Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Autres problèmes => Discussion démarrée par: djmanuk le 27 janvier 2010 à 00:16:31
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Je possède depuis 2 mois un zafira 1l7 cdti 125 design d'aout 2008 totalisant 27000 km,
en observant l'usure de mes pneus mon regard a été attiré sur une étrange pièce en caoutchouc coincée entre les spires
du ressort de mon amortisseur avant. :huh
Après une recherche sur le forum je me suis aperçu que ce sont des cales de suspensions
qui doivent être retirées à la livraison du véhicule.Ce probleme est très répandu sur les Zaf opc ,le modèle design étant
proche de l'opc je ne suis certainement pas la seule victime de cette grosse erreure .Alors n'hésitez pas à jeter un oeil sur
vos amortisseurs puisque même à la révision personne n'a rien vu. :notgood
Je vais vite prendre rendez-vous pour qu'il me les retires, cependant après 27000 km les amortisseurs ne vont-il pas s'user
prématurément , ne faut-il pas vérifier le parallélisme ...???
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:wheelchair
Je les ai fait retirer à 17000km, moi aussi je remarquais qu'elle était un peu raide.
Attention il y a 2 cales par amortisseur, à force de rouler avec elles ont tendance à coulisser derrière le ressort. Passes la main derière.
Elles se retirent facilement en mettant le véhicule sur crick (pas bellevue :biere)
Depuis j'ai fait environ 5000km, je n'a
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:wheelchair
La suite... (touche du clavier merdique)
J'ai fait depuis 5000 km et je n'ai pas d'usure irégulière de mes pneus.
:bien
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:wheelchair
La suite... (touche du clavier merdique)
J'ai fait depuis 5000 km et je n'ai pas d'usure irégulière de mes pneus.
:bien
Peut on supposer que l'usure irrégulière des pneus viennent de l'oubli du retrait des câles ???
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:wheelchair
A priori non, pour ma part je n'attaque pas trop dans les virages, c'est peut être pour ça que je n'ai pas d'usure irrégulière. :blink
Ci-joint une photo
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/3406a24bc47b1305679f763ff7e229c4.jpg)
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Bonjour à tous,je viens de verifier sur le zaf,et pas de cales.Comme j'ai la meme date de livraison que vous
Smarties,sait on jamais....
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je confirme il y a bien 2 cales par ressort je ne m'en était pas aperçu la première fois car la deuxième cale a complètement glissée derrière :mur
je n'ai pas d'usure irrégulière de mes pneus, mais je me demandais juste si une fois les cales retirées après avoir roulé 27000 km
les ressorts se sont peut-être déformés d'où un éventuel dé réglage du train avant et ou une usure prématurée des amortisseurs.
Mais se ne sont que de simple suppositions je ne suis pas mécano,mon véhicule étant toujours sous garantie je préfère les faire
retirer par mon concessionnaire qui me donnera une "attestation"que je garderais bien au chaud dans mon carnet d'entretien.
Bon ,stop je vais passer pour un "parano". :eek
merci à tous ceux qui ont pris le temps de me répondre, j'adore ce forum... :thumbup
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:wheelchair
Tu as raison de faire cette démarche auprés de ton concessionnaire, tu peux faire aussi des photos lors du retrait. Ce n'est pas être parano , mais prévoyant.
Tu peux aussi faire un courrier chez GM.
J'ai rien fait de tout ça, mon agent OPEL étant un pote, il m'a simplement dit que si on remarquait un problème, il prenait à sa charge le réglage du train et les pneus , vu que le véhicule avait été livré chez lui.
Soyons honnêtes, je n'ai rien à signaler aprés 5000 km parcouru sans les cales :icon_wink
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Salut,
Je ne pense pas que les suspensions soient usées à cause des cales
Par contre, tu verras une fois qu'elles seront retirées, que ta voiture devient d'un coup plus confortable et ne "saute plus" lors du passages sur des ralentisseurs.
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Salut,
Je ne pense pas que les suspensions soient usées à cause des cales
Par contre, tu verras une fois qu'elles seront retirées, que ta voiture devient d'un coup plus confortable et ne "saute plus" lors du passages sur des ralentisseurs.
C'est le flexride du pauvre !!!!! il suffit de remettre les câles pour passer en mode sport :dents :dents :eekout
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:wheelchair
Ouai j'avais demandé le chassis sport, mais pas cher, alors ils m'ont laissé les cales :ptdr
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Je suis donc allé chez mon concessionnaire pour qu'il me retire mes cales en voici le résumé.
moi:bonjour pourriez-vous me retirer les cales de mes ressorts d'amortisseurs qui ont été oubliés lors de la livraison?
le responsable: je n'ai jamais entendu parler de cales !!!
moi:si il y en aussi sur les zafira OPC et on a oublié de les retirer a la livraison.
lui:oublié !!! ou que l'ancien propriétaire les a montées pour durcire la suspension !!!
moi: :grrr :mad3 :mur :icon_mad :icon_mad :icon_mad
lui:bon je vais me renseigner ...
...lui:il y en a sur les OPC donnez moi les clefs je vais regarder.
Il a rentré mon véhicule ,monté sur un pont et en 2 , 3 coups de pince les cales étaient retirées, une minute plus tard il me rendait mes clefs.
moi:merci beaucoup, pourriez vous laisser une trace de l'intervention sur mon carnet d'entretien svp.
lui: non non c'est complètement inutile ,il n'y a aucun risque.
Le zaf ne provenant pas de cette concession je n'ai pas voulu insister d'autant que j'ai rendez-vous la semaine prochaine pour des accoups moteur à bas régime.
J'espère que cette fois il seront au courant qu'il existe des mises à jour de la cartographie moteur et des problèmes de vanne EGR. :icon_rolleyes
J'ai depuis roulé une cinquantaine de kilometre et le comportement s'est nettement amélioré sur route dégradée, en virage pas de difference notable,
c'est surtout sur les démarrages brusques ,mon zaf trépidait sans que les pneus reprennent de l'adhérance, c'était très désagréable mais ça va beaucoup mieux. :icon_biggrin
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Bah tu vois je te l'avais dit...
Plus souple plus confortable et pas de problème concernant l'usure des pneus.
Pour la reprog tu verras, la denière sur mon zaf fût trés trés concluante !! :icon_mrgreen
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ARGHH!!!!!!!
moi aussi je viesn de remarquer ces cales non retiré sur mon Zaf 1.7 Design !!!!!!!! :grrr :grrr
au début quand j'avais lu ces problèmes, je pensais que ça concernait uniquement les OPC, et du coup j'ai pas fait gaffe!!!
c'est un autre membre du forum qui m'en a informer, d'ailleurs lui qui a un Zaf 1.9 cosmopack a aussi les cales qui ne sont pas retirés!!
cela concernerait tous les Zaf ??
j'ai la haine, dire que j'ai roulé pendant un ans avec une voiture avec des supenssions non "optimale",
c'est super dangereureux pour la securité!!
:mad3 :mad3 :mad3 :mad3 :mad3
(http://img99.imageshack.us/img99/4636/img0479s.jpg)
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Bonjour à tous !
Petit nouveau ici, je parcours ce forum avec une grande attention.
Je me présenterai moi et mon Zafira dans la section idoïne lorsque j'aurai un peu plus de temps et quelques photos...
Au sujet des cales, j'ai reçu mon zafira 1.9 CDTI 150 Cosmos Pack début décembre, il a déjà fais deux retours en concessions depuis, et visiblement, ils n'ont absolument rien remarqués puisque je les ai toujours...
Pour information, un des retours concernait des bruits de claquement au passage de bosses... Bocal de liquide de refroidissement mal fixés qu'il m'ont dit... Depuis, effectivement, plus vraiment de bruit, quoique, de temps en temps...
Je me demandais si réellement il est nécessaire de les enlever, car je ne trouve pas mon zafira si ferme que ça (enfin, un peu quand même, mais j'ai le châssis sport) et la tenue de route est exemplaire quelle que soit les conditions... Pour informations, j'ai aussi les suspensions pilotées et ces cales n'ont pourtant pas l'air de gêner le fonctionnement... Même en mode sport, ou la, effectivement, il est très ferme...
Merci d'avance pour tous vos conseils !
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:wheelchair
Il faut les retirer, elles gènent le travail de tes amortisseurs, et elles sont là uniquement pour le transport
Pour le bruit de claquement regarde si le boitier de préchauffage (devant la batterie) ne se ballade pas, j'ai eu le cas. Sinon il y a aussi quelques soucis sur les bielettes de barre stabilisatrice. On me les a remplacé à 9000km.
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Je me demandais si réellement il est nécessaire de les enlever
Enlève les, tu verras ce que ça donne, si après tu veux les remettre, rien ne t'en empèche.
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:wheelchair
Tu mets ton véhicule sur crick (pas bellevue :biere) et tu les retire.
2 par amortisseur !!!
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Re-bonjour,
Je vais passer chez Opel ce soir (je part en vacance demain...) pour me faire enlever les cales, si elles n'ont été prévue que pour le transport, je préfère les enlever pour rouler.
Merci pour l'info, je regarderais pour le boitier de préchauffage... Mais après qu'ils m'aient dit ça, j'ai quand même jeté un œil et remarqué que le bocal de liquide de refroidissement ne tenais pas très bien, il a du jeux et suivant comment je le fais bouger, il vient taper contre quelque chose ce qui s'entend fort dans l'habitacle... Malheureusement, je n'ai pas pu voir ce qu'il touche car il est vraiment au fond du capot et la batterie me gêne...
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:wheelchair
C'est vrai le vase n'est pas trop accessible.
Pour les câles, bien passer la main derrirère le ressort avec le temps elles ont tendances à se planquer :icon_wink
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Je viens de lire vos posts et je prends peur, j'ai vendu mon ZAF II depuis 15 jours et je me demande s'il n'avait pas ce problème de câles. Effectivement, j'avais eu plusieurs bruits de "glong glong", je crois que je vais aviser le nouvel acquéreur pour qu'il soit au courant. Super fil...
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Pour le glong glong lors de passage sur dos d'âne ou autre, un coup de bombe a graisse sur les portés de ressort de suspension et le bruit disparait. Il y a eut un topic sur ce problème il y a 2 ans.
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Bonjour à tous !
Après un petit passage chez Opel pour me faire enlever ces fameuses cales, je confirme que mon Zafira y gagne en confort (si on ne fais pas joujou avec le mode sport), ça fais du bien au lombaires :spoton
Par contre, étant parti en vacances cette semaine, j'ai fais près de 1500km, tout allait bien, mais maintenant, le bruit revient par moment. C'est plus rare et plus faible, mais il y'a toujours ce bruit... :reflexion
@ Smarties : J'ai regarder devant la batterie, ce que je suppose être le boitier de préchauffage (boite en alu avec des ailettes pour le refroidissement), elle est bien fixée
@ Moi-même : J'ai encore regardé la fixation du bocal de liquide de refroidissement (le dernier diagnostic d'Opel), il est toujours aussi mal fixé qu'avant et peut taper par moment contre la tôle de séparation entre le moteur et l'habitacle, mais il faut quand même bien le secouer, et dans un certain sens (latéral), hors le bruit apparait plutôt sur des bosses lente mais faisant une bonne amplitude sur les amortisseurs...
@ A.O.D!! : Ce que tu appelles les portées de ressorts, ce sont les coupelles ? Si oui, lesquelles faut-il graisser ? Partie basse ? haute ? Les deux ? :huh
Reste la possibilité qui me plait le moins : Les biellettes de barres stabilisatrices... Sur un véhicule d'à peine 3 mois et 7000km... ça fait tôt ! :angry
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:wheelchair
Ben les barres stab ont été remplacé à 9000 km sur mon zaf :icon_mrgreen
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:wheelchair
Ben les barres stab ont été remplacé à 9000 km sur mon zaf :icon_mrgreen
9000km ! :eek
Ça fait quand même très tôt ! J'espère que tout a été pris sous garantie, parce que la ! :lyderic
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:wheelchair
Ben oui sous garantie...
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Depuis que j'ai fait constater le bruit chez Opel, ils me mettent un coup de bombe de graisse blanche en haut et en bas des ressorts à chaque révision :icon_wink
http://www.forum-opel.fr/forum/index.php?topic=4876.msg77738#msg77738 (http://www.forum-opel.fr/forum/index.php?topic=4876.msg77738#msg77738)
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Merci pour le +1 Ludo91 :icon_wink
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Un grand merci à FO!!!!!
Un matin pendant mon Week-end de Pâques je m'étais garé avec les roues braquées à fond et là qu'elle fût ma surprise lorsque j'aperçois ces cales!!!!
Ayant Rdv à ma concession le jeudi suivant je me décide à attendre ce jour là pour leur part de ce problème.
Le jour J rdv à 14h pour mon problème d'antenne du GPS. Je vois le chef d'atelier et lui demande: "elles servent à quoi ces cales sur les suspensions????"
et là je vois son visage se décomposer!! "faites moi voir votre voiture que je vérifie!!!" puis en se penchant sur mes suspension "Oh merde!!! Les C**s on a oublié les cales de transport!!!! Ne vous inquiétez pas Mr Tittof86( :dents) on va les enlever tout de suite!!!"
quelques minutes plus tard je passe au magasin de pièces détachées pour récupérer la prise allume-cigare que j'avais commandé pour mettre dans le coffre et là le chef d'atelier passe à côté et m'informe qu'ils sont en train de l'installer gratuitement pour se faire pardonner d'avoir oublié les cales ( :woohoo le super geste commerciale :ptdr) je pense qu'ils auraient même put m'en faire cadeau de la prise mais fallait pas rêver la facture m'attendait à l'accueil!!!!
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Alors, il est plus confortable maintenant le Zaf, hein !!! :icon_wink
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Alors, il est plus confortable maintenant le Zaf, hein !!! :icon_wink
Sur autoroute pas vraiment de différence mais sur national ou petite départementale ça n'a plus rien à voir on gagne énormément en confort de conduite!!!
Que du bonheur!!! :woohoo