Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: Serno23 le 23 février 2010 à 20:14:47
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Salut,
Pour continuer l'evolution de ma future insignia, je souhaiterais ajouter une autre sortie (juste l'embout, pas de raccordement)...
Peut on changer juste la partie plastique arriere sous le PC par celui de la sport ? Sinon savez vous comment couper parfaitement le plastique d'origine ?
Si vous avez d'autres idees je suis preneur...
Je ne souhaite pas faire du "tuning" mais juste tirer le mieux de mon insignia...
A+
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perso je trouve ça pitoyable d'avoir une seule sortie qui fume sur deux, par exemple démarrage à froid par basse température.
on sent tout de suite le mec frustré qui n'a pas de V6...
autant aller jusqu'au bout et faire le raccord.. :bah
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Salut,
C'est juste esthetique...je ne cherche pas à imiter, juste à la rendre plus belle, j'ai une double sortie raccordée en ce moment et sur du diesel une a nettoyer ca suffit...
Je verrai sur le moment peut etre que je la raccorderai c'est surtout savoir comment faire pour la decoupe ou si je peux juste acheter le dessous du pc
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désolé mais je ne peux pas t'aider dans tes questions.. :bah
et concernant ta double sortie, chacun fait comme il veut, c'est ta voiture donc je respecte.
mais quitte à nettoyer une sortie, autant en nettoyer deux ! ce n'est pas les 10sec supplémentaires qui vont te tuer.. :bah
ou alors ton mazout actuel fume comme pas possible..
je la nettoie en même temps que la voiture avec un petit coup d'éponge et elle est toujours nickel ! :icon_wink
petite illustration ! ça changera des Insignia ! :dents
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/2ff774b8ccfd9823542cf0a562ce7e73.JPG)
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impossible qu'une insignia diesel fume vu qu'elle sont toutes équipées de FAP.
Sinon perso, je ferais le raccord aussi car on verra que ca ne fume pas...(a froid -> condensation)
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moi j'ai toujours eu envie de rajouter une 2ème sortie , pas parceque je suis frustré de ne pas avoir un V6 cher Cédric :icon_mrgreen , mais parceque je trouve que c'est plus jolie avec les 2 ! :icon_wink
je le ferais peut-être un jour , vu que je pense envoyer ma GTS à la mort , donc autant que ma titine soit belle jusqu'au bout du pot !! :dents
mais je ferais le raccord biensur ! pour que ma condensation s'évacue par les 2 sorties !! :tooth
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ah c'est sûr que l'arrière de la GTS est nickel avec la double sortie ! mais je critiquais plus le fait d'avoir une sortie factice sur les deux.. :icon_wink là ça fait le mec frustré ! :dents
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ah c'est sûr que l'arrière de la GTS est nickel avec la double sortie ! mais je critiquais plus le fait d'avoir une sortie factice sur les deux.. :icon_wink là ça fait le mec frustré ! :dents
ah je préfère !! je redoutais déja le jour ou j'allais te dire que j'avais rajouté une 2ème sortie !! :tooth
d'ailleurs ça pourrait couter combien tout ce petit travail ??
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:tooth
aucune idée du prix... :bah
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Je post un site que j'ai trouvé pour ma vectra 2.2l direct le Z22yh, je me suis aperçu qu'il y avais une double sortie d'échappement sur ma voiture mais énorme faute de gout elles ne sont pas apparentes j'essaie de regarder si un pare choc de GTS d'une V6 est adaptable ou si j'avais pu récupérer mon ancien pare choc en lui changeant la partie plastique si ça peu aider ceux qui veulent améliorer l'arrière de leur voiture
http://www.yopdf.com/z22yh-pdf.html#a7 :coucou
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http://www.leboncoin.fr/vi/93547385.htm?ca=6_s
tiens un diffuseur de gts normal , au pire tu bidouilles en découpant pour la sortie de droite . si tu as déja une sortie de chaque coté , le plus dur est fait !! plus qu'à changer les embout d'échappement :icon_wink
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à voir ici :
http://vectragts59.skyrock.com/
il lui reste peut-être le silencieux..
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Salut à tous,
je pensais à un truc, à votre avis la ligne complète d'échappement avec la double sortie de la 2.0 turbo 220 ess serait-elle compatible avec une 160 diesel :huh
:coucou
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Salut à tous,
je pensais à un truc, à votre avis la ligne complète d'échappement avec la double sortie de la 2.0 turbo 220 ess serait-elle compatible avec une 160 diesel :huh
:coucou
pas les memes diametres entre essence et diesel et pas la meme forme non plus. :spamafote
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Salut à tous,
je pensais à un truc, à votre avis la ligne complète d'échappement avec la double sortie de la 2.0 turbo 220 ess serait-elle compatible avec une 160 diesel :huh
:coucou
pas les memes diametres entre essence et diesel et pas la meme forme non plus. :spamafote
Je te remercie pour ta réponse... :biere
:coucou
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pour info, sur toutes les turbo essence ce sont des doubles sorties.