Forum Opel
Compactes => Astra J / K => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: RIC le 16 mars 2010 à 17:12:28
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Salut,
Je commence à faire des recherches pour monter un attelage sur l'astra, mais apparemment google fait choux blancs pour le moment :blush
Si vous avez des liens :icon_wink
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C'est dommage RIC que tu as pas pu negocier l'attelage lors de la prise de commande tu serais quitte de t'embeter à rajouter de nouveau car la tous serait d'origine! :bye ( à moins que c'est une question de cout ou disponibilté)
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Chez atnor
http://www.attelages-atnor.fr/catalogue/attelages
http://www.attelages-atnor.fr/catalogue/voir_attelage/965
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J'avais entendu qu'il n'était plus possible de monter un attelage en deuxième monte, qu'on était obligé de prendre celui du constructeur
Je suis un peu perplexe, mais je n'ai jamais eu de réponse, :bah si on achète une voiture d'occasion, on dopit pouvoir monter un attelage par la suite.
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on peut le monter.
faut juste prendre le faisceau d'origine si on veut eviter les soucis.
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Parfait ça Merci bien Jo :bien
Sinon, c'est vrai que c'est mieux de l'avoir d'origine, mais quand on achète la voiture sur park et sans options (en 1 semaine chrono lol) :bah
ps : J'y crois pas, c'est le meme que l'Insigna ? :eek
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on peut le monter.
faut juste prendre le faisceau d'origine si on veut eviter les soucis.
ok :jap
Mais est ce que le controle de traction (je sais pas s'il est reconduit sur la J :huh) lié à l'ESP fonctionne aussi :huh :huh
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Celui que j'avais pris pour le zaf chez norauto avait un faisceau estampillé General Motors et je n'ai jamais eu de problème :icon_wink
ps : C'est quoi le contrôle de traction ?
ps 2 : j'en reviens toujours pas que ce soit le meme modèle que l'insignia :wacko
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Celui que j'avais pris pour le zaf chez norauto avait un faisceau estampillé General Motors et je n'ai jamais eu de problème :icon_wink
ps : C'est quoi le contrôle de traction ?
ps 2 : j'en reviens toujours pas que ce soit le meme modèle que l'insignia :wacko
Pour le contrôle de traction, c'est un système qui couplait à l'Esp permettait d'arrêter le tangage de la caravane par exemple, la voiture freinait jusqu'au moment ou la caravane arretait de bouger. Je pense qu'un autre membre me corrigera si je me suis trompé, ça s'appelle le TCS si je me souviens bien.
J'ai pu le voir fonctionner et c'était assez bluffant
Pour l'ateelage similaire à l'Insignia, je suis comme toi surpris, Opel à peut être fait cela pour réduire les couts de production pour les attelages montés en usine, :huh :huh
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le traction control a rien a voir la dedans.
c'est uniquement l'esp qui est qualibré differemment quand une remorque est branchée a la prise. il prends en compte le tanguage de la remorque et peut l'arreter.
d'ou l'interet de prendre un faisceau d'origine ou 100% compatible.
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D'accord merci pour ces explications :bien
Perso, j'ai juste pour trimbaler ma remorque 300Kgs qui sert pour aller à la déchetterie :icon_mrgreen et 1 fois par an pour accrocher les vélos sur le porte vélos :dents
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D'accord merci pour ces explications :bien
Perso, j'ai juste pour trimbaler ma remorque 300Kgs qui sert pour aller à la déchetterie :icon_mrgreen et 1 fois par an pour accrocher les vélos sur le porte vélos :dents
ne megote pas pour le faisceau quand meme.. sinon bonjour le sapin de noel au tableau de bord..
perso je te conseille de prendre l'attelage chez atnor et le faisceau chez opel.. en plus tu devras passer par la case programmation chez opel donc autant que ca soit le faisceau d'origine ou ils vont trouver moyen de te dire que ca fonctionne pas.. :bah
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le traction control a rien a voir la dedans.
c'est uniquement l'esp qui est qualibré differemment quand une remorque est branchée a la prise. il prends en compte le tanguage de la remorque et peut l'arreter.
d'ou l'interet de prendre un faisceau d'origine ou 100% compatible.
Ok, j'ai du confondre avec qqch d'autres alors :huh
D'accord merci pour ces explications :bien
Perso, j'ai juste pour trimbaler ma remorque 300Kgs qui sert pour aller à la déchetterie :icon_mrgreen et 1 fois par an pour accrocher les vélos sur le porte vélos :dents
C'est clair que c'est suffisant, mais quand on tracte une remorque un peu plus lourde 1T voir 1T450, on préfère avoir les aides électroniques :bah
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Ah oué, ça a changé tant que ça depuis l'insigna ? :blush Sur le zaf, j'avais branché le faisceau, relié les 6 ou 7 fils et basta :bah
Merci Jo, je ferais un tuto pour le montage ... si ça marche :dents
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bon courage.. :spoton
sur l'insignia j'avais un peu galeré mais une fois compris le truc ca va.. :dents
le plus chiant c'est de remonter certains fils jusqu'a la boite a fusible dans la voiture.. :marteau
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J'ai pris livraison de l'attelage Atnor hier, montage ce w-e ...
J'aurais du t'écouter Jo, j'ai voulu prendre le faisceau avec ... ça sent l'usine à gaz :casque Déjà, 1 truc me chiffonne, ils préconisent de prendre l'alimentation 12v permanent sur l'allume-cigare et l'allume-cigare n'est pas permanent sur l'astra :whistling
On verra bien, je vous tiens au courant lol
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Bonjour ric,c'est pour une remorque ou une caravane?
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J'ai pris livraison de l'attelage Atnor hier, montage ce w-e ...
J'aurais du t'écouter Jo, j'ai voulu prendre le faisceau avec ... ça sent l'usine à gaz :casque Déjà, 1 truc me chiffonne, ils préconisent de prendre l'alimentation 12v permanent sur l'allume-cigare et l'allume-cigare n'est pas permanent sur l'astra :whistling
On verra bien, je vous tiens au courant lol
et voila on m'ecoute jamais :dents :dents :dents :dents
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ATTENTION : à ce jour, le modèle Atnor ne convient pas sur l'astra :nanana
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Pas mal la nouvelle Astra dans cette confirguration : Grunge ! :thumbup
On voit bien la modification du pot ! :icon_mrgreen
Bon courage pour le remontage....
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...
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Ric,tu sais qu'il y a un depot sur st priest....
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Oui merci frc, c'est là que je l'ai acheté :icon_wink
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fais leur reprendre. y a aucune raison que tu sois obligé d'adapter l'attelage... :grrr
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Quand je pense que j'avais contacté un revendeur de westfalia ... il y avait 15 jours de délais, j'aurais du attendre
Sur leur pdf, on voit que le modèle est parfaitement adapté
19 pages de notices explicatives contre 2 feuilles chez atnor ...
http://www.westfalia-automotive.de/fileadmin/templates/pdf/314-opel/a314387691101-314360-314405.pdf
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T'as pas de bol moi j'ai toujours acheté chez atnor et j'ai jamais eu de soucis :bah
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Pas grave Jo :icon_wink
Non, il y a visiblement un gros problème technique, la photo de l'astra qu'ils ont mis sur le site est un fake ... c'est pas possible :ranting
Si t'as un moment, compare les pdf :bah
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C'est totalement de leur faute ils on rien a dire! S'ils donnent de mauvais attelages et de mauvais conseils c'est leur responsabilité de professionnels!
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Retour chez le distributeur ce matin, il m'ont remboursé intégral, ils étaient aussi ennuyés que moi :bah A suivre ...
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/!\ Je ne veux pas faire de mauvaise pub, ils vont certainement corriger le tir très vite maintenant, question de temps :bien
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Voici quelques photos du montage de l'attelage Thule que j'ai finalement pris chez norototo environ 175€. (j'attends le faisceau commandé chez opel ... montage ce w-e)
Pour le démontage du pare chocs, il y a 3 vis de chaque coté dans les passages de roues // démonter les 2 feux arrières // dé-clipser le pare-chocs délicatement /!\ aux fils des feux de plaque :
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/a7703ff72062a3c4da7b73728f12e884.jpg)
démontage de la barre alu de protection par 3 vis de chaque coté (elle ne se remontera pas)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/958d3d743d7fd8d7bd12acc7d923e7c8.jpg)
mise en place de l'attelage :
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/c4330dc7b3aaeb351010faa08f8f050f.jpg)
mise en place des barres de renforts dans les longerons :
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/0e53e1fbbc1fa0ce4c8f01b409c6d666.jpg)
Fixations :
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/b1ce2f144834fc4bb25cbd12231e47f4.jpg)
Résultat avec ou sans rotule :
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/b1e132d429bc6c7ef12e3ae0bede196b.JPG)
Et hop, ça c'est fait ... on passe a l'électricité :whistling
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Double post, désolé (ça rentre plus dans le précédent :dents)
Réception du faisceau/adaptateur de chez opel ce soir, sur une 1ère lecture de la notice, ça semble simple niveau électricité ... il y a 3 fils à ponter sur l'existant (1 dans le coffre et 2 à l'avant) le reste étant des masses.
Par contre, c'est vrai qu'il faut passer tout ça dans les garnitures et ça va être 2/3 heures de boulot et surement passer la valise après :casque
Donc carton rouge à opel quand on voit que sur le zaf, il suffisait de brancher 1 broche dans le coffre (pognon quand tu nous tiens :whistling )
Néanmoins merci Jo pour tes conseils ... me voyait mal parti avec les faisceaux "multimarques" (mon garagiste m'a dit qu'en cas de pépins sur le TIS, je passe le voir) :icon_wink
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t'inquietes pas pour le multiposts on est pas sur AF ici.. :ptdr
concernant les fils qui vont a l'avant le plus dur n'est pas de les faire passer.. c'est de trouver les fils sur lesquels les brancher... la c'est galere...
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Après 3 heures de boulot, ça fonctionne (enfin presque) Après re-branchement de la batterie, il me détecte la remorque alors qu'il n'y en a pas :dents "vérifier feux remorque" Bref j'ai débranché et je passerai au garage lundi pour le tis :bah
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:ptdr
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Salut a tous, je voulais vous apporté une information pour ceux qui vont acheter une Astra .
Surtout pour ceux qu'ils veulent mettre un crochet d'attelage Attelage démontable (indisponible avec Flex Fix) 550 Euros, de le mettre en option dès l 'achat du véhicule !!!
Moi, je ne l'ai pas fait et maintenant mon atelier me facture le crochet à 400 Euros et 200 Euros a peu près de main d'oeuvre, :malades alors réfléchissé bien ça fait économiser un peu de tune!!
Et de nos jour, c'est important !! Bye !! :dents
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merci d'eviter de poster plusieurs fois la meme chose a differents endroits :jap
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Oui , je sais mais comme j'avais vu trop qu'il y avait un sujet dessus, je l'ai mis là . Je m'en excuse ! Je ne recommencerais plus !
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Oui , je sais mais comme j'avais vu trop qu'il y avait un sujet dessus, je l'ai mis là . Je m'en excuse ! Je ne recommencerais plus !
:dents no soucy :dents
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Et encore c'est pas cher, moi ils me demandaient 715€ pour un fixe et 852€ pour un amovible ... posé bien sur :bah
ps : est-ce que tu as l'option flex-fix ? :reflexion
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Petite question pour mon savoir personnel :
l'espèce de renfort qui est enlevé sur la première photo, il ne se remet pas après ??
es-ce pareil pour tout les modèles ?
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sur certaines comme l'insignia moyennant quelques modifs t'arrive a le remettre mais dans 95% des cas on le remet pas. c'est remplacé par le bras de l'attelage lui meme..
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Et encore c'est pas cher, moi ils me demandaient 715€ pour un fixe et 852€ pour un amovible ... posé bien sur
ps : est-ce que tu as l'option flex-fix ?
Non moi je n'ai pas le flex-fix, et c'est un démontable que je doit avoir . :59
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Après 3 heures de boulot, ça fonctionne (enfin presque) Après re-branchement de la batterie, il me détecte la remorque alors qu'il n'y en a pas :dents "vérifier feux remorque" Bref j'ai débranché et je passerai au garage lundi pour le tis :bah
Suite de l'histoire :dents
J'ai enfin récupéré ce jour l'adapateur 13/7 broches (que mon garagiste avait égaré depuis tout ce temps mais retrouvé depuis lundi dans son b**del :tooth) ...
Donc ce soir, je branche tout (l'alimentation et la remorque)et :woohoo ! ça marche du 1er coup, sans rien programmer, pas de notifications au TDB avant ou après :reflexion)
Le système avait-il besoin de "voir" les ampoules pour les "assimiler" ? quid du mystère, j'ai une ampoule de feu stop qui est grillée et il ne l'a pas détectée !!! :dents
On va laisser comme ça, ça marche plutôt bien hein :alcoholic
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Toi, tu as eu de la chance, moi je l'ai fait monté dans l'atelier Opel et ils ont eu un problème avec ODB qui ne voulais pas de cette nouvelle intrusion dans ce système, il me marquais un problème de feux !!! :grrr
En plus c'est moi qui l'avait vu tout de suite dès qu'ils me l'ont restitué !! Faut bien regarder votre voiture lors de tout intervention ! :icon_rolleyes
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Après 3 heures de boulot, ça fonctionne (enfin presque) Après re-branchement de la batterie, il me détecte la remorque alors qu'il n'y en a pas :dents "vérifier feux remorque" Bref j'ai débranché et je passerai au garage lundi pour le tis :bah
Suite de l'histoire :dents
J'ai enfin récupéré ce jour l'adapateur 13/7 broches (que mon garagiste avait égaré depuis tout ce temps mais retrouvé depuis lundi dans son b**del :tooth) ...
Donc ce soir, je branche tout (l'alimentation et la remorque)et :woohoo ! ça marche du 1er coup, sans rien programmer, pas de notifications au TDB avant ou après :reflexion)
Le système avait-il besoin de "voir" les ampoules pour les "assimiler" ? quid du mystère, j'ai une ampoule de feu stop qui est grillée et il ne l'a pas détectée !!! :dents
On va laisser comme ça, ça marche plutôt bien hein :alcoholic
faut que ca soit branché un moment pour que le systeme reconnaise le tout..
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Pour moi qui suis novice en matière d'attelage :
A lire ce fil on a quand même l'impression d'être encore au néanderthal en ce qui concerne sa pose
Rien de standard depuis les années folles ? :icon_frown
Je m'imagine aller gonfler mes pneus à a la station et ne pas pouvoir car l'embout n'est pas compatible avec ma valve. bon bah je remet mes roues en bois..... :bounce
:marteau
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Salut a tous :whistling
Petite question pensez vous qu'il existe un attelage pour astra j avec kit opc line sans aucune découpe du parechoc ? :jap
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Salut a tous :whistling
Petite question pensez vous qu'il existe un attelage pour astra j avec kit opc line sans aucune découpe du parechoc ? :jap
Au pire elle sera invisible :bien
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:reflexion
Au pire elle sera invisible :bien
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Il parle de la découpe, qui ne sera pas visible