Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: régis le 08 avril 2010 à 19:54:57
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Bonsoir à tous,
J'ai mon insigna depuis 1 an, elle de couleur gris titane.
J'ai pas mal de petits éclats de peinture sur le bouclier avant, certainement dûes à des projections de cailloux.
Cela fait des impacts blancs assez visibles sur le gris fonçé..... :ranting
Existe t-il une solution pour réparer ces petits éclats (style crayons ou autre...),?
Si oui, plutôt dans un magasin auto ou chez OPEL ?
Merci à tous pour vos futures réponses.
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m en parle pas la mienne et noir et comme toi une dizaine de petit eclat sur le bouclier et en desous c est blanc :mad3 pour moi sa a ete marqueur noir indelebile et on voit plus rien ,mais bon je sais pas combien de couche il on passer sur le bouclier mais je pense qu il y en a qu une meme sur la peinture il on fait des economie pour toi va chez opel voir si il on des feutres de cette couleur ou un magazin auto :bye
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opel vend des petits pinceaux correcteurs avec le vernis qui va avec. ca coute moins de 10 euros, et la reference de ta peinture se trouve dans l'interieur de l'ouverture de la portiere.
tu sais tout :icon_razz
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opel vend des petits pinceaux correcteurs avec le vernis qui va avec. ca coute moins de 10 euros, et la reference de ta peinture se trouve dans l'interieur de l'ouverture de la portiere.
tu sais tout :icon_razz
pas mieux ! enfin je dirais plus un stylo de peinture pour être plus précis :icon_wink
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:coucou
C'est marrant j'allais créer le même post :icon_wink
Je viens de placer mes leds dans mes anti-brouillard (donne plutôt pas mal soit dis en passant) et comme j'étais couché à la hauteur de mon pare choc, j'ai également remarqué pas mal de petits éclats...la mienne est aussi de couleur techn grey, et elle a 6 mois seulement...
Pour les réparations j'ai essayé avec le bâton de couleur d'opel et un cure dent ça fonctionne nickel...
J'avais qd même une question : pourquoi sur une voiture foncée la couleur du pare-choc sous la peinture est blanche alors que sur mon ancienne voiture qui était gris clair là la couleur était noir... pourquoi pas l'inverse ?
K.
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j'ai la même chose sur mon astra. Les peintures de chez Opel sont visiblement déplorables. J'ai jamais eu ce problème avec mes voitures précédentes.
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:casque z'aviez qu'à choisir vos OPEL en blanc ... impacts moins visibles :whistling
:dents :dents
:eekout
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apres le bon lavage de la voiture d'hier, je me suis apercu moi aussi que j'avais quelques impacts. je sais pas si c'est la peinture qui est en cause, mais de toutes facons une voiture ne reste jamais aussi niquel qu'a l'achat a force de rouler ...
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pour les couleurs en dessous des peintures , ça doit être l'après qui est de couleur blanche ...(l'après ce met avant la couleur finale , logique :marteau )
je ne suis pas un pro en carrosserie , mais parfois on met de la peinture plus foncée en dessous suivant la couleur que l'on passe après , pour différents effets ... mais peut-être que c'était le pare-chocs plastique que tu voyais en dessous de l'éclat ... :bah
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j'ai la même chose sur mon astra. Les peintures de chez Opel sont visiblement déplorables. J'ai jamais eu ce problème avec mes voitures précédentes.
C'est marrant je suis allé à la mer hier et je fesais la même réflexion à ma femme, j'avais des petits éclats sur mes autres voitures mais sur mes Zaf A et B les éclats sont plus importants
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sur la peinture blanche, aussi cela se voit! en dessous s'est gris clair.
pour ma part, pour le moment je laisse comme ca, car quelque fois, a vouloir bien cacher ces eclats avec le p'tit ponceau ect..cela fait pire que mieux et cela devient encore plus visile (et encore davantage en plein soleil).
ou bien, au lieu d'utilisé le pinceau, il faut faire une pointe avec une feuille de papier et, tremper vraiment juste la pointe . après ,..vraiment effleurer la carrosserie.
enfin, chacun fait comme il veut :icon_wink
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@ boss : la peinture que l'on met avant, ce n'est pas de l'après, car ce serait absurde, mais de l'apprêt, parce qu'elle sert a apprêter le support que tu vas peindre. CQFD
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@ boss : la peinture que l'on met avant, ce n'est pas de l'après, car ce serait absurde, mais de l'apprêt, parce qu'elle sert a apprêter le support que tu vas peindre. CQFD
désolé pour la faute , le pire c'est que je le savais , mais j'étais parti dans mon jeu de mot ( après/avant ) ... donc plantage :icon_wink
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ok, comme tu as fait le jeu de mot, je pensais que tu ne le savais pas :ave
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:icon_wink
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idem pour moi.
A peine 10 jours et un premier éclat sur le bouclier; et je confirme que sur le noir ca ressort bien ... :mur
J'ai commandé le kit de retouche 'Z22C flash carbone' pour ceux que ca interesse.
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d'après la concession ya 3 couches de peinture sur l'Insignia contrairement aux autres modèles qui en ont que 2.
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d'après la concession ya 3 couches de peinture sur l'Insignia contrairement aux autres modèles qui en ont que 2.
et bien ce serai quoi si il ny en avais que 2 les voiture noir comme la mienne serai tacher de blanc style
dalmatien,peut etre que la carosserie a trois couche mais le bouclier avant j ai du mal a y croire ou alors il on oublier
le verni :huh1
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je suis assez d'accord
la peinture semble pas de tres bonne qualité
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+1 Sur mon zaf, j'ai déjà plusieurs petit impacts alors qu'il n'a que 6 mois et 15000km... :cry
De même, le vernis est fragile, je ne le lave qu'au karsher uniquement et j'ai plein de micro-rayures...
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Sur notre Meriva, le capot est quasi blanc :bah, le pare choc a été remplacé mais a déja pas mal d'éclat aussi
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+1, Insignia Gris Cèdre (Z179) 1500km et un petit impact sur le côté de calandre (sous couche blanc) et un sur le bouclier arrière.
Kit réparation commandé.
En effet, la peinture semble bien fine quand on y regarde de près.
Amicalement
Pierre
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LE PROBLEME EST LE PARECHOC !!! CET DU PLASTIQUE !!! et la peinture , ne tient pas aussi bien que sur la tole , le plastique se deforme au moment de l'impacte du le proble !!! SOLUTION ? VOIR OPEL
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LE PROBLEME EST LE PARECHOC !!! CET DU PLASTIQUE !!! et la peinture , ne tient pas aussi bien que sur la tole , le plastique se deforme au moment de l'impacte du le proble !!! SOLUTION ? VOIR OPEL
salut a toi toute le voiture on des parechoc en plastique et moi cela ne me la jamais fait sur mon chrysler malgres 300000 KM et il etait en plus pres de sol en tout cas tu peut toujour esperer que opel fasse quelque chose les gravillon sur la peinture(de merde) ne rentre pas dans la garanti sinon il verrai toute les insignia tous les mois .j ai l impresion que le plastique du parechoc et tres tendreet que les petit caillou rentre dedans :undecided
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j'allais aussi ouvrir un post au sujet des nouvelles peintures. Je les trouve effectivement assez fragile et depuis que je me garde en ville dans un quartier étudiant.... et bien je :cry..
J'ai bien le stylo Panacota, que je passe à l'aerographe, mais... les paillettes ne s'alignent pas comme sur la peinture originale et du coup les teintes ne sont pas identiques (sauf suivant un angle bien précis et limité, ou là, on n'y voit que du feu).
Moi aussi je râle conte ces nouvelles peinture à l'eau!!! (moins poluantes quand-même)
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Bonsoir à vous tous,
une question simple sur la couleur blanche
Il s'agit du blanc olympique mais je n'en connais pas la spécificité.
Est-ce une couleur normale, métallisée ou nacrée ?
Car si j'ai bien compris le blanc n'est pas payant donc ...... ?
Merci
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C 'est une couleur normal recouvert d 'une laque transparente.
le code couleur est : olympic white 40R
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A mon avis les faces avant des voitures actuelles étant plus massives elles sont plus sensibles aux projections de graviers et autres.
Il y a une solution : coller dès la livraison de nos voitures un film transparent qui protégera la peinture.
Il existe même des procédés permettant de recouvrir tout ou partie de la carrosserie.
Ci-joint une adresse mais ily en a bien d'autres
www.carskin.fr/
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Bonsoir à tous,
J'ai mon insigna depuis 1 an, elle de couleur gris titane.
J'ai pas mal de petits éclats de peinture sur le bouclier avant, certainement dûes à des projections de cailloux.
Cela fait des impacts blancs assez visibles sur le gris fonçé..... :ranting
Existe t-il une solution pour réparer ces petits éclats (style crayons ou autre...),?
Si oui, plutôt dans un magasin auto ou chez OPEL ?
Merci à tous pour vos futures réponses.
Perso j'ai acheté le stylo retouche de chez OPEL et j'ai fait des micro applications avec un coton tige ... on voit rien :thumbup
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salut une petite question combien ta couté ton stylo retouche ?
merci d'avance :biere
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salut une petite question combien ta couté ton stylo retouche ?
merci d'avance :biere
le mien 8€
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le mien 8€
pareil 8€ + qques cents :icon_mrgreen
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merci les gars :thumbup
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merci les gars :thumbup
et les filles ........ :dents (c'est pour Vectra :casque)
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et les fille :casque
:pan
:ave2
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Bon j'expose mon problème,j'ai fait des grattes dans deux de mes jantes (les 20") :ranting :ranting Est il possible d'avoir la composition de la couleur (pour que mon carrossier puisse les refaire) Si vous le savez,pouvez vous me le communiquer, merci .
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Bon j'expose mon problème,j'ai fait des grattes dans deux de mes jantes (les 20") :ranting :ranting Est il possible d'avoir la composition de la couleur (pour que mon carrossier puisse les refaire) Si vous le savez,pouvez vous me le communiquer, merci .
Le problème des jantes c'est que c'est une couleur "naturelle" propre au métal lui même... difficile de trouver une couleur ...
perso je faisais des retouches avec de la peinture métal pour maquette :bah
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Le problème des jantes c'est que c'est une couleur "naturelle" propre au métal lui même... difficile de trouver une couleur ...
perso je faisais des retouches avec de la peinture métal pour maquette :bah
Si tu es vraiment très doué pour la peinture, ça peut être jouable... Mais personnellement, je ne le ferai pas...
Si elle sont fortement grattées, tu as des professionnels de la réparation de jantes alu :
http://www.fixalu.com/ (http://www.fixalu.com/)
http://www.paintfill-carding.eu/paintfill/jante-alliage.htm (http://www.paintfill-carding.eu/paintfill/jante-alliage.htm)
J'ai moi aussi gratté une jante (saleté de trottoir à rebord en pavé ! :ranting) mais je vais attendre pour la réparer, car ce n'est pas grave et je sais qu'elles en verront malheureusement d'autres.....
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Le problème des jantes c'est que c'est une couleur "naturelle" propre au métal lui même... difficile de trouver une couleur ...
perso je faisais des retouches avec de la peinture métal pour maquette :bah
Tu roules en Insignia "HUMBROL" :ptdr
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Tu roules en Insignia "HUMBROL" :ptdr
Non, j'avais cette série limitée sur un de mes Scenic :dents :dents
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ça y est je viens de batiser mon insignia, en me garant face à un mur .... éraflures au dessus de la plaque :grrr plus qu'a trouver le stylo magique en gris cédre :mur
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/4343eb03afbd2d998c266edc7e668f5c.jpg)
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Es-ce que quelqu'un a déjà essayer les stylo retouche vendu sur les chaines boutiques genre M6 boutique. D'après leur démo un seul stylo pour toutes les couleurs, un seule passage, bref un produit magique. J'ai du mal à croire que ca marche si bien que ca :bah
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ça y est je viens de batiser mon insignia, en me garant face à un mur .... éraflures au dessus de la plaque :grrr plus qu'a trouver le stylo magique en gris cédre :mur
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/4343eb03afbd2d998c266edc7e668f5c.jpg)
la solution :
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/e9afec8475be15995fb8099132f8ff8e.jpg)
:eekout
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ça y est je viens de batiser mon insignia, en me garant face à un mur .... éraflures au dessus de la plaque :grrr plus qu'a trouver le stylo magique en gris cédre :mur
Si je peux me permettre...
J'ai éraflé mon coffre en le faisant s'ouvrir trop près d'un arbre et bien sûr, une belle trace blanche sur un bleu foncé se voit un peu plus que sur du gris cèdre ... :dents
Le stylo retouche nickel mais .... je te conseille d'y aller très doucement avec le pinceau et de peindre en surface avec un coton tige en faisant de légers touchers... comme cela, pas besoin d'étaler le trop plein présente sur le pinceau...
De même, je n'ai pas utilisé le vernis car trop épais...
Le coton tige je m'en sers aussi pour les traces d'impacts des gravillons :bien
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sinon ta peinture d'origine existe en bombe.
vendue avec la bombe de vernis....
Environ 15€, beaucoup mieux que le stylo de retouche , mais plus de boulot :bah
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sinon ta peinture d'origine existe en bombe.
vendue avec la bombe de vernis....
Environ 15€, beaucoup mieux que le stylo de retouche , mais plus de boulot :bah
Plutôt pour les grosses surfaces la bombe .... :bah
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oui mais pour bonmatos ce serait beaucoup mieux
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oui mais pour bonmatos ce serait beaucoup mieux
Certes mais il faudrait s'étaler sur le reste de la calandre alors sinon ca va faire ..tâche :bah
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J'ai commandé un stick (peintue + vernis), bien que la photo soit impressionnante, la surface ne justifie pas l'usage d'une bombe.
je pense que le résultat sera plus discret ....... plus qu'a faire du bonboulot :dents
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J'ai commandé un stick (peintue + vernis), bien que la photo soit impressionnante, la surface ne justifie pas l'usage d'une bombe.
je pense que le résultat sera plus discret ....... plus qu'a faire du bonboulot :dents
quand on a du bon matos, on fait du bon boulot :dents
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le mieux c'est un petit pochoir en mousse ou bien un coton tige...
Ne pas le mettre dans l'oreille après :icon_mrgreen
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Bonmatos, une photo du résultat après retouches ???
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j'ai pas fini, pour l'instant j'ai mis des petits points partout comme ça on voit plus les rayures du parechoc :dents
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en effet, t'as pas fini :tooth :tooth
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/00ba318bccb92f0fa89d4d4f021676d1.jpg)
:eekout
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:rire2 :rire2 :rire2 :rire2
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Trop fort :spoton
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:ptdr :ptdr :ptdr LOL
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:ptdr :ptdr :ptdr LOL
En attendant, toujours pas de réponse de Bonmatos :bah
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Comme dit plus haut ... c'est pas fini ... il faut que je trouve de l'abasif P2000 pour atténuer la surépaisseur, avant de polisher ....
et en ce moment je suis dans l'informatique ( panne de sourie sur mon ordi, réparation de l'interrupteur wifi + nettoyage disque dur + install logiciel sur le portable de la fifille qui est rentrée de rouen ... et demain mon autre fille arrivera peut-être de royan si la sncf le permet ???)
Je suis très pris en ce moment, ce matin encore j'ai récupéré la 206 de madame ... 739€63 ...4 bougies préchauf +1 roulements de roues AR + 1 biellette de barre stabilisatrice + 2 diques Av, 2plaquettes + 2 flexibles de frein + liquide de frein + vidange + MO (5h00 à 43€) ..... la voila repartie pour 200.000 :dents
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:casque z'aviez qu'à choisir vos OPEL en blanc ... impacts moins visibles :whistling
:dents :dents
:eekout
Mouai ... avec ma Tourer en blanc j'avais plus qu'a ajouter un girophare et je pouvais faire ambulance
et j'ai pas pris non plus noir pour un break j'ai pas vocation de croquemort !
ok je sors :eekout
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Ou bleu gendarmerie :eekout
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Ou bleu gendarmerie :eekout
:whistling
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Bon j'expose mon problème,j'ai fait des grattes dans deux de mes jantes (les 20") :ranting :ranting Est il possible d'avoir la composition de la couleur (pour que mon carrossier puisse les refaire) Si vous le savez,pouvez vous me le communiquer, merci .
Voilà,les grattes dans mes jantes ce répare !!! J'ai mis les 4 jantes en cabine pour une toute nouvelle peinture Blanc olympique(oui oui comme la voiture :icon_biggrin ) avec l'intérieur noir !!! Je me réjouis de voir le résultat final ...
Photo vite faite avec mon téléphone :(http://img210.imageshack.us/img210/7085/13122010071.jpg) (http://img210.imageshack.us/i/13122010071.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
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:icon_eek les 20" sont méconnaissables !
il faut voir si avec le noir çà va mettre en valeur le blanc ... car pour l'instant, çà fait trop "rally" :icon_wink
vivement la suite :bien
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:icon_eek les 20" sont méconnaissables !
il faut voir si avec le noir çà va mettre en valeur le blanc ... car pour l'instant, çà fait trop "rally" :icon_wink
vivement la suite :bien
Ces pour ça que je fait noir à l'intérieur (et pour avoir plus facile à les laver ) ;)
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Voilà,les grattes dans mes jantes ce répare !!! J'ai mis les 4 jantes en cabine pour une toute nouvelle peinture Blanc olympique(oui oui comme la voiture :icon_biggrin ) avec l'intérieur noir !!! Je me réjouis de voir le résultat final ...
Photo vite faite avec mon téléphone :(http://img210.imageshack.us/img210/7085/13122010071.jpg) (http://img210.imageshack.us/i/13122010071.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Hello, c'est super sympa :bien
Combien coute de faire repeindre les jantes ?
merci
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Hello, c'est super sympa :bien
Combien coute de faire repeindre les jantes ?
merci
En une teinte ces +- 40€ pièces !!! Ici je vais être au doubles ...
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En une teinte ces +- 40€ pièces !!! Ici je vais être au doubles ...
Pas mal :bien
C'est garantie dans le temps ?? est ce que cela ne change pas trop le poids et l'équilibrage de la jante ?? :reflexion
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Pas mal :bien
C'est garantie dans le temps ?? est ce que cela ne change pas trop le poids et l'équilibrage de la jante ?? :reflexion
Garanti dans le temps !!! Oui ,le peinture est plus solide que la peinture de la carrosserie et pour le poids,faut pas exagérer,ils ne mette pas 4kg de peinture :whistling et pour l'équilibrage ben pas de problème comme tout a été démonter il faut de toute façon les équilibrer au montage des pneus!!!
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sachant que la peinture noire et plus lourde que la peinture blanche, je comprends que PCG s'inquiète de l'équilibrage des jantes :ptdr :ptdr
:casque je te l'avais dit que j'allais me moquer de toi, aujourd'hui ... mon bon PCG :ange
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Garanti dans le temps !!! Oui ,le peinture est plus solide que la peinture de la carrosserie et pour le poids,faut pas exagérer,ils ne mette pas 4kg de peinture :whistling et pour l'équilibrage ben pas de problème comme tout a été démonter il faut de toute façon les équilibrer au montage des pneus!!!
Superbe les jantes !!!
J'espere juste pour toi que le mec qui va te remonté les pneus va pas se raté avec la machine :casque
:eekout
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Superbe les jantes !!!
J'espere juste pour toi que le mec qui va te remonté les pneus va pas se raté avec la machine :casque
:eekout
Normalement la machine ne touche rien,et de plus il est déjà au courant :whistling Si il touche,il refait la peinture :59 Et je resterais pour le surveiller :dents
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sachant que la peinture noire et plus lourde que la peinture blanche, je comprends que PCG s'inquiète de l'équilibrage des jantes :ptdr :ptdr
:casque je te l'avais dit que j'allais me moquer de toi, aujourd'hui ... mon bon PCG :ange
:blegle :blegle
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Garanti dans le temps !!! Oui ,le peinture est plus solide que la peinture de la carrosserie et pour le poids,faut pas exagérer,ils ne mette pas 4kg de peinture :whistling et pour l'équilibrage ben pas de problème comme tout a été démonter il faut de toute façon les équilibrer au montage des pneus!!!
Je n'en doute pas :jap
Par contre il s'agit d'une peinture de surface ou est ce qu'il y a une préparation particulière ?
Parce que peindre sur de l'alliage .... :reflexion et puis comme tu le dis bien, il va y avoir le montage et l'équilibrage.... je voudrais bien voir le résultat (prometteur) sur ta voiture :icon_wink
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en tout cas y a un monteur de pneu qui va te modire.. :tooth
et apres j'imagine meme pas le stress pour te garer.. tu vas flipper :bah
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en tout cas y a un monteur de pneu qui va te modire.. :tooth
et apres j'imagine meme pas le stress pour te garer.. tu vas flipper :bah
maudire .... :dents monsieur le briseur de testicules de pandores :eekout
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Je n'en doute pas :jap
Par contre il s'agit d'une peinture de surface ou est ce qu'il y a une préparation particulière ?
Parce que peindre sur de l'alliage .... :reflexion et puis comme tu le dis bien, il va y avoir le montage et l'équilibrage.... je voudrais bien voir le résultat (prometteur) sur ta voiture :icon_wink
Je ne sais pas si il y a une préparation particulière,en tout cas le carrossier avec l'air sûr de lui :wacko (ces un ami à mon père,je suppose qu'il ne va pas me faire une crasse :blink )
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en tout cas y a un monteur de pneu qui va te modire.. :tooth
et apres j'imagine meme pas le stress pour te garer.. tu vas flipper :bah
Ces un ami qui va monter les pneus (car ces ouvriers ne veulent pas le faire,ils mon l'ont dit :wacko )
Et pour me garer,ne te tracasse pas que même avant je flippais... Surtout après avoir toucher 2 jantes... :ranting
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maudire .... :dents monsieur le briseur de testicules de pandores :eekout
It is th War between PCG and Jobo ? :dents
We'll see :tooth
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Superbes les jantes :bien
J'attends les photos une fois montées et de voir si l'équilibrage et le montage du pneu auront raison de la peinture
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Ces un ami qui va monter les pneus (car ces ouvriers ne veulent pas le faire,ils mon l'ont dit :wacko )
Et pour me garer,ne te tracasse pas que même avant je flippais... Surtout après avoir toucher 2 jantes... :ranting
Un ami pour combien de temps car si il se foire :whistling
J'ai une solution pour ne pas froté tes jantes contre le trotoire !!!! a chaque foi tu fait sortire madame pour qu'elle te guide !!! :tooth :ptdr
:biere
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Un ami pour combien de temps car si il se foire :whistling
J'ai une solution pour ne pas froté tes jantes contre le trotoire !!!! a chaque foi tu fait sortire madame pour qu'elle te guide !!! :tooth :ptdr
:biere
Elle va être heureuse :whistling Et si je suis tout seul,je demande à un passant ?? :tooth Le mieux,je me stationne à 30-40 cm d'elle pour être sûr... :doute
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Pas mal :bien
C'est garantie dans le temps ?? est ce que cela ne change pas trop le poids et l'équilibrage de la jante ?? :reflexion
???
Heu a moins que je dise une grosse bétise, il me semble que toute les jantes sont peintes de toute façon. C'est pas la couleur de la peinture qui va changer quelque chose ?
Tien d'ailleur j'ai trouvé un post qui explique comment refaire ses jantes à neuf, et c'est une opel en plus! :)
http://calibra-classic.org/pages/alloywheelspaint.htm (http://calibra-classic.org/pages/alloywheelspaint.htm)
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???
Heu a moins que je dise une grosse bétise, il me semble que toute les jantes sont peintes de toute façon. C'est pas la couleur de la peinture qui va changer quelque chose ?
Tien d'ailleur j'ai trouvé un post qui explique comment refaire ses jantes à neuf, et c'est une opel en plus! :)
http://calibra-classic.org/pages/alloywheelspaint.htm (http://calibra-classic.org/pages/alloywheelspaint.htm)
Tu as raison,elle sont en couleur(même les 20") Je l'ais bien vu ou il y avait les grattes !!! Et elle passe au four pour plus de solidité.
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Vous aurez peut être des photos des jantes finie demain !!! :blush
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Vous aurez peut être des photos des jantes finie demain !!! :blush
Demain c'était hier .... et toujours rien aujourd'hui :marteau :marteau
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Désolé,avec toute cette neige j'étais bloquer chez moi :ranting
Bon pour les infos,les jantes ont été bien cuite!!! Elles sont passée 3 fois au four:
1:peinture de la face en blanc brillant directe.
2:peinture de l'intérieur en noir.
3:vernissage de la jante complète (le brillant directe n'est pas terrible dans le temps et en plus avec la poussière de frein il serait vite marquer,ces pour cela que mon carrossier a dépolis le blanc et vernis toute la jante !!! Garantie d'un travail bien fait :thumbup )
(http://img89.imageshack.us/img89/9094/dsc0473z.th.jpg) (http://img89.imageshack.us/i/dsc0473z.jpg/)(http://img90.imageshack.us/img90/3692/dsc0469y.th.jpg) (http://img90.imageshack.us/i/dsc0469y.jpg/)(http://img17.imageshack.us/img17/2797/dsc0471uc.th.jpg) (http://img17.imageshack.us/i/dsc0471uc.jpg/)(http://img41.imageshack.us/img41/8730/dsc0472ga.th.jpg) (http://img41.imageshack.us/i/dsc0472ga.jpg/)
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Ça en jette. Vivement les photos une fois sur la voiture. :bien
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superbe, mais gare aux coups sur les bordures :pan
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Superbes :bien
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J'aime beaucoup :bien
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Très jolie!! :)
Y'en a un qui va se garer à 2m des trottoirs :)
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Très joli, j'avoue :jap
J'attends de voir sur ta titine :bien
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Beau travail :bien
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:amour2 Splendide
... mais effectivement, je pense aussi qu'elles seront un tantinet sensible aux rayures :fou
:dents
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Superbe !! mais j'ai deja mal pour toi si tu fait un bisou au trotoire !!!! :wacko
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Merci à tous ,ces vrais quelles sont pas laide !!! Pour les bordures,elle ne seront pas plus sensible qu'une autre :whistling Je me réjouis aussi de les mettre sur la voiture pour voir le résultat (le carrossier est impatient aussi des les voir :blink ) Ces pas pour de suite,j'ai 40cm de neige chez moi :ranting (je lui ais mis des chaussures d'hiver en 17" :tooth )
Bête question:est il possible d'acheter les capuchons de valve d'origine?? Il me manque un :ranting
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Merci à tous ,ces vrais quelles sont pas laide !!! Pour les bordures,elle ne seront pas plus sensible qu'une autre :whistling Je me réjouis aussi de les mettre sur la voiture pour voir le résultat (le carrossier est impatient aussi des les voir :blink ) Ces pas pour de suite,j'ai 40cm de neige chez moi :ranting (je lui ais mis des chaussures d'hiver en 17" :tooth )
Bête question:est il possible d'acheter les capuchons de valve d'origine?? Il me manque un :ranting
oui ton concessionnaire doit en avoir.. il en traine toujours pres des machines a pneu.. par contre t'auras surement des noirs et pas des gris.. mais a la limite ca collera mieux a la nouvelle peinture de tes jantes.
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(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/8f6e338307c3428161fa6ca66b89cd81.JPG)
je viens de m'appercevoir que mon feu arrière gauche a bouffé la peinture de l'aile ... vérifier sur vos voitures
la mienne est en révision lundi, on vera le point de vue d'Opel !!!
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ouh pinaise :wacko il y a même les feux qui vibrent sur vos insignia :ptdr
Il est pas désserré ton feux ?
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J ai regarde sur ma voiture et en effet le feux arrière gauche touche l aile ,je vais surveiller et en parler au prochain entretien. Bien vu :spoton
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........
Bête question:est il possible d'acheter les capuchons de valve d'origine?? Il me manque un :ranting
Salut,
oui, tu les trouveras sans aucun problème dans n'importe quelle concession OPEL, et le prix est de +/- 0.75euro/unité.
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/e7fd304e78d398b2f56ad385e50a042e.JPG)
:coucou
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OK merci ,je demande quand je vais au garage ;)
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(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/8f6e338307c3428161fa6ca66b89cd81.JPG)
je viens de m'appercevoir que mon feu arrière gauche a bouffé la peinture de l'aile ... vérifier sur vos voitures
la mienne est en révision lundi, on vera le point de vue d'Opel !!!
y a t'il d'autres insignia concernée ??? je précise que c'est une 4 portes et qu'étant sujet au rappel pour la fixation du pare-chocs ... c'est peut-être la cause du problème ???
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:coucou
je vais vérifier ... une fois que toute la couche de neige et de glace sera enlevée car en ce moment, la belle est gelée :dents :dents
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j ai demonte le feux ar gauche et en effet il y a frottement sur la couleur, j ai mis un petit collant transparent en attendant le prochain entretient et le signaler au garagiste.
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Je viens de vérifier ... rien à signaler sur la mienne !
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J'ai également le feu de gauche qui touche légèrement. Il y a un très léger manque de peinture.
C'est une 4 portes mais je n'ai pas été contacté pour un pb de pare-chocs.
Je ne suis pas sûr que le feu bouge et donc je ne suis pas sûr qu'il y ait un risque d'aggravation. :reflexion
Quelqu'un a-t-il l'avis d'une concession ? Peut on le repositionner ?
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Concernant le rappel "pare choc arrière ", il ne concerne apparemment que les ST :jap
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je rentre de ma révision, le chef d'atelier fait remonter l'info pour le problême de feu qui bouffe la peinture, il me tient au courant début 2011, en attendant j'ai repositionné moi même le feu. :nep
Il suffit de le déssérer et de le ramenener en arrière, les trous dans la tôle sont oblong, resserer les vis/écrous en maintenant l'ensemble vers l'arrière.
J'ai eu le contrôle pare-chocs, il passe une lame d'épaisseur (de 0.7 je crois), juste pour voir si rien à bouger, sinon démontage et pose de cales... RAS
Contrôler vos feux et repositionner les au besoin, cela évitera le passage par la case peinture :ange
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je rentre de ma révision, le chef d'atelier fait remonter l'info pour le problême de feu qui bouffe la peinture, il me tient au courant début 2011, en attendant j'ai repositionné moi même le feu. :nep
Il suffit de le déssérer et de le ramenener en arrière, les trous dans la tôle sont oblong, resserer les vis/écrous en maintenant l'ensemble vers l'arrière.
J'ai eu le contrôle pare-chocs, il passe une lame d'épaisseur (de 0.7 je crois), juste pour voir si rien à bouger, sinon démontage et pose de cales... RAS
Contrôler vos feux et repositionner les au besoin, cela évitera le passage par la case peinture :ange
Pour le coup des feux, sur les ST on risque pas d'être emm**** vue le montage sur le hayon ..
Par contre ce serait intéressant d'avoir la suite donnée par OPEL pour les berlines :59
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Bizarre, à droite il y a pas mal d'espace :reflexion
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Concernant le rappel "pare choc arrière ", il ne concerne apparemment que les ST :jap
tu peux me dire de quel rappel il s'agit stp ? :reflexion
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risque de corrosion de l'aile quand le pare-chocs est mal fixé, ils contôlent l'espace de la jonction des deux éléments par le passage d'un jeu de calles d'épaisseur
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Salut a tous
voici la ref GM du stylo Blanc Olympique (40R)
car chez opel ont a bo leur demander avec la ref 40R il ont du mal a la trouver donc comme sa vous gagnerait du temps !!! :ange
(http://nsa26.casimages.com/img/2011/01/05/11010508070647973.jpg) (http://www.casimages.com)
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Salut a tous
voici la ref GM du stylo Blanc Olympique (40R)
car chez opel ont a bo leur demander avec la ref 40R il ont du mal a la trouver donc comme sa vous gagnerait du temps !!! :ange
Merci mon ami... :bien
:coucou
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Merci mon ami... :bien
:coucou
Attention que moi mon carrossier avec la même réf'(normal)et dans son pc il donnais 3 nuances différente !!!
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je suis assez d'accord
la peinture ne semble pas de très bonne qualité sur l'Insigna
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Complétement d'accord, la peinture n'est pas de très bonne qualité.
J'ai des éclats dans tous les sens :mur
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Moi aussi j'ai des éclats de peinture c'est horrible !!!
Quant on regarde de plus près la couche de peinture est vraiment mais vraiment très fine !!!!! Vive les économie Opel !!!
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pourtant le sav m'a indiqué qu'il y avait 3 couches au lieu de 2 comme sur les modèles plus petits :nep
je n'imagine même pas le désastre sur un corsa après 10km ... :dents
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trois couches :icon_question je suis perplexe j'ai egalement des eclats sur la mienne et la couche de peinture est super fine. Le blanc qu'on vois dessous c'est quoi ??? je l'ai depuis juin 2010 et déjà deux ou trois eclats. Et pourtant je fais super attention. :grrr
Concernant le stick peinture quelqu'un à une idée du prix ? et la référence de la peinture se trouve ou ?? Question sans doute déjà posée ? :ave
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trois couches :icon_question je suis perplexe j'ai egalement des eclats sur la mienne et la couche de peinture est super fine. Le blanc qu'on vois dessous c'est quoi ??? je l'ai depuis juin 2010 et déjà deux ou trois eclats. Et pourtant je fais super attention. :grrr
Concernant le stick peinture quelqu'un à une idée du prix ? et la référence de la peinture se trouve ou ?? Question sans doute déjà posée ? :ave
effectivement, déjà posée :dents
Compte environ 10 € (au plus cher).
Pour la référence, pas d'autre choix que d'aller en concession avec ta carte grise. Seul le numéro de série donnera la référence de peinture correspondant à ta voiture (différence de teinte ou de mélange entre deux années de chassis par ex. pour un bleu plus récent que tu pourrais penser identique au tien plus ancien) :bah
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merci à toi, pour le renseignement. Depuis cet été ou je t'avais contacté, pour avoir la meme que la tienne. Tu m'avais d'ailleurs assez bien renseigné sur mes soucis d'accoups. Avec le temps j'en ai un peu moins. Il est vrai que je ne roule pas beaucoup avec, j'ai un autre problème de bruit à l'avant droit du véhicule. comme un couinement et de plus aléatoire, donc difficile à reproduire, perso je n'ai rien entendu, c'est ma femme qui l'a entendu dejà deux ou trois fois. J'en ai parlé à la concession, il faut pour cela allez faire un tour avec eux histoire de reproduire éventuellement le bruit. Sinon toi la tienne toujours content ? :dents
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Salut !
Mauvaise nouvelle, j'ai éclaté un pneu sur national, une prière trainait sur la chaussée et paf... :ranting
Pneu à changer et la jante est abimée.
Je vais la faire réparée en rechargeant en aluminium la rayure mais l'attelier que j'ai contacté ne pourra visiblement pas me retrouver la même peinture nacrée, ce qui me dérange un peu.
Quelqu'un a t-il déjà eu a repeindre ses jantes ? Une adresse sur l'ile de France ou une réf de peinture pour les 19" modèle sport sur mon astra 2011?
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En parlant d'éclats, avec à peine 8500km j'ai un nombre d'éclats sur le bouclier avant très impressionnant.
La peinture est vraiment de très mauvaise facture :grrr
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En parlant d'éclats, avec à peine 8500km j'ai un nombre d'éclats sur le bouclier avant très impressionnant.
La peinture est vraiment de très mauvaise facture :grrr
Tu roules trop vite :dents :dents
Perso j'ai traité mes points d'impact au coton tige... comme ça pas de gros dépôts :bien
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Tu roules trop vite :dents :dents
Perso j'ai traité mes points d'impact au coton tige... comme ça pas de gros dépôts :bien
Salut.
Comment applique-tu la peinture ?
Le coton-tige doit couvrir une trop grosse surface par-rapport à la griffe.
Comment efface-tu le surplus ?
Merci.
Xavier.
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Salut.
Comment applique-tu la peinture ?
Le coton-tige doit couvrir une trop grosse surface par-rapport à la griffe.
Comment efface-tu le surplus ?
Merci.
Xavier.
En douceur et par le sommet de la tête du coton pas par sa tranche :doute
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Salut.
Comment applique-tu la peinture ?
Le coton-tige doit couvrir une trop grosse surface par-rapport à la griffe.
Comment efface-tu le surplus ?
Merci.
Xavier.
Salut,
essayes avec un cure-dent, je trouve que c'est mieux. :icon_wink
:coucou
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Salut,
essayes avec un cure-dent, je trouve que c'est mieux. :icon_wink
:coucou
A pointe large :dents :dents
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A pointe large :dents :dents
Pour les petits éclats (1 à 2mm de diamètre ), j'utilise la technique suivante.
Soit un "pic à zakouskis" ou une allumette taillée en pointe au "cutter".
Ne pas faire les retouches si température inférieure à 10 degrés ni en plein soleil.
Il faut appliquer la peinture en fonction de la profondeur de l'éclat car en séchant elle se rétracte.
Ce n'est pas toujours facile, mais avec de la patience on y arrive
Petit truc que m'a refile un ami carrosier, il y a bien longtemps
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A pointe large :dents :dents :nep
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Merci à tous pour vos conseils :icon_wink
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Lut all,
bah en 15 jours à peine je constate un éclat sur le capot, pourtant je ne roule pas vite rôdage oblige. Je confirme que la peinture est fragile.
Va falloir acheter un stick :icon_sad