Forum Opel
Compactes => Astra G/H => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: CaptainSam le 21 janvier 2010 à 19:45:15
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Bonjour à tous, voila je poste sur votre forum afin de trouver une solution.
Depuis ce matin j'ai un problème avec mon Opel Astra. J'ai une grosse perte de puissance, j'arrive pas à dépasser 90Km/h sur le plat..
On ma dit que ça pouvait être un problème avec l'une des durites du turbo.
J'ai pas eu de problème, ni de perte de puissance "Progressive", ça ma fait ça ce matin en partant en cours. J'ai essayé de l'éteindre/redémarrer/laisser refroidir etc..
Hier elle fonctionnait très bien. Si quelqu'un pouvait m'apporter un petit peu d'aide pour trouver le problème..
J'essayerais de l'emmener au garage demain, mais j'ai pas envie de me faire arnaquer sur le prix de la réparation etc..
Merci d'avance.
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salut.
si tu veux une aide il faudra nous dire ce que c'est comme astra.. motorisation.. kilometrages etc...
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Donc 2.0 Dti 16v de 1999 - Un peu plus de 200 000 Km
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J'ai eu le même cas sur mon 2.0 DTI, c'était le débimètre d'air ! un début de piste
300 € chez opel !
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On a aussi eu la même chose sur un Zafira 2.0 DTI de 2001.
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Je m'en douté..
Ya pas moyen de trouver ça moins cher et rapidement ?
La voiture doit être prête pour Samedi matin pour aller voir la rencontre Lens-Compiègne -__-'
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Je m'en douté..
Ya pas moyen de trouver ça moins cher et rapidement ?
La voiture doit être prête pour Samedi matin pour aller voir la rencontre Lens-Compiègne -__-'
Assure toi d'abord par un diagnostic chez opel de l'origine de la panne avant de dépenser tes sous ! :icon_wink
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Yeap, le père de mon pote va voir ça demain.
(En faite, c'est pas ma voiture, mais celle de mon pote, j'explique son problème car il a pas trop le temps).
Et puis je vous tiendrais au courant, merci pour vos réponses.
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ouai ou une durite de depression percée.
un bout de scotch ça coute souvent moins cher qu'un debimetre...
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ouai ou une durite de depression percée.
un bout de scotch ça coute souvent moins cher qu'un debimetre...
Oui c'est pour ça qu'il est important de passer chez opel pour un diagnostic ! :bien
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ouai ou une durite de depression percée.
un bout de scotch ça coute souvent moins cher qu'un debimetre...
Ouais, mon père avait "réparé" celle du Ford C-Max avec une chambre à aire, mais bon, c'est quand même mieux de changer la pièce..
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je parle pas des durites de turbo,mais des petits tubes noirs que tu vois partout dans le compartiment moteur.si un est percé,la voiture se met direct en defaut.
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je parle pas des durites de turbo,mais des petits tubes noirs que tu vois partout dans le compartiment moteur.si un est percé,la voiture se met direct en defaut.
Woops, j'avais mal compris désolé :)
De toute façon, la voiture est pas chez moi.. J'en saurais plus demain, j'viendrais poster des que j'ai plus d'info.
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:wheelchair
Si c'est le débitmètre, c'est moins cher ici :dents
http://www.maf-shop.com/index.php/cat/c16_Opel.html/XTCsid/984477070156810914fe54cca3cb0e2b
ou bien
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=2160&ID_OSC_TYPES=9060&ID_OSC_LEVELS=2466