori au ralenti si tu as une regenenration a la chaleur degager au pot
le bruit moteur et plus sourd

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: TeufTeuf72 le 22 mai 2010 à 11:52:46

Bonjour à tous,

Merci pour vos remarques.

Citer

Quand je l’ai acheté, j’avais les symptômes habituels de régénération : odeur de brûlé, régime du ralenti augmenté de 500 Tr/min environ et bruit moteur pas très catholique.
Depuis plus d’un an, je ne perçois plus ces phases de régénération

Mon problème, c'est que je n'ai plus aucun signe qui m'indique qu'il y en a une en cours ou qu'elle vient d'avoir lieu :
- plus de mauvaise odeur
- plus de ralenti accéléré
- plus de bruit de casserole ( j'ai mis une huile de trop bonne qualité ? )
- plus de tic tic tic du pot quand je coupe le moteur
... et je ne souhaite pas aller à la case "Prison" ( garage Opel  :icon_mrgreen ) pour un passage au banc ( ~72 € ? ) avec à la clef un eventuel changement de FAP, si vous voyez de quoi je veux parler  :angel

D'ou mon soucis de savoir comment en être sur et rouler un peu plus serein : y en a déjà assez avec les radars fixes, les mobiles, les hélico, ... j'vais finir par me retrouver dans le derrière d'une voiture  :icon_mrgreen   

La première idée du témoin de ventilo n'est pas bonne puisque d'après ce que j'ai compris, il ne tourne qu'en cas de besoin ... comme c'est le cas pour toutes les voitures "normales"  :bien.
On se demande bien pourquoi ils disent qu'il se met en route systématiquement lors de la régénération si ce n'est pas le cas ?
Reste la lecture avec un com-op ou un elm327 ... :icon_question

D'autres propositions ?

Merci encore à tous.

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: sam46 le 22 mai 2010 à 14:49:28

Citation de: judy le 22 mai 2010 à 10:56:36

Citation de: sam46 le 21 mai 2010 à 23:15:48

Ce qui est important c'est de ne pas couper une régéneration du FAP en cours!! Au bout de trois je crois que le système se met en sécurité!!!

Ca aurait été pas mal d'avoir un message sur l'ordi Regeneration en cours!

il ne se met pas en securite car si la regeneration est suffisante cela remet le "compteur "a zero
et
tu peut savori au ralenti si tu as une regenenration a la chaleur degager au pot
le bruit moteur et plus sourd

Comment être sur que la régéneration est suffisante;
Le bruit et l'odeur, le ralenti te permettent de savoir si une régenaration FAP est en cours  moralité t'en sais rien, moi ca m'est arrivé d'en couper une est pourtant je fais attention d'habitude j'ai redémarré tout de suite!

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: jobo173 le 22 mai 2010 à 15:44:07

Redémarrer de suite ne sert a rien le cycle ne reprendra pas immédiatement  :spamafote

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: papa le 22 mai 2010 à 21:27:45

bonjour,
Sur mon véhicule je ne remarque rien.
Une fois j'avais le voyant du préchauffage qui clignotait (génération du FAP ne pas arrêter le moteur d'après les mécanos  d'Opel)
 :ptdr

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: TeufTeuf72 le 23 mai 2010 à 08:49:16

Bonjour,

Merci pour vos infos.

Effectivement, il y a bien ce témoin mais ( je pousse la paranoïa loin ) :
- et si la fonction ne marche pas ???
- est ce que ce n'est pas trop tard ???

D'après ce que je lis et pense donc, comme beaucoup d'entre vous , Opel devrait prendre en compte cette absence d'indication de régénération en cours.
C'est quand même un moindre mal que d'avoir un appel d'un client qui s'étonne d'un témoin qui s'allume que d'en perdre un qui n'a pas réussi à lire entre les lignes du manuel ou encore qui n'a pas un diplome d'ingénieur en FAP ...
Ils auraient beaucoup plus de clients satisfaits mais en contrepartie, ils feraient peut être un peu moins de vente de pièces détachées , certe.
Quoique avec des sociétés comme Oscaro, ou des réseaux de réparation auto, ils ont de la concurrence qu'ils ont aidé à se développer surtout avec tout ce qu'ils refusent de prendre en extension de garantie ( Alternateur, ... ).
S'ils n'ont pas encore compris qu'un client satisfait est un client qui a toutes les chances de revenir, c'est que, comme pour beaucoup de société, seuls les gains d'argent à court très terme les interessent ...

Salutations
 

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: sam46 le 23 mai 2010 à 11:21:45

Citation de: jobo173 le 22 mai 2010 à 15:44:07

Redémarrer de suite ne sert a rien le cycle ne reprendra pas immédiatement  :spamafote

dans mon cas  il a repris!!

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: Reflex le 23 mai 2010 à 23:35:16

Hello,

Pour être quasiment certain d'avoir une régénération du FAP, fait une cinquantaine de km a vitesse constante, l'ideal est sur autoroute... le tout à plus de 2000 tr / min.
Normalement, tu y as droit...
Pour info, les miennes se font tous les 800 km environ et sans souci.

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: Ludo91 le 26 mai 2010 à 10:13:07

Citation de: papa le 22 mai 2010 à 21:27:45

bonjour,
Sur mon véhicule je ne remarque rien.
Une fois j'avais le voyant du préchauffage qui clignotait (génération du FAP ne pas arrêter le moteur d'après les mécanos  d'Opel)
 :ptdr

Jamais eu ce voyant moi...

Il peut y avoir une autre solution pour savoir si vous avez une régénération en cours :
Lors de la régénération, vous avez le désembuage de vitre arrière qui s'enclenche normalement, afin d'éviter que les suies ne viennent se coller sur la lunette arrière... Peut-être un petit voyant monté en parallèle pourrai nous servir d'indicateur ?

Après, on ne m'enlèvera pas de la tête que le FAP, c'est vraiment pour faire plaisirs aux écolos... Toutes les suies qu'il capte, il les rebrule, ok, mais il les recrachent quand même !  :whistling

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: Smarties le 26 mai 2010 à 10:43:44

 :wheelchair

Après, on ne m'enlèvera pas de la tête que le FAP, c'est vraiment pour faire plaisirs aux écolos... Toutes les suies qu'il capte, il les rebrule, ok, mais il les recrachent quand même !  
Faux, le passage de la norme Euro 3 vers la norme Euro 4 a réduit énormément les émissions de composants à l'atmosphère.
Valeurs des émissions en mg/km
Oxydes d'azote (NOX)  500 -->250
Monoxyde de carbone (CO) 640 --->500 
HC (hydrocarbures) + NOX  560 --->300
Particules (en g/km) 100 -->50
Et ça continue vers la diminution avec les normes Euro 5 (2011) et 6 (2015)

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: jobo173 le 26 mai 2010 à 11:06:16

pour le degivrage arriere...  difficile car s'il s'allume, chose dont personne n'est sur, il ne le fait pas sur toutes les voitures et aucun voyant ne s'allume..  :spamafote

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: Smarties le 26 mai 2010 à 11:08:58

 :wheelchair
Exact, le voyant dégivrage ne s'allume pas sur mon zaf quand il est en régen :bah

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: Ludo91 le 26 mai 2010 à 11:12:32

Non, le voyant ne s'allume pas, mais il me semble que le dégivrage est actionné lors d'une régenération...

J'irais creuser ça dans mon petit garage habituel, si c'est bien ça, j'essaierai de placer une ampoule ou une diode pour tester  :clinoeil

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: nahdessa le 26 mai 2010 à 11:51:34

Citation de: Ludo91 le 26 mai 2010 à 11:12:32

Non, le voyant ne s'allume pas, mais il me semble que le dégivrage est actionné lors d'une régenération...

J'irais creuser ça dans mon petit garage habituel, si c'est bien ça, j'essaierai de placer une ampoule ou une diode pour tester  :clinoeil

Je confirme, ce matin je me gare j'enclenche la marche arrière je vois de la vapeur sur la lunette arrière, donc elle dégivrait sans que je l'ai enclencé. Je regarde l'OB jer vois la consomation a 5.3 l/h. Du coups je suis reparti faire un petit tours le temps que la régénération soit terminée. :dents

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: TeufTeuf72 le 26 mai 2010 à 18:06:18

Bonjour,

Pour la mise en route du dégivrage de la lunette arrière, c'est écrit dans ma doc page 144 ( doc de janvier 2006 )....

Faut être un peu tordu quand même pour décrire cette fonction particulière du FAP qui n'est pas relayée au tableau de bord, dans la rubrique "lunette et retroviseurs chauffants".
Devait pas avoir les idées bien en place le jours où le gars à écrit ça  :alcoholic 

J'ai pas trop fait l'éffort de lire la doc lors de l'achat mais maintenant, j'ai des circonstances atténuantes  :bien

Bon, reste plus qu'à mettre une grosse LED rouge ( + 1 resistance ) au niveau du hayon pour voir quand ça se met en route  :icon_cool

Je vous donnerais des nouvelles du bricolo.
En complément, j'ai commandé un op-com pour lire l'état du FAP : je vous en dirais plus quand je l'aurais.

A+

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: TeufTeuf72 le 27 mai 2010 à 18:38:34

Bonjour,

Bon, ça y est, elle l'a fait !!!   :biere

Ca s'est mis en route après avoir fait une douzaine de Kms à vive allure sur une petite route de campagne ( j'avais oublié mes papiers au boulot et j'avais un rendez vous, donc, ça a plutot gazé ...).

Arrivé au feux qui se trouve à proximité de mon boulot, j'ai constaté que le ralenti tournait à 750 au lieu des 700 tr/min habituels et le pot ronflait un peu plus que d'habitude ( je l'entendais alors qu'il y avait un semi arrêté dans la file d'a coté ! ).
18 kms de voie expresse à 115 plus tard ( en 5ème ) ,  je me gare et je coupe le contact .
J'aurais bien fait une vingtaine de kilomètres en plus mais j'étais pile poil à l'heure pour mon rendez vous.
Je sort et en plus de l'odeur de crâmé, je retrouve les tic-tic-tics caractéristiques. :bounce
J'en profite pour regarder le température de la lunette arrière avec la main : bof, c'est pas transcendant ! Impossible de dire si la température correspond à la mise en marche du chauffage ou à l'effet du soleil  :huh

40 minutes plus tard, je repars en me disant qu'elle va peut être remettre ça histoire de finir le boulot commencé donc, re-voie expresse et 15 kms plus tard,.. plus de signes.  :reflexion

J'en conclue que la régénération doit reprendre que si le taux de colmatage reste supérieur à un certain niveau après avoir coupé le moteur alors qu'une régénération était en cours ...

Week end prochain : je branche une LED.

A suivre ...

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: Ludo91 le 22 juin 2010 à 13:17:06

Bonjour à tous !

Suite de la question "Mais quand donc y a-t-il une régénération du FAP ???"

Dans mon cas, j'ai placé la led + une résistance de 1 kOhm en parallèle de l'alimentation du dégivrage arrière, après quelques test, la led s'allume bien lorsque j'active le dégivrage et ça chauffe encore...

J'attends une régénération du FAP afin de vérifier si la led s'allume bien, et si c'est le cas, je vous ferai un petit tuto d'installation  :icon_wink

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: sam46 le 22 juin 2010 à 13:52:15

J'ajoute que le module affiche "dF" sur l'odomètre quand il y a une régénération.

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: TeufTeuf72 le 22 juin 2010 à 20:14:36

Bonsoir Ludo91 ,

Citer

led + une résistance de 1 kOhm en parallèle

Ne serait ce pas plutot en série ?  :huh1

A+

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: Tittof86 le 22 juin 2010 à 20:43:40

Citation de: TeufTeuf72 le 22 juin 2010 à 20:14:36

Bonsoir Ludo91 ,

Citer

led + une résistance de 1 kOhm en parallèle

Ne serait ce pas plutot en série ?  :huh1

A+

Je pense que ce que voulai dire Ludo91, c'est que la résistance est en parallèle avec la Led.
Enfin je me trompe peu être!!!!! :reflexion

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: Ludo91 le 23 juin 2010 à 10:09:48

Citation de: Tittof86 le 22 juin 2010 à 20:43:40

Citation de: TeufTeuf72 le 22 juin 2010 à 20:14:36

Bonsoir Ludo91 ,

Citer

led + une résistance de 1 kOhm en parallèle

Ne serait ce pas plutot en série ?  :huh1

A+

Je pense que ce que voulai dire Ludo91, c'est que la résistance est en parallèle avec la Led.
Enfin je me trompe peu être!!!!! :reflexion

Non, la led et la résistance sont en série, cet ensemble est ensuite monté en parallèle sur l'alimentation du dégivrage arrière...

Explication du pourquoi du comment :
 - Résistance des fils de dégivrage arrière : Faible
 - Résistance d'une led en fonctionnement passant : très faible
Si on ne place pas la résistance en série, le courant dans la led vas être énorme (semblable à l'intensité de court-circuit) ce qui va non seulement griller la led, mais risque aussi de griller le fusible et/ou détériorer la commande d'allumage du dégivrage.
De plus, cette résistance permet d'avoir dans le cas de ce montage en parallèle, une intensité faible dans la led, laissant libre le fonctionnement du dégivrage, puisque la résistance du couple led+résistance est alors bien plus importante que la résistance des fils de dégivrage...

Si j'avais placé la led+résistance en série des fils de dégivrage arrière, cela aurai considérablement limité le courant dans le système complet, annulant de fait la fonction de chauffage de la vitre, puisque ce qui dégivre, ce sont les fils qui chauffent par le passage du courant, le même principe qu'un bon vieux radiateur ou une ampoule classique.

J'espère avoir été suffisamment compréhensible pour ceux qui souhaiteraient effectuer ce montage

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: Smarties le 23 juin 2010 à 10:33:19

 :wheelchair
tu as monté une led 5mm 20mA ?
Une Led Rouge c'est 1,6 V à 2 V et la résistance de environ 520 Ohm
Fait gaffe à l'échauffement produit par la résistance.

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: Ludo91 le 23 juin 2010 à 11:47:51

Citation de: Smarties le 23 juin 2010 à 10:33:19

:wheelchair
tu as monté une led 5mm 20mA ?
Une Led Rouge c'est 1,6 V à 2 V et la résistance de environ 520 Ohm
Fait gaffe à l'échauffement produit par la résistance.

Hum... Vais me renseigner, j'ai utilisé des composant du boulot, une led verte qui a environ 320Ohms de résistance quand elle est passante, elle s'allume tout à fait normalement donc je suppose qu'elle accepte bien les 14,5v qui lui sont envoyé et la résistance... pas senti d'échauffement lors de mes test... A suivre...

Je vais essayé de demander plus d'infos sur les composants au techniciens ou à l'ingénieur électrotechnique  :icon_wink

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: Ludo91 le 23 juin 2010 à 14:46:43

Citation de: Smarties le 23 juin 2010 à 10:33:19

:wheelchair
tu as monté une led 5mm 20mA ?
Une Led Rouge c'est 1,6 V à 2 V et la résistance de environ 520 Ohm
Fait gaffe à l'échauffement produit par la résistance.

Après quelques vérification, voici ce que j'ai utilisé :
1 résistance 0.25Watt 1kOhm
1 LED 5mm 20mA

Dans les fais : Nous considèrerons l'alimentation comme étant du +15V (tension approchée mais jamais atteinte en automobile)

Tension au borne de l'ensemble : 15V
Tension au borne de la résistance : La LED engendre une chute de tension de 0.7V soit  15-0.7 = 14.3V

Puissance consommée par la résistance : W=U²/R  :icon_arrow 14,3/1000 = 0.20449W
(Dans le pire des cas, la résistance ayant une tolérance de 10% : 14.3/900 = 0.22721W)

Intensité au borne de la LED : I=U/R  :icon_arrow 15/1000 = 0.015A soit 15mA
(Dans le pire des cas, la résistance ayant une tolérance de 10% : 15/900 = 0.0167 soit 16.7mA)

En clair, jamais la puissance maximale de la résistance n'est atteinte et il est ici respecté une marge de sécurité de près de 10%, dans les pires conditions pour la résistance, et de plus de 15% sur la LED...

Pour ce qui est de l'échauffement de la résistance, après renseignement pris auprès d'un ingénieur en qui j'ai toute confiance, cela reste très tolérable et la durée de vie de l'ensemble devrai approcher celui de la voiture. (en considérant une utilisation de 20min tous les 1000km ajouté à une utilisation de 20min de plus par jour pendant 2 mois en hiver)

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: vectrarecord le 23 juin 2010 à 15:45:43

J'ai nettoyé ce topic et ça sera la dernière fois.... prochaine prise de bec celui ci sera bloqué et supprimé :jap

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: Ludo91 le 28 juin 2010 à 15:40:58

Bonjour à tous,

Bon, je reviens pour vous tenir informé de mon petit montage, qui vaut ce qu'il vaut, mais il fonctionne à merveille !

Ce weekend alors que je rentrai de Bretagne, ma petite diode s'est allumée toute seule sans que j'allume le dégivrage arrière... Vérification faite, le FAP était en régénération...

Donc, même si cette solution ne permet pas exactement de répondre au sujet du fil, à savoir "Comment savoir si le FAP a besoin d'une régénération ?", au moins, on peu répondre avec certitude "Quand le FAP est-il en régénération ?"...

A l'occasion, et s'il y a des intéressés, je re-démonterait l'habillage du hayon et vous ferais un petit tuto d'installation  :icon_wink

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: Smarties le 28 juin 2010 à 15:48:11

 :dents On va t'appeller Geo trouvetou :dents

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: Ludo91 le 28 juin 2010 à 16:49:35

Citation de: Smarties le 28 juin 2010 à 15:48:11

:dents On va t'appeller Geo trouvetou :dents

 :tooth Sauf que mes petites trouvailles ne se transforment jamais en catastrophe...  :angel

Du moins... Pour l'instant...  :casque  :ptdr :ptdr

Et puis... en fait, pour le moment, mon Zaf n'a pas encore eu tant de modification... Si ?  :ange

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: TeufTeuf72 le 28 juin 2010 à 20:24:47

Bonsoir Smarties,

Merci pour ton test. je crois qu'il va être bien utile pour pas mal de névrosés ... dont moi  :icon_mrgreen
Où as tu placé la led : au niveau du cache du hayon ou bien as tu tiré 2 fils jusqu'à l'avant ?

Si t'avais une p'tite photo de ton installation, ça serait cool  :bounce

A+

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: Smarties le 29 juin 2010 à 08:06:02

 :wheelchair
Ben :doute c'est ludo qui va nous le faire, c'est lui le 'Rémi bricoletou" :dents

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: Ludo91 le 29 juin 2010 à 10:12:17

Citation de: Smarties le 29 juin 2010 à 08:06:02

:wheelchair
Ben :doute c'est ludo qui va nous le faire, c'est lui le 'Rémi bricoletou" :dents

Après "Géo trouvetou", me voici en "Rémi bricoltou"...  :ptdr :ptdr :ptdr

Citation de: TeufTeuf72 le 28 juin 2010 à 20:24:47

Bonsoir Smarties,

Merci pour ton test. je crois qu'il va être bien utile pour pas mal de névrosés ... dont moi  :icon_mrgreen
Où as tu placé la led : au niveau du cache du hayon ou bien as tu tiré 2 fils jusqu'à l'avant ?

Si t'avais une p'tite photo de ton installation, ça serait cool  :bounce

A+

Pas de souci, je ferai des photos de tout le montage en fin de semaine, j'ai droit à quelques jours de congé "cadeau" pour mon pacs :icon_biggrin

Mais je peut déjà te répondre en partie :
J'ai installé l'ensemble del+résistance au niveau du cache du hayon. La led dépasse juste derrière la bosse du moteur d'essuie-glace, mais je vais peut-être la changer de place (la mettre en haut), car malgré les vitre teintées, on distingue pas super bien si elle est allumée ou non quand le soleil tape...

Pour ce qui est de faire courir des fils jusqu'à l'avant, c'est une idée, mais il me semble que la connectique entre le hayon et la caisse ne permet pas le passage de câble supplémentaire. De plus, mettre une longueur de fil supplémentaire augmente la résistance et risque de créer un échauffement si le fil n'est pas correctement dimensionné... Et puis... on la voit dans le rétroviseur...

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: Smarties le 29 juin 2010 à 12:39:52

 :wheelchair
si tu récupères le fil en amont du connecteur de haillon ça doit pouvoir se faire non ?

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: Ludo91 le 29 juin 2010 à 13:17:26

Citation de: Smarties le 29 juin 2010 à 12:39:52

:wheelchair
si tu récupères le fil en amont du connecteur de haillon ça doit pouvoir se faire non ?

Surement, mais je n'ai pas essayé de le suivre... Je le ferai peut-être si je suis motivé lors des photos :clinoeil

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: TeufTeuf72 le 29 juin 2010 à 17:35:49

L'idéal serait de trouver un connecteur près du TDB d'ou partent les fils qui vont à la lunette arrière.

Quelqu'un aurait-il les planches du schéma électrique du ZAF B avec les emplacements des connecteurs ?
y avait ça dans la RTA de mon astra de 1993 ...

Ca doit se trouver dans la revue technique Haynes "in english" because y a pas de version française d'après mes recherches sur le net ... à moins que je ne me trompe  :whistling

A+

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: Ludo91 le 29 juin 2010 à 17:52:45

Citation de: TeufTeuf72 le 29 juin 2010 à 17:35:49

L'idéal serait de trouver un connecteur près du TDB d'ou partent les fils qui vont à la lunette arrière.

Quelqu'un aurait-il les planches du schéma électrique du ZAF B avec les emplacements des connecteurs ?
y avait ça dans la RTA de mon astra de 1993 ...

Ca doit se trouver dans la revue technique Haynes "in english" because y a pas de version française d'après mes recherches sur le net ... à moins que je ne me trompe  :whistling

A+

Je sais pas pourquoi, mais je verrai plus les fils d'alimentations partir du REC (si équipé)...

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: jobo173 le 29 juin 2010 à 18:26:35

branchez le sur le klaxon...   :whistling

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: TeufTeuf72 le 29 juin 2010 à 20:35:03

Tiens, c'est pas c.. ça ... comme cela, pas besoin d'avoir un oeil en permanence dans le retro ! :bien
Faut dire qu'avec un oeil sur le cadran et un autre qui scrute le bord de la route à la recherche du panneau fatidique, du pylone où peut se cacher une voiture ..., il m'en faudrait bien 3, d'oeil .

Dans mon cas : pas de REC ( modèle de base ). Question : c'est quoi un REC ? J'ai bien vu des photos de voitures qui en sont équipés ( coffre arrière ) mais je ne connais pas son utilité .

Merci pour vos infos.
A+

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: jobo173 le 29 juin 2010 à 20:36:41

ca pas vraiment d'utilité.. ca depends juste de l'usine ou a été fabriquée le zaf..  l'une pose un rec l'autre non... va savoir pourquoi....   :bah

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: wifi le 29 juin 2010 à 23:49:00

Citation de: jobo173 le 29 juin 2010 à 20:36:41

ca pas vraiment d'utilité.. ca depends juste de l'usine ou a été fabriquée le zaf..  l'une pose un rec l'autre non... va savoir pourquoi....   :bah

bah parce que!
depuis quand il faut une utilité a chaque chose?c'est de la déco intérieur de coffre.ça sert a faire joli avec tous les fusibles de toutes les couleurs. un peu comme.....bah j'sais pas en fait...

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: sam46 le 30 juin 2010 à 00:31:39

Citation de: jobo173 le 29 juin 2010 à 20:36:41

ca pas vraiment d'utilité.. ca depends juste de l'usine ou a été fabriquée le zaf..  l'une pose un rec l'autre non... va savoir pourquoi....   :bah

Economie!!!

.

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: Smarties le 30 juin 2010 à 07:47:39

Citation de: wifi le 29 juin 2010 à 23:49:00

Citation de: jobo173 le 29 juin 2010 à 20:36:41

ca pas vraiment d'utilité.. ca depends juste de l'usine ou a été fabriquée le zaf..  l'une pose un rec l'autre non... va savoir pourquoi....   :bah

bah parce que!
depuis quand il faut une utilité a chaque chose?c'est de la déco intérieur de coffre.ça sert a faire joli avec tous les fusibles de toutes les couleurs. un peu comme.....bah j'sais pas en fait...

:ptdr
Wifi tu exagères :icon_mrgreen

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: Ludo91 le 30 juin 2010 à 09:24:55

Citation de: jobo173 le 29 juin 2010 à 18:26:35

branchez le sur le klaxon...   :whistling

 :ptdr

Citation de: sam46 le 30 juin 2010 à 00:31:39

Citation de: jobo173 le 29 juin 2010 à 20:36:41

ca pas vraiment d'utilité.. ca depends juste de l'usine ou a été fabriquée le zaf..  l'une pose un rec l'autre non... va savoir pourquoi....   :bah

Economie!!!

Citation de: wifi le 29 juin 2010 à 23:49:00

bah parce que!
depuis quand il faut une utilité a chaque chose?c'est de la déco intérieur de coffre.ça sert a faire joli avec tous les fusibles de toutes les couleurs. un peu comme.....bah j'sais pas en fait...

Je pense aussi que ça a des raisons économique, de même, est-il vraiment certain que TOUS les Zaf, quel que soit leur finition soit fabriqués avec et sans le REC ? Il me semblait que c'était fonction des équipements  :reflexion Et... Plus j'ai l'occasion de le voir (et l'entendre...) plus je me dit qu'il n'ya pas que des connectiques et des fusibles la-dedans...

Dans tous les cas, il me simplifie la vie !  :ange

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: jobo173 le 30 juin 2010 à 11:21:35

c'est pas toujours suivant l'equipement.. j'ai eu 2 magnetics, l'un avait le rec l'autre pas...  :bah

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: sam46 le 30 juin 2010 à 12:19:47

Citation de: Ludo91 le 30 juin 2010 à 09:24:55

Citation de: jobo173 le 29 juin 2010 à 18:26:35

branchez le sur le klaxon...   :whistling

 :ptdr

Citation de: sam46 le 30 juin 2010 à 00:31:39

Citation de: jobo173 le 29 juin 2010 à 20:36:41

ca pas vraiment d'utilité.. ca depends juste de l'usine ou a été fabriquée le zaf..  l'une pose un rec l'autre non... va savoir pourquoi....   :bah

Economie!!!

Citation de: wifi le 29 juin 2010 à 23:49:00

bah parce que!
depuis quand il faut une utilité a chaque chose?c'est de la déco intérieur de coffre.ça sert a faire joli avec tous les fusibles de toutes les couleurs. un peu comme.....bah j'sais pas en fait...

Je pense aussi que ça a des raisons économique, de même, est-il vraiment certain que TOUS les Zaf, quel que soit leur finition soit fabriqués avec et sans le REC ? Il me semblait que c'était fonction des équipements  :reflexion Et... Plus j'ai l'occasion de le voir (et l'entendre...) plus je me dit qu'il n'ya pas que des connectiques et des fusibles la-dedans...

Dans tous les cas, il me simplifie la vie !  :ange

Le REC est un boitier qui discute sur le réseau CAN, c'est un calculateur il gère les vitres électriques, les feux arrières et d'autres fonctions!
Opel l'a supprimé sur les fonctions bas de gamme et sur certains modèles d'années spécifiques pour faire des  économies!

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: TeufTeuf72 le 23 juillet 2010 à 17:58:50

Voila une petite photo de ce que donne l'installation d'une LED sur le circuit de désembuage de la lunette arrière.
Une LED + 1 résistance de 1000 Ohms.
C'est limite au niveau visibilité et si besoin, je passerais à 680 ohms, voire moins.

Ce que vous voyez au premier plan, c'est le plafonnier du coffre.

(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/b1a168beed1c9baee722cefa6d7396b6.JPG)

Maintenant, y a plus qu'à attendre qu'une régénération ait lieu.
Sans doute pour demain car "week end en Bretagne" ! :bounce

A+

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: Ludo91 le 24 juillet 2010 à 04:04:45

Félicitation TeufTeuf , belle intégration !  :content

Mais... Ou t'es-tu repiqué pour la placer ici ?

Mes photos vont arrivées, ça fais 2 semaines que je les aient et qu'il faut que je poste le tout...  :casque

Par contre, pour moi, avec une résistance de 1000 Ohms et une diode verte, je trouve que la visibilité est correcte...

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: TeufTeuf72 le 24 juillet 2010 à 07:50:31

Bonjour Ludo91,

J'ai passé 2 fils à travers le soufflet qui relie le hayon à la caisse et je las ai soudé ( + gaine thermo ) sur les cosses qui sont serties au bout des 2 cables qui alimentent la résistance de dégivrage.

Pour la luminosité, c'est une TRES vieille LED rouge ( au moins 20 ans ) et l'intensité lumineuse n'a plus rien à voir avec les fabrications d'aujourd'hui.
Je vais sans doute la remplacer par une led plus récente ( et sans doute plus performante ).

A+

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: Ludo91 le 24 juillet 2010 à 12:54:44

Citation de: TeufTeuf72 le 24 juillet 2010 à 07:50:31

Bonjour Ludo91,

J'ai passé 2 fils à travers le soufflet qui relie le hayon à la caisse et je las ai soudé ( + gaine thermo ) sur les cosses qui sont serties au bout des 2 cables qui alimentent la résistance de dégivrage.

Pour la luminosité, c'est une TRES vieille LED rouge ( au moins 20 ans ) et l'intensité lumineuse n'a plus rien à voir avec les fabrications d'aujourd'hui.
Je vais sans doute la remplacer par une led plus récente ( et sans doute plus performante ).

A+

A travers le soufflet ? C'est vrai que je n'avais pas regardé ça, je pensai que comme pour les portières, il y avait des fiches de connexion de part et d'autre (plus simple à monter en usine) interdisant donc le passage de câble supplémentaire...

Le manque de luminosité vient effectivement peut-être du fait que c'est une vieille LED... Je vais essayé de trouver le temps aujourd'hui pour poster les photos que j'ai prises ou l'on voit le rendu...

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: Tof62 le 24 juillet 2010 à 13:04:16

 :coucou

perso j trouve que ca fait trop bricolage du dimanche la led placée comme ca  :bah
mais ca reste une bonne idée  :bien
sinon , pourquoi ne mettrais tu pas ce style de led >> http://www.alarm-discount.com/default/led-alarme-extreme3.html
juste pour une question d esthetique  :icon_wink

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: Ludo91 le 24 juillet 2010 à 16:10:33

Citation de: Tof62 le 24 juillet 2010 à 13:04:16

:coucou

perso j trouve que ca fait trop bricolage du dimanche la led placée comme ca  :bah
mais ca reste une bonne idée  :bien
sinon , pourquoi ne mettrais tu pas ce style de led >> http://www.alarm-discount.com/default/led-alarme-extreme3.html
juste pour une question d esthetique  :icon_wink

Oui, c'est certain que cela fait un peu bricolage... L'idéal aurait bien entendu d'avoir ce témoin au tableau de bord, mais il faudrait alors soit faire courir les fils dans la voiture, ou connaitre l'emplacement du raccord d'allumage si vous n'avez pas de REC... En effet, si vous avez un REC (comme moi), il semblerai que la liaison provenant de l'avant soit multiplexée, c'est ensuite le REC qui possède les contacteurs de tous les équipement électrique arrière (y compris les feux, attelage etc...)

Pour ma part, je l'ai placée en haut du hayon, cela me suffit bien et fais le travail demandé (à savoir informer d'une régénération du FAP en cours...)

Quelques photos qui peuvent être utiles à ceux qui souhaiteraient faire cette installation : (Les flèches représentes des vis, les rond des clips)

Démontage de l'habillage de Hayon :

Ici, 5 vis et de nombreux clips retiennent le panneau de coffre, une fois les vis retirées, je vous conseille de dé-clipser en commençant par un des angle de bas de hayon, il viendra plus aisément par la suite.
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/231d83f972e1cef7244204cf0593a1e4.JPG)

Les montants de hayon ne posent aucune difficulté, les latéraux sont maintenus par 1 vis et 2 clips, le central possède 3 ou 4 clips de mémoire
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/8d8d79eabedcd5835d3317bf1f8ce805.JPG)

Voici le raccord gauche du dégivrage arrière, il y'en a un de chaque côté. ATTENTION ! Avant de procéder au montage, vérifier bien la polarité avec un multimètre ! (pour info, le dégivrage ne fonction QUE moteur tournant)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/708702b098ffc3a7e3123250e2fdbc8b.JPG)

Résultat une fois monté :

La diode comme elle apparait en haut du hayon...
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/8b0280aea60d71aee2a20c2a8ce51e43.JPG)
Il m'a fallu utiliser un peu de bidouille pour qu'elle se place bien et n'ai pas tendance à glisser... Mais le montage de TeufTeuf72 est mieux fini... Et en utilisant la diode proposée par Tof62, le résultat devrai être assez convainquant.

Vue dans le rétroviseur, elle est assez peu visible lorsqu'elle est éteinte
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/01160bdbe1740e43f0be25ad78b14190.JPG)

Vue dans le rétroviseur lorsqu'elle est allumée. La photo ne rend pas très bien mais elle est très visible, même par temps ensoleillé (et ici avec un fond blanc...)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/0fee1037dfb4a162fc0b8da595bdf9a5.JPG)

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: Gillesf64 le 29 juillet 2010 à 19:17:28

Citation de: uspyd le 21 mai 2010 à 18:38:10

Citation de: Ludo91 le 21 mai 2010 à 17:34:45

Opel devrait faire afficher un voyant au tableau de bord lors de la régénération... Ce serait utile...

tout à fait  d'accord avec toi..

Absolument, je comprend pas pourquoi ils n'y ont pas pensé ... ah ces ingenieurs ... c'est plus ce que c'était  :dents

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: sam46 le 29 juillet 2010 à 19:21:35

Citation de: Gillesf64 le 29 juillet 2010 à 19:17:28

Citation de: uspyd le 21 mai 2010 à 18:38:10

Citation de: Ludo91 le 21 mai 2010 à 17:34:45

Opel devrait faire afficher un voyant au tableau de bord lors de la régénération... Ce serait utile...

tout à fait  d'accord avec toi..

Absolument, je comprend pas pourquoi ils n'y ont pas pensé ... ah ces ingenieurs ... c'est plus ce que c'était  :dents

Apparemment beaucoup de personnes vont en concession dès qu'un voyant s'allume. c'est une raison donnée par les chefs d'atelier

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: Gillesf64 le 29 juillet 2010 à 19:25:30

Citation de: TeufTeuf72 le 23 mai 2010 à 08:49:16

S'ils n'ont pas encore compris qu'un client satisfait est un client qui a toutes les chances de revenir, c'est que, comme pour beaucoup de société, seuls les gains d'argent à court très terme les interessent ...

Salutations
 

Ben voila, t'as tout compris, aujourd'hui, pour la majeure partie des sociétés et pas uniquement dans l'automobile, seule la rentabilité compte !
Pourquoi crois tu que les constructeurs font faire les pièces en Europe de l'est, chine, Inde, ...etc ?  :rolleyes

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: sam46 le 29 juillet 2010 à 19:29:26

Citation de: Gillesf64 le 29 juillet 2010 à 19:25:30

Citation de: TeufTeuf72 le 23 mai 2010 à 08:49:16

S'ils n'ont pas encore compris qu'un client satisfait est un client qui a toutes les chances de revenir, c'est que, comme pour beaucoup de société, seuls les gains d'argent à court très terme les interessent ...

Salutations
 

Ben voila, t'as tout compris, aujourd'hui, pour la majeure partie des sociétés et pas uniquement dans l'automobile, seule la rentabilité compte !
Pourquoi crois tu que les constructeurs font faire les pièces en Europe de l'est, chine, Inde, ...etc ?  :rolleyes

Malheureusement oui

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: Gillesf64 le 29 juillet 2010 à 19:30:10

Citation de: sam46 le 29 juillet 2010 à 19:21:35

Citation de: Gillesf64 le 29 juillet 2010 à 19:17:28

Citation de: uspyd le 21 mai 2010 à 18:38:10

Citation de: Ludo91 le 21 mai 2010 à 17:34:45

Opel devrait faire afficher un voyant au tableau de bord lors de la régénération... Ce serait utile...

tout à fait  d'accord avec toi..

Absolument, je comprend pas pourquoi ils n'y ont pas pensé ... ah ces ingenieurs ... c'est plus ce que c'était  :dents

Apparemment beaucoup de personnes vont en concession dès qu'un voyant s'allume. c'est une raison donnée par les chefs d'atelier

Ben justement, les clients venant plus souvent, si les têtes pensantes d'OPEL étaient assez intelligentes, et le chef d'atelier arrangeant (sans faire payer plein pot à chaque fois), ils fidéliseraient la clientele.
Au lieu de se dire "Oh m.... encore un casse-pied de client"

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: Gillesf64 le 29 juillet 2010 à 19:37:35

Citation de: Ludo91 le 26 mai 2010 à 10:13:07

Après, on ne m'enlèvera pas de la tête que le FAP, c'est vraiment pour faire plaisirs aux écolos... Toutes les suies qu'il capte, il les rebrule, ok, mais il les recrachent quand même !  :whistling

C'est ça, je suis pas sure que le rapport d'émission de CO²: sans FAP/avec FAP+regeneration soit positif... bien qu'ils seraient capable de nous enfumer "aussi" avec ça.

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: Gillesf64 le 29 juillet 2010 à 19:46:47

Citation de: jobo173 le 29 juin 2010 à 18:26:35

branchez le sur le klaxon...   :whistling

Au moins tu le saura quand il se mettra en route  :grin

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: sam46 le 29 juillet 2010 à 19:53:59

Citation de: Gillesf64 le 29 juillet 2010 à 19:46:47

Citation de: jobo173 le 29 juin 2010 à 18:26:35

branchez le sur le klaxon...   :whistling

Au moins tu le saura quand il se mettra en route  :grin

Ca devient un monologue  :dents

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: TeufTeuf72 le 13 août 2010 à 18:22:32

Bonjour,

Mission de cet après midi : rentrer du boulot.

15H15 ... je monte dans mon ZAF ...Contact ... démarrage, ...cheklist des témoins du TBD : RAS.
Température au sol : 22,5°
Je mets ma ceinture, desserre le frein à main ( type aviation  :icon_mrgreen ) et c'est parti pour 6 kms de petite route de campagne entre 90 et 70 Km/h (comme tous les jours)...
Arrivé à la maison, avant de couper le contact, un p'tit coup d'oeil dans le retro histoire de regarder la LED qui n'est pas allumée.
Par contre, le ralenti est accéléré ( 1/2 graduation de plus comme quand y a la clim ) :reflexion
J'ouvre ma portière et là, le bruit caractéristique de la régénération.
Bon, ben c'est reparti pour un p'tit tour de 20 Kms sur la voie expresse histoire de laisser les choses se faire.

Conclusions :
- la LED ne sert à rien dans mon cas  :bah
- Je ne comprends pas pourquoi sur certains véhicule il faut charger le moteur et sur d'autres pas? Peut être que ce n'est pas utile sur le 100cv?
- 20 kms suffisent pour que la régénérations se fasse
- y a pas besoin d'avoir un moteur bien chaud pour que ça s'enclenche  :bounce
- et pour finir : faut peut être rajouter la fonction "mise sous tension automatique de la lunette arrière en cas de régénération du FAP" à la liste des options à prendre quand on achète un Zaf! A réserver aux névrosés, bien sur ...  :icon_mrgreen

reste plus qu'à la démonter ...  :grrr

Bon week-end

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: Ludo91 le 14 août 2010 à 14:33:52

Citation de: TeufTeuf72 le 13 août 2010 à 18:22:32

Bonjour,

Mission de cet après midi : rentrer du boulot.

15H15 ... je monte dans mon ZAF ...Contact ... démarrage, ...cheklist des témoins du TBD : RAS.
Température au sol : 22,5°
Je mets ma ceinture, desserre le frein à main ( type aviation  :icon_mrgreen ) et c'est parti pour 6 kms de petite route de campagne entre 90 et 70 Km/h (comme tous les jours)...
Arrivé à la maison, avant de couper le contact, un p'tit coup d'oeil dans le retro histoire de regarder la LED qui n'est pas allumée.
Par contre, le ralenti est accéléré ( 1/2 graduation de plus comme quand y a la clim ) :reflexion
J'ouvre ma portière et là, le bruit caractéristique de la régénération.
Bon, ben c'est reparti pour un p'tit tour de 20 Kms sur la voie expresse histoire de laisser les choses se faire.

Conclusions :
- la LED ne sert à rien dans mon cas  :bah
- Je ne comprends pas pourquoi sur certains véhicule il faut charger le moteur et sur d'autres pas? Peut être que ce n'est pas utile sur le 100cv?
- 20 kms suffisent pour que la régénérations se fasse
- y a pas besoin d'avoir un moteur bien chaud pour que ça s'enclenche  :bounce
- et pour finir : faut peut être rajouter la fonction "mise sous tension automatique de la lunette arrière en cas de régénération du FAP" à la liste des options à prendre quand on achète un Zaf! A réserver aux névrosés, bien sur ...  :icon_mrgreen

reste plus qu'à la démonter ...  :grrr

Bon week-end

 :reflexion

Tout ce que tu dis la me laisse perplexe.....
(D'après la notice sur Zaf) la lunette arrière s'enclenche pour éviter que les suies ne viennent se coller à la lunette arrière.... Bizarre que ce ne soit pas ton cas.... Et... en même temps, cela confirme le fait que les suies sont bien éjectées (même si re-brulées....)
Ce qu'ils appellent "moteur en charge", c'est à dire qu'il ne faut pas accélérer dans le vide (débrayé à l'arrêt) Les 1,6t à vide du Zaf suffisent à lui opposer une charge conséquente... Par curiosité, j'avais essayé d'atteindre les 2000tr/min à un feu rouge lors d'une régen, je me suis fais un peu peur lorsque j'ai relâché l'accélérateur, le régime moteur n'est redescendu que 2-3 secondes après....  :icon_eek
Pas besoin de moteur chaud... Encore plus bizarre, puisque c'est la chaleur qui brule le suies pour nettoyer le FAP.... Le moteur doit être arrivé à température pour pouvoir le gaver, sinon ce serait peut-être dangereux pour la mécanique...

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: TeufTeuf72 le 14 août 2010 à 19:54:51

Bonsoir Ludo91,

Peut être que selon le moteur ( 100, 120 et 150 ), les conditions de gestion de cette régénération sont différentes ...  :reflexion à moins que la commande ne fonctionne plus   :mur

C'est vrai que 6 km, ça fait court pour chauffer un moteur. La dernière fois, la régénération s'est mise en route au bout de 8 Kms mais il faisait franchement plus chaud ( plus de 30 °C ).

Encore une nouvelle enigme avec nos Zaf  :casque

J'ai commencé à noter les conditions dans lesquelles les régénérations se déclenchent pour celle que je constate car ce n'est vraiment pas évident...
Ils ont du me faire  une mise à jour en mai 2008 car depuis, dans l'habitacle, je n'entends plus le bruit "spécial" que faisait le moteur avant lors d'une régénération . Faut que j'ouvre la porte pour percevoir un ronflement plus sourd que normalement.

Heureusement, il me reste le compte tours : ouf !

A+

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: DavidV6 le 14 août 2010 à 23:43:16

Voici quelque infos récoltés sur le FAP

Les conditions suivantes doivent être remplies pour que la
régénération commence.
1) Le moteur tourne depuis le démarrage > 2 minutes.
2) Saturation calculée > 80%.
3) Température du liquide de refroidissement > 70°C depuis au moins
    2 minutes.
4) Pas de défaut relatif au DPF enregistré dans le système.
5) Dépassement d'un seuil défini pour la vitesse du véhicule
    (par exemple pour une charge >80%, 100 km/h).


Je demande au modo si je peux mettre plus d'infos...  :reflexion

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: Ludo91 le 15 août 2010 à 14:44:23

Citation de: DavidV6 le 14 août 2010 à 23:43:16

Voici quelque infos récoltés sur le FAP

Les conditions suivantes doivent être remplies pour que la
régénération commence.
1) Le moteur tourne depuis le démarrage > 2 minutes.
2) Saturation calculée > 80%.
3) Température du liquide de refroidissement > 70°C depuis au moins
    2 minutes.
4) Pas de défaut relatif au DPF enregistré dans le système.
5) Dépassement d'un seuil défini pour la vitesse du véhicule
    (par exemple pour une charge >80%, 100 km/h).


Je demande au modo si je peux mettre plus d'infos...  :reflexion

Salut,

Cette conditions ne doit plus être d'actualité car mon Zaf m'a fréquemment déclenché une régénération en ville.... Et je ne dépasse pas les 100km/h en ville..... :blink
Par contre, il y'a surement un seuil du compte tour, en clair, il faut avoir été à + de 2000tr/min depuis 1 ou 2min....
 :icon_arrow Voir la valeur CSD dans le menu caché (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,344.msg256750.html#msg256750 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,344.msg256750.html#msg256750)) ceci correspondrait à une sorte de "tempo" sur le régime moteur....

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: DavidV6 le 15 août 2010 à 17:05:40

Ceci est un exemple, Ludo, je pense qu'il y a en d'autres

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: Ludo91 le 15 août 2010 à 18:44:21

Citation de: DavidV6 le 15 août 2010 à 17:05:40

Ceci est un exemple, Ludo, je pense qu'il y a en d'autres

Oui effectivement. Je souhaitais juste préciser au cas ou des lecteurs cherchent à comprendre le "pourquoi" et le "quand" du déclenchement de la régénération... Qu'ils ne soient pas étonnés si celle-ci se lance en ville...

La première fois qu'il m'a fais ça, j'ai même traité mon Zaf de con ! Comment veux-t-il que je garde une conduite compatible avec la régénération en ville...  :non

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: sam46 le 23 août 2010 à 10:01:03

Les conditions pour une régénération sont les suivantes:

a.) Moteur en marche depuis le début> 2 minutes. b.) Saturation calculé > 80%. c.) la température du liquide de refroidissement> 70 ° C pendant au moins 2 minutes. d.) Pas de  défauts FAP-pertinent stockés dans le système. e.) seuil de vitesse du véhicule défini doit être dépassée dans certains cas     (Par exemple pour 80% -100% de charge, vitesse  100 km / h), au-dessus de charge de     100%  la vitesse n'a pas d'importance

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: TeufTeuf72 le 27 septembre 2010 à 20:15:33

Bonjour,

Et bien, ça se confirme : pas de mise sous tension de la lunette arrière lors d'une régénération du FAP sur mon Zafira 100 cv.
Peut être que le 100 cv étant "naturellement" plus chargé que les 120 et 150, cette charge supplémentaire n'est pas utile.

A+.

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: Smarties le 28 septembre 2010 à 07:50:25

Citation de: Ludo91 le 15 août 2010 à 18:44:21

Oui effectivement. Je souhaitais juste préciser au cas ou des lecteurs cherchent à comprendre le "pourquoi" et le "quand" du déclenchement de la régénération... Qu'ils ne soient pas étonnés si celle-ci se lance en ville...

La première fois qu'il m'a fais ça, j'ai même traité mon Zaf de con ! Comment veux-t-il que je garde une conduite compatible avec la régénération en ville...  :non

Oui mais, c'est en ville ou tu as le plus de chance de saturer ton Fap  :icon_mrgreen

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: Ludo91 le 28 septembre 2010 à 11:12:29

Citation de: Smarties le 28 septembre 2010 à 07:50:25

Oui mais, c'est en ville ou tu as le plus de chance de saturer ton Fap  :icon_mrgreen

Ca, je ne dit pas... Mais je fais aussi de l'autoroute urbaine tous les jours... Parfois avec un peu de bouchon, certes, mais le weekend, je suis presque toujours sur autoroute dans des conditions correcte pour une régénération...

Alors ok, arrivé à 80% de charge, il attend certaines conditions (+ de 100km/h etc...), mais je doute réussir à faire plus de 20% de charge en 5 jours de ville... (puisqu'à 100% de charge, il fait sa régen dans tous les cas...)

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: PCG@MER le 28 septembre 2010 à 11:47:05

Lorsque j'avais mon ZafB 150cdti, je n'ai eu aucun problème tant que ma femme effectuait ses 80 kms journaliers d'autoroute (aller retour boulot).

Les régénérations devaient se faire pendant le trajet je suppose car elle m'avait fait savoir qu'elle avait de légers à-coups ou une perte de vitesse peu important.

Par contre, lorsqu'elle est venue bosser sur Mulhouse, elle avait 15' à 110km/h puis 20' de traversée de la ville au ralenti... là seulement les problèmes ont commencé et je sais qu'elle n'a parfois pas attendu la fin de la régénération pour couper le moteur une fois arrivée ... :pan

Maintenant je roule en essence  :dents

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: Hoxys le 13 avril 2011 à 18:12:10

Alors voilà, en suivant vos conseils et après avoir vérifié que le dégivrage se déclenchait pendant une régénération, j'ai installé une led aussi.

en allant dans un magasin de composant et en expliquant mon intention, le vendeur m'a vendu une led à encastré avec resistance intégrée ( led pour voiture).

Je n'ai pas pas pris de photo du montage car c'est identique à celles  de TeufTeuf72.

Cependant je vous montre le résultat sachant que je l'ai placé près du volant.
Le passage du fil jusqu'a l'avant n'était pas très compliqué étant donné que tout est clipsé.

Pour les fils, j'ai pris le + à droite de la lunette arrière.

(http://nsa25.casimages.com/img/2011/04/13/110413060614350316.jpg) (http://www.casimages.com)

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: Hoxys le 24 avril 2011 à 09:21:18

Je vous donne des nouvelles de mon installation.
De retour chez moi, le voyant s'allume donc c'est reparti pour un petit tour le temps que la régen se fasse. Bidouille très efficace seulement j'aurais du placé la led plus vers la portière car là,selon l'angle de vision elle est caché par le volant du coup on ne la voit pas du premier coup d'oeil.

Merci encore a TeufTeuf72 pour cette bidouille.

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: TeufTeuf72 le 24 avril 2011 à 11:40:49

Bonjour,

Citer

Merci encore a TeufTeuf72 pour cette bidouille.

Y a pas de quoi, on est là pour s'entraider  :bien

Par contre, je rappelle que ça ne semble pas fonctionner sur tous les modèles/motorisations.
En effet, avec mon Zaf 100cv de juin 2006, la led ne s'allume pas !   :grrr

A tester donc avant toute intervention complexe ( passage de fils ).

Bon dimanche à tous et bonne pèche aux oeufs, poules, lapins et autres choses en chocolat apportées par les cloches ... :bounce
 

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: DavidV6 le 17 novembre 2011 à 20:58:18

J'ai enfin une réponse de pourquoi la lunette active. C'est assez simple et logique. (Source très fiable)  :icon_mrgreen

Lors de la régénération le moteur à besoin de faire chauffer ses gaz d'échappements donc en + de la post-injection
pour faire chauffer le FAP l'électronique active 1 ou 2 gros consommateur d'électricité.
Pour faire tourner le moteur un poil plus riche, vu que çà tire un peu plus sur l'alternateur.
Au passage les l'alternateurs Denso sont vraiment merdique il faut préférer du BOSCH si possible.

 :thumbup

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: marcus le 17 novembre 2011 à 22:25:40

Citation de: DavidV6 le 17 novembre 2011 à 20:58:18

J'ai enfin une réponse de pourquoi la lunette active. C'est assez simple et logique. (Source très fiable)  :icon_mrgreen

Je pensais que c'était pour faire chauffer la lunette arrière pour éviter que des "goudrons" rejetés lors de ce nettoyage ne viennent condenser dessus.

Une idée de pourquoi le dégivrage ne s'active pas sur tous les Zafs?

Citation de: DavidV6 le 17 novembre 2011 à 20:58:18

Au passage les alternateurs Denso sont vraiment merdiques. Il faut préférer du BOSCH si possible.

:up1

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: tazo06 le 18 novembre 2011 à 10:57:23

Citation de: DavidV6 le 17 novembre 2011 à 20:58:18

J'ai enfin une réponse de pourquoi la lunette active. C'est assez simple et logique. (Source très fiable)  :icon_mrgreen

Lors de la régénération le moteur à besoin de faire chauffer ses gaz d'échappements donc en + de la post-injection
pour faire chauffer le FAP l'électronique active 1 ou 2 gros consommateur d'électricité.
Pour faire tourner le moteur un poil plus riche, vu que çà tire un peu plus sur l'alternateur.
Au passage les l'alternateurs Denso sont vraiment merdique il faut préférer du BOSCH si possible.

 :thumbup

Je peux surement me tromper car je suis loin d'être spécialiste, mais pour  moi c'est vraiment peanut l'activation du dégivrage pour faire monter la t°... Je pense plus effectivement  a de la condensation du au dégagement de chaleur.

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: marcus le 18 novembre 2011 à 12:37:12

Pour faire travailler l'alternateur, le plus efficace serait sans doute de faire tourner la pompe de direction assistée, qui peut tirer jusqu'à 50A.
Soit presque la moitié de ce que l'alternateur est capable de donner.

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: DavidV6 le 18 novembre 2011 à 14:17:17

La direction n'est pas hydraulique sur le Zaf ?

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: jobo173 le 18 novembre 2011 à 14:57:28

electro hydraulique  si je ne me trompe..  :bah

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: marcus le 18 novembre 2011 à 16:09:21

Citation de: jobo173 le 18 novembre 2011 à 14:57:28

electro hydraulique  si je ne me trompe..  :bah

Oui, c'est bien ça!

J'ai vu l'intensité de 50A à l'Op-com, avec la direction en butée.

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: DavidV6 le 18 novembre 2011 à 16:36:41

Donc si je suis ta logique, il faudrait donc régénérer en roulant avec un braquage maximum de la direction   :marteau :marteau
Car en ligne droite la pompe fonctionne à peine donc peu de courant demandé.

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: jobo173 le 18 novembre 2011 à 16:37:31

en slalom  :tooth

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: marcus le 18 novembre 2011 à 16:48:06

Citation de: DavidV6 le 18 novembre 2011 à 16:36:41

Donc si je suis ta logique, il faudrait donc régénérer en roulant avec un braquage maximum de la direction   :marteau :marteau
Car en ligne droite la pompe fonctionne à peine donc peu de courant demandé.

Oui, elle fonctionne à peine car il n'y a pas de besoin (pas de débit), mais j'imagine qu'entretenir la pression dans le circuit alors qu'il n'y a pas de demande n'est pas dommageable (c'est la situation des anciennes directions purement hydrauliques, où la pompe tourne en permanence, et surtout lorsqu'il y a le moins besoin, c'est à dire à haut régime).

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: vipermark2 le 18 novembre 2011 à 19:14:02

Bonjour a tous,c'est mon premier post!!

Concernant la régénération du fap,j'ai remarqué sur la page test mode dimming du menu caché ,la ligne U-Term-30 : passait de 14,3v a 14,1v lorsque le fap se déclenché sur l'autoroute entre paris et le mans,sans clim,ni radio,ni phares qui pompent sur l'alternateur !au bout de 15min la valeur remonte a 14,3v.c'est bien le dégivrage arr qui consomme les 0,2v de courant.

Je n'utilise pas la page conso fuel pour valider la mise en route du fap(sauf basse vitesse ou a l’arrêt)car les variables sont trop nombreuses(type de route , le vent etc).

A chaque régénération je remet le totalisateur a zéro,et je demande régulièrement a madame ou en sont les chiffres au milieu sous les info de position de la BVA (simple a comprendre),  pour ma part les régénérations se situent entre 750 et 1200 kms.

cordialement

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: TeufTeuf72 le 18 novembre 2011 à 20:29:31

Bonsoir,

Citer

Une idée de pourquoi le dégivrage ne s'active pas sur tous les Zafs?

Dans mon cas ( 100 cv ), vu le poids du véhicule, le moteur est proportionnellement plus chargé qu'un ZAF 150 cv ...
Ceci explique peut être cela !?

Citer

750 et 1200 kms.

Les regenerations du miens interviennent environ tous les 2 pleins soit à peut près 1400 Kms.
En lisant des messages qui parlent de 800 Kms, je pensais en "louper" un sur deux mais, à ce jour, je peux confirmer les 1400 Kms ( conducteur exclusif ! ).
Une fois de plus, la différence vient peut être de la sous-motorisation du 100 cv qui peut être génèrerait moins de particules ?
Ce serait interessant de connaitre la fréquence de chacun en fonction de sa version.

A+

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: marcus le 18 novembre 2011 à 21:44:51

Citation de: TeufTeuf72 le 18 novembre 2011 à 20:29:31

Dans mon cas ( 100 cv ), vu le poids du véhicule, le moteur est proportionnellement plus chargé qu'un ZAF 150 cv ...

Pas impossible, ça.

Citation de: TeufTeuf72 le 18 novembre 2011 à 20:29:31

Ce serait intéressant de connaitre la fréquence de chacun en fonction de sa version.

Et de son type de trajet

Moi, c'est environ tous les 1000km (50% autoroute, 15% petits trajets et 35% nationales)

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: TeufTeuf72 le 19 novembre 2011 à 08:07:11

Bonjour,

Utilisation de mon ZAF 100cv :
Trajet Maison-Boulot ~ 7 Km
Long trajet ~ 2x250 Kms : Tous les 2 mois
Très long trajet > 650 Kms : 3 à 4 fois par an
Les longs trajets se font à 15% environ sur autoroute (130), 50% sur voies expresses ( 110) et le reste sur nationale (90 )

La regeneration intervient très souvent le matin sur pour aller au boulot donc, 7 kms de petite route à 70 en moyenne suffisent pour enclencher le cycle.
Dans ce cas, le soir, en repartant, je vais faire un p'tit tour sur la rocade et 15 à 20 kms suffisent ...
Sur les grands trajets, c'est très rare que je m'en rende compte : le moteur devient un peu plus mou en cas de besoin donc si je roule pèpère, je ne sens rien.

A+

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: Hoxys le 19 novembre 2011 à 10:16:30

Bonjour,

Pour ma part quand j'ai acheté mon zaf en mars de cette année, la regen se faisait tout les 700km environ.

Environ un mois après avoir mis du FUEL GUARD II, les regens se sont espacées et maintenant elles se font tout les 1100-1200km.

Merci FUEL GUARD II!

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: Baboun509 le 19 novembre 2011 à 11:11:38

Citation de: marcus le 18 novembre 2011 à 21:44:51

Pas impossible, ça.
Et de son type de trajet

Moi, c'est environ tous les 1000km (50% autoroute, 15% petits trajets et 35% nationales)

Mon Zaf

Zafira B:  01/2006
Modele : Cosmo Pack Aviation
Regeneration :800km   
Degivrage AR : ?
Utilisation sur type de route:  10% autoroute, 30% petits trajets et 60% nationales
Utilisation en vitesse : 0-60= 10% ,  60-120 =80% , 120- +=10%


Vous pouvez remarquer que j'ai mis une ligne avec l'utilisation en vitesse car chez moi se sont des nationales mais 2X2 limitées a 110km/h

Il serait bien d'ouvrir un sujet avec juste les comparatifs  Fréquences de regeneration selon utilisation  :icon_idea

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: weboll le 19 novembre 2011 à 11:38:28

Citation de: Baboun509 le 19 novembre 2011 à 11:11:38

Il serait bien d'ouvrir un sujet avec juste les comparatifs  Fréquences de regeneration selon utilisation  :icon_idea

Bonjour,

A toi l'honneur,

Il faut juste trouver la section adéquate. 
Si dans une des sections Forum Opel » Monospaces » Zafira B (http://www.forum-opel.fr/index.php/board,19.0.html), cela limite au Zaf B
Pourquoi pas le Bar (http://www.forum-opel.fr/index.php/board,18.0.html) ?
Pense à demander de préciser véhicule, motorisation et conditions d'utilisation.

Par contre, pour ma part, j'avoue surement rater des régénérations.

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: weboll le 19 novembre 2011 à 11:43:31

Citation de: Hoxys le 19 novembre 2011 à 10:16:30

Bonjour,

Pour ma part quand j'ai acheté mon zaf en mars de cette année, la regen se faisait tout les 700km environ.

Environ un mois après avoir mis du FUEL GUARD II, les regens se sont espacées et maintenant elles se font tout les 1100-1200km.

Merci FUEL GUARD II!

Bonjour,

Comme tu as utilisé, récemment, du Fuel Guard II, pourrais-tu, stp, renseigner ce fil de discussion Distributeurs KENT Fuel Guard II (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,18052.0.html) ?
Merci à toi et à tous membres sachant où trouver du Fuel Guard II

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: weboll le 19 novembre 2011 à 12:20:21

Citation de: weboll le 19 novembre 2011 à 11:38:28

Bonjour,

A toi l'honneur,

Il faut juste trouver la section adéquate. 
Si dans une des sections Forum Opel » Monospaces » Zafira B (http://www.forum-opel.fr/index.php/board,19.0.html), cela limite au Zaf B
Pourquoi pas le Bar (http://www.forum-opel.fr/index.php/board,18.0.html) ?
Pense à demander de préciser véhicule, motorisation et conditions d'utilisation.

Par contre, pour ma part, j'avoue surement rater des regénérations.

-- Olivier

Baboun509 a ouvert un nouveau fil de discussion Fréquences de vos régénérations de FAP (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,18101.0.html)

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: TeufTeuf72 le 20 novembre 2011 à 08:17:48

Bonjour,

Je viens de regarder le fil de Baboun et je me demande si la version du soft qui gère la fonction de regeneration n'a pas une incidence directe sur la fréquence de regeneration ?
Je pense que oui mais je n'en ai aucune certitude.
Mon Zaf n'a pas mis les roues dans un garage Opel depuis septembre 2007 ( sauf pour faire changer l'alternateur en 2009 ) et donc, la dernière mise à jour doit être plutot ancienne et explique peut être les 1400 Kms en moyenne alors que j'en vois qui se font tous les 300 Kms ???
Idem pour le dégivrage arrière ( fonction rajoutée lors des evolutions de ce soft ).

Y a t-il moyen de connaitre la version du soft avec un OPCOM par exemple ?

A+
 

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: Hoxys le 20 novembre 2011 à 18:53:51

Citation de: weboll le 19 novembre 2011 à 11:43:31

Bonjour,

Comme tu as utilisé, récemment, du Fuel Guard II, pourrais-tu, stp, renseigner ce fil de discussion Distributeurs KENT Fuel Guard II (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,18052.0.html) ?
Merci à toi et à tous membres sachant où trouver du Fuel Guard II

-- Olivier

Chez autogarantie, il existe déjà un lien sur le post concerné.

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: weboll le 20 novembre 2011 à 19:04:38

Citation de: Hoxys le 20 novembre 2011 à 18:53:51

Chez autogarantie, il existe déjà un lien sur le post concerné.

Désolé, parfait.

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: Smarties le 22 novembre 2011 à 12:48:54

Citation de: Hoxys le 13 avril 2011 à 18:12:10

Alors voilà, en suivant vos conseils et après avoir vérifié que le dégivrage se déclenchait pendant une régénération, j'ai installé une led aussi.

en allant dans un magasin de composant et en expliquant mon intention, le vendeur m'a vendu une led à encastré avec resistance intégrée ( led pour voiture).

Je n'ai pas pas pris de photo du montage car c'est identique à celles  de TeufTeuf72.

Cependant je vous montre le résultat sachant que je l'ai placé près du volant.
Le passage du fil jusqu'a l'avant n'était pas très compliqué étant donné que tout est clipsé.

Pour les fils, j'ai pris le + à droite de la lunette arrière.

(http://nsa25.casimages.com/img/2011/04/13/110413060614350316.jpg) (http://www.casimages.com)

:59 valable pour les 1.9, mais fonctionnera en "clignotant" sur les 1.7 c'est encore une particularité du 1.7CDTI et son FAP.
En effet lors qu'il y a régé, le dégivrage de la  lunette arrièrese se met en marche en dessous des 1500tr/m (à peu prés) considérant que le dégivrage est inutile
quand vous êtes en train de rouler.
C'est pour cela que l'on entend un relais travailler sur la platine REC dans le coffre :icon_wink pendant la régé

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: Nuno77 le 26 juillet 2012 à 19:26:17

Bonjour à tous,

J'aimerais installer une LED pour savoir quand une regen est en route.
J'ai vérifié, et ma lunette ar se déclenche bien lors d'une regen.

Quel matériel dois je acheter (une Led et une résistance) et ou???
Une LED bleu avec fixation comme celle "Hoxys" pour une meilleure finition. (http://cgi.ebay.fr/Voyant-led-bleu-12v-boitier-noir-/300672537376?pt=FR_YO_MaisonJardin_Bricolage_ElectroniqueComposants&hash=item46017ad320#ht_1026wt_952 (http://cgi.ebay.fr/Voyant-led-bleu-12v-boitier-noir-/300672537376?pt=FR_YO_MaisonJardin_Bricolage_ElectroniqueComposants&hash=item46017ad320#ht_1026wt_952))
Une résistance (quelle puissance?)
Du cable (20m? quel type?)

Merci d'avance

Titre: Re : [FAP] Comment savoir si le FAP a besoin d’une régénération ?
Posté par: LUIS le 26 juillet 2012 à 19:45:52

Salut !
tu as des infos en page 3....  :icon_wink