Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: badou85 le 28 février 2010 à 14:04:56
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Bonjour,
L'insignia est vraiment une voiture que je trouve vraiment belle et surtout bien équipée, bon rapport qualité prix...
Je pense l'acquérir en 2010.
Mais malheureusement la presse (auto) est assez désagréable à son sujet, bruit de roulement, bruit de plastique... et je vois pas mal de mécontent sur le forum.
Je pense que pour + de 30 000€ (cosmo pack) ça doit être quand même une bonne voiture, actuellement j'ai une mégane 2, et la je cherche vraiment la qualité.
J'espère que c'est certaine personne qui sont trop pointilleuses ?
Le problème c'est que 30 000€ on peu trouvé des A4 en occasion, avec peux de kilomètre.
En gros je cherche des personnes qui en sont quand même content pour me remotiver.
Et opel on du corriger quelque problème depuis les premières série ?
(il n'existe le plus le programme pour configurer ? ou il fonctionne plus ?)
merci
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il faut bien comprendre que sur un forum on parle plus des problemes que des qualités. les gens posent des questions et cherchent des solutions a leur problemes. quand tout va bien ils s'expriment bcp moins. :bah
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Justement Jobo ce serait bien de creer un topic sur insignia astra pour aussi raconter les bons cotés car comme tu dis à part les mauvais cotés exprimés en grande partie; déja la presse y va de bon train y a qu'a voir l'astra suite à un essai http://www.321auto.com/Info/Essais/Essais/Opel-Astra-14_Turbo-658.asp (http://www.321auto.com/Info/Essais/Essais/Opel-Astra-14_Turbo-658.asp) ni trop laide ni trop charmante leur argumentation journalistique me fait rires des fois!
Et nous concernant les problèmes des véhicules on enonces les problèmes pour y remedier mais ce serait bien de complimenter aussi les différents véhicules histoires de pas démotiver tous le monde!! :biere
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ben en meme temps si c'est faire un topic pour dire elle est super elle est merveilleuse... je vois pas trop l'interet.. :bah
je prefere personnellement quand j'achete une voiture savoir a quoi je m'expose comme probleme car si je m'interesse a ce modele c'est qu'il me plait a titre personnel.. j'ai pas besoin qu'on me dise qu'elle peut plaire pour qu'elle me plaise.. :bah
suis pas sur d'avoir été clair.. :dents
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Quand tu parles de 'la presse' , est ce une généralité ?
il faut bien comprendre que sur un forum on parle plus des problemes que des qualités. les gens posent des questions et cherchent des solutions a leur problemes. quand tout va bien ils s'expriment bcp moins. :bah
Oui, certes , sur, mais il y a d'autres forumeurs ici même qui pourront donner des avis super positifs à notre ami badou.....
Avant de commander la mienne , j'ai sondé le marché, effectivement mais chez VW il faut compter 6-7000 euros en plus, chez Audi et BM 8-10000 eur en plus pour une même configuration full option....et cette différence d'investissemnt n'est pas forcément récupérée lors de la remise après 4-5 ans....
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Salut. :icon_wink
Je suis content de ma voiture: qualité générale, look, confort, consommation, rapport qualité/prix.
Ce qui me tape sur le système, ce sont les "petits" problèmes électroniques/informatiques. Ce n'est pas acceptable (pas assez testé), mais ça ne m'enlève pas (encore) le plaisir de cette voiture.
Maintenant la question "est-ce que je reprendrais la même ?", je n'en sais trop rien.
Je crains fort que les autres marques aient les mêmes problèmes: +/- 30 boitiers (voir ordis) communiquant entre eux posent de gros problèmes.
Voili, voilou.
Xavier. :icon_wink
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Oui le plus simple dans ce cas c'est que la personne exprime ses craintes envers le modèle concerné et que les divers proprio donnent leurs avis.
C'est plus constructif que de créer un topic général, comme dit Jobo, pour parler de toutes ces qualités...
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Oui le plus simple dans ce cas c'est que la personne exprime ses craintes envers le modèle concerné et que les divers proprio donnent leurs avis.
C'est plus constructif que de créer un topic général, comme dit Jobo, pour parler de toutes ces qualités...
Effectivement suite à réflexion et aux dires de shouill c'est mieux que des créer un topic pour tout et n'importe quoi!
Les faits concrets et réels sont plus faciles à exposer dans différents postes :icon_wink
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ok, donc en gros pour vous pas trop de bruit de roulement ? ou de bruit parasites de la consoles ?
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ok, donc en gros pour vous pas trop de bruit de roulement ? ou de bruit parasites de la consoles ?
le bruit parasite de la console est rectifié quand il y en a en mettant un petit joint.
question bruit de roulement j'ai jamais trouvé qu'elle etait particulierement bruyante de ce coté la.. :bah
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:coucou
J'ai mon Insignia depuis 3 semaines à présent... et pour le moment rien de négatif à en dire :bah
Je suis quelqu'un de pointilleux et assez chiant qui vient du monde VW dont je suis super content !
Bruits de roulement ou de la console ???
Bon... ma voiture a à peine 800 Km, donc les petits problèmes ne sont pas encore là... :jap
Quand à la presse auto, en France on aime bien 'descendre' les marques qui sont très fortes au niveau rapport qualité/prix et qui font de l'ombre aux marques 'bleu-blanc-rouge' :bah
Pour le moment j'ai pas à me plaindre...
:bye
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Bonjour,
J'ai une Insignia qui a peu plus de 20 000km.
J'étais possesseur d'une Audi A3 sportback auparavant.
Et j'ai conduit une multitude de marques (BMW, Peugeot, Renault, Volkswagen,...)
L'insignia possède un excellent rapport qualité-option/prix avec un design plaisant.
Je n'ai pas les chiffres exacts mais je pense qu'elle est en tête des ventes en Europe dans sa catégorie (ou deuxième avec la nouvelle C5 en premier) (A confirmer ou pas).
Si ces chiffres sont confirmés, cela peut déjà t'éclairer sur la popularité de la voiture (une voiture populaire n'est pas forcément un bon produit, soit dit en passant ;) )
Si je devais comparer l'Insignia, à mon A3 ou une BMW, la qualité n'est pas comparable.
Je considère l'Insignia comme une voiture bien née qui concurrence directement les françaises.
Si j'avais un budget supérieur, je serais parti sur une Audi A4/BMW 320 mais dans cette zone tarifaire, l'Insignia est la mieux placée.
Concernant la presse française, je te conseille de lire la presse étrangère dès qu'il s'agit de tester une voiture étrangère (chauvinisme et intérêt économique en jeu).
Voilà mon humble avis qui n'engage que moi.
A+
Piou
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Je ne lis quasiment pas la presse françaises, de temps en temps Autojournal ou Autoplus, quand je vais en France mais sans plus, je ne peux donc pas juger, je lis surtout le Moniteur Automobile, surtout parce que je l'utilise de temps en temps pour l'école (en base de données) et je lis de ce fait attentivement les essais, surtout concernant les Opel.
Je n'ai pas trouvé qu'ils descendaient l'Insignia plus que d'autres marques, en tout cas dans ce magazine, les autres je ne sais pas.
elles a des défauts (principalement espace arrière, visibilité, performance quelconque, ...) et bien entendu énormément de qualité.
Par exemple, elle gagne le comparatif (ex-aequo avec la Superb) contre toutes les françaises (sauf la 407), Passat, Mondeo et Avensis.
Dans les essais détaillés que j'ai lu (1.6T, CDTI160 Ecoflex et 2.0TAWD) elle obtient toujours 752/1000 ou un peu plus pour l'Ecoflex 760/1000 exactement.
Moi de ce que j'ai remarqué, c'est que l'Insignia est plutôt plébiscitée par le magazine, maintenant, comme je le dis plus haut, je ne sais pas pour les autres.
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Je ne lis quasiment pas la presse françaises, de temps en temps Autojournal ou Autoplus, quand je vais en France mais sans plus, je ne peux donc pas juger, je lis surtout le Moniteur Automobile, surtout parce que je l'utilise de temps en temps pour l'école (en base de données) et je lis de ce fait attentivement les essais, surtout concernant les Opel.
Je n'ai pas trouvé qu'ils descendaient l'Insignia plus que d'autres marques, en tout cas dans ce magazine, les autres je ne sais pas.
elles a des défauts (principalement espace arrière, visibilité, performance quelconque, ...) et bien entendu énormément de qualité.
Par exemple, elle gagne le comparatif (ex-aequo avec la Superb) contre toutes les françaises (sauf la 407), Passat, Mondeo et Avensis.
Dans les essais détaillés que j'ai lu (1.6T, CDTI160 Ecoflex et 2.0TAWD) elle obtient toujours 752/1000 ou un peu plus pour l'Ecoflex 760/1000 exactement.
Moi de ce que j'ai remarqué, c'est que l'Insignia est plutôt plébiscitée par le magazine, maintenant, comme je le dis plus haut, je ne sais pas pour les autres.
Moi je suis un grand fervant des essais du moniteur Automobile, qui reste pour moi l'un de magazine le plus professionnelle qui existe sans mettre son coté chauvisnisme comme les journaleux francais!
Et en ce qui concerne les essais de l'insignia y a pas dire mais ce fut plutot de bon compliment concernant cette nouveauté opel
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Je ne lis quasiment pas la presse françaises, de temps en temps Autojournal ou Autoplus, quand je vais en France mais sans plus, je ne peux donc pas juger, je lis surtout le Moniteur Automobile, surtout parce que je l'utilise de temps en temps pour l'école (en base de données) et je lis de ce fait attentivement les essais, surtout concernant les Opel.
Je n'ai pas trouvé qu'ils descendaient l'Insignia plus que d'autres marques, en tout cas dans ce magazine, les autres je ne sais pas.
elles a des défauts (principalement espace arrière, visibilité, performance quelconque, ...) et bien entendu énormément de qualité.
Par exemple, elle gagne le comparatif (ex-aequo avec la Superb) contre toutes les françaises (sauf la 407), Passat, Mondeo et Avensis.
Dans les essais détaillés que j'ai lu (1.6T, CDTI160 Ecoflex et 2.0TAWD) elle obtient toujours 752/1000 ou un peu plus pour l'Ecoflex 760/1000 exactement.
Moi de ce que j'ai remarqué, c'est que l'Insignia est plutôt plébiscitée par le magazine, maintenant, comme je le dis plus haut, je ne sais pas pour les autres.
Moi je suis un grand fervant des essais du moniteur Automobile, qui reste pour moi l'un de magazine le plus professionnelle qui existe sans mettre son coté chauvisnisme comme les journaleux francais!
Et en ce qui concerne les essais de l'insignia y a pas dire mais ce fut plutot de bon compliment concernant cette nouveauté opel
En Belgique, ou je suis, je n'ai pas enormement de choix, on ne distribue pas ou peu les journaux français, j'ai le choix entre Le Moniteur Automobile et Auto Trends. Ce que je reproche au dernier, c'est que les essais sont trop court, deux pages, donc je ne le prends pas très souvent.
Je suis tout a fait d'accord avec toi concernant l'essai de l'Insignia, quand je les ai achetés, je ne les ai pas lu, car en général, elles étaient cassées, ou pas très bien notée. La j'ai été agréablement surpris.
Peut être que en cherchant mieux, il y aurait moyen de trouver, mais d'après la réputation qu'ils ont sur le net, je cherche pas beaucoup plus :bah
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l'insignia est une bonne voiture a mon gout. apres, tout depend de tes points de comparaison. si tu as une megane 2, tu ne devrais pas etre decu en passant une gamme au dessus, surtout qu'elle est pas mal notee pour une berline.
bien sur, une audi ou une BMW doivent etre mieux, mais le prix est plus eleve. il faut voir aussi si tu preferes du neuf a de l'occasion tres recente.
bref, le choix est tres personnel, mais il ne faut pas que tu doutes des qualites de l'insignia :icon_wink
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Si j'avais un budget supérieur, je serais parti sur une Audi A4/BMW 320 mais dans cette zone tarifaire, l'Insignia est la mieux placée.
Concernant la presse française, je te conseille de lire la presse étrangère dès qu'il s'agit de tester une voiture étrangère (chauvinisme et intérêt économique en jeu).
Voilà mon humble avis qui n'engage que moi.
Attention, perso, je ne compare pas l'insignia à une 320 , désolé, cette voiture est bien plus petite, de même que l'A4
Pour très bien connaitre la 320 touring, elle a la taille de la future astra ST , c-à-d un peu plus de 4,50 m
Un super avantage chez BM (comme vw-audi), le moteur , mon beauf avec sa 320 D touring 163 cv et est toujours entre 4,5 et 5 l / 100km, là, Opel a un méchant retard ......
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Si j'avais un budget supérieur, je serais parti sur une Audi A4/BMW 320 mais dans cette zone tarifaire, l'Insignia est la mieux placée.
Concernant la presse française, je te conseille de lire la presse étrangère dès qu'il s'agit de tester une voiture étrangère (chauvinisme et intérêt économique en jeu).
Voilà mon humble avis qui n'engage que moi.
Attention, perso, je ne compare pas l'insignia à une 320 , désolé, cette voiture est bien plus petite, de même que l'A4
Pour très bien connaitre la 320 touring, elle a la taille de la future astra ST , c-à-d un peu plus de 4,50 m
C'est pas comparable à une A6 non plus...
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salut,moi j ai mon insignia depuis 7mois et je n ai jamais eu aucun probleme je l utilise tous les jours j en suis super content et si je devais en racheter une je le ferais sans esitation c est une super voiture un rapport qualité prix imbattable elle ne vale pas une audi ou une bmw mais part rapport a une francaise il n y a pas photo ne serai ce que pour les option de seriequand tu vois sur certain vehicules que le cendrier ou l allume cigare c est une option a rajouter c est du delire voila je te la conseil les yeux fermer et comme tous nouveaux model il y a toujour des chose a revoir mais apres un an de service je pense que opel a revu sa copie :bien
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Je ne lis quasiment pas la presse françaises, de temps en temps Autojournal ou Autoplus, quand je vais en France mais sans plus, je ne peux donc pas juger, je lis surtout le Moniteur Automobile, surtout parce que je l'utilise de temps en temps pour l'école (en base de données) et je lis de ce fait attentivement les essais, surtout concernant les Opel.
Je n'ai pas trouvé qu'ils descendaient l'Insignia plus que d'autres marques, en tout cas dans ce magazine, les autres je ne sais pas.
elles a des défauts (principalement espace arrière, visibilité, performance quelconque, ...) et bien entendu énormément de qualité.
Par exemple, elle gagne le comparatif (ex-aequo avec la Superb) contre toutes les françaises (sauf la 407), Passat, Mondeo et Avensis.
Dans les essais détaillés que j'ai lu (1.6T, CDTI160 Ecoflex et 2.0TAWD) elle obtient toujours 752/1000 ou un peu plus pour l'Ecoflex 760/1000 exactement.
Moi de ce que j'ai remarqué, c'est que l'Insignia est plutôt plébiscitée par le magazine, maintenant, comme je le dis plus haut, je ne sais pas pour les autres.
Moi je suis un grand fervant des essais du moniteur Automobile, qui reste pour moi l'un de magazine le plus professionnelle qui existe sans mettre son coté chauvisnisme comme les journaleux francais!
Et en ce qui concerne les essais de l'insignia y a pas dire mais ce fut plutot de bon compliment concernant cette nouveauté opel
Le moniteur de l'automobile est un magasine d'origine belge, donc peut être un peu plus objectif, vu que nous n'avons pas en Belgique de marque nationales pour lesquelles nous pourrions avoir un peu de chauvinisme :icon_wink
Perso je le lis depuis des années.
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salut :coucou
moi j'ai la mienne depuis 2 semaines :icon_mrgreen
à peine 500Km au compteur ! pour l'instant RAS :bien
environ 300Km d'autoroute, pas de bruit particulier, son de la radio DVD800 trés trés correct.
bref, que du bien pour l'instant :dents
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Pour apporter ma petite pierre à l'édifice: J'ai mon Sports Tourer depuis 3 semaines donc un peu trop tôt pour avoir des problèmes. Je te donne juste mon sentiment concernant le confort. Je trouve cette voiture très agréable. J'avais avant un Zafira OPC assez inconfortable côté suspensions. Là je suis ravi, la voiture gomme les irrégularités de la route de manière excellente. Coté bruit, j'ai pris un diesel donc je savais que j'aurais plus de bruit/vibrations qu'avec un moteur essence. Eh bien je dois dire que ça reste très correct. En plus, je n'ai eu que des compliments depuis que je l'ai. 2 voisins que je ne connaissais pas personnellement m'ont déjà demandé de leur montrer l'intérieur et j'ai rarement vu autant de gens la regarder quand je suis au volant... Plus que quand je roulais en OPC bleu !!!
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Pour avoir les impressions positives et négatives de l'insignia, il suffit de lire les topics dans la section "commande et livraison" de l'Insignia .... :bah
chaque propriétaire (dont moi :ange) parle de la voiture en mettant en avant les qualités et ... quand ils arrivent ... les défauts !!
Perso, je n'ai pas grand chose à critiquer sur la voiture après 1 an d'utilisation et les critiques sont quasiment toutes les mêmes : bruit de console (résolu), bruit de clim (résolu), l'ISS (en partie résolu) et les rétros qui ne se rabattent pas toujours après une marche arrière (c'est rien du tout ...)
donc : c'est une très bonne voiture :spoton
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Pareil pour moi , je fête bientôt les 1 an de la voiture et perso rien a redire !!!! Pour moi pas de bruits parasite de la console et aucun soucis !!!(Pourvu que ca dure :icon_razz) . Sortant d'une Vectra B 20l dti cdx ....je ne remarque que des améliorations ...moteur plus puissant et moins brillant , confort supérieur (flexride) , dvd800 avec un gps de meilleur qualité que dans la vectra , que du bonheur quoi !!!! :icon_razz .
Pour en revenir au sujet initial , je suis libraire et je lis la presse automobile (de action auto -moto a l'auto journal ou auto plus en passant par le moniteur et auto trends ) .
Voici mon ressenti , la presse française et quelque peux chauvine !! si vous comparez une insignia a une française , c'est sur qu'elle termine derrière mais comme ils disent de peux ......
Par contre au niveau Belge .... ou il n'y a pas de constructeur , elle est une des meilleurs de sa catégorie .... légèrement derrière bmw et audi mais égal ou supérieur a la c5 (ca dépend de la revue et de l'essayeur)et devant la mondeo , honda ,......
maintenant , je crois qu'il ne faut pas toujours prendre a la lettre c'est article car chaque personne a un ressenti et une affinité avec tel ou tel marque ....Le meilleur juge et je crois de tester la voiture quelques heures ou si possible plus .
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ok merci à tous !!!
sinon il fonctionne plus le logiciel pour configurer sur opel ?
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Bonsoir à vous,
Je viens de lire le TOPIC sur l'INSIGNIA et j'ai une question à vous poser.
A la lecture des articles de la presse, il ressort que le moteur est très bruyant.
Je suis sur le point de commander un SPORT TOURER 160 COSMO PACK et j'ai un ZAFIRA B 150.
Que pouvez-vous me dire sur le bruit du moteur en intérieur et extérieur
Merci à vous
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je suis passé d'un zaf B 150 a l'insignia. je peux te dire que le 160cv de l'insignia est bien plus discret que le 150 du zaf :jap
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perso j en suis a 6 mois et 15000 kms parcourus.....que du bonheur!! sincerement! certes la console est un peu bruyante...mais bon....et elle fait toujours l'unanimité aupres de tous ceux qui la croise..............ca fait toujours plaisir!!
seul HIC!! car reconnaissons le il y a un hic avec l'insignia.....................................on en voit DE PLUS EN PLUS!!!!!! :thumbup
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Merci, il est vrai que le ZAF est très bruyant donc j'avais peur avec l'INSIGNIA surtout que certaine presse le mentionne.
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Alors la ai confiance, l insignia est vraiment bcp moins bruyante que le zaf et a un bruit plus agréable a l accélération. Très bon silence a 130 et pourtant je suis en 20"
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Bonjour,
Pour répondre à stefval27, je trouve quand même que le moteur 160 CDTi Ecoflex est assez bruyant.
Pour info, j'avais avant une vel-satis (je sais mauvais gout) et l'insonorisation était magnifique.
Quand j'ai fait mon premier essai chez opel, on m'a passé un vehicule en 130cv ecoflex, j'avais déjà trouvé celà bruyant.
Mais le vendeur m'a conseillé de prendre le 160cv, car vu mon utilisation régulière en moyenne montagne (donc plus de reprise dans les tours), le vehicule en 160cv montera moins dans les régimes que les 130cv donc moins de bruits... bref j'espère être assez clair.
Sinon je suis super satisfait de ce vehicule, elle a 2 mois et 7500km et pour l'instant aucun soucis.
Pour le confort, elle est beaucoup plus douce qu'une A4, car dans ma famille ils ont beaucoup d'audi, et ils sont tous supris par la qualité générale du véhicule pour le tarif annoncé après remise (-17% - 30000e)
Tu peux passer commande sans problème.
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Merci, si tout va bien je la commande mercredi.
J'ai juste appris qu'il ne fallait pas prendre l'option "EYE" et l'aide au stationnement (calcul de la place disponible et aide lors de la manœuvre) car il parait que c'est incompatible avec les XENON (changement dans les 9 modes d éclairage)
Avez-vous des retours ou essayé ces options ?
Merci
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effectivement l'opel eye n'est pas compatible avec les AFL+, et de l'avis de bcp, il n'y a pas photo entre les deux.
pour ce qui est de l'aide au stationnement, ceux qui l'ont ne sont apparemment pas conquis par cette option.
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Merci, car les options sont de 500 pour "EYE" et 200 euros pour le pack "pilot" donc avec 700 euros on peut soit économiser soit prendre une autre option.
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Bonjour,
Quand vous dites que c'est incompatible, c'est que les deux ne peuvent pas être utilisés au même temps. Mais chacun reste opérationnel séparément?
au fait c'est parce que ils reposent sur les même ressources. ils doivent tous les deux utiliser la caméra et tant que GM n'en rajoute pas de caméra ces deux options restent incompatible à une utilisation en parallèle.
j'espère que je ne dis pas de bêtises :dents
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Non les options sont incompatibles. Tu ne peux pas installés les deux options en même temps sur une voiture.
Quelqu'un peut-il confirmer ?
A+
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oui, je confirme. si tu as l'opel eye, la camera lira les panneaux routiers, mais ne s'occupera pas des autres voitures. du coup, les phares ne se regleront pas automatiquement. et ce n'est pas parametrable. tu ne peux pas deconnecter l'opel eye pour recuperer l'autre fonction. une option a 500 euros annule donc partiellement une option a 1000 euros :marteau
il fut un temps ou j'ai lu sur le forum, qu'opel devait mettre au point une camera capable de gerer les deux, mais je sais pas ou ca en est :huh
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Arrrf
Surtout quand l'AFL est de serie :mad3
Qu'elle sont les fonctionnalité exactes perdues?
Je croyais qu'on pouvait arrêter l'OPEL EYE quand on veut
Le commercial avait l'obligation de conseil et il ne m'a rient dit
:mur :mur :mur
mis à part le passage auto code/phare
est ce que le reste des fonctionnalités fonctionne? comme les 9 éclairages etc ....
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D'après ce qui m'a dit le vendeur si on prend l'option "EYE" on perd la fonction AFL, ces deux options ne sont pas compatibles et ne peuvent pas être prise ensemble.
Mais pour l'aide au parking, appelé aussi aide au stationnement piloté je ne sais pas car je n'ai pas eu de retour cette option
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avec l'opel eye on ne perd pas la fonction afl !!! on perd une des neuf fonctions de l'afl a savoir le passage automatique code/phare.
mais les bixenons reste adaptatifs tournants etc...
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merci jobo
tu me rassures :icon_razz
si c'est seulement ça pas de pb pour moi je suis un citadin alors rarement et plein phare
j'accepte de le passer à la mano :59
je garde les deux alors ?
Pour rappel les 9 fonctionnalités
1. Éclairage directionnel bi-xénon (AFL)
Répondant à la vitesse, aux changements de direction et à l’électronique embarquée, le système AFL de l’ Opel Insignia sélectionne automatiquement l'un des neuf modes d’éclairage le mieux adapté,conçu pour fournir un éclairage optimal sans aveugler les autres conducteurs. L’avantage ? Moins de stress et plus de sécurité.
# Eclairage en zone piétonne. Dans les zones fréquentées par des enfants et où la vitesse est limitée, l’amplitude du faisceau lumineux gagne huit degrés à droite et à gauche, et permet de mieux anticiper et distinguer les dangers potentiels. Le système s’active entre 0 et 30 km/h.
# Eclairage en ville. Sensible à la vitesse du véhicule (entre 30 et 50 km/h) et à l’éclairage urbain, le faisceau principal devient plus large, plus symétrique et mieux adapté à la conduite en ville, car moins intense.
# Eclairage sur les routes de campagne. Entre 50 et 100 km/h, le faisceau lumineux devient plus large et plus intense que celui des feux de croisement habituels. La portée de 70 mètres permet de distinguer clairement les dangers potentiels, les animaux et les piétons, sans pour autant aveugler les conducteurs roulant en sens inverse.
# Eclairage sur autoroute. Activé au-delà de 100 km/h, lorsque le véhicule est sur autoroute, le faisceau est relevé sans toutefois aveugler les autres conducteurs. Sa portée atteint 140 mètres car l’intensité lumineuse est automatiquement renforcée.
# Eclairage par mauvais temps. Automatiquement activé jusqu’à 70 km/h maximum, par les capteurs de pluie ou lorsque les essuie-glaces fonctionnent, le faisceau lumineux est mieux positionné et adapté aux routes glissantes.
# Assistant feux de route. (non compatible avec l'Opel eye) L'allumage et l'extinction automatique des feux de route sont activés lorsqu’un autre véhicule est détecté, en face ou devant le vôtre. L'assistant feux de route fonctionne également sur les routes de campagne pour rendre la conduite de nuit plus sûre et sereine.
# Eclairage dynamique dans les virages. Les phares avant peuvent pivoter jusqu’à 15 degrés à droite ou à gauche, selon la vitesse du véhicule et l’angle de braquage. Le mode « Sport » permet une activation encore plus rapide.
# Eclairage statique aux intersections. L'activation automatique s'enclenche jusqu’à 40 km/h maximum ou lorsque la marche arrière est enclenchée. Le faisceau lumineux peut être dévié jusqu’à 90 degrés sur la gauche ou sur la droite pour faciliter les créneaux et les manœuvres latérales dans les endroits peu éclairés.
# Feux diurnes à diodes. Contrairement aux autres feux de croisement, ils attirent particulièrement l’attention des conducteurs arrivant en sens inverse grâce à une distribution de la lumière optimisée et plus sûre. Grâce à l’utilisation de LED ces phares garantissent une faible consommation d’énergie.
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oui tu gardes tout ça sauf l'assistant
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heuu
pourquoi ?
il est nul ou incompatible?
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incompatible. la camera opel eye est une camera couleur la camera feux de route une camera noir et blanc. et les deux sont incapables de fonctionner ensemble.. :spamafote pourquoi on sait pas mais c'est ainsi.. :spamafote
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oui tu gardes tout ça sauf l'assistant
oui ça c'est pour AFL mais tu me disais de ne pas garder le pack pilote !!!
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moi j'ai rien dit sur le park pilot..
il semble que ca soit pas tres utile et que ceux qui le prennent on des delais de livraison allongés..
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Merci JOBO173 donc Opel 'EYE" et AFL compatible mais pas pour l'unique fonction code/phare comme l'indique Momo91.
Donc cette option n'est pas inutile mais est-elle vraiment utile pour 500 euros de plus ?
L'avez-vous testé ?
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franchement pour l'opel eye.. je trouve ca inutile.. mais c'est un avis perso.. le seul interet de ce systeme est d'avoir l'avertisseur de franchissement de ligne, qui, il faut bien le dire est facile a prendre en defaut..
apres c'est une question de choix personnel.. je dirai que l'opel eye est nul.. je dis juste que je prefere la fonction code/phare automatique.. :spamafote
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He ben je regrette de ne pas avoir tout lu avant de passer ma commande :mur :mur
il est trop tard pour changer
merci anyway
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ne t'inquietes pas.. t'aura malgré tout une tres belle voiture qui te plaira beaucoup !! n'en doute pas :jap
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merci jobo
mais c'est rageant quand même
le commercial ne m'a rien dit
opel eye oui ok
pack pilote oui ok
etc .....
sans conseils ni rien
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si t'es citadin stefval, l'opel eye ne va servir beaucoup non plus alors : en ville, c'est 50 ou 30.
d'une maniere generale, je trouve que quand on a le permis, on sait lire les panneaux. pour 500 euros, perso, je les mettrais pas, mais les gouts et les couleurs... :icon_razz
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Merci à vous tous pour vos explications et avis.
Je ne vais pas prendre l'option "EYE" et plutôt mettre l'argent sur le DVD800.
Donc je vais commander une SPORT TOURER 160 - COSMO PACK - avec toit ouvrant panoramique, DVD800, prise électrique 230v pour brancher les lecteurs et console, la roue de secours et peut-être le pack ORGANIZER
Avez-vous une autre option que j'ai oublié et qui est utile ou indispensable
Merci
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les sieges AGR si t'as le budget :spamafote
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Pourquoi pas option à 400 euros et j'ai pu lire que les sièges étaient TOP avec même la reconnaissance AGr
Je vais calculer
Pour la roue de secours qu'avez-vous pris, car sur mon ZAF j'ai du me contenter du pack anti-crevaison car la roue m'a été volée (berceau en-dessous de la voiture très facile à découpé)
Merci
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Merci à vous tous pour vos explications et avis.
Je ne vais pas prendre l'option "EYE" et plutôt mettre l'argent sur le DVD800.
Donc je vais commander une SPORT TOURER 160 - COSMO PACK - avec toit ouvrant panoramique, DVD800, prise électrique 230v pour brancher les lecteurs et console, la roue de secours et peut-être le pack ORGANIZER
Avez-vous une autre option que j'ai oublié et qui est utile ou indispensable
Merci
FlexRide et Hayon motorisé :thumbup
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Hayon motorisé :thumbup
faites gaffe aux ouvertures intempestives et accidentelles