Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Problèmes moteur essence => Discussion démarrée par: ambulancier74 le 18 février 2010 à 11:29:17
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bonjour à tous et toutes
je viens d'acheter un zaf d'occasion 1L8 16v il a 158000kms
suivi chez opel (env 15000km/an et une revision annuelle opel)
j'ai quelques petites questions au sujet de ce vehicule que je decouvre en fait:
Le moteur ne chauffe pas du tout (l'aiguille ne bouge pas ....) sauf si je le laisse tourner sur place , au bout de 15 ou 20 mn l'aiguille atteinds sa temperature normale de 90° env et des que je roule avec, boum aiguille redescend à zero...
idem pour le chauffage interieur , a fond il chauffe mais je peux le laisser à fond tout le long du trajet car temperature pas trop exesive (j'admets qu'il fait -5° dehors)
idem pour le flux de ventilation que je trouve faible en vitesse 4...(filtres ?)
j'ai egalement le "craquement "à l'avant qd je passe sur un dos d'ane
et les freins ar qui restent collés apres une nuit dehors
voili voilou
merci d'avance pour vos reponses
cdlt christophe
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ne met pas le frein a main la nuit mais laisse une vitesse . pour la chauffe du doit avoir le thermostat qui reste ouvert
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C'est vrai que normalement un moteur essence chauffe plus vite qu'un diesel mais si il fait -5 par chez toi c est peux normale!!!!!
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:wheelchair
Si tu parles de filtre c'est que tu doit avoir la clim
Pour le remplacement du filtre habitacle voir ci-dessous le fichier en pièce jointe
Sinon ton circuit doit resssembler à ça (ASTRA G mais peu différent)
Un bon nettoyage du Circuit de refroidissement s'impose si il n'a jamais été fait !!! surtout avec 158 Mkm :icon_mrgreen
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/cf1a2665b25ac982d7470a254b5f115a.jpg)
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merci pour les reponses, je pensais bien au thermostat aussi , mais qqun a t il une photo pour me le situer ? ,je pense que chez ad ils doivent avoir cette piece ...ça doit pas etre bien compliqué à changer ... :mur
pour les freins, c'est ce que je fais , je laisse une vitesse et pô de frein à main (quand j'y pense lol) :whistling
merci :ave2
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:wheelchair
La sonde de température est en position 8
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/e544a7892b2d63012f60afe4c8c8e8e3.jpg)
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:wheelchair
Et la sonde ressemble à ça
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/d65a4c8f37d5a6a09667d7cb2067a321.jpg)
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excellent !!
mais la sonde à pas l'air de deconner vu que mon aiguille bouge (moteur tournant et sur place elle monte tt doucement )
je pensais plus à l'espece de cone avec un ressort qui doit se trouver ds une durite,j'avais le meme probleme sur un 806, je crois qu'il s'ouvrait pas donc le moteur montait en temperature (de memoire)
ou alors faut peux etre changer les deux
ps pour le filtre d'habitacle, d'apres les factures opel il a été changé à 130000kms il y a deux ans (ils pouvaien pô faire plus simple chez opel lol)
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oui pour moi c'est le calorstat le probleme ! pas la sonde.
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oui pour moi c'est le calorstat le probleme ! pas la sonde.
ouaip!pareil!
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:wheelchair
Le filtre habitacle faut le changer tous les ans :bien
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Bon, pour la temperature , ça à l'air d'aller mieux, il fait moins froid...
le filtre vais le changer comme cela je serai tranquille...
encore une tite question, j'ai qu'une clé, le proprio avait perdu la deuxieme
puis je en refaire une autre ? à savoir que c'est une telecommande et qu'elle actionne l'alarme du zaf (double appuis sur fermeture)
suis je obligé d'aller chez opel et connaissez vous les tarifs ?
merci
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ben oui il faut aller chez opel.
sinon tu la commandes et reprogramme comment??
la clé c'est environ 70 euros taillée pour ton neimann.
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:thumbup
70 euros tt compris ? (telecommande)
ça va c'est pô excessif.... :ave
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ça comprends pas la programmation.
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bonjour,desoler de deterrer ce sujet mais j ai exactement le meme probleme de temperature qu ambulancier74 , j ai deja poster ici http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,26007.0.html (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,26007.0.html) ,avant la temperature (ou plutot l aiguille) remonter parfois avec beaucoup de mal mais maintenant c est fini ,elle reste a 0 ,sauf quand je suis a l arret la elle monte doucement a 90°.
j ai commander un thermostat et une sonde donc je serait bientot fixé ,mais j ai quand meme un doute que ca soit le thermostat qui serait en cause.
je m explique:
si le thermostat est rester ouvert ,la temperature ne devrait pas retomber a 0° (peut etre 40/50°) et si vraiment la temperature est a 0 comme l indique l aiguille on devrait pas avoir de chauffage....
ambulancier74 dit plus haut que "ca a l air d etre mieux" mais n'affirme pas que le thermostat etait bien la cause (je lui est envoyer un mp en esperant avoir un retour) est ce que quelqu un connait la suite de ce sujet ou alors d autre piste a explorer....
on m a parlé d un boitier de commande qui serait derriere le pare choc ,mais je ne trouve pas cette piece sur les diver site de vente (y compris sur ecat24) par contre je le trouve pour moteur z16....
(petit rappel ,zafira 1.6L 16V année 99 moteur X16)
merci d avance ;)
(je redit: je viens d avoir une reponse d ambulancier74 ,il me dit ne rien avoir fait ,que c est revnu a la normal sans aucune reparation)