Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: tictac le 03 février 2010 à 19:55:49
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Avant de passer commande de mon Insignia ST, j'ai pu essayer une sedan 2.8 V6 4x4 et une ST cdti 160cv et j'ai constaté, comme la presse auto, le manque de visibilité latérale du, me semble-t-il à l'épaisseur du montant B et la "petitesse" des rétros. Quelle est votre impression et surtout votre expérience?
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je pense que sur ce genre d'impression tu ne peux qu'être le seul à te faire un jugement . nos avis ne peuvent pas t'être d'une grande aide ... on ne pourra pas faire grand chose pour changer la visibilité à bord de ton insignia véhicule ... à part la position du siège conducteur et l'orientation des rétros je ne vois pas grand chose ...
su FO je crois que personne ne s'est plein de la visibilité ...
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En fait, ce sentiment de moins bonne visibilité vient surement de la comparaison avec mon véhicule actuel (BM330 Touring E46) dont les vitres latérales sont plus hautes tandis que la tendance actuelle est de relever la ceinture de caisse et donc diminuer celle des vitrages latéraux et profiler les rétros (cx) .Je m'en suis aperçu en essayant plusieurs véhicules de meme gabarit au Salon de Bruxelles
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ce n'est pas un ST que j'ai, mais sur les cotes, la visibilite n'est pas specialement mauvaise. comme tu dis, tout depend de ce a quoi tu es habitue. sur mon altea par exemple, le montant du pare brise est particulierement gros, parce que c'est la que se trouvent les essuies glace. donc par rapport a mon altea, je trouve qu'il y a moins d'angle mort a ce niveau. le pare brise arriere par contre, sur la berline, est tres riquiqui
quant aux retros, je ne les trouve pas specialement petits ...
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En fait, ce sentiment de moins bonne visibilité vient surement de la comparaison avec mon véhicule actuel (BM330 Touring E46) dont les vitres latérales sont plus hautes tandis que la tendance actuelle est de relever la ceinture de caisse et donc diminuer celle des vitrages latéraux et profiler les rétros (cx) .Je m'en suis aperçu en essayant plusieurs véhicules de meme gabarit au Salon de Bruxelles
tout à fait d'accord sur ce point ! :icon_wink
mais niveau design et surtout sécurité , c'est un plus :bien
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Perso, je trouve que le montant central est vraiment envahissant, si on a la tete d'un passager en plus, il vaut mieux prendre son temps pour regarder vers la droite !!! Sur le RAV4 que je conduisait avant il y avait moins d'angles morts. Je suis plutot d'accord avec les essais des journalistes... :non
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moi, je trouve assez épais les montant entre le parebrise et les fenetres des portes av.
maintenant, je bouge fortement la tete pour voir se qui se cache derrière.
a 2 reprises j' ai faillit prendre un cyliste, que j' avais pas vu!
mais bon, après, on fait attention.
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:coucou
idem qu'interceptor,les montants sont bien plus gros que sur mon anciene vectra,aux croisements il faut faire gaffe,et si tu as un passager avant encore mois de visibilite vers la droite,c'est du aux air bags je pense,mais avec le temps on si habitue "enfin en ce qui me concerne" mais malgres ces petits details je persiste à dire " quel pied cette voiture"
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pareil montants cachant la visibilité, même dans des virages serrés à gauches on ne voit pas les voitures qui pourraient venir en face, retro de bonne dimensions mais qui se salissent très vite par temps de pluie à nettoyer très régulièrement , probablement du aux 18 pouces qui dépassent de la carrosserie