Forum Opel
Monospaces => Meriva A => Autres problèmes => Discussion démarrée par: Coyote19 le 20 février 2010 à 14:51:10
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:coucou :coucou
Voila j'ai un problème avec un Meriva
Lorsqu'on roule, le volant tremble énormement, ça le fait surtout à vitesse constante, aussi en phase d'accélération et de décelleration mais moins fort quand même.
J'ai vérifié la pression des pneus, ils étaient sous gonflé, j'ai remis la bonne pression partout, mais pas de changement
Les pneus avants sont quasi neuf, ils ont 13.000km, une géométrie avait été refaite à ce moment là.
Est ce que c'est grave, peut on encore rouler avec :huh1
Il y a un autre problème, avec l'essuie glace arrière. Quand on fait aller le lave glace en même temps tout fonctionne. Une fois qu'il pleut et qu'on fait aller l'essuie glace, celui tourne de 90° en 90° et ne revient pas à sa place, il faut actionner 4 à 5 fois la commande pour qu'il reprenne sa position initiale.
Si quelqu'un savait m'aider :icon_wink
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biellette de direction hs ou crémaillere.pour l'EG,moteur hs .
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biellette de direction hs ou crémaillere.pour l'EG,moteur hs .
Merci pour la réponse si rapide. Effectivement, je n'avais pas pensé à ça :bien
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Pour le tremblement ça peut aussi être une roue qui a perdu une masse d'equilibrage :bah
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Pour le tremblement ça peut aussi être une roue qui a perdu une masse d'equilibrage :bah
Ok je vais regarder à ça, mais je ne pense pas, je viens de reprendre la voiture et ça ne fait que s'empirer, saloperie de routes dégradées :grrr
J'ai oublié aussi, il y a un bruit qui provient de l'intérieur au niveau de la colonne de direction, ''clickclick,...'' même quand on ne tourne pas,
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Bon, pour la direction, je pense à la crémaillère, j'ai le voyant EPS qui s'allume, j'ai aussi une direction insisté :dents
J'ai vérifié, les plombs sont toujours sur les jantes, on a fait vérifier le parallélisme, les pneus, rien de ce coté là.
Pour l'essuie glace, il refonctionne, mais ne s'arrête plus, une fois qu'on l'actionne, il va à la même vitesse que ceux de devant :reflexion
il y en aurait pour combien de changer la crémaillère, le moteur d'essuie glace :huh1
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avec le voyant eps c'est pas la crémaillere mais la colonne de direction.la piece coute de mémoire un peu plus de 1000 euros hors MO.
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avec le voyant eps c'est pas la crémaillere mais la colonne de direction.la piece coute de mémoire un peu plus de 1000 euros hors MO.
Merci, ça fait cher quand même :eek :eek, et il faut combien de temps environ pour la monter :huh1
Vu comme ça, je me demande, si on va pas avancer l'achat d'une nouvelle voiture :bah
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avec le voyant eps c'est pas la crémaillere mais la colonne de direction.la piece coute de mémoire un peu plus de 1000 euros hors MO.
Merci, ça fait cher quand même :eek :eek, et il faut combien de temps environ pour la monter :huh1
Vu comme ça, je me demande, si on va pas avancer l'achat d'une nouvelle voiture :bah
3heures grand max.
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avec le voyant eps c'est pas la crémaillere mais la colonne de direction.la piece coute de mémoire un peu plus de 1000 euros hors MO.
Merci, ça fait cher quand même :eek :eek, et il faut combien de temps environ pour la monter :huh1
Vu comme ça, je me demande, si on va pas avancer l'achat d'une nouvelle voiture :bah
3heures grand max.
Merci pour toutes les infos
:up1 pour la peine :bien
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avec le voyant eps c'est pas la crémaillere mais la colonne de direction.la piece coute de mémoire un peu plus de 1000 euros hors MO.
Un collegue a eu les memes symptomes sur un meriva A 1,7cdti de 80000km avec une garantie de 6 mois(voiture d'occassion de concession Opel).
Il doit payer la piéce mais pas la MO: 700€ !! :birgits.
Mon beau pere meriva A de 2006 sous garantie constructeur a eu la colonne bloqué, la garantie a fonctionné a 100%.
Maintenant je me pose la question si mon meriva A 1,4l gpl de 2010 ne va pas ma faire cette surprise hors garantie constructeur....car on dirai que le problème n'a pas l'air d'avoir était résolu depuis les 1er cas. :blush
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Au nouvelle mon collegue a réussi a ne pas payer la réparation.Il a tél a ICARE et a demander ce qui etait garantis et là on lui a répondu la "direction"!!Il on appeller le garage pour leur signaler la prise en garantie totale. :thumbup
Voila juste pour dire qu'il ai toujours interessant de ce renseigner par sois meme, sa paye.
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Finalement, on a plus jamais eu le problème avec le voyant EPS, on a donc laissé comme cela, par contre les vibrations dans le volant sont toujours très présentes :bah
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Ce matin Voyant ESP (le petit triangle avec la voiture qui glisse) allumé..... Avec tout ce que je viens de lire je flippe!
Bon par contre direction normale souple aucun bruit.
Quelqu'un à un conseil à me donner avant d'aller voir Opel?
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Rendez-vous pris pour Lundi matin (on va bien commencer la semaine)
Je vous tiens au courant. :icon_rolleyes
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Il y a de nombreuses défaillances de la colonne de direction sur Mériva , la crémaillére ou la pompe hydraulique. La direction peut durcir et allumage du voyant ESP.
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euh je veux pas dire mais le voyant ESP avec la voiture qui glisse, bah ça n'a rien a voir avec le voyant EPS...
ESP c'est le controle de stabilité...EPS c'est Electric Power Steering....donc la voiture n'as aucun probleme...
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euh je veux pas dire mais le voyant ESP avec la voiture qui glisse, bah ça n'a rien a voir avec le voyant EPS...
ESP c'est le controle de stabilité...EPS c'est Electric Power Steering....donc la voiture n'as aucun probleme...
m'a trompé chef ? :doute
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pour julienbur oui.
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A cooooollll
Donc EPS= problème colonne de diretion et ESP (dans mon cas) autre problème peut être moins chère! :woohoo
Bon par contre aujourd'hui nouveau symptôme le voyant c'est mis a clignoté à faible allure 1O kmh et impossible d'accélérer, pied au plancher et rien je lache la pédale et là c'est bon mon voyant reste allumé et plus de problème!
De toute manière lundi direction Opel! On verra bien!
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Bon des nouvelles de mon problème,
j'ai donc déposé mon Mériva hier chez Opel, et verdict.....rien à signaler et à changer ils ont tout simplement reprogrammé le capteur de braquage et plus de problème! :ave
Coût de l'opération 29 euros TTC.
Pour leur honnêteté et leur sympathie je me permets de les citer (ils le méritent) c'est le garage Opel Sutter à Cernay (Dans le Haut-Rhin)!
En plus quoi de plus rassurant en déposant son OPC que de voir une Insigna TOURER OPC :love :love!
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Bon des nouvelles de mon problème,
j'ai donc déposé mon Mériva hier chez Opel, et verdict.....rien à signaler et à changer ils ont tout simplement reprogrammé le capteur de braquage et plus de problème! :ave
Coût de l'opération 29 euros TTC.
Pour leur honnêteté et leur sympathie je me permets de les citer (ils le méritent) c'est le garage Opel Sutter à Cernay (Dans le Haut-Rhin)!
En plus quoi de plus rassurant en déposant son OPC que de voir une Insigna TOURER OPC :love :love!
C'est là bas que j'ai acheté ma belle et que je vais la déposer prochainement pour son anniversaire :icon_wink
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Je n'ai qu'une chose à dire joyeux anniversaire! :dents
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Je n'ai qu'une chose à dire joyeux anniversaire! :dents
C'est pas encore, c'est que le 27 :ange
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Bonjour,
Ce problème est connu chez OPEL depuis des années.
Si le problème se présente, il faut le faire constaté et surtout ne pas couper le contact, sinon le problème disparait et le code défaut ne remontera pas à la valise diag. Moi j'ai fait intervenir un huissier en urgence.
Je suis actuellement en litige avec OPEL France pour un problème de capteur de braquage (code C1500) sur mon OPEL MERIVA de 2003.
Au début ils refusent la prise en charge, puis ensuite, il me propose 80%, je refuse, le jour de l'expertise il me propose 100% et on en reste-là, je refuse encore, il ne veut pas prendre en charge les frais annexes 740 € environ (huissier, expert, passage valise diag..)
J'ai effectué l'expertise contradictoire, en présence d'un représentant d'OPEL pas très aimable. Il a voulu jouer l'intelligent avec moi, mais je l'ai remis à sa place. Il a voulu parler du droit avec moi, il était mal barré. Donc pour résumer l'expertise. Mon expert et moi-même lui avons demandé de conduire le véhicule pour se rendre compte du problème, il a refusé, soit disant pas assuré. Certes, mais ensuite, à l'arrêt il démarre le véhicule, et le volant se bloque immédiatement et le voyant EPS s'allume. Je vous explique pas la tête qu'il a fait. Ensuite le mécano vient, branche la valise et le code défaut C1500 apparait. Il se sent encore plus mal. Au final il refuse de signer le compte rendu de l'expertise contradictoire et là je lui crache tout mon venin. Je hausse le ton et je lui demande s'il trouve normal qu'OPEL connait le problème depuis fort longtemps mais qu'il continue de laisser des propriétaires (MERIVA, CORSA, ZAFIRA (même colonne) conduire avec des véhicules dangereux pour tout le monde. Pas de réponse, je vous l'avait dit au début, de très mauvaise fois.
Donc, pour ceux qui veulent m'apporter leurs témoignages appelez-moi au *******[edit de luis] suppression du tel
Je vais poursuivre OPEL devant les juridictions civiles et pénales pour mise en danger de la vie d'autrui.
Ceux qui le souhaiteront, pourront se joindre à l'action en se portant parties civiles pour récupérer les frais qu'ils ont engagé si OPEL est reconnu coupable.
Voilà, je compte sur votre soutien.
Amicalement
Anthony