Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: gandalflegris le 30 mars 2010 à 07:06:28
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Bonjour a tous et a toutes. :coucou
Fidèle lecteur de ce forum depuis pas mal de temps. (et oui fainéant pour poster)
Possesseur d'une vectra gts depuis 58 mois, je doit la changer intéresser par une insignia 160 cv 5 portes bva.
Le plus gros défaut de ma vectra c'est le bruit de roulement (je fait entre 30000 et 40000 km par an), quand est il sur l'insignia.
Merci pour vos réponses
@+ gandalflegris
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Bonjour à toi :coucou
Possesseur du modèle que tu souhaites acquérir j'avoue ne pas avoir remarquer de bruits prononcés de roulement.
Si tu fais entre 30.000 et 40.000 Kms par an j'imagine que tu fais bcp d'autoroute et avec cette voiture ce n'est que du bonheur !
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la mienne, en 20" n'a pas un bruit de roulement anormale.
cela ne m' a jamais attiré l' attention.
(je suis plus ennuyé avec le bruit de "turbulence" déjà mainte fois évoqué, jadis).
comme dis plus haut.....sur l' autoroute, ca vas le faire !
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:coucou
je te rassure, l'usure en facette des pneus n'intervient pas sur l'Insignia :bien
j'en suis à 25 000 km et les pneus arrières s'usent normalement ! pas le moindre bruit de roulement !
:biere
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Perso, je trouve que sur revetement abrasif le fait d'avoir ces gros pneus emet un bruit peu confortable, en 19" elle fait quand meme pas mal de bruit, heureusement sur autoroute c'est OK. :coucou
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Bonjour
merci pour vos réponses :bien
Quelles turbulences ? Vraiment gênante.
Concernant les pneumatiques j'hésite entre les 18" et le 19" quelle sont les plus confortable
rdv avec opel semaine prochaine
merci
@ + gandalflegris
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Bonjour
merci pour vos réponses :bien
Quelles turbulences ? Vraiment gênante.
Concernant les pneumatiques j'hésite entre les 18" et le 19" quelle sont les plus confortable
rdv avec opel semaine prochaine
merci
@ + gandalflegris
niveau turbulences..quand meme! cela fait un bruit d'air qui s'engouffre quelque part? et cela semble provenir au niveau du rétro gauche (dans mon cas)!
mais rien n' a été trouver?! a partir d'une certaine vitesse, c'est comme si tu roule avec la fenetre très légèrement ouverte.
mais ..rien a faire et, elle ne le font pas toute! heureusement!
pourtant, au garage, ils ont bien chercher en enlevant le rétro, en le rabatant, en mettant du collant sur le joint de porte ect..ect..mais rien n'y fait?
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... ils ont essayé de fermer la vitre ? depuis le temps qu'elle est ouverte :dents :dents
:icon_redface désolé Interceptor :eekout
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Il me semble qu'il y a un rappel au niveau des portes avant pour une histoire de bruit, mais je n'en sais pas plus, je sais juste que ça a été fait chez nous :ange
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niveau turbulences..quand meme! cela fait un bruit d'air qui s'engouffre quelque part? et cela semble provenir au niveau du rétro gauche (dans mon cas)!
mais rien n' a été trouver?! a partir d'une certaine vitesse, c'est comme si tu roule avec la fenetre très légèrement ouverte.
mais ..rien a faire et, elle ne le font pas toute! heureusement!
pourtant, au garage, ils ont bien chercher en enlevant le rétro, en le rabatant, en mettant du collant sur le joint de porte ect..ect..mais rien n'y fait?
essaye avec un joint en silicone tous le tour de la fenetre puis de la mousse expansive pour combler le vide entre le batie et la porte !! bon c'est pas pratique mais au moin tu aurra plus de bruit !
:tooth
:eekout
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sinon, un mur en parpaing pour condamner la vitre :eekout
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il sont moqueur c insigniste :59,ouvre la fenetre tu n aura plus cette impression de fenetre ouverte :tooth
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ah bah non, ce ne sera plus une impression dans ce cas :tooth
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:lyderic :lyderic :lyderic :lyderic :derape :lyderic :lyderic :lyderic :lyderic :lyderic
:out1 :eekout
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Pour en revenir au sujet....
Moi j'en suis à moins de 100 km avec mon insignia, et je suis sur que tu fais le bon choix, c'est un réel plaisir...
En effet, le bruit de roulement n'est pas du aux roulements mais à l'usure en facettes des pneus AR
Je viens de remettre ma GTS pour l'insignia, les pneus AR avaient 30000 km est étaient bien usés en facette, a remplacer , donc
Tiens nous au courant de la commande...
26 la Drome, tu es de où, on se croisera p-e pdt les vacances.....mes parents habitent Vaison
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Bonjour
Merci bonne idée le mur en parpaing :icon_mrgreen
Aujourd'hui je fais le tour des garages voila ma liste citroen c5 tourer (a cause du chien), ford mondeo, skoda superb, et jeudi rdv avec opel (j'ai deja essayer l'insigna en octobre 2008 mais c'etait une 130cv un peu mou)
@+ gandalflegris
vers valence pour uspyd
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Bonjour
Merci bonne idée le mur en parpaing :icon_mrgreen
Aujourd'hui je fais le tour des garages voila ma liste citroen c5 tourer (a cause du chien), ford mondeo, skoda superb, et jeudi rdv avec opel (j'ai deja essayer l'insigna en octobre 2008 mais c'etait une 130cv un peu mou)
@+ gandalflegris
vers valence pour uspyd
pourquoi ? ton chien a une préférence pour Citroën ?!! :dents :dents
... sinon j'aime tous ces véhicules sauf la Mondéo que je trouve vraiment trop banale :bah
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j'ai essayer la C5 , alors si tu trouve l'insignia un peu mou chez citroën tu va pas etre deçus ... a moin de prendre le V6 :tooth
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re bonjour
ce matin le tour des garages aucun essai possible il non pas envie de vendre des voitures (essai prévu la semaine qui vient)
citroen le vendeur pas motivé
ford effectivement l'intérieur fait vieux voir ringard
skoda pas mal
audi au secours les prix
a suivre
@+ gandalflegris
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dommage :bah
pour t'aider (ayant testé la C5 avant de prendre l'Insignia), c'est vrai que la C5 est bien plus confortable ... mais dieu qu'elle est lourde et peu communicative (trop silencieuse :ange), avec son diesel 136 cv. Il faut absolument choisir un moteur plus puissant pour se faire plaisir, je pense (HDI 170 cv ou V6 HDI ? :bounce)
L'insignia est plus plaisante à la conduite et bien moins cher (2000 à 3000 € à équipement équivalent).
Pour les autres (Skoda et Ford), je ne peux rien dire si ce n'est que la Skoda a largement ma préférence pour la finition et l'espace par rapport à Ford :icon_wink
:biere
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dommage :bah
pour t'aider (ayant testé la C5 avant de prendre l'Insignia), c'est vrai que la C5 est bien plus confortable ... mais dieu qu'elle est lourde et peu communicative (trop silencieuse :ange), avec son diesel 136 cv. Il faut absolument choisir un moteur plus puissant pour se faire plaisir, je pense (HDI 170 cv ou V6 HDI ? :bounce)
L'insignia est plus plaisante à la conduite et bien moins cher (2000 à 3000 € à équipement équivalent).
Pour les autres (Skoda et Ford), je ne peux rien dire si ce n'est que la Skoda a largement ma préférence pour la finition et l'espace par rapport à Ford :icon_wink
:biere
Ben la C5 est bien équipée et promise à un bel avenir. Maintenant elle fait vieille et se vend bien alors côté tarif, tu vas pas avoir grand chose en remise :whistling
La FORD MONDEO a un des plus grand coffre de sa catégorie et bien que sa ligne extérieure ne soit pas mal, l'intérieur fait pas très abouti.. :bah
SKODA s'est vraiment mais vraiment très bien améliorée, autant extérieurement qu'intérieurement ... et les prix sont encore honorables et puis tu roules presque en VW :dents
L'INSIGNIA est belle et l'intérieur bien finit. Les prix sont plus accrocheurs que les autres modèles ci avant énumérés bien qu'ils aient augmenté :icon_mrgreen et que les équipements proposés au départ de série, sont devenus des options :tooth
En toute honnêteté et bien que je sois possesseur d'un ST, je crois que l'INSIGNIA tire bien son épingle du jeu .. :thumbup
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Salut gandalflegris , dans le moniteur automobile (revue Belge) , il y a un comparatif des versions break de ces voitures ci : insignia sport tourer , toyota avensis wagon , citroen c5 tourer , ford mondeo clipper , vw passat variant bluetdi et skoda superb combi !!!! dans ce comparatif , exepté le paragraphe dédié a la grandeur des coffres , tu retrouveras pas mal d'infos concernant les berlines.....
Voila , j'espere que tu pourras en retirer des infos pouvant guider ton choix .
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la C5, je la trouve tres chouette de l'exterieur, mais l'interieur est trop destine aux vieux je trouve ( bien qu'il soit bien fini ). cote moteur, je ne l'ai pas essaye, et niveau prix, c'est plus eleve que l'insignia.
la mondeo, je la trouve sympa, mais moins bien que l'insignia a tout niveau.
skoda, j'aime pas. c'est pas du tout objectif, c'est une affaire de gout. pour les moteurs, c'est du VW, donc c'est tout bon.
j'ai essaye la nouvelle A4 break hier en tdi140, tres tres bien: le moteur est plus vif mon 130cv sur l'insignia, l'interieur est plus joli, l'exterieur aussi je trouve, mais le gros inconvenient, c'est le prix!! plus cher que mon insignia ( 23 000 euros pour 5000km contre 25000euros et 30000km ) et bien moins fini ( pas de gps, pas de volant cuir, pas de blutooth, bref, tout juste le minimum.
la laguna est bien moins chere que l'insignia, mais cote fiabilite, je ne sais pas ce que ca donne. et je trouve qu'au niveau de la ligne, il faut prendre plutot la GT, parce que la berline classique, j'accroche pas. et tant qu'a faire, faut profiter de prendre les 4 roues directrices!
la passat, est depassee je trouve, mais les moteurs restent excellent ( le meme que dans l'audi ), ou alors, mais c'est plus cher, faut prendre la passat CC. celle la, c'est une tuerie!!!
mercedes C et BMW serie 3 : beaucoup plus chers, et moins bien equipes.
en faisant le tour des principales rivales, pour moi, le choix de l'insignia s'est avere evident, mais c'est tres personnel, et d'une personne a l'autre, ca change enormement bien sur.
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la C5, je la trouve tres chouette de l'exterieur, mais l'interieur est trop destine aux vieux je trouve ( bien qu'il soit bien fini ). cote moteur, je ne l'ai pas essaye, et niveau prix, c'est plus eleve que l'insignia.
la mondeo, je la trouve sympa, mais moins bien que l'insignia a tout niveau.
skoda, j'aime pas. c'est pas du tout objectif, c'est une affaire de gout. pour les moteurs, c'est du VW, donc c'est tout bon.
j'ai essaye la nouvelle A4 break hier en tdi140, tres tres bien: le moteur est plus vif mon 130cv sur l'insignia, l'interieur est plus joli, l'exterieur aussi je trouve, mais le gros inconvenient, c'est le prix!! plus cher que mon insignia ( 23 000 euros pour 5000km contre 25000euros et 30000km ) et bien moins fini ( pas de gps, pas de volant cuir, pas de blutooth, bref, tout juste le minimum.
la laguna est bien moins chere que l'insignia, mais cote fiabilite, je ne sais pas ce que ca donne. et je trouve qu'au niveau de la ligne, il faut prendre plutot la GT, parce que la berline classique, j'accroche pas. et tant qu'a faire, faut profiter de prendre les 4 roues directrices!
la passat, est depassee je trouve, mais les moteurs restent excellent ( le meme que dans l'audi ), ou alors, mais c'est plus cher, faut prendre la passat CC. celle la, c'est une tuerie!!!
mercedes C et BMW serie 3 : beaucoup plus chers, et moins bien equipes.
en faisant le tour des principales rivales, pour moi, le choix de l'insignia s'est avere evident, mais c'est tres personnel, et d'une personne a l'autre, ca change enormement bien sur.
Compares le poids des 2 et tu comprendras :icon_wink
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la C5, je la trouve tres chouette de l'exterieur, mais l'interieur est trop destine aux vieux je trouve ( bien qu'il soit bien fini ). cote moteur, je ne l'ai pas essaye, et niveau prix, c'est plus eleve que l'insignia.
la mondeo, je la trouve sympa, mais moins bien que l'insignia a tout niveau.
skoda, j'aime pas. c'est pas du tout objectif, c'est une affaire de gout. pour les moteurs, c'est du VW, donc c'est tout bon.
j'ai essaye la nouvelle A4 break hier en tdi140, tres tres bien: le moteur est plus vif mon 130cv sur l'insignia, l'interieur est plus joli, l'exterieur aussi je trouve, mais le gros inconvenient, c'est le prix!! plus cher que mon insignia ( 23 000 euros pour 5000km contre 25000euros et 30000km ) et bien moins fini ( pas de gps, pas de volant cuir, pas de blutooth, bref, tout juste le minimum.
la laguna est bien moins chere que l'insignia, mais cote fiabilite, je ne sais pas ce que ca donne. et je trouve qu'au niveau de la ligne, il faut prendre plutot la GT, parce que la berline classique, j'accroche pas. et tant qu'a faire, faut profiter de prendre les 4 roues directrices!
la passat, est depassee je trouve, mais les moteurs restent excellent ( le meme que dans l'audi ), ou alors, mais c'est plus cher, faut prendre la passat CC. celle la, c'est une tuerie!!!
mercedes C et BMW serie 3 : beaucoup plus chers, et moins bien equipes.
en faisant le tour des principales rivales, pour moi, le choix de l'insignia s'est avere evident, mais c'est tres personnel, et d'une personne a l'autre, ca change enormement bien sur.
tout a fait d'accord avec tout tes points de vues! j' ajoute que l'interieur de la skoda est triste a coté de celui de l'insignia.
et, l' audi A4 berline, j' ai essayé...et ca tire quand meme plus qu'une insignia 130cv.
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de toute façon, tous autant qu'on est... si on roule en insignia, c'est que sur le papier c'est le rapport prix / équipement le plus intéressant ! non ? :bah
moi j'ai eu mon petit pépin au bout de 5 semaines et 850 Km '(voir fil recenssement problèmes) et ma femme m'a déjà sorti:
''on aurai mieux fait d'économiser un peu, et de reprendre série 5 :mad3''
sauf que je lui ai répondu:
''à 43000€ le modèle de base, c'est plus dans nos moyen, mamour'' :dents''
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de toute façon, tous autant qu'on est... si on roule en insignia, c'est que sur le papier c'est le rapport prix / équipement le plus intéressant ! non ? :bah
moi j'ai eu mon petit pépin au bout de 5 semaines et 850 Km '(voir fil recenssement problèmes) et ma femme m'a déjà sorti:
''on aurai mieux fait d'économiser un peu, et de reprendre série 5 :mad3''
sauf que je lui ai répondu:
''à 43000€ le modèle de base, c'est plus dans nos moyen, mamour'' :dents''
ou bien tu lui dis d'aller faire la plonge dans un resto, le WE...
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je suis d'accord avec toi fred, l'insignia est plus lourde. mais quand t'es consommateur, peu importe la raison, seul le resultat au quotidien compte. :icon_wink
dans ce cas, a moteur quasi equivalent, l'audi est meilleure ( et pourtant c'etait le break, pas la berline ) et c'est ca qui compte, pas le pourquoi du comment.
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de toute façon, tous autant qu'on est... si on roule en insignia, c'est que sur le papier c'est le rapport prix / équipement le plus intéressant ! non ? :bah
moi j'ai eu mon petit pépin au bout de 5 semaines et 850 Km '(voir fil recenssement problèmes) et ma femme m'a déjà sorti:
''on aurai mieux fait d'économiser un peu, et de reprendre série 5 :mad3''
sauf que je lui ai répondu:
''à 43000€ le modèle de base, c'est plus dans nos moyen, mamour'' :dents''
ou bien tu lui dis d'aller faire la plonge dans un resto, le WE...
:dents
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voici mon comparatif perso, mois de janvier, ai fait le tour des boutiques:
a chaque fois ai demandé, break, intérieur cuir, gps, attelage amovible, park pilot
Volvo V50, prix super interessant 26000, compte tenu de primes fiscales en Belgique sur le 1.6 105 cv , mais coffre petit, et planche de bord d'un triste...
Seat Exéo ST 140cv , ancienne audi A4, sous label Seat , mais cher finalement pour une Seat +- 32000
VW Passat break 1.9 110cv, coffre spacieux , prix légérement plus haut +3000 par rapport insignia, moteur un peu mou, et voulait pas reprendre d'opel....
Ford Mondéo break 140 cv , offre super interessante sur une version titanium sport de démo, mais le vendeur malgrés mes 3 visites n'a pas suivi son client
Bmw X1 18d 143cv superbe voiture, mais avec les options souhaitées on frolait les 40.000 eur pour la petite BM surélevée
Citroen C5 tourer 110 cv , j'ai trouvé assez cher avec les options souhaitées, le centre du volant qui tourne pas, ai pas accroché
Finalement, le bon
Skoda Superb Combi 1.9 140 cv, bien plus spacieux que l'insignia,très bonnes finitions, equipement au top, mécanique vw, prix ok, mais reprennent très mal les opel aussi, au final, avec les reprises, la Skoda m'aurait couté 3000 de plus
Effectivement ,j'étais à l'achat de ma 8eme opel, difficile de changer de marque quand on y est bien, et financièrement, le marché de l'occas est difficile, et quand vous vous présentez à la concurrence avec une Opel, la cote est très très basse....
ai pas été voir chez audi et mercedes, l'a4 bien plus petite et plus chere, oubliez l'A6 à min 45000 , la C de mercedes est aussi bien plus petite et bien plus chère, La classe E est hors de mon budget
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Pour ma part, on avait hésités entre :
* C5 tourer Exclusive 138 ch ........... tarif égal à l'insignia..modele finaliste avec l'opel mais niveau place arrière (jambes) et look :nanana
* S-max sport edition tdci 175 ........ pas mal, mais restylé rapidement, prix non justifié, places arrieres individuelles ... :spamafote
* A4 break S-line TDi 143............... moins grande, moins confortable & moins belle que l'opel pour plus cher ... :ptdr les vendeurs toujours au top..... :icon_mrgreen de leur médiocrité ....
* insignia st cosmo-pack cdti 160 ..... Le confort, la place, la finition, le look.... le prix .... :ave
Apres, tout est une affaire de gout ..... :bye
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Dommage pour le ST,le coffre est trop petit.
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voici mon comparatif perso, mois de janvier, ai fait le tour des boutiques:
a chaque fois ai demandé, break, intérieur cuir, gps, attelage amovible, park pilot
Volvo V50, prix super interessant 26000, compte tenu de primes fiscales en Belgique sur le 1.6 105 cv , mais coffre petit, et planche de bord d'un triste...
Seat Exéo ST 140cv , ancienne audi A4, sous label Seat , mais cher finalement pour une Seat +- 32000
VW Passat break 1.9 110cv, coffre spacieux , prix légérement plus haut +3000 par rapport insignia, moteur un peu mou, et voulait pas reprendre d'opel....
Ford Mondéo break 140 cv , offre super interessante sur une version titanium sport de démo, mais le vendeur malgrés mes 3 visites n'a pas suivi son client
Bmw X1 18d 143cv superbe voiture, mais avec les options souhaitées on frolait les 40.000 eur pour la petite BM surélevée
Citroen C5 tourer 110 cv , j'ai trouvé assez cher avec les options souhaitées, le centre du volant qui tourne pas, ai pas accroché
Finalement, le bon
Skoda Superb Combi 1.9 140 cv, bien plus spacieux que l'insignia,très bonnes finitions, equipement au top, mécanique vw, prix ok, mais reprennent très mal les opel aussi, au final, avec les reprises, la Skoda m'aurait couté 3000 de plus
Effectivement ,j'étais à l'achat de ma 8eme opel, difficile de changer de marque quand on y est bien, et financièrement, le marché de l'occas est difficile, et quand vous vous présentez à la concurrence avec une Opel, la cote est très très basse....
ai pas été voir chez audi et mercedes, l'a4 bien plus petite et plus chere, oubliez l'A6 à min 45000 , la C de mercedes est aussi bien plus petite et bien plus chère, La classe E est hors de mon budget
c'est tout à fait çà ... tout le monde compare l'Insignia avec l'A4 mais vous oubliez vite que la taille de l'A4 correspond plus à une ASTRA ! et quand vous voyez que son prix de base frôle les 30 000 €uros (moteur anémique et rien dedans), on peut vite l'écarter malgré sa finition exemplaire :bah
pour ma part, je n'ai jamais compris pourquoi les gens mettent + de 40000 €uros dans des petites voitures comme l'A3 et l'A4 alors que les moteurs font que 140 cv :reflexion
je ne parle pas de ceux qui ont de vrais petits bolides de chez BMW :icon_wink
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+ de 40000 euros pour une A3 de 140cv, tu dois te tromper stephy :icon_wink. meme pour l'A4 avec ce moteur ca doit etre le grand maximum je pense.
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de toute façon, tous autant qu'on est... si on roule en insignia, c'est que sur le papier c'est le rapport prix / équipement le plus intéressant ! non ? :bah
moi j'ai eu mon petit pépin au bout de 5 semaines et 850 Km '(voir fil recenssement problèmes) et ma femme m'a déjà sorti:
''on aurai mieux fait d'économiser un peu, et de reprendre série 5 :mad3''
C'est pas mieux, suffit d'aller voir les forum merco, bm et audi quand on voit le prix, c'est même honteux
Effectivement ,j'étais à l'achat de ma 8eme opel, difficile de changer de marque quand on y est bien, et financièrement, le marché de l'occas est difficile, et quand vous vous présentez à la concurrence avec une Opel, la cote est très très basse....
ai pas été voir chez audi et mercedes, l'a4 bien plus petite et plus chere, oubliez l'A6 à min 45000 , la C de mercedes est aussi bien plus petite et bien plus chère, La classe E est hors de mon budget
C'est pareil avec peugeot chez Volkswagen et Audi :icon_wink
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:nanana je ne me trompe pas
tarif neuf : A4 TDI 120 cv attraction (finition de base) = 28450 €uros
A4 TDI 170 cv attraction = 32800 €uros
les V6 TDI vont de 37 830 € à 43 430 € ... finition ambiante (finition intermédiaire)
donc si tu rajoutes quelques options (et il en faut avec la finition attraction qui n'a quasiment rien de série), tu atteins facilement les 40 000 €uros pour une petite A4 :bah
pour 30 000 €, tu as une insignia 160 cv en cosmo
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Je confirme ce que stephy dit, j'ai une fois configuré une A3 90cv ! Avec toutes les options j'étais à plus de 30000€ (32000 il me semble) et ce n'est que 90cv
Et quand on voit les soucis qu'ils sont quand on fait un tour sur les forums (je sais, sur les forums tout le monde se plaint, mais des casses moteurs à 20 000km, ou des boites à 10 000km, je suis désolé mais pour Audi ce n'est pas normal)
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... et je ne parles pas de ceux qui s'offrent une boite à chaussure de 306 cv qui atteint facilement 50 000 €uros :ptdr :ptdr
désolé :icon_redface
:eekout
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c'est ce que je dis, t'es pas a 40 000 euros pour une A3, et pour l'A4, il faur taper dans le V6, donc c'est deja la grosse A4, pas la petite 120cv ;)
mais effectivement, les prix sont trop eleves, la je suis d'accord avec vous :icon_razz
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Bonjour
Voila on atteint la dernière ligne droite avant commande.Ne reste en liste plus que l'insignia, et la skoda superb.
d'ici la fin de semaine on valid
@+ gandalflegris
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Ouahh, la skoda superb est un très bon choix ... rapport qualité/prix/équipement/place imbattable !!
seule sa ligne est trop banal pour moi ....
l'Insigna va avoir du mal à faire le poids :bah
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C'esst sur que si c'est du coffre qu'il te faut, la superbe est imbatable, et point de vue espace aux jambes à l'arrière c'est digne d'une classe S. :spoton
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pour moi aussi les finalistes étaient Insignia St et Superb combi
c'est la différence de reprise sur mon ancien véhicule qui à fait pencher la balance..... en faveur d'opel.
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Bonjour
Commande valider hier
insignia 5 portes cosmo pack bva 160 ch cdti
gris cèdre, cuir sienna beige
jantes alu 18"
alarme, chassis flex ride, infinity sound system, attelage escamotable, prise 230v, pack business.
glasstint 3/4 arriere carbone super et avant carbone light
Livraison mi-juillet
@+
et merci pour les conseils de chacun
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Tu as fait le bon choix l 'ami
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Bonjour
Commande valider hier
insignia 5 portes cosmo pack bva 160 ch cdti
gris cèdre, cuir sienna beige
jantes alu 18"
alarme, chassis flex ride, infinity sound system, attelage escamotable, prise 230v, pack business.
glasstint 3/4 arriere carbone super et avant carbone light
Livraison mi-juillet
@+
et merci pour les conseils de chacun
Félicitations, quels on été les arguments en faveur et en défaveurs de l'Insignia par rapport à la Superb :huh
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Bonjour
L' argument pour l'insignia par rapport a la superb
C'est madame qui a trancher elle a trouver la ligne de la supeb trop ancienne par rapport a l'opel
sinon le reste les voitures se trouver au même niveau y compris sur le prix.
@+
gandalflegris
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Bonjour a tous
bonne nouvelle :biere voiture arrive le 30 07 le 30 06 avec 15 jours d'avance
@+
excusez avec l'excitation !!
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Bonsoir
Félicitations mais:
le 30/07 ou le 30/06 ?????
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j'imagine que c'est le 30 juin, parce que je pense pas qu'opel puisse predire plus d'un mois a l'avance la date precise de livraison :icon_wink