Forum Opel
Compactes => Astra G/H => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: alf56 le 18 mars 2010 à 06:33:55
-
Bonsoir,
je suis possesseur d une astra 2.0DI de fevrier 1999 avec 165500 km qui a eu la bonne de caler en roulant avec le voyant moteur allumé. un garagiste (dont j ai pas trop confiance mais qui a ete le plus rapide a la regarder) m a dit que c etait la pompe injection et qu il y en avait pour environ 2500 euros. Ca calme. Mais j ai pas pu avoir le rapport de diag ni le code erreur, il m a dit qu il ne pouvait pas imprimé. D'ou mes doutes.
je precise que ca m est arrivé en cote, a 70 km/h et que mon voyant de carburant était allumé depuis environ 5km.
Les joints d injecteurs ont deja été changés.
en fouillant dans les forums j ai pu constater que cela etait tres frequent.
j ai fait quand meme quelques test (au cas ou):
- desserage d un tuyau rigide d injecteur et mise en route } du gasoil en sort. (apparement si l electrovanne integree est hs il n y a pas de gasoil qui en sort, du moins c est ce que j ai lu)
- controle du boitier de filtre a gasoil } presence de gasoil et pas de limail de pompe comme j ai pu lire.
- controle visuel de tuyaux de retour d injecteur ainsi que les " T " en plastique qui les relie } a priori pas de soucis.
- en injectant un peu de start pilot dans le conduit de filtre a air, elle demarre et cale aussitot.
- en tapant sous le reservoir tout en demarrant (comme sur les Xsara Picasso HDI) (on etait 2) elle "toussotte" comme si elle voulait demarrer mais bien sur a force je n avais plus de batterie et j ai remis 10 litres de gasoil , j ai a peine 1/4 dans le reservoir donc je vais encore en remettre
- les durites de depression ont l air d etre bonne visuelement
Quelqu un peut il m orienter un peu plus?
on m a parler du capteur PMH, quel en serait le symptome, ou se trouve t il et combien cela couterait il?
Y a t il un relais ou un fusible qui aurait claqué et me mettrais en panne?
est ce la pompe dans le reservoir qui deconne?
La je suis perdu
Je suis a l ecoute de toute suggestion et vous remercie d avance
-
J'ai eu pareil avec mon Zaf A DI de 1999, pompe injection hs à 175 000 km ----> 2550 € :mur
-
controle l'etat de tes voyant a la mise du contact. si tu as le voyant d'ijection qui s'allume et s'eteint normalement, c'est sans doute ta pompe hs. si il ne s'allume pas alors voir coté fusible et relais de gestion moteur
-
c est bien ma pompe qui est hs.
sujet a fermer
merci
-
:wheelchair
Ici des pompes en échange standard certifiée par BOSCH
http://www.auto-parts-germany.net/lang-fr/14457-opel-2-0-DI-ASTRA-G-F69-Bosch-pompe-injection/sku-Dies-641_0470504011.html