Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: airdubassin1 le 03 mai 2010 à 20:39:11
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Depuis la dernière révision opel la reprog du fap a étée faite mais le véhicule consomme plus sur les memes trajets.
Moyenne odb avant 7.6l/100.
Maintenant c'est du 8.3l/100.
je vous explique meme pas en instantané.
j'ai l'impression que la regénération commence mais elle se stoppe tres rapidement.
a l'arret la conso monte a 5l (normal) mais joue au yoyo de 1l a 5l..............
reprog mal faite peut etre...
qu'en pensent les spécialistes ??
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:wheelchair
J'ai l'impression qu'ils ne savent plus quoi faire.
J'ai aussi subi plusieurs reprog sur mon CDTI125
Les régens sont de plus en plus fréquentes, pourtant le FAP a été testé,et il est clean !
la conso instantanée pendant les régens est montée aussi d'un cran, j'étais entre 3 et 4 l/h à l'arrêt et maintenant je suis à 6 l/h :bah
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Sinon vous êtes à combien niveau consommation : car moi avec pas mal de ville mais conduite cool je suis à 7.5-7.7 l/100 !
Je trouve çà beaucoup car avec le SCENIC en 130 c'était 6.8 !
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faut pas te fier a l'indicateur de conso... calcules la toi meme et tu verras que tu consommes moins que tu penses. :bah
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Bonsoir,
Je suis daccord sur le fait que le zafira 1,9 cdti consomme beaucoup surtout par rapport à ce qui est annoncé par OPEL. je possède un zafira 1,9 cdti 100cv et je fais à peine 750 km avec un plein de 58 litres... faut pas se voiler la face... quand on compare à un picasso ou à un scénic ya pas photo. ok vous me direz que le zafira est plus lourd mais quand même: un picasso en 1,6L HDI 90 cv fait 950 km avec un plein! ma femme le conduit principalement pour faire 50 km par jour, que de la route de campagne, en 6è... côté jauge de carburant on la voit baisser à vu d'oeil: à 100 km après le plein elle a baissé presque d'un quart (pas fiable du tout). on est vraiment satisfait de ce véhicule mais pas coté conso sachant que c'était un critère important quand on a choisi de prendre un monospace: on s'est fié à la fiche technique... faut ajouter 1 litre de plus voir 1,5 litres au 100...
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:wheelchair
Il faudrait que tout le monde fasse un courrier à GM à ce sujet.
C'est inadmissible d'annoncer des consos fausses :ranting
J'ai le même problème avec mon 1.7 CDTI 125
J'envoie un courrier pour me plaindre :bah
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Euh... Je vais peut-être vous paraitre bizarre... :casque
Voici les trajets que je fais :
lundi au vendredi, 15km aller, 15km retour, ville et bouchon
Weekend, déplacement pour les courses, chez des amis... jamais plus de 20km, toujours en ville/route
1 fois pas mois environ, petit weekend, ça oscille entre 600 et 1000km dans le weekend, principalement autoroute
Environ tous les 3mois, semaine de congé ou plus, entre 600 et 2500km d'autoroute principalement...
Je sais que je n'ai pas vraiment la bonne conduite pour un gazole, mais le même traitement sur une essence et les vacances étaient écourtées (c'est ce que je faisait avant)
Pourtant, je suis à 7.9l/100km de moyenne, à 130 au régulateur en instantané, je suis à 5.8l-6.0l/100... Je trouve ça correct... :bah
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:wheelchair
Oui mais c'est largement au dessus des données constructeur :bah
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sauf que les données constructeur comme on dit ne sont pas données par le constructeur... mais par un organisme de certification comme l'utac ou le tuv suivant ou le vehicule sera homologué en premier.
le constructeur n'aura donc aucune responsabilité, ni meme le choix de changer cela..
c'est le mode internationnal de calcul de la conso qui pose probleme... encore des ingenieurs qui ont vu ca de leur bureau, peut etre n'ont ils meme pas de voiture.. :bah
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:wheelchair
Oui mais c'est largement au dessus des données constructeur :bah
extra-urbaine, donné 5.1l/100, je fais 0.8-0.9 de plus...
urbaine, donné 7.6 je fais 0.3-0.4 de plus...
C'est au dessus, mais pas vraiment largement... du moins, pas à mon sens
Par contre, effectivement, le 1.7l que ce soit en 100 ou 125ch, les données sont basses... Mais ça confirme ce que je pense, il ne faut pas prendre un moteur trop peu puissant (ma référence, 1 cheval pour 10kg à vide est pas mal) sinon, les conso s'envolent du fait qu'il faut toujours plus appuyer...
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:wheelchair
Oui tu as raison les 1.7CDTI sont des gouffres
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Pour en remettre une louche, j'ai le 1,9 110ch et depuis le début je note toutes mes conso/km. En faisant la moyenne sur les 54000km, j'ai une conso de 6,4l avec 50/50 ville/autoroute.
Par contre, en conso mensuelle, avec 40km aller retour Lille-campagne, je tourne rapidement à 7,2l. Du coup, je suis dans vos chiffres mais effectivement plus qu'annoncé par Opel et plus que mon précédent Zaf 2l Dtdi.
Bref parfois je me demande si un peu plus de Cv ça ne réduirait un peu la conso....
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Bref parfois je me demande si un peu plus de Cv ça ne réduirait un peu la conso....
Bonsoir
sur mon ZAF 120 cv j'ai installé un boitier sur e.B à 80€ et depuis je gagne 0.5l au 100 et une meilleur reprise a bas régime
que du bonheur :angel
Avec + de CV tu réduit bien ta consommation :thumbup
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Plus de chevaux réduisent la conso en effet, mais c'est surtout le couple qui a une incidence...
Le couple étant la valeur représentative de la force qu'a le moteur à tourner (on parle de couple tournant). La puissance, elle, est souvent plus en relation avec la vitesse de pointe, c'est d'ailleurs pour cela qu'elle arrive souvent plus haut en tour, et toujours après la pointe de couple.
La réduction de conso s'explique alors aisément :
Plus de couple (ou de puissance) sous-entende moins de difficulté pour le moteur à emmener le poids de l'auto, donc, à conduite égale, une conso réduite. Bien sur, si vous en profitez pour utiliser le surplus de puissance, la conso sera inchangé, voire plus importante. Cependant, ceci n'est valable que pour une gestion intelligente du boitier/de la reprog.
Par exemple, Shiftech propose 2 reprog pour mon Zaf :
1 - Reprog éco, toujours 150ch mais passage de 320 à 400Nm
2 - Reprog perf, passage de 150 à 190ch et de 320 à 400Nm
Je me tâte à faire les 2 (grâce à mon petit bouton sport) qui me permettrait, en conduite normale, d'avoir les 400Nm pour calmé l'appétit du 1.9, et quand je veux jouer un peu, un petit appuie sur le bouton magique, et j'ai mes 190 poney qui débarquent... :dents
Bref, ça confirme encore ce que je disait plus haut... Les constructeurs nous bassinent avec leur petits moteurs qui permettent soit disant une réduction de conso et de pollution, sauf que non seulement l'agrément de conduite s'en ressent, mais en plus, le petit moteur aillant plus de difficulté, on "tire" alors plus souvent dessus, même sans s'en rendre compte... Et je ne vous parle pas en cas de nécessité de dépassement rapide... La, c'est la sécurité qui en prend un coup !
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:wheelchair
Oui tu as raison, j'ai faillit prendre le 150 bourrins, mais j'aime pas ce moteur Fiat :bah
Trop de préjugés....
Bah le 1.7 CDTI 125 est déjà pas mal
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:wheelchair
Oui tu as raison, j'ai faillit prendre le 150 bourrins, mais j'aime pas ce moteur Fiat :bah
Trop de préjugés....
Bah le 1.7 CDTI 125 est déjà pas mal
Je ne connais pas le 1.7 CDTI donc je ne peut pas vraiment en parler, j'avais essayé le 1.9 CDTI en 120ch, il est pas mal, mais le 150 est vraiment très performant ! Les défauts que j'aurai à lui reprocher pour le moment, c'est peut-être un peu trop bruyant et pas assez de couple à bas régime (en dessous de 2000tr/min et surtout en dessous de 1500tr/min)...
Autrement, le souci de vanne EGR est résolu pour moi (avec la bride) et je ne lui en tiens pas rigueur car la majorité des moteurs diesel récents on ce problème, tout comme le FAP etc...
On verra dans le temps comment il se comportera, mais je reste confiant, bien entretenu, je pense qu'il est capable du meilleur !
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:wheelchair
Oui tu as raison, j'ai faillit prendre le 150 bourrins, mais j'aime pas ce moteur Fiat :bah
Trop de préjugés....
Bah le 1.7 CDTI 125 est déjà pas mal
Je ne connais pas le 1.7 CDTI donc je ne peut pas vraiment en parler, j'avais essayé le 1.9 CDTI en 120ch, il est pas mal, mais le 150 est vraiment très performant ! Les défauts que j'aurai à lui reprocher pour le moment, c'est peut-être un peu trop bruyant et pas assez de couple à bas régime (en dessous de 2000tr/min et surtout en dessous de 1500tr/min)...
Autrement, le souci de vanne EGR est résolu pour moi (avec la bride) et je ne lui en tiens pas rigueur car la majorité des moteurs diesel récents on ce problème, tout comme le FAP etc...
On verra dans le temps comment il se comportera, mais je reste confiant, bien entretenu, je pense qu'il est capable du meilleur !
Celui de ma cousine n'est plus loin des 180.000 km et aucun problèmes, pas même une EGR, l'ancien proprio n'a jamais rien fait dessus non plus en 150.000 km
Ps il est monté dans une Vectra :icon_wink
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Je croise les doigt ! :laugh
En même temps, je pense quand même avoir plus de souci, du fais que je fais pas mal de ville et bouchons... :icon_rolleyes
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Je croise les doigt ! :laugh
En même temps, je pense quand même avoir plus de souci, du fais que je fais pas mal de ville et bouchons... :icon_rolleyes
Elle aussi, elle roule pas mal dans les bouchons, 30-40% de ses trajets :icon_wink
Suffit de bien ''taper'' dedans à chaud pour décrasser cette vanne :icon_wink
On va peut être reprendre le sujet parce que sinon :pan :pan :whistling
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Je croise les doigt ! :laugh
En même temps, je pense quand même avoir plus de souci, du fais que je fais pas mal de ville et bouchons... :icon_rolleyes
Elle aussi, elle roule pas mal dans les bouchons, 30-40% de ses trajets :icon_wink
Suffit de bien ''taper'' dedans à chaud pour décrasser cette vanne :icon_wink
On va peut être reprendre le sujet parce que sinon :pan :pan :whistling
C'est environ 80% de mes trajets..... C'est pour ça que je trouve qu'il ne consomme pas tant que ça !! 7.9l/100km dans ces conditions... C'est pas si mal pour une voiture de 1,6 tonnes à vide... Quoique, je dirai qu'il est plus lourd... :reflexion
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C'est pas énorme je trouve, elle est à 6.9L -7.0L de moyenne avec la Vectra mais elle tire bien dedans à vide, elle a aussi de temps en temps des remorques au cul certes légère mais ça compte. A son avantage, elle a un meilleur CX et je pense un poids bien plus léger que le ZAf :icon_wink
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effectivement ! vos conso me fond peur... sur mon 1.7 125 acquis depuis 2 semaines premier plein moyenne de 6.5 l et la 6.7 l et franchement je suis pas très économe a ce niveau :icon_cool ! en + c'est le début je tire pas mal dedans pour tester ( très creux sous 2000trs surtout avec la clim :icon_eek ! ) pour trajet 30% ville et 50% nationale et 20% autoroute voilou
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effectivement ! vos conso me fond peur... sur mon 1.7 125 acquis depuis 2 semaines premier plein moyenne de 6.5 l et la 6.7 l et franchement je suis pas très économe a ce niveau :icon_cool ! en + c'est le début je tire pas mal dedans pour tester ( très creux sous 2000trs surtout avec la clim :icon_eek ! ) pour trajet 30% ville et 50% nationale et 20% autoroute voilou
Et ça ne fait que 2 semaines que tu l'a!!!!
Avec l temps les conso vont réduire (environ 0.5l/100 sur les 3000 premiers kilomètres) et tu verra aussi qu'avec le temps tu tapera de moins en moins dedans!!!
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:wheelchair
Perso le miens, j'ai du mal à descendre en dessous de 6.7, sauf sur autoroute limitée à 110 km/h et il y a aussi les roues en 225 45 17 ça n'arrange pas la conso :bah
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Perso le miens, j'ai du mal à descendre en dessous de 6.7, sauf sur autoroute limitée à 110 km/h et il y a aussi les roues en 225 45 17 ça n'arrange pas la conso :bah
l'autre jour en rentrant de la Rochelle, en adoptant une "conduite écolo" (très dur pour moi), je suis descendu à 5.9-6.0l/100 :bien de conso moyenne sur la 2x2 voies entre La Rochelle et Niort!!
Après j'ai pris l'autoroute entre Niort et Poitiers et là j'ai repris ma conduite normale et je suis remonté à 8l/100 :eek
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:wheelchair
Perso le miens, j'ai du mal à descendre en dessous de 6.7, sauf sur autoroute limitée à 110 km/h et il y a aussi les roues en 225 45 17 ça n'arrange pas la conso :bah
l'autre jour en rentrant de la Rochelle, en adoptant une "conduite écolo" (très dur pour moi), je suis descendu à 5.9-6.0l/100 :bien de conso moyenne sur la 2x2 voies entre La Rochelle et Niort!!
Après j'ai pris l'autoroute entre Niort et Poitiers et là j'ai repris ma conduite normale et je suis remonté à 8l/100 :eek
@ Smarties : J'ai les 225 40 18... niveau conso, je devrai être haut aussi non ?
@ Tittof86 : 8l/100 ??? :eek C'est ce que j'ai fait en rentrant ce weekend, mais j'avais la clim et le régulateur calé à 160 avec de temps en temps des petites accélération à 180 pour doubler tranquillement...
Autrement, sur autoroute, régulateur à 132 GPS, avec la clim, je suis à 7l/100 (en 6ème) voir en dessous s'il n'y a pas trop de vent et que ce n'est pas trop vallonné... Sans clim, je descend facilement à 5.5-6l/100... :reflexion
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Perso le miens, j'ai du mal à descendre en dessous de 6.7, sauf sur autoroute limitée à 110 km/h et il y a aussi les roues en 225 45 17 ça n'arrange pas la conso :bah
l'autre jour en rentrant de la Rochelle, en adoptant une "conduite écolo" (très dur pour moi), je suis descendu à 5.9-6.0l/100 :bien de conso moyenne sur la 2x2 voies entre La Rochelle et Niort!!
Après j'ai pris l'autoroute entre Niort et Poitiers et là j'ai repris ma conduite normale et je suis remonté à 8l/100 :eek
@ Smarties : J'ai les 225 40 18... niveau conso, je devrai être haut aussi non ?
@ Tittof86 : 8l/100 ??? :eek C'est ce que j'ai fait en rentrant ce weekend, mais j'avais la clim et le régulateur calé à 160 avec de temps en temps des petites accélération à 180 pour doubler tranquillement...
Autrement, sur autoroute, régulateur à 132 GPS, avec la clim, je suis à 7l/100 (en 6ème) voir en dessous s'il n'y a pas trop de vent et que ce n'est pas trop vallonné... Sans clim, je descend facilement à 5.5-6l/100... :reflexion
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:cops
cool.... tu recevra une photo souvenir de ton week end :spoton
:eekout
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:cops
cool.... tu recevra une photo souvenir de ton week end :spoton
:eekout
J'ai fais attention...
Les radars fixes sont encore signalés même si ce n'est plus pour très longtemps, les radars de tronçons ne sont pas encore en services, et depuis 2 mois, la police et la gendarmeries ont des problèmes avec les mobiles... :clinoeil Pas croisé un seul petit bonhomme en bleu, à l'aller comme au retour !
Après, il est certain que je ne recommande pas cette conduite... Ce n'est pas parce que je l'ai fait que c'est bien, j'ai précisé cela pour argumenter la conso du Zaf...
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:cops
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:cops
Oui bon... J'ai précisé que je ne conseille ni ne recommande cette conduite...
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euh il est d'occasion 70000 km ,par contre la conso a augmenté 7.2 avec pas mal de pti parcours depui 2 jrs ! je sort d'un c max 2l tdci 136 la conso était de 7.2 ,7.5 il ce foute de nos gueules avec leur conso mixte annoncé de 5.7 je rigole des genoux
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:wheelchair
euh il est d'occasion 70000 km ,par contre la conso a augmenté 7.2 avec pas mal de pti parcours depui 2 jrs ! je sort d'un c max 2l tdci 136 la conso était de 7.2 ,7.5 il ce foute de nos gueules avec leur conso mixte annoncé de 5.7 je rigole des genoux
7.2 sur des petits parcours c'est pas mal.
Fais ta conso réel, l'ODB est souvent décalé :casque
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oui les ordi de bort pas toujours fiable ,j'essai ca au prochain plein mais en général il n'y a pas un litre de différence genre 0.2 0.3
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:wheelchair
ça pourrait être plus que ça, c'est pour cela qu'il faut vérifier
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c'est encore pas le sujet du topic :whistling
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ouai vous melangez les moteurs differents... aucune comparaison possible.... ca rend le topic plus ou moins inutile... :bah
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:coucou
Je viens de récupérer mon Zaf' 1.9 120 que samedi, j'ai déjà roulé un petit peu avec et il est vrais que pour l'instant ma conso' est à 8.5 (d'après l'ordi' de bord) pas en desous !
"Normal" pour vous ou bien ??
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bonjour,
pour ma par je fait entre 6l et 6.2l en allant au boulot: 3.5km en ville et 3.5km voix express. En vacance, sans prendre d'autoroute je tourne a 5.1l pour un trajet de 1800 km aller retour. j'ai fait 1000 borne avec le plein( toujours pour le trajet vacance). Sinon je fait 800km environs avec le plein.
voila voila
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800bornes avec un plein; je vais regarder moi.
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800km avec un plein, en faisant 50%ville et 50% voie rapide/autoroute, c'est "normal" à mon sens...
C'est à peu de chose près ce que je fais avec les bouchons et le fait que je tape régulièrement dedans....
Après, calcule toi-même ta conso et ton autonomie, l'ODB est souvent faux... Voir complètement faux, il lui arrive de m'afficher "Faire le plein SVP" (donc environ 50km restant) alors que j'ai presque 1/4 du plein d'après la jauge... :wacko